Việt Nam ko phải là Trung Quốc. Ở TQ thì hấu hết linh phụ kiện đều sx được trong nước nên giá thành mới rẻ được. Trên thế giới ko có nước nào cạnh tranh được về giá với TQ chứ đừng nói tới VN. Bởi vậy với giá tiền và chất lượng như vậy là mọi người có thể hài lòng rồi. Đừng mong xe này phải có này có kia mà giá xe thì cứ phải thấp thì khong thể nào có được. Muốn có xe rẻ vui lòng nhập quốc tịch TQ và qua đó sống.
Hàng tq có hàng rẻ tiền va đắt tiền dùng đắt tien chất lượng luôn chẳng qua chủ buon việt nam mua nhập hàng rẻ ve bán đắt thôi .e o gần Trung Quốc e biết mà
Theo tôi những người chê đa số là những người chưa từng sở hữu oto. Ngày xưa để 1 con xe hạng A lăn bánh đã tốn tầm 400tr, nay chỉ hơn 1/2 đã có 1 chiếc vf3, chi phí nhiên liệu bảo dưỡng cũng rẻ hơn. Rồi chuyện đậu đỗ, luồn lách ngách nhỏ, quay đầu xe vốn luôn là ác mộng với các bác tài ở đô thị lớn cũng được giải quyết triệt để. Ai chê thì thử cầm 200tr đó và tìm 1 lựa chọn ngang hàng xem có ko.
@@luanvo2227 thêm tiền là thêm bn anh, thêm 20-30tr hay thêm 200-300tr. Giá lăn bánh vf3 tại HN là 260, i10 AT là 530. Phí thuê pin 900k/th xem như = chênh lệnh giá xăng & điện. Rồi con i10 là sang dữ chưa? 😀 Hay anh có lựa chọn nào vừa xịn vừa sang tầm giá 300 anh kể tên thử nhé.
@@luanvo2227 thêm tiền là thêm bn anh, thêm 20-30tr hay thêm 200-300tr. Giá lăn bánh vf3 tại HN là 260, i10 AT là 530. Phí thuê pin 900k/th xem như = chênh lệnh giá xăng & điện. Rồi con i10 là sang dữ chưa? 😀 Hay anh có lựa chọn nào vừa xịn vừa sang tầm giá 300 anh kể tên thử nhé.
xe nhỏ xinh, dễ cất, dễ xuất, xe này đi cắm trại cũng chất, 👍👍,ngôi nhà mini ,xe này còn chê thì chịu, nói chung xe pháo 200 củ là được,xe rẻ hơn là xe rác thôi, làm kiếm tiền 1-2 năm là mua được. hàng việt nam ,dân mình không ủng hộ thì "hàng xóm, thiên hạ" nó ủng hộ làm sao? nó phải thấy tín hiệu tích cực từ việt nam chứ, xe này là quá đẹp rồi, 😁😁 200 củ thì cũng như là 50,000 tệ bên tàu thôi, bên nó lương cao, gấp 3 lần việt nam, 50,000 tệ của nó thì kiếm tý là mua được, mình phát triển không bằng nó, lương thấp hơn ,nên mất thời gian hơn,
@@thiencao9204 ừ, con này mua về làm content video, camping trip thì thôi rồi, nói chung, đường việt nam nhỏ, đi xe to quá cũng khổ ,mà xe này nó teen,rẻ, phù hợp với giới trẻ, ông nào mua về chạy taxi thì hết nước chấm,
mỗi lần tôi chạy xe máy về quê cách tphcm 70km, tôi lại thấy các ông bố-bà mẹ chở con mới sinh (chỉ quấn mỗi cái khăn cho con để che nắng) bằng xe máy, tôi tự hỏi liệu không may, chỉ cần một cú ngã xe, một tình huống ko xử lý kịp thì liệu người con có sống nổi, giờ có chiếc xe ô tô giá rẻ, chi phí vận hành thấp, chở vợ-con mà không sợ nắng mưa, giảm thiểu nguy hiểm cho bản thân khi tham gia giao thông.
"3:11" cản sau bằng nhưa không phải để chịu lực tiếp hơn nhá Mục đích chính là after sale thay thế dễ dàng và ko tốn chi phí khi va chạm nhẹ ở phần hông, nhiều khi va chạm nhẹ quá thì nhựa móp vào xong đàn hồi ra. Nhà sản xuất cũng cost down được vì chi tiết đó ko cần phải là metal Còn chịu lực chính là thanh bumper rear ở phía sau chi tiết nhựa đó Tóm lại, Như hôm nay xinh qua. Tiếc quá đi sớm ko được gặp Như
저는 한국사람입니다. 우연히 시청하면서 느낀점은 이 자동차는 원가절감을 위해 상당한 노력을한 흔적이 보입니다. 좀더 운전자의 편의를 위해 다양한 장치가 있었으면 좋을거라. 생각합니다.시청 잘했습니다. 그리고 한가지 더 말해 드리자면 모든 자동차는 사람의 안전을 기본으로 만들어 집니다.
Vf3 nhìn to cao hơn con Moning. Mà con moning xếp ghế ngồi 4ng lớn 1m7 thoải mái còn có cốp để đồ nữa. Mình chạy taxi cho ks. Nhiều lần chở 3 ông tây to đùng ngồi vừa luôn. chỉ tội là nặng đi đầm xe thôi kk
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Xe này ai có tiền thì làm xe phụ, người ít tiền hơn thì có che nắng, che mưa, còn có máy lạnh là ngon quá rồi, mấy tệp khách hàng với nhu cầu đó thì chắc chẳng đòi hỏi cầu kỳ đâu.
Bạn xênh cho mình hỏi mua xe mới thì khi nhận xe, xe đi tầm bao nhiêu km là mới và số tuần ghi ở lớp xe cách thời điểm nhận xe bao nhiêu là hợp lý. Sợ mua gặp mấy xe bọn chúng cho chạy thử đã đời rồi đem ra giao thì chớt mợ. Tk bạn xênh.
Con này giá cả hợp lý với nhiều người dân việt nam dân nghèo mình, che nắng che mưa ok đấy mn, chứ mình thấy việt nam mình người có tiền tý cái là xe sang, mình đang sống bên NHẬT ,mình đi làm trên đường suốt ngày, mình thấy ở NHẬT người họ đa phần thấy xe mi ni và xe tiền ít nhiều, có xe che mưa ,che nắng,
Cách đây hơn chục năm ! Ấn độ ra cái xe Ta Ta Na Nô giá 5 nghìn $ ! ..kỹ sư Đức nói rằng ."..xe ô tô mà có giá rẻ dưới 10.000 $ ! Không thể gọi là xe tốt ...dù Trung quốc hay công nghệ có thay đổi cỡ nào đi nữa (???) Rẻ nhất cũng phải ở mức giá sát 10.000$ !"""
Nói chung ai thích nái ô chô, thì đây cũng là ô tô, tôi chỉ nghĩ ra đường người lớn bảo các cháu ơi vào công viên mà chơi,sao lại chạy ra đường, còn vấn đề khác tôi không có ý kiến,
Bản tiền thương mại thì họ làm sơ sơ để chủ yếu test các thông số và chạy thử, mấy bạn review cứ đè cái bản tiền thương mại ra để nói và chê thì đúng là không chuyên nghiệp lắm.
Dạ không phải để chê đâu, mà trước làm video về bản đó mọi người có nhiều thắc mắc về các chi tiết lắm, nên nay ra bản final thì mình làm để giải đáp các chi tiết viewer thắc mắc thôi ạ
@@XeCungDVG ok bạn, mình nghĩ nên giải thích thêm bản tiền thương mại để mọi người cùng hiểu, chứ nếu cứ đem hai bản so với nhau thì có lỗi là cái chắc rồi mọi người lại định kiến là ô sao bản tiền thương mại làm lởm vậy, mọi người dễ hiểu thành không tôn trọng khách hàng hoặc chất lượng kém.
ai nhìn con này ngoài đời thì nó đéo nhỏ đâu, nó chỉ ngắn thôi chứ thấy nó lớn hơn con Wuling nhiều, ngồi hàng trên khá thoải mái, còn êm thì tầm giá này khá ổn
