Review tentang pemakaian harian usd xabre dan Swingarm R15 di OVi serta apa saja kendalanya. Jika ada yang ditanyakan silahkan komen dibawah Instagram: / mukti_nur_r
Riza Argonza kalo r15 old velgnya tinggal pasang cuma harus bubut bagian kiri untuk memutar sensor speed. Bisa cek di google. Dan tambah plat untuk braket kaliper depan krn ukuran disk depan r15 lbih besar dr pd old
Makasih mas,jd ad bayangan buat Vixion saya sendiri..btw klo masnya ad budget,saran saya biar di liat dari depan ga terlalu kurus,coba pke halfswing dari ninja z250 SL.biar keliatan gambot.hehehe Salam kenal mas
Sbb. Wah kalo saya seleranya pengen terlihat kecil & standart mas. Krm tubuh sya jg kecil makanya gak pengen motor telihat lebih besar dr orangnya hehe
Lebih panjang arm banana karena tambah 4 mata rantai dari old trus di tambah ketambahan tebal ban jadi agak kelihatan nempel spakbor tapi masih aman walupun di buat boncengan ban tidak gasurk ke spakbor belakang
Keren t mas,, ban blkang, berapa ukuran nya mas,, Punya saya Vixion 2010, ban blkang nya pengen saya ganti ban ukuran 100-80 17 mas,,kalo gg salah sih, pakean motor ban depan R15, Saya mau minta saran kira" masih ngembat / narik gg mas, Girnya, apa ada mesti di ganti sama peleknya mbarang mas,??
Kalo saya pakai as roda belakang kemudian ditambah pipa besi panjang. Tapi saat bawa boncengan yg berat tetep mentok sik. Saran di panasin di tukang las atw ganti step r25/mx old kalo maw potong. Hehe
@@rajasinaga562 gak karena pakai fotstep r15 jadi g perlu bubut. Untuk dudukan kaliper udah jadi satu ma swing arm endurance. Beda crita jika masih pakai arm bawaan pabrik. Pakai j set NVL trus fotstep pakai NVL yg sblah kanan.
jhon panthou untuk tarikan gak pengaruh, krn gear rasio motor saya udah tak ubah 14:47. Untuk. Usd bisa langsung cek di tok*ped*a biar aman n harga sesuai kantong n biar tdk kna tipu
Arfiansyah Muhammad belum bisa. Males bikin braket lagi hehehe. Sebenarnya bisa asal braket untuk dudukan dibuat huruf "n" kalo sya pakai masih bntuk "T"
top speed pasti turun karena rasio digedein (gear belakang banding depan), kecuali kalau mesin ikut diganti bisa lain cerita. tapi kalau upgrade kaki-kaki tanpa gedein rasio tarikan bakal berat, karena beban tambah berat juga.
Pnp kan sama2 deltabox. asal sblmunya sudah pakai cakram blakang & pakai pengereman blakang set R15. Untuk arm pakai R15 2014. Kecuali yg arm R155 vva gak pnp
Kalo langsung satu paket segitu. Tapi kalo nyicil satu2 jatuhnya lebih mahal bisa 2x lipatnya. Krn jaman waktu itu part susah dicari jd harganya 2x lipat dr sekarang
@@danajah iya pak bisa beli motor second lagi vixion. Ada saya tanya2 lumayan habisnya mmg modif gni. Jdi bingung antara beli xiber second tinggal nambah bbrp juta aja
Kalo pakai logika sih bener begitu bang. Jual vixion beli xabre second. Jatuhnya lebih murah. Tapi kalo sudah hobi susah memakai logika. Hehehe. Kadang ada kenangan di baliknya. Entah karena historis motor tsb.
@@ainolyaqin6704 untuk lubang dudukan fotstep posisi sama posisinya dgn ovi. Kalo yg di tanya tentang tempat penampungan minyak rem blakang, perlu ubahan: tinggal di iket di rangka bawah aki dgn kabel ties
babang tamvan untuk arm old r15 endurance kosongan 2.5 an. Untuk lebih terjangkau ambil type arm xabre 2.2 udah fullset. Untuk usd harga masih diatas 4xxx
