Yo tengo una modelo 2008 con mas de 400mil klm de recorrido excelente maquina indestructible trabajo en ella en domicilios y mensajería saludos desde Colombia lastimosamente acá la descontinuaron
Linda moto, quien la tenga que no la venda, son inmortales, para heredar al hijo y al nieto, solo las cubiertas son CHAFISIMAS, poniendole unas de buena calidad, es todavia mas moto y se acuesta super bien.
La delicadeza del tanque de gasolina consiste en que la base soldada del tanque es débil frente a fuerzas laterales. Por ejemplo, cuando llenas el tanque de gasolina en una estación de servicio y dejas reposar la pistola de gasolina dentro de la boquilla del tanque, se genera una fuerza lateral que hala el tanque hacia un lado, esa fuerza rompe las soldaduras que tiene el tanque en la parte inferior central y eso termina por generar un escape de gasolina prácticamente imposible de reparar porque tales puntos de soldadura se encuentran bajo dos laminas de acero. A mi me pasó y tuve que comprar tanque nuevo.
Esa moto con 50mil km está nueva, he visto esas motos hasta con 500mil km una locura le hechas aceite de cocina y rueda como si nada hagas lo que le hagas no se daña indestructible dura toda la vida si la cuidas las 2 la en y la gn altas máquinas, máquinas que ni honda ni Yamaha van a poder replicar, yo siempre lo he dicho Suzuki es Suzuki.
Yo tuve el honor de probar esa moto con 27k km y era increíble lo bien que andaba, lo bien que se sentía. Una locura. Y ahora la veo con 50k. Estoy impresionado. Una máquina hermosa. Espero que andes bien vos y tu filmografo que es un crack, una re onda el chabón.
Chewy,te conocí en el primer video de la EN125...la tengo en el mismo color 2015 con 62000km! Recien ahora está pidiendo embrague! Pero nada más... también cambié Carburador,por desgaste interno,pero compre el Original...despues nada mas mecánicamente! Es la segunda EN que tengo...es una máquina eterna!
Pasa lo mismo en la gn125 chewy, solo vibra justo antes de tocar 5mil rpm. Despues y antes de eso es una seda. No sera la mas finas de las 125 o 150, pero dura para toda la vida esa moto
Yo la tengo y la laburo pero no tan salvajemente la mía tiene casi 40000km 2019. Los comandos de manubrio están borrados por el uso y si se sienten algunas vibraciones que antes no sentia. Más allá de eso nunca abrí el motor ni siquiera regule válvulas 🤣. Ni tuve problemas con el carburador ni nada. La verdad es muy buena.
Tengo una EN125 HU 2009 con 23 mil Km, todavía trae las cubiertas originales 😅 Te arriesgas mucho corriendo a más de 100 en la ciudad y con una moto que no conoces, sobre todo las llantas o cubiertas originales que no son muy confiables como en el vídeo anterior que hiciste con esta moto, sobre todo en piso mojado. Tienen un caucho muy duro lo que las hace durables pero muy resbalosas La Pilot Street de Michelin ya es otra cosa. Todavía te queda una rodilla buena. Buen review.
El cambio de aceite a tiempo en estas motos es lo mas importante, para cuidar el arbol de leva que gira sobre bancadas de aluminio, le puse cubiertas metzeler 100 atras y 90 adelante, se siente mas estable en las curvas. Lastima la poca oferta de repuestos que hay, por eso prefiero Honda cg o Yamaha ybr
Yo tengo pirelli super city de 90 y hay que andar con cuidado porque se siente inestable en el charco mas pequeño o un pozo que cruzo. Le hace falta una medida mas ancha. Aceite cual le pones?
Tengo una Suzuki En 2a que compre usada, año 2011, no fleteada pero abandonada, con 44.000km, le di un poco de cariño y ahora me lleva y me trae todos los dias, el motor no está tan sereno como la del video, pero NO se rompe, vibra a 5.000rpm, a 7.000 no, las YBR tienen balanceador, estas no.
Yo me compré una después de ver el primer video de Chewy de esta moto, puedo asegurar que es tal cual la describe. La usé en ruta hasta la costa (700 km ida y vuelta a 9k rpm) ni se quejo, a 100 casi todo el trayecto. Agradezco haber visto el primer video.
Hola amigos yo tengo una suzuki 2011 le das un buen mantenimiento es una moto muy buena e viajado varias veces muy lejos ida y vuelta la verdad es un maquinon .
Chewy, excelentes comentarios como siempre, pero tenias que presentar esta rewiew, justo a 2 días de ir por mi GN 125...ahora tendré que pedirle al vendedor que elija por mi, yo ahora en este momento soy incapaz de poder decir entre la GN y la EN. Saludos y cuidado con las abejas!!
ese cilindro que tiene como dijiste Chewy la hace parecer muchisimo mas grande hasta se parece a las moto Bobbers y Choppers por la estetica que tiene y la tapa de valvula.
tengo dos en125 a la primera cometí el error de cambiarle el carburador original. solo hay que cambiarle el diafragma, el tema es que el diafragma sale lo mismo que un carburador chino y por eso muchos optan por cambiar el carburador.
hace casi un año, en diciembre compre mi primer moto, esta misma suzuki y la verdad es un caño, si bien la ybr anda un toque mas fuerte, me quedo mil veces con esta, es MUY comoda y esteticamente me encanta
Si el Ybr anda más fuerte que la suzuki tenes algún problemita en el burca o debes cambiar relación, tengo la gn 125 que es más pesada y no tiene chance la yamaha. Lo importante no es la velocidad, lo importante es la durabilidad, la estabilidad a velocidad, etc. La gn que tengo tiene 87460 km al día de hoy y solo le hice tapa. Un caño!!! Un amigo tiene esta misma y por muy poco anda arriba de la mía. La máxima que alcance fueron 114 km/h
@@charliechajon3347 maneje las dos, el ybr anda mucho más fuerte, si es modelo más nuevo ybr, si no querés gastar en nafta, querés algo más fiable y que generalmente tiene menos problemas la EN, es un caño de moto laamtenes muy barato y es muy cómoda, si tenés que ir por una entre esas dos iría por la que más te guste, cualquiera de las dos motos te va a llenar!
Uff enserio gracias por sus comentarios, la verdad he visto muy poco la En, en mi país aún se venden ambas, la diferencia de precio son $130 dólares por alguna razón la Ybr es más barata, tendré que averiguar el servicio post venta para decidirme...
A mí me gustaría mostrarte la Gilera Ac1 ya está aventada y conseguí mí registro hace poco. Es una moto que está hace poco tiempo en argentina y no hay muchos reviews de ella
Las botas en las motos chicas es todo un tema, a mi ayer me llevo un amigo en su sapucai 150, y yo (calzo 45) tenia botas de montaña aunque sea me encaje esas, y le meti un cambio sin querer xdddd , y me dijo el porque como es tan dura ni senti la palanquita
Chewy cada vez más completo en sus videos, te da la altura el peso para ver cómo uno se vería en esa moto y ahora asta el talle de su calzado jj grande Chewy
Grandísima moto para laburar, estuve entre esta y la YBR y al final elegí esta ultima, pero la Suzuki no me hubiese defraudado tampoco, lo único por decir algo negativo son los repuestos que son un poco mas caros.
Una lástima que Suzuki no la traiga más. En Brasil hubo una versión 150 con inyección. Si le pone 100 atrás y 90 adelante mejora mucho la estabilidad. Aún tengo la mía, aunque hace un año que no la uso.
Suele pasar lo de la aveja je. Lo de las vibraciones es curioso, porque la primer rks que compré tenía 57000 vibraba poco, y la que compré hace unos meses la compré con 10000 kilometros cómo mucho y vibra más, sobretodo de 5000 rpm a 6000, y la caja es tosca comparando con la anterior.
Yo compre una con 50 km como primera moto y esta en el mismo estado, le vibra el caño de escape como decis y se le baja los pedales traseros, y si le ajustas mucho el horquillon queda muy estable (mas de lo que me gusta, lo volvi a aflojar), despues esta todo joya
Acá a Uruguay no llega la en 125 ni la Gsx 125 a si que opté por la ybr z 2022 que es una seda,y camina muy bien le he sacado 134 de tablero con todo a favor ( pendiente, brisa y agachado) ya que peso unos 100kg, la parte de atrás es más linda la EN que la YBR Z ,
Hoy compre el Carburador de Cg para cambiarlo en la en pero …cómo le adaptó la goma al filtro o de q moto es?porque la q Trae original no anda para nada
Pregunta para los que saben: del 2008 al 2011 tuve una Ybr 125 y desde que la vendí no me subí nunca más a una moto. Si quisiera volver, sería una locura comprar una Dominar 400 o convendría retomar con un 250cc primero?... gracias!
amigo en usa o Europa arrancan en las 600 los enfermos, vos arranca con la que te guste si ya tuviste una 125 más o menos lo tenés todo, no es que tuviste un 110. Eso sí, respetala.
yo el silenciador se lo termine sacando sin cortar el escape, se quebro una de las tapas que tiene y me hacia un ruido horrible, con un cortafierros lo fui quebrando y con unas pinzas retire todo el sobrante. tengo un video publicado de como suena.
Esa moto se la banca, por ende no necesita repuestos constantemente...pero el día que los necesite, si buscas repuestos originales vas a tener q buscar copado!
Frenos: en estabilidad: en (ruta mas) posicion de manejo: muyy parejo, aunq son distintos pique: en vel final: ybr vibraciones: el ybr es balanceado, el en no, vibra mucho menos el ybr, bah el ybr no vibra luces:empate terminaciones: en repuestos: mas baratos ybr, ambos se consiguen carburador: ybr, el en siiiiiempre tiene problemas, el del gn va como piña para andar en tierra me qdo con el ybr por bastante.. estetica sonido son subjetivos, YO me qdo c el en
Tuve una en125 7 años 25 mil kms tenía el motor nunca un problema, el carburador si. Ahora compré la ybr 125z 2021 con el escape negro y recuperador de gases
Lo del carburador de la EN 125, tengo el mismo en la TNT 15, viene de fabrica , y me esta causando el mismo problema que la EN 125... Que decís de colocarle uno de YBR 125 , medida 28mm
