Para los que miden 1.65 si llegan de puntas pero llegan los cambios suaves fuerza no vibra tanto muy ágil y es alta miras las motos bajitas buenos amortiguadores comodo el asiento..
Se dice "cluster" o "instrumentos". El tacómetro es el instrumento encargado de indicar las RPM del motor únicamente, el velocímetro indica la velocidad de la moto. Buen video, te felicito hermano.
excelente a las 5pm se publica, a mi me gustó bastante y justo estaba rodando ahorita con un amigo que mide casi 2mts y pesa unos 120kgs y la moto le quedaba perfecta
@@moteandoccs Excelente, ya ví el vídeo, me gustó bastante, ahora mi pregunta es: ya probaste la TX 150 de empire? Porque como dices, estéticamente me parece también la misma moto, pero no sé si tengan motores diferentes, estoy entre esas dos! Gracias por el video!
saludos amigo, oye no he podido probar la keeway porque de verdad son dificiles, no he encontrado algun aliado comercial que quiera ayudarme en cuanto a los test de manejo, y con respecto al review, se acaban muy rapido actualmente creo que estan agotadas en caracas, pero en lo que la vea por ahi, al menos les traigo el review 😁
@@gabrielalexanderhernandezg Saludos. En cuanto a tu inquietud son motores diferentes, ambos son 150 cc, ambas tienen una potencia similar que está en torno a los 12-13 HP pero la TX tiene un motor cadenero y con contrapeso, lo que hace que sea un motor con muy pocas vibraciones haciendo que sea una moto muy serena, en cambio, esta Kavak es un motor, que como le comentaron al amigo Jesús, es el mismo motor del SBR pero con un kit de arrastre tipo enduro, es decir un 150 cc varrillero sin contrapeso
Entonces parece un TX? Me llama mucho la atención, el modelo es muy bonito. Que bueno que hiciste este review, gracias. Y Feliz 2024 para todos! Que sean de muchos éxitos para tu canal 🎉
Saludos. No diría que es la misma. La tx tiene otras cositas que las diferencian, como tacometro digital, motor de cadena, frenos de disco en las 2 ruedas y el freno delantero es doble pistón y otras cositas
@@Angeltorres-lg2ce Saludos. Y de hecho el motor es diferente. El del TX es cadenero y con contrapeso a diferencia de esta Kavak que es el mismo motor del SBR (varillero) sin contrapeso
🔥🤝 brutal!!!! Si estás en Caracas te recomiendo adquirirla en la sede de Bera Baruta, pero sino... igualmente di que vas de nuestra parte o porque te gustó el vídeo jaja 😁
Me la compre y la he disfrutado mucho, muy cómoda por su puesto no confió en el concesionario, realice pruebas y ajustes, cambie ese aceite para estar seguro que tiene un aceite adecuado y ya con 750 kilómetros rumbo a un mecánico de confianza que haga revisión y ajustes según sean necesarios y su segundo cambio de aceite.
haces muchos videos probando las motos bera en el concesionario bera baruta, veo que los haces en el cerca del casco central de baruta, te recomiendo que lo hagas bajando por eel tunel dela Trinidad para ver el desplace y subas por terrazas de club hípico para para probar la fuerza de las mismas excelentes videos me vacilo todo el tiempo
@@mazork86 saludos, no es un tema de que las pruebe donde yo quiera sino donde la marca me permita, asi como la marca Toro me permitió probarlas en un estacionamiento solamente, la gente de Bera Baruta me permitió probarlas de hecho solo en el casco de Baruta, en la mayoría de los videos me voy un poquito más lejos bajando por la calle del hambre y pasando por el expreso jeje
Lo que pasa es que trato de no subir solo reviews sino de hacer también pruebas de manejo, y no he dado con nadie de empire que brinde la colaboración, pero en lo que pueda lo hago, saludos
@@moteandoccs me equivoqué me refería a un review🫣 estaré atento al vídeo cuando logrés subirlo. Estoy fuera del. Pais pero pienso regresar y estoy pensando en comprar una moto pero no estoy seguro de cuál Buen día bendiciones 🙏🏻❤️
Hermano saludos mis opciones son la bera super dt y esta kavak es un poco para la cuidad y para el campo tambien, cual recomiendas sin tener que tomar en cuenta dl precio.
saludos amigo, el dia que fui a hacerle el video a la kavak iba a hacer el review del gbr, pero no me dio chance, sin embargo solo sería review ya que me dijeron que no tenian vehiculo para hacerle el test de manejo 😢
La verdad me encanta mucho la moto, es bastante bonita, sobre todo en blanco Ahora tengo que decidirme si quiero esta o la br 200 o la tx 250 😅 Gracias por el video brother Pasa un feliz año! 🎉
Tu que has manejado el bera kava el leon bera y el leon toro cual te parece mejor en comodidad torque agilidad y que responde en primera opción y segunda opción gracias
Es que mi estilo de moto es enduro así que en primera opción pongo la Kavak. Pero debo acotar que el león de toro es 200cc así que el motor es más potente que más otras 2 (pero es mínimo, no te creas que la diferencia es tan enorme). En cuanto a diseño me voy por la Kavak, en cuanto a confort todas son comodas, en cuanto a iluminación la León Bera (tiene muy buena iluminación)
Capaz le puedes adaptar una, pero no te lo recomiendo mi Bro, las motos que tienen esa palanca con talón son pura moto baja cilindrada...si quieres mejorar tu estilo de manejo, lo ideal es que te acostumbres a realizar los cambios solo con la punta del pie...
Alguna recomendación para los que tenemos pensado comprar esta moto? Recuerdo que me dijeron que hay que ponerle una defensa al motor (hablo de la ignorancia) le queremos regalsr una a mi papa y es accesible el precio, pero pregunto por si nos toca comprarla y por si las moscas antes de darsela ajustar todo.bien
Saludos, la única recomendación es que la compren.... No 'hay que ponerle ' nada Bro .. eso de la defensa son accesorios y eso es a gusto de cada quien, igual que la maleta.... a cualquier moto es bueno ponerle defensas por si acaso una caída... Pero no es como si a esta moto le hiciera falta en particular...
Hola amigo tengo una duda que me impide dormir jeje, estoy entre la kavak y la Bera León, quiero utilizarla para ir a la universidad y en mis tiempos libres hacer delivery o trabajar. Mi papá me dice que la león es un caballito de guerra y se que serviría perfecto para lo que quiero, pero la verdad es que la kavak me encanta y no sé si de verdad serviria igual o mejor para trabajar que la león, que me recomiendass ??, gracias de antemano seguramente me decida por la que me recomiendes
Saludos hermano, aunque tú papá tiene razón en cuanto a la León, la Kavak también es un caballito, un panita la tiene y la pone hasta a hacer off road brincando y todo en la calle y la moto aguanta, yo te diría: cómprate tu Kavak sin dudarlo!!! Es una máquina! Saludos
Saludos amigo como tu que haz manejado el sbr y el kava ya que también eres alto cual te parece mas comoda yo tengo un sbr trabajo de moto taxi y llego con dolor de espalda
Depende de tu gusto y presupuesto...a mi me gusta más el super DT 200 ya que la veo más sólida y grande.... Pero hay gente que prefiere la hj200 at, por ser más delgada, por ser loncin, etc...yo el hj lo veo sumamente sencillo por el precio que tiene
saludos, la lechuza es 200cc... ya por ahi se puede decir que es "mejor" pero mas cara... en cuanto a calidad son basicamente la misma calidad, motos chinas ambas! asi que creo que es mas un tema de cuanto presupuesto tienes, e irte por la opcion que prefieras
Quisiera hacer una pregunta. Para mi primera moto (no sé andar en moto) espero tenerla para aprender. ¿Qué moto debería comprar? ¿Kavak, Sbr o leon? Mi presupuesto llega para comprar una de las 3. PD. Muy bueno el video donde enseñas a manejar, estaré esperando la segunda parte. Ya me sacaste de varias dudas que tenia al momento de tomar una moto de los manillares o volante 😅. Saludos, y de aqui en adelante, nuevo suscriptor
Saludos amigo muchas gracias por comentar, fíjate de esas 3 la que más me gusta es la Kavak, el único tema es que Rin de rayos, esos rines tienes que estar pendiente porque se desajustan, se rompen los rayos y/o puede espicharse más fácil que un Rin de paleta. Los rines de rayo llevan tripa, mientras que las de paleta en su mayoría llevan válvula... Son sistemas diferentes pero el de válvula se espicha menos.... Si vas a estar pendiente de los rines pues la Kavak sin dudarlo! Ya que es tremenda calidad-precio OJO lo que te dije de los rines todo es reparable en caucheras. Si te da un poco de temor, o prefieres no tener que estar tan pendiente de los rines entonces el Bera león 2024.
@@moteandoccs hermano una última consulta. Acabo de regresar del concesionario y están a la venta solo 2 con mi presupuesto. La Br 200 y la Kavak ¿Cuál me recomiendas?
son muy diferentes, una tipo cafe racer, otra tipo enduro, una 200 pero con una amortiguacion super dura, otra 150 con una amortiguacion super comoda, ambos estilos de manejo son distintos por la postura que lleva el piloto, debes saber primero que buscas en la moto para luego decidirte, si quieres ir y venir al trabajo sin mucha cosa, una salidita de fin de semana, el br esta perfect.... si quieres rodar mucho con la moto el kavak.... puesto la comodidad es la que mandaría, saludos
@@PachaMFhermano una pregunta en qué consesionario es ese? porque en todos los consesionarios que he ido aquí en valencia no tienen la kavak disponible
saludos, oye de poder, se puede, habría que ver cuales son compatibles... PEEEERO, es mucho rollo o mucho problema, normalmente hay que adaptar y cambiar muchas cosas como caliper e incluso los bastones.... entonces no recomendaria comprarla con esa meta, saludos
buenas noches hermano, gracias por tu explicación, quiero aprender a manejar y comprarme mi 1 moto, estoy entre esta kavak y el br200, y cuando sepa manejarm e gustaria hasta viajar, cual me recomiendas? gracias
saludos, pues depende para que quieres la moto? si es para ir y venir que si del trabajo a la casa, para alguna salida tranqui...pues el br200... por ser 200cc... pero si buscas mas confort, y la quieres para un uso mas intenso diario pues el kavak... son igual 2 estilos y cilindradas muy diferentes, al final depende de cual te guste mas
@@moteandoccshonestamente visualmente desde hace meses llama mi atención una tipo cross o enduro, y justo descubrí la Kavak. 1 tengo que aprender a manejar y además de terminar de reunir el dinero para comprarla nueva. El objetivo de tenerla es para ir al trabajo, pasear con pareja o amistades, ellos como copilotos o parrilleros. Y cuando sepa bien bien manejar, poder viajar con ella. Entonces por eso te pregunto cuál de las 2 , crees que se adapté más a eso, como te digo modo 1.82, ya fui al consecionario y en la br200 llegó sobrado al piso con la pata pues de la moto. Y en la kavak con la pasta puesta llegó al piso casi que con todo mi pie. Cuestan similar
@huahahahahahhuereo15 por tu estatura me iría por el kavak y te recomendaría ver el tutorial de manejo que tengo acá en el canal 😁 pronto sacaré la parte 2
Mi pana crees que esta moto este apta para subir montañas, es decir, para llevarla a la montaña 2 o 3 veces al mes, sin hacer enduro como tal ni nada parecido, sino, alguna ruta rústica, con subidas en caminos de tierra?
Si mi pana, tomando en cuenta que sus rayos NO son los mejores para esto, al igual que la amortiguación, que se vea enduro no quiere decir que sea para eso... Peeeeero con cuidado y a riesgo creo que sí podrias sin tanto problema...eso sí...recuerda que es 150... saludos
saludos amigo, si es para el campo, descarta el super dt... te quedarian las otras 3 opciones y ahi si dependería de tu presupuesto, la mas economica si no me equivoco es la kavak, y de verdad me parecio SUPER buena
@@moteandoccs a bueno estaba más inclinado por la súper dt pero si me dice eso usted q conoce bien del tema creo q la indicada será la tx 150 creo, xq la marca me da más confianza
excelente amigo, aunque con estas motos no te creas mucho en tema de marcas porque son lo mismo pero con otro nombre, supeeeeer comprobado ya jeje, eso si! si la keeway te da mas garantia que la bera, entonces opta por esa, saludos
Hermano entre la bera kavak y la sbr cual sientes que tiene mas fuerza? Aunque ambas tienen el mismo motor en teoria pero cual la sentiste con mas potencia?
Saludos, oye esta es más ligera y aunque es un 150 la fuerza está muy buena, sin embargo es super sencilla, el tacómetro por ejemplo es.totalmente análogo, mientras que el super dt es digital, el dt es 200cc y es más grande y estrambótica... Si tu presupuesto da para el dt me iría por esa, pero si no estás tan holgado fácilmente la Kavak ya que es una excelente opción y más por el precio!
@@moteandoccs mi amigo yo soy técnico de motocicletas en Colombia y se q las motos china. No son muy buenas, además te recomiendo q haga un vídeo de motos Haojue esas chinitas si son un poco mejor. Me gustaría ver q modelos ofrece y si tienen la nk 150. Gracias
Saludos, son motos muy distintas, una es 200 la otra 150, una es para calle la otra es más guerrera, una es de amortiguación dura así que la recomiendo solo si tú uso será muy puntual, la otra es muy cómoda y te aguanta mayor uso.... La primera que menciono siempre es el br200, la segunda la kavak
Esa moto me encanta, lo único que me decepcionó un poco es ese tablero analógico, y aunque es algo q no afecta en nada su efectividad y lo bonita que es, osea creo q le daría una vistosidad aún mejor, hasta a la sabe le montaron un tacómetro digital y se ve más perrona, espero q si sacan un modelo 2024 o 2025 de la kavak le agreguen el tacómetro digital ❤
Depende Bro el br es 200 y está 150, pero en manejo son totalmente distintas, una es tipo café racer y la otra tipo enduro, la comodidad de esta es muy superior al br ya que el mismo es súper duro....todo depende de lo que busques
Escuda extreme o la kavak?? Quiero una para el uso diario, en ciudad ir y venir tranquilos y si me da la gana subir a la colonia tovar, cual me recomiendas con lo que te acabo de decir😢
Si, creo que sería buena opción...aunque hay otras motos que quizá te puedan ser más cómodas para el trabajo, como el owen... Pero esta es muy buena opción
Saludos amigo, para fin de año le iba a hacer el Review ya que no me permitieron hacerle test de manejo a ese modelo, peeeero no pude ... Voy a intentar nuevamente hacer todo, quizás no se pueda el test pero si un Review! Próximamente estará disponible 🤝
Eso es muy relativo amigo...toda moto va a vibrar porque lleva un motor que consta de engranes, rolineras y demás piezas mecanicas en constante movimiento, movimiento que lo causa unas explosiones en la cámara de combustión...por ende siempre existirá vibracion, a menos que sea eléctrica. Para mí, no se le siente prácticamente nada la vibración, me parece que se siente más la vibración en un sbr....pero absolutamente todas las motos van a vibrar...algunas más que otras
Hermano estoy un placer encontrarme con tu canal, quería preguntar qué tan recomendable es el tx hoy en día? Tengo presupuesto para una de esas y me encantaría comprarla pero al ser una moto 2010 o 2012 no sabría. Algún consejo? Será mi primera moto
Saludos amigo, gracias por comentar...oye... Cómo puedes ver en el canal , mi moto es un tx 2012...es una moto buena pero ya están algo viejitas y es casi imposible encontrar una que tenga piezas originales, mayormente ya están MUY llevadas, o quizás la veas conservada pero con muchos repuestos genéricos (esto es lo que más sucede) el problema está que los repuestos salen muy malos, incluso los que venden como originales, resulta que vienen con calidad inferior... En resumen te va a pedir plata! No sólo el tx, sino cualquier moto usada....si puedes comprar algo de agencia pues mucho mejor ya que no te debería pedir plata al menos el primer año... OJO que también hay que destacar que las motos de hoy en día son más frágiles que las viejas sobre todo en cuando a chasis (cuadro) pero dependiendo de tu presupuesto yo me iría por algo nuevo
Mi hermano me estoy viendo tus vídeos sobre bera por que me estoy decidiendo por alguna. Puedes hacer una Review de la Bera br 200 pero la normal? No la colaboración de antiking. Para saber si solo cambia la estética de la moto por favor, estaría agradecido. No consigo review que me ayuden con ese tema
Saludos amigo es que es exactamente la misma moto, solo cambia los retrovisores y el asiento, de resto es exactamente lo mismo, por ende la experiencia de manejo es igual!
Lo que pasa es que los rines de rayo en motos chinas como estas, no son de tan buena calidad y los rayos se suelen desajustar o partir y casi siempre esto es=espicharse... Aparte que utilizan tripa y eso es una lotería ya que muchas vienen malas de fabrica.... Mientras que la motos con rines de paleta no sufren de estos males
@@moteandoccs En realidad una motocicleta con rines de rayos es y será mucho mejor que una de paleta además de ser más costosas, es por eso que no verás una moto tipo enduro o una doble propósito con rines de paleta, los de rayos absorben mejor los huecos y tiene mayor durabilidad, las de paletas están diseñadas para su uso en carretera o calle asfaltada, las de rayos puedes andar en donde sea, caes en un hueco grande con uno de paleta y de seguro se doblan, la única diferencia es que los rines de paleta vienen en sellomatic y no traen tripa a diferencia de los de rayos, pero actualmente se puede hacer una adaptación a sellomatic, desconozco si lo hacen actualmente en Venezuela, además siempre es bueno revisar los rines de rayos antes de comprarla para su respectivo ajuste, por cierto soy usuario de una Honda XRE 190 color naranja año 2019, lástima que ésa moto no la venden allá es brutal al igual que la XRE 300, próximamente estaré dando una vuelta por Venezuela con ella, de seguro nos vemos en Caracas, saludos bro, éxitos.
@@frankcalzadilla2680 saludos, si...de hecho fui muy específico al decir que los rines de rayos en motos chinas son de mala calidad.... En motos grandes o de marca no suele pasar esto, pero en motos chinas si!. También hay que acotar que las tripas que suelen vender acá en Venezuela son de muy mala calidad. Por eso las motos grandes al menos las doble propósito tienen rayos. Las de paleta no son sello Matic o al menos aquí en Venezuela no se conoce así, son de válvula! Y por ende no utilizan tripa... El sellomatic que hacen en otros países es colocar una tripa abierta a la mitad, forrar el rin con eso, y tratar de aplicar el aire para que no se espiche tan fácil (pero spoiler, no es tan bueno) jeje saludos mi bro, y seguro...cuando vengas avisa para rodar 🔥
Saludos amigo, lo que pasa es que ya hay un Review de la misma moto prácticamente que es la Bera antiking, es exactamente la misma moto, lo que difiere es el diseño del asiento y algunos accesorios o logos que trae el antiking, creo que los retrovisores van posicionados diferentes... De resto son exactamente lo mismo,.osea la misma experiencia de manejo que da el antiking es la misma que da el br, es como que hablemos del mismo celular pero con un forro diferente...es igual... Entonces por eso se le ha dado prioridad a otros modelos distintos, pero el br200 está en la lista
Hermano buen video la verdad tengo una duda mido 1.66 crees que adquirir un Kavak como primera moto sea un problema por la altura ? La verdad me gusta mucho la Kavak pero creo que la altura sería mi único inconveniente 😅
Saludos Bro....oye la verdad si creo que te va a quedar muy alta... Y como primera moto te va a complicar demasiado todo....yo te recomendaría una moto bajita como primera....para que te acostumbres a manejar y ya luego no tengas que estar pendiente en el manejo sino solo en la altura
@@alejandrocontreras7532 puedes medir 2 metros pero si te asustas o no tienes técnica igual te vas a caer jeje 😅 ahora bien...la moto es alta pero últimamente he visto varias personas de menos de 1.70 usandola...es cuestión de técnica pues...
Hola amigo, oye no has probado la Suzuki hj at 300 y la Rally 300, por qué quiero comprar una de las dos y quisiera saber sus características y su modo de manejo ☺️
Saludos amigo.... No he probado ninguna de las 2, solo la hj 200at... Peeero no caigas en cuentos chinos jeje esas motos NO son Suzuki hermano...son chinas haojue ... Que las distribuye Suzuki es otra cosa...pero NO son Suzuki, saludos
@@moteandoccs Exactamente que distribuye Suzuki ☺️. Y bueno la verdad esas moto nose cómo me llaman mucho la tensión y por eso me gustaría saber más de la moto. Pero muchas gracias amigo, si llegas hacer un vídeo con algunas de esas moto lo esperare con muchas ansias 🙌🏾 muchas gracias mi bro 👊🏾
son muy diferentes, una tipo cafe racer, otra tipo enduro, una 200 pero con una amortiguacion super dura, otra 150 con una amortiguacion super comoda, ambos estilos de manejo son distintos por la postura que lleva el piloto, debes saber primero que buscas en la moto para luego decidirte, si quieres ir y venir al trabajo sin mucha cosa, una salidita de fin de semana, el br esta perfect.... si quieres rodar mucho con la moto el kavak.... puesto la comodidad es la que mandaría, saludos
La Kavak está perfecta por tu estatura y al ser económica, peeeero yo te recomendaría una con Rin de paletas ya que los rines de rayos suelen sufrir mucho por espiches...si no tienes problema entonces totalmente recomendada
Esta kavak con el tacometro del tx 150 y queda espectacular 🔥... Lo unico malo en mi opinión es que no tenga corta corriente y muy importante una parrilla para colocar un maletero
Como he dicho en varios comentarios anteriores...eso depende de para que quieras la moto...para que la buscas? Porque primero son estilos totalmente diferentes.... El br es una moto super dura e incómoda...el kavak es más cómoda, yo me iría por el Kavak porque es más de mi estilo...pero si quieres una moto para ir y venir al trabajo y alguna salida puntual el br te puede servir igual...si la quieres para trabajar o usarla bastante no te recomiendo el br para nada por ser tan dura....pero el br es 200 y el Kavak 150
hola que tal, claro que debe marcar! de hecho en el review si te das cuenta cuando hablo del tacometro, en lo que paso la suichera, se ve que la aguja del combustible se mueve un poquito (a penitas, ya que la moto basicamente tenia solo 1 litro de combustible) pero ella te debe marcar!
Saludos, primera vez que escucho eso... Y mira que conozco bastantes personas con esa moto... Toda moto se te va a desajustar...y si es china más todavía...no comas con eso! Mira que el que es motero poco a poco tiene que acostumbrarse a te er sus herramientas...al menos las básicas para poder resolver a la hora de cualquier tema...eso de tener una moto y nunca apretarle ni un tornillo...eso no existe...es que ni en carro pues... Así que si le gusta, compresela pana mío! Que al menos yo la probé y me gustó full esa moto! Es sencilla, tiene su fuerzita buena para ser un 150cc así que no creo que te vayas a arrepentir...
Si, correcto, muchos se han fijado en esto.... En casi todos los Reviews el velocímetro nunca marca, porque son motos de prueba, no tienen la guaya o el sensor de velocidad
Yo mido 1.77 y me quedo fina, te recomendaría visitar algún concesionario y verla en persona porque si es altica, pero la suspensión baja un poquito al sentarte
Yo compré una en el concesionario de puerto la cruz pero no me dieron ni el llavero ni el pañito , aparte quieren cobrar a tasa dólar monitor y solo pendiente de venderte la moto porque ni te explican nada de la garantía
son muy diferentes, una tipo cafe racer, otra tipo enduro, una 200 pero con una amortiguacion super dura, otra 150 con una amortiguacion super comoda, ambos estilos de manejo son distintos por la postura que lleva el piloto, debes saber primero que buscas en la moto para luego decidirte, si quieres ir y venir al trabajo sin mucha cosa, una salidita de fin de semana, el br esta perfect.... si quieres rodar mucho con la moto el kavak.... puesto la comodidad es la que mandaría, saludos
Por este mes no tengo planeado sacar Ava...se vienen videos de otra marca, una marca que por muchos es considerada la mejor actualmente en Venezuela y que está recién en el país
Eso siempre es relativo al manejo y al piloto...la moto conmigo que pedí 130khs no va a llegar a la misma velocidad que con alguien que pese 60 por ejemplo... Conmigo la velocidad máxima serían unos 90km pero con alguien más ligero serían unos 100km/h saludos
Puede pensar eso, o puede entender que no tiene cuenta kilómetros porque es una moto solo de test, el Review se hace a motos que tienen en venta en el concesionario y los test se hacen con la que tienen destinada solamente a eso
Para su segmento me parece que si valen la pena, y un colega creador de contenido tiene una, y la ha metido en tierra, montaña, la ha puesto a brincar, y la moto perfecta!
Si amigo, aunque claro, todas estas motos chinas de baja cc indican que su capacidad máxima de carga es de 150kgs, por ende al llevar mucho más peso pues es mas fácil que se dañen amortiguador, u otras piezas....pero eso pasa con toda moto...y obviamente no va a correr tanto 😅
