Fala pessoal Bruno aqui! Hoje venho mostrar para vocês qual o valor das peças na revisão de 20 mil km da Xmax! Espero que gostem! Se gostou do vídeo não esqueça de deixar o like e de se inscrever no canal! Grande abraço!
Tenho uma Nissan Frontier e na revisão de 10 mil km paguei R$ 790,00! Com alinhamento, balanceamento das rodas mais troca do filtro de ar do motor e do ar condicionado R$ 1.230,00
Obrigado por esse video, muito bom, bem direto e real. Estavamos até pensando em sair de uma tenere 2017 pra ela, devido o conforto e mais força, mas não vai rolar, kkk carenagem caras e peças de manutenção carissimas. Pela faixa de preço, consumo e confiabilidade vamos para CB 500X 2015/2016 OU NC 700 2014.
@@brunovitorinoyt opa... beleza?! Tenho uma nmax e estou pensando em upgrade para a Xmax... inclusive vi seu vídeo falando sobre a transição...mas ainda estou indeciso... rs rs
@@DanielCipriano1000 legal! Falo assim, se você quer uma scooter melhor para viagem, mais conforto (principalmente para garupa), mais espaço para bagagem ou objetos pessoais, consegue manter (cobrir custos como revisão e entre outros) pode ir de Xmax sem medo. Mas é igual falei no vídeo, depende da sua necessidade e uso. Abraço!
As concessionárias nós roubam nessas revisões, nem os carros ficam tão caras. Sem falar que não sabemos se realmente fizeram a REVISÃO com honestidade pois pelo tempo que fica não creio que de tempo.
E o valor da mão de obra; já cotou? Gostaria de saber, a minha estou fazendo revisão por tempo e não por KM, pois esta com pouco mais de 7700 kms. Daqui 6 meses será a revisão de 30 meses, como rodo pouco não sei se compensará pagar esse valor, sabendo que, correia, polias, roletes estrão em bom estado.
Ainda não cotei a mão de obra. No seu caso tem que abrir pra ver se vai precisar trocar. Creio que a correria será necessário pq ela resseca e pode trincar, mas o resto acho que não deva precisar trocar.
Trocar tudo isso de peça por ter rodado so 20mil km é lorota. Assim que tirar a correia, polia e roletes, pode comparar com um zero e vai ver que ainda aguentariam mais 10mil km com segurança. A fábrica fornece a garantia baseado em um gasto de peças exagerado do pior condutor. Se no pior cenário uma correia dura 22 mil km, coloca pra trocar em 20 mil pra todos que aí naontera problema. Se você anda na moto suave, pode ter certeza que vai trocar várias peças a toa. Se todos nós pudessemos acompanhar as trocas das pecas nas revisões, tem peça sendo trocada sem necessidade. Talvez nem trocam e cobram pra fazer dinheiro. A peça é cara de mais pra ser trocada e jogada fora quase perfeita. Mas lembrando que cada um tem o uso diferente, por isso a fábrica pede pra trocar prematuramente. É igual troca de óleo, manual pede pra trocar em 5 mil e tem nego que curte sujar o meio ambiente trocando a cada 1 mil.
Verdade. Fiz o vídeo da revisão de 20 mil e não precisou trocar nada do que a concessionária pede. Mas agora a minha está com quase 30 mil e acho que agora terá que trocar algumas peças .
Acabei de fazer quarta feira passada o valor passou um pouco de 1.600. Achei absurdo pois tenho um Citroën ds5 importado fiz a revisão dele na concessionária de 65.000 e com limpeza vipe paguei 1.550,00 reais a 04 meses atras. Moto xmax 250: 16.750km e o carro citroen 65.000km. Disparate.
É absurdo o preço que estão cobrando. A Xmax esta com preço da revisão de moto 600cc. Hoje estou com uma Kawasaki Z650rs e vou te falar uma coisa, é bem provável que eu gaste o mesmo preço que eu gastava com a Xmax.
Bom dia! Essa revisão vai ser por tempo. Se a Avalom for concessionária fica de olho, pois eles podem querer trocar peça que as vezes nem precisa. Qual foi a última vez que você fez revisão na sua?
É complicado! Mas como estou fazendo as revisões fora da concessionária, então não gastei esse absurdo todo. Sem contar que tem muita peça que eles “trocam” mas ainda estava boa para uso. Meu mecânico de confiança fez a revisão e não trocou nada do CVT, vou trocar só agora na revisão de 30 mil.
Boa tarde! Antes no site da yamaha tinha disponível o valor de todas as revisões. Procurei pra poder te falar é não achei. Como estou fazendo as revisões fora da concessionária não sei te falar o valor da de 30 mil.
Vou fazer por tempo, não rodo 30.000 vou sair fora da concessionaria e arrumar uma oficina boa de confiança ja perdeu a garantia mesmo. Fodasse a concessionária.
Concessionária vc nem sabe se realmente trocam as peças, assim como uma amiga minha disse nem sempre trocam porém colocam no orçamento, são TD bandido, com raras excessões. Patifaria o que as concessionárias fazem.
A revisão da minha de 20 mil km eu fiz fora, abri mão da garantia. Logo postarei o vídeo, valeu cada centavo que paguei para meu mecânico de confiança.
Paguei 900 na revisão de 50k da Equinox. Até hoje nunca passou disso (10, 20, 30 e 40k). É absurdo vermos esses preços de revisão das motos. Até estou desistindo comprar.
@ aqui no Brasil manutenção de scooter é bem mais cara que de moto. Meu mecânico olhou o CVT da minha Xmax e não precisou trocar nada. Hoje a minha está com 28 mil km e o CVT já está começando a patinar um pouco (isso é normal quando está chegando a hora de trocar), já comprei as peças e estou esperando ela chegar nos 30 mil km pra poder trocar e fazer uma bela de uma revisão. Se fosse na concessionária eles já teriam trocado sem necessidade (e eu vi as peças estavam boas) e teria trocado com 20 mil km.
Год назад
@@brunovitorinoyt isso é verdade,a autorizada tem esse lado Negro.e se vc argumentar, eles vão dizer que isso é o certo pra garantir a garantia .😁🤙
