Review Yamaha NVX 155 Sau Hai Chuyến Phượt Dài - Xe Ôm Vlog 

Mình đã mua cũ chiếc Yamaha NVX 155 nhờ vào dịch vụ kiểm định xe như video trước mình có đăng. Mình mua chiếc Tay Ga này để đi phượt cùng với các anh em dưới 150cc để có thêm những trải nghiệm cũng như kinh nghiệm để chia sẻ với các bạn. Và Sau Hai Chuyến Phượt Dài bằng Yamaha NVX 155 mình đã có review sương sương qua video này. Hy vọng qua video này các bạn sẽ có thêm những thông tin về con xe Yamaha NVX 155 này cũng như kinh nghiệm đi tour bằng Tay Ga. Cám ơn các bạn đã theo dõi video.

Xe căn bản nó như vậy, 2 thắng mà ăn hết thì sấp mặt dù 2 cái abs. Với cản tốc phải ở đầu, để sau ăn thì sẽ xoáy xe té như những con wave dream quáng đáp đứng thắng sau đánh võng.

Đang sử dụng bình xăng độ 7l, chạy khoảng 250km (bình còn 2 vạch thì ghé đổ nên rất OK cho đường dài. Chống văng sình phía sau thì anh gắn vè con, chắn bùn zin (cao su theo xe) ở phía trong (đầu vè con - bụng máy) và gắn thêm một vè chắn văng sinh (EVA) nối từ thân (bên trong gần vị trí bảng số) xuống đến vè con (cuối). Với kết cấu như vậy, việc chống văng sình lên đến 90% cho trời mưa nhỏ và khoảng 70% khi đi trong mưa lớn. Vè bánh trước thì gắn (dán) miếng EVA hình thang dài nối từ đuôi vè trước và phần dư ra khoảng 70cm. Đã sử dụng gần 4 năm nay, Chiếc NVX155 camo đã thường xuyên cho những hành trình dài, rất yên tâm về xăng và chẳng phải lo vụ sình bùn ...Mến.

Bóp thắng xuống gần hết hàng trình thì phải nhả lên khi tiếp cận ổ gà nhuelw vậy mới đúng thao tác... còn bop liệt luôn là sai nhé bạn trai, đi mô tô phân khối thì cũng như vậy nhé

Rất mến anh hoàng..xin ý kiến..a.ra 1 video..anh để tập 1 2 video anh để tập 2 dể theo dỏi lộ trình...

Phược trc hơi yêu đi nhanh ko phanh kip vô chỗ ổ gà bé ko sâu mới kêu cạch 1 phát to tg gãy vành lun

Cảm ơn anh Hoàng đã tin tưởng Kensa. Chúc anh ngày càng thành công hơn nữa nhé !

Xe này ABS khá nhạy nhưng mà con heo 1 pis nên lực hãm hơi kiêm tốn . Muốn lực mạnh thì lên con heo khác tốt hơn là ok .

Do bánh sau to cao nên sẽ văn nhìu. Muốn hạn chế thì có 2 cách: Gắp thêm chăn bùn sau của pkl loại dài hơn bth ák và lấy ruột xe tạo hìh cho đẹp rồi gắn vào đuôi chắn bùn zin cho dài xuống là ok hơn,nhược điểm là xấu hơn để bth nha 😂😂😂😂😂

Cám ơn anh video rất hữu ích. Anh cho em xin cảm nghĩ về chiếc jupiter fi đời mới thì mua về đi làm và đi phượt thì ổn không ạ

Em cx có sở hữu con nvx đời đầu. Cái phanh vs tốc độc ban đầu so vs mấy con tay ga là oki. Mỗi cái gầm thấp ôm cua dễ sòe.hehe

A review dễ hiểu đầy đủ ghê. Cám ơn a

Cám ơn anh chia sẽ ạ

Bữa nào đánh giá con nvx với cpx đi bạn , dù cpx nó cao giá hơn nhiều nhưng xin trải nghiệm ❤

Future led 125 đi phượt đc ko a? Nếu được thì có cần phải dọn hay thêm đồ chơi j ko? đang phân vân ko biết mua con xe nào tầm giá 50 trở xuống

Hóng video này để cbi mua nvx mới

Ông chú Luân ổng bóp R1 goldwing riết giờ qua nvx ông kêu chán đúng rồi

phuộc sau bác Hoàng cân nhắc thử YSS G sport nha, cá nhân mình thấy nó xử lý tinh tế hơn RCB bình dầu có rebound.

Ra chỗ làm phuộc nói ng ta làm cho phuộc trước cứng hơn tí là chuẩn, còn phuộc sau thì chơi Yss là êm

Dè con chắn bùn dài thêm chút. Gắn nối thêm miếng cao su, hay kiếm dè con dài hơn phía đuôi

Cam on anh da tu van xe

Tui thấy phuộc Yamaha trước yếu cũng có cái hay . Tui từng ăn cả chục cái ổ voi ban đêm ở vận tốc 80km/h --> 100km/h nhưng vẫn không té . Và rút ra 1 cái kết là nếu phuộc cứng quá thì Má tui nhìn không ra tui lâu rồi 😁

Xe đẹp ngầu, + cục máy Yamaha VVA 155 bào mạnh

Hoàng thử thay chén cổ nhé! Ở tốc 40-50km/h đi 1 tay cổ lắc nguyên do rất lớn là do chén cổ! Mình đã bị và đã fix thành công! Giờ có thả 2 tay cũng không rung lắc!

Nói chính xác đó bạn xe nvx muốn ngon bạn phải thay ph xe sẽ ngon tại cắt bớt chi phí san xuất nên thông cam được cho yamaha cái ah em cần là cuc may con ph mà đi bình thường vẫn OK chứ ko có gì hết

Cũng có 1 con y chang từ màu và vẫn nguyên xin... thanks anh review nhưng điều cần anh thiết!

Phanh sau xe thường kém hơn phanh trước vì phanh trước làm chậm xe lại còn bánh sau thì máy xe nó ghì lại nên cảm giác phanh trước dừng xe nhanh hơn

Phuột trước anh lên phuộc trước LCM ty lớn cho đằm xe luôn nha, lúc lên phuộc em có thay lại bi cổ với chén cổ luôn cứng cáp hơn hẳn.

Mua sh2020 rùi về đi phượt xong nhận xét típ đi a....... quá hay.... lên trường đua tét thui nha a chứ mà máu đua lên lại đi vài cộng nữa....

Thắng xe tay ga là vậy mà. Thấy xe vision hay ab cũng vậy. Thắng sao thường ít ăn hơn. Tui có con vision thắng sao tàng hình luôn

Mình cũng đang tìm hiểu giải pháp cho vụ phuộc trước nào hiệu quả. Còn Đèn thì trước dùng Mạch led Olight cũng okie nhưng sáng hơi yếu so với mong đợi, sau chuyển qua đèn cú đêm thì sáng hơn nhưng tầm chiếu xa lại ko bằng olight, ko rõ có phải do mình chỉnh đèn chưa đúng hay sao mà chiếu gần quá, khó quan sát khi lên 50+

khi đi anh đừng có để pin sạc dự phòng dzô cốp xe nha anh!! nó có thể gây nổ á anh!!!

haha hầu như anh em NVX kể cả em cũng gặp những cái khó chịu như anh nói đặc biệt là quả đầu đèn đi đêm coi như vứt vì khoảng sáng tối đa tầm 7m đổ lại thôi ngoài ra còn 1 vấn đề nữa anh nên cân nhắc xem kỹ là cái đồng hồ hiển thị sẽ bị cháy mặt phim sau một khoảng thời gian đi việc này cũng tùy xe và tùy chủ sử dụng sửa chữa thay thế cũng dễ,ngoài ra còn có lỗi 12 khi mà giắc cắm không được tốt cho lắm dẫn đến cháy em nghĩ điều này anh nên kiểm tra và khắc phục trước vì khá là dễ vô nước khi rửa, phuộc trước anh có thể thay lò xo cứng hơn để giải quyết và tiết kiệm được 1 chút chi phí vì trọng tâm xe hầu hết sẽ dồn vào phần trước do phía sau khá cao và tư thế yên khá chúi hơn những con tay ga khác, phuộc sau thì chỉ có lô đầu của nhữn năm 2016 lúc đó còn chạy phuộc chưa bình dầu mới có hiện tượng cong ty phuộc, sau này những dòng phuộc v2 ( còn gọi là phuộc béo) rồi v3 (phuộc bình dầu liền) thì đã được hãng thay thế nên hiện tượng đó hầu như không còn xuất hiện nữa có lỗi phuộc thì họa may là ốc bắt bị tuôn ra rớt mất do bulong với ốc là loại thường anh chỉ cần trích keo khóa ren vào bu lông rồi xiết vô hoạc là thay ốc khóa ren là ok, về phần chống giữa thì anh có thể tháo ra đem đi khò uốn phần gần ngay đáy chỗ vùng nồi xe lên chút xíu vì nếu uốn phần trên thì sẽ làm khó cho việc chống giữa lúc chở hàng hóa nặng một phần là vì xe chỉ có phần tay dắt nằm dưới ốp mà khá là ọp ẹp vì chỉ là phần nhựa giữ lại không chắc chắn như fz 150i nên cần thêm trọng lượng của người làm đòn bẩy bẩy lên cho nhẹ hơn. Em cũng chạy được gần 4 năm rồi nên là cũng có 1 số ít kinh nghiệm về dòng này chia sẻ cho anh cũng như các bạn xem kênh .

Trời ui. Wê wa Hoàng ơi. Còn thua ký trợ lý nữa.. ăn nhiều dô nha

Hong phải chê hay gì đâu nhưng mà để một ông đeo kính nói về việc con xe nào thiếu sáng thì nó chỉ mang giá trị so sánh giữa các xe thôi, chứ xét theo thang đo về độ sáng phù hợp tốc độ bao nhiêu thì nó hơi sai :V nhất là còn về cả điều kiện môi trường và khả năng xử lí của mắt và não, tới cả việc không phải cứ nhìn rõ như nhau là hình ảnh xử lí sẽ như nhau nữa

Lên phuộc chảng ba lcm là bao chắc nha anh. Cặp phuộc sau nữa là ok. Best

Em yêu thích nhất jòng yamaha..

Em rất khâm phục anh Anh từ 2 bàn tay trắng mà bây h Đã có 2 kênh youtube khá thành công Và 1 shop tự làm chủ chất lượng Hi vọng anh kể về cuộc đời anh Lun ủng hộ anh ❤️😊

Hết hồn đoạn chú lưng :)

Ban co kiem tra thi luc cua ban truoc khi ban danh gia do sang cua den xe Yamaha chua ?

phuộc sau G sport nha huynh, RCB cứng lắm ( mà có thể vậy lại tốt cho ông anh hay đi phượt), chắn bún thì gắn thêm chắn rời của KTM mới bớt thôi, nhưng độ chắc chắn thì tùy người trải nghiệm. phuộc trước LCM thì oke.

Ước gì anh Xe Ôm Vlog sẽ có bài Share Trải nghiệm kinh nghiệm đi phượt bằng ADV150. Chắc hẳn sẽ có rất nhiều view!

Phuộc sau em nghĩ anh nên tham khảo qua dòng YSS G-Sport ạ

Mình có chiếc Wave S110 đi cũ quá, đang muốn làm lại một số chi tiết máy móc này kia, bên mình có nhận làm ko ạ

A cho em hỏi nvx nên dùng loại nhớt nào để đi khoảng 100km đổ lại luôn mát và bền máy ạ! Cảm ơn anh nhiều

Đường ướt có gió bụi bay bám bụi cát thôi ko phải văng từ bánh xe lên đâu!

mình đang đi nvx đây. cũng ghé shop vài lần. khắc phục vụ chắn bùn thì cần gắn thêm dè phụ kèm với dè hãng sẽ bớt đi nhiều. còn chân chống giữa là do dùng nhiều nó sẽ bị bè ra, chứ nguyên bản là nó móc lên khá gọn. cái này chỉ thay chân chống mới thôi, chứ nắn tạm thì cũng sẽ bị lại.

anh làm review con AB150 đi anh :3

Chở nặng thì xe dễ mất cân bằng. Tay ko vững xe dễ bị quẹo tay lái, chở vừa thì ok

Đủ ngon,wa ghê!

Quá chuẩn đó bạn NVX đầu nhẹ hều chạy lắc khủng khiếp.

Anh nhanh ra vlog đạp xe đạp dạp phố ban đêm nha

Làm clip lên cặp bi cầu cho xe đi anh Hoàng

Winner x honda làm bài pô xăng mà 🤣😅😁

Đi 2, chở 2 túi 1 thùng thế kia bảo phuộc yếu thì tôi cũng k bt nói gì..

Test abs đi anh ơi iiiiiiiiii hóng quá

22:00 xe máy là để chở người, nó có ghi tải được nhiêu ký, mấy ông đem tải 2 người rồi 1 thùng, 2 túi rồi chê yếu.

Đang hóng trợ sáng cho nvx 2021 shop ơi

Schop có làm ngày chủ nhật không em gái

Kênh rất hay

Phuộc trước bạn đem ra thợ phuộc nói họ làm cứng lại là ok mà, cần gì mua phuộc độ.

A oi lam sao de khong vang nuoc len sau lung ak

Bữa nào a thử con vario 160 nó ntn a kkk e cũng đang cân nhắc giữa 2 con xe này NVX và vario 160

Thùng kim loại đó , với cảng bao nhiêu vậy a ?

NVX 155vva ga đầu hay là ga cuối vva lanh 70/80 km/h vva bất đầu kích hoạt có một lực đẩy sướng 😌

Cả nhà cho xin chút ý kiến giờ nên mua nvx hay mua ab xem video đọc bl thấy khen chê đều có. Xin sự đóng góp công tâm nhất. Xin cảm ơn!

Ang độ bộ nồi là đề ba vs sức kéo khỏe hơn

Lên thêm két nước giải nhiệt đi anh

Video rất bổ ích cho em. Em đang muốn mua NVX v2 nhưng mà anh chưa có video về chiếc xe này không biết trong tương lai anh có thể làm review về chiếc xe này không ạ? Và cho em hỏi thêm về phuộc trước sau nên thay loại nào thì tốt cho xe ạ ? Em cám ơn anh ❤

sắp 1tr sub rồi a ơi có làm event gì ko

Xem cuối nha anh )))L:

bữa nào anh review v2 nó có hơn ji ko a

Làm biến đi rửa thì a làm bồn nước mua máy rửa tại nhà .. jk làm biến chứ nhà có sẵn sẻ đỡ làm biến hơn

Thường thôi, xe hơi cũng vậy thắng trước ăn hơn sau

Đi đường dài thì ít ăn xăng. Nhưng chạy gần thì rất tốn xăng..

Nvx quá đỉnh

Con nvx có đèn chỗ đầu nữa thi ok , đen bên duoi no soi gần quá

Hello anh

Chắc bạn đi winner x cùng tua toàn bào số 1. Đi winner x mà ăn xăng hơn nvx thì nên xem lại

cho e hỏi a thay cặp phuộc trước cho xe NVX này chưa. nếu rồi thì cho xin cảm nhận với a ơi

A Hoàng ơi. Em đèn trợ sáng này gắn dc dưới phuột dc ko ạ

WinX e chở 2 + đồ chạy 90-110, 500km hết 160k xăng về nhà vẫn dư 3/6 nấc xăng đó a :v

Hiiiiiiii anh

Hello anh nhé 🥰🥰🥰🥰

Chắn bùn sau mua thêm miếng chắn bùn cao xu gắn ngay dưới cái đuôi 99% là ko bắn thêm đc lên dè. Hoặc đơn giản nhất là bẻ một vài cành nhiều lá rồi buộc bên dưới dè (không khuyến khích) thì cũng ko bị bắn nữa. Về phần đi phượt Con NVX 2021 nhìn đẹp hơn, gọn hơn, có kết nối Y Connect, trọng lượng nặng hơn nên đầm hơn. Tiết kiệm xăng hơn.. NVX cho trải nghiệm tuyệt vời hơn AB rất nhiều. AB mà vào cua tốc độ cao thì nên cầu nguyện ra khỏi cua đc an toàn!

Chuẩn

Chú phượt độc hành khắp miền núi và cả tứ đại đỉnh đèo phía Bắc với hơn 10.000km bằng NVX mà cũng chỉ cần 1 balo 25l thôi đó cháu !

A oi .a Sài lốp xe hiệu gì vậy..cho e xin ít thông tin để mua di a

Thay idol phá quá phá

Bạn review Piaggio Medley 2020 đi phượt xem như thế nào ạ?!

A có xe exc 150 nào bán ko, có thì alooo cho e. Gom tiền mua đc 1 chiếc mới nhưng bị chôm rồi, g kiếm xe cũ mua lại để chơi

Có làm bộ trợ sáng cho con này chưa anh( gắn như zin)

Nghe review thấy ham quá chắc quất con này mới đc.

Anh em đi ga đi phượt giỏi thật, mình mà đi xe ga đổ đèo thì không biết đi kiểu gì cho đúng

Ông anh ơi tua 5k nó đã là 65km/h rồi .tua 7 k nó lên 8-9x km nhá bác.bác nên đính chính lại

Phuột trc Mềm nên bị.... LCM thì êm rôi

Trời ơi, cái cốp mình bỏ lọt 1 fullface cỡ lớn với 1 nón 1/2 lưỡi trai luôn mà shop bảo ko để đc con 3/4. Lật ngược con fullface lên phần cằm để ra sau là đc

mua thêm máy rửa xe đi a ơi!! khỏi mắc công đi rửa vs tiết kiệm

Lên cặp phuộc hành trình ngược trước luôn

Bình xăng NVX zin 4,6L nhưng có bình xăng lớn dung tích 9L nha a :))) Cũng tính là gấp đôi zin rồi :))