@@akuorangsholeh beda kabar bang putaran bawah kalau dah v8 segitu stage 1 belum di dyno lagi kalau menurut gua segini untuk rally cukup, karena torsi gede sampe 1000nm itu kegedean, jadi sulit di kendalikan dan jadi ga durability, biasanya v8 itu karakternya buas di torsi bawah juga
Rifat waktu itu krn nanggung udah deket finish/pemberhentian jadi gas aja.. perhitungannya klo ganti ban waktunya lebih tertinggal ketimbang gas aja krn udah deket..
@septio_cahyo8320 bukan yg xpander mas, soalnya setau saya mas rifat bela tim pabrikan mitsubishi ralliart pake triton yg navigator nya org thailand, di web axcr keliatan
Trust me kalau orang lagi dibawa ngebut kenceng ketawa - ketawa, bukan semata-mata dia seneng diajak ngebut, tapi lebih ke nyembunyiin ketakutannya. Gengsi dong bos!
Saran bang kamera nya mending rekam pake hp ajaa yang lebih terang sama jernih ini biar enak nonton nya kalo ini jadi langit langit nya cerah burem gitu