REVISÃO NA CONCESSIONÁRIA VALE A PENA? ATÉ QUANDO? | Lander 250 ABS 

Esse é um assunto sério. Após amaciar, mas antes de completar os 5.000km, fiz uma viagem minha moto de 1.400km ida e volta. Nessa viagem, ao chegar em casa percebi que caiu o parafuso da proteção do escape próximo a perna, são 3 parafusos e só tinham 2. Com a trepidação um deles foi perdido, mandei colocar na revisão e ao conferir a nota cobraram mais de R$30,00 em um parafuso. Não volto mais, a próxima revisão já será fora da CC. Garantia de 4 anos só pra motor é muito pouco. Não é uma exclusividade da Yamaha, é geral infelizmente! Existem bons mecânicos, basta achar um de confiança.

Acho engraçado meu pai, ele só compra motos da Yamaha, ele confia tanto que não leva pra fazer nem a revisão de 1mil. Já teve umas 8 motos dessa marca, nunca teve problema.

Minha factor com 20k km estava com barulho na suspensão dianteira, o óleo ja tinha perdido suas propriedades, mas retentor estava tudo em ordem. Levei na yamaha e disseram que é procedimento da yamaha não trocar esse óleo de suspensão nas revisões por conta de estourar retentor, sendo que para fazer essa manutenção não se passa nem perto do retentor. Foi a última visita minha a concessionária kk

Acho que depende de mais fatores. No caso da Lander todo mundo sabe mexer, tem peça "alternativa" a rodo e o povo já sabe os problemas manjados da moto então revisão na concessionária só pra fazer até uns 15 mil pra não perder a garantia e ter certeza que a moto não é uma daquelas motos que sai bichada de fábrica, mas pra quem tem moto mais "exótica" (como eu que tenho uma RE) depender da sorte de achar algum mecânico que saiba mexer nelas sem estragar mais do que arrumar é mais difícil, peças de reposição ainda são poucas e raramente (pra não dizer quase nunca) tem a pronta entrega fora da concessionária e por ai vai. A vovôzona passava na mão de alguém que não era especializado em Harley e sofreu por causa disso (não por maldade do mecânico, mas por desconhecimento), nesse caso fazer revisão na concessionária faz sentido (se você pude bancar), no caso da Lander não faz sentido ao meu ver.

Revisão em concessionárias é só pra perder grana. Comprei uma MT03 há uns 45 dias atrás, fiz a 1ª revisão na concessionária aqui em SP...R$ 300,00. Daqui pra frente eu mesmo farei as próximas, pelo menos sei exatamente o que estará sendo feito. Tive uma Tenere 250 e eu mesmo fazia...engraxei balança, caixa direção, troquei fluido de freio, regulagem de válvulas, enfim...tudo que precisava ser feito !!!! Abraços.

Muito obrigado!!! Minha Lander bateu 20k agora e eu já estava desesperado para conseguir os 516 para a revisão. Pensei em pegar dinheiro a juros para não perder a garantia, sendo que uma oficina boa aqui perto de casa a mesma revisão sai por 300 e com tudo original....

Nunca peguei uma moto tão pouco rodada ou zero. Sempre fiz manutenções em mecânicos de confiança.

Tenho uma fazzer 150 e fiz revisão de 15 mil ,está proximo de 20 mil e já era vou fazer com meu mecânico de confiança e Parabéns pelo canal

Na minha opinião, caso a moto seja 0km de uma das binárias (Honda e Yamaha), vale a pena fazer as manutenções na cc até os 10 mil. Depois vai pra mecânico de confiança.

Salve Vô… tinha uma lander 2020 com 25.000 km que estourou o retentor da bengala e a garantia não cobriu. Mesmo com as revisões todas feitas na concessionária. Agora estou com uma 2022 com 5.300 km que acabou de estourar o retentor. Essa a garantia cobriu. Por conta dessas coisas vou fazer revisão até 15.000 km apenas. Abraço

Olá, Vô. Tudo bem? Fizemos a última revisão em nossa Lander com 12.000km, sendo que não levamos na concessionária desde os 5000 km, tendo em vista que fazemos muito off-road, então prefiro levar em um mecânico de confiança que desmonta e lubrifica, praticamente, toda a moto, além dos ajustes de motor.

Muito esclarecedor o vídeo. Estava com a dúvida de seguir ou não com a revisão de 20.000 na Lander, mas seu argumento em relação a garantia me abriu os olhos. A moto esta com um pequeno barulho no cabeçote, mas acredito que seja apenas ajuste de válvula ou em pior caso o tencionador de corrente. Sendo assim, não vale gastar 522,00 reais para lubrificarem e trocarem o óleo.

Vô fiz a revisão de 15 mil km lubrificação de balança e etc eu percebi que a lubrificação da caixa do guidão é faroeste , ela baixou o rpm e estava morrendo na baixa levei na concessionária e eles regulou mas no dia seguinte a moto estava com o giro acima de 2800 absurdo resumindo a história eu msm regulei olhando as dicas dos amigos no RU-vid e ficou ótimo.... não vou mais para concessionária.. abraço

Fiz a revisão dos 10 mil km, acabei caindo no conto do vigário. No entanto a moto voltou com um pequeno vazamento no motor, contactei a concessionária e me disseram que pode ser peças suando, me pediram para lavar a moto, para ver se é vazamento mesmo.

só tive experiência ruim com a CC, tinha uma FZ25 levei pra fazer a revisão dos 5k e riscaram a capa da bengala, e o guidão, agora possuo uma lander 2022 levei na CC para só para apenas regular a pré carga da mola os caras estouraram tudo a tinta da mola, do suporte do pézinho do garupa " riscaram tudo" , danificaram o pino de plástico daquele protetor de lama do amortecedor... só serviço grosso agora imagine na revisão dos 10k que desmontam a moto praticamente inteira, na próxima revisão vou levar em um mecânico de confiança...

Una coisa que aho ruim fazer na concessionária pq gosto colocar oleo sintetico castrol e nesse caso só posso colocar oleo yamalube mineral ou semisintetico . Outro detalhe mao de obra é complicado encontrar um bom profissional . Pq maioria das vezes é feita revisão e nuca fazem a revisão para eu acompanhar.

Vou seguir tua dica amigo. Sou mecânico e minha Lander fez 15mil agora

acabei de pegar a minha landinha ontem da revisão de 20k e paguei 530 reais... eu havia pedido para verem algumas questões, ela estava fazendo barulho tec tec tec na região ali da relação e tava começando a morrer em algumas partidas em sinaleira. Ainda pedi para lavarem (assar uma água).... acho que os dois problemas que pedi para verem foram arrumados, mas a embreagem dela voltou TÃO dura.... e ainda não lavaram, assim como na de 15k - nas duas eles falaram que iam lavar, mas não fizeram. E depois dos comentários que vi aqui, ano que vem vou levá-la no nosso mecânico de confiança mesmo... obrigada pelo vídeo!

amigão ,falou a verdade ,levei minha lander pra fazer a primeira revisão ,cobraram 252 reais ,trocou anel de vedação ( 5) ,filtro ,oleo ,apertou a corrente e só ,porém após rodar 15 km e chegando em casa vi que os esticadores de corrente havia soltado as porças ,quase perco a peça inteira ,mecãnico soltou e se distraiu ,liberou a moto sem conferir cada item mechido ,ouvindo voce falando tudo isso ,confirma o que sempre pensei ,levei na autorizada por medo mas fiquei decepcionado com o caso ,poderia eu me acidentar com um erro desse

Parabéns pelo canal! Tenho uma 2020 com 3.000km, quando vi o preço e a lista do que é feito na 3ª revisão (por tempo) desisti de fazer na concessionária.

top ,amigo! bons conselhos!

Tomei balão com minha lander 2022 , quando deu 11.100km o retentor estragou, e derramo olé, aí a garantia não cobriu, eu sai de lá gravei vídeo nas redes sociais revoltado, desde então saí da garantia

A minha to fazendo a revisao de 10 mil km hj 11/03/2024. Mas acho que vai ser a última mesmo

So sai da garantia se mexer em motor e elétrica, tenho uma lander 2022 e vou fazer uma revisão completa

Tenho uma Lander 2023 até então estou fazendo as revisões na Yamaha, porque deixa a moto na mão de mecânico que não se tem confiança é complicado. E o mecânico que conheço que é da Honda e faz revisão por fora o preço da do mesmo valor que dá concessionária.

Essa moto é de construção simples... faz manutenção com seu mecânico de confiança.... é muito simples de mexer nela... até a gente faz as manutenções dela....E outra coisa,dificilmente vc vai ter problema com ela....

N sou nenhum expert sobre o assunto mais vou dividir oq ja vi sobre o assunto, quando se trata de bens duráveis n existe isso... A garantia é completa de 1 parafuso ao ultimo CC pode falar q n pq tem metas e tals, mais se for no procom a razão é do consumidor, claro salve exceção pra pneus, pastilha e oleo claroooo kkkkkkkkkkkk. mais retentor n é uma coisa feita pra trocar a cada 5k km, embreagem a moto com 15k deu problemas dentro das regras de uso convencionais ta mais pra vicio de fabricação q de mau uso, garantia tem q cobrir. agora revisão de motor fora da concessionaria é fazer e perder a garantia do motor, os mecanicos de multimarcas n tem treinamento ideial para prolongar a vida útil da motocicleta ai é aquele abraço.

Parabéns valeu pela dica

Ganhou um seguidor

A minha esta batendo 9200..kkkkk rigorosamente andados em 7 a 8 mil giros...115 a 125 nunca andou menos que isso nenhum dia da vida dela. Concessionária ou particular com chek list na mao ?

Essas garantias são maior lorota. Esses dias meu celular Samsung de 5 meses de uso deu pau e parou de carregar. Autorizada falou q era oxidação e era mal uso e não cobriu. Paguei 200 e pouco pelo serviço. Ia processar, mas no juizado não ia dar pq teria q ter perícia aí tem q ser na vara comum, ia ter q kagar custas, advogado, mt trabalho caguei. Veículo é a msm merda, qnd vc precisa, vem de conversa.

Rapaz...os caras só querem ganhar mesmo né, concessionárias Honda e Yamaha tem algumas boas, mas infelizmente isso não é o geral que acontece na rede delas, na internet chove reclamações das mais absurdas possíveis...fica difícil de confiar e com uma política que só quer favorecer um lado dessa história.

Eu tô com 5 mês com a Lander 2022 e já 5 revisão eu tô achando q não tá compensando por q eu rodo muito com ele e as revisão são muito carra

A minha Lander Vai pra 15 km Rodada. A Concessionária Ta cobrando muito caro Na Revisao, A ultima Revisao Me cobraram 500,oo. Nao vo leva mais Nao.

E verdade meu jovem eu tive uma tenere que usa o mesmo motor e nunca deu problema no motor entreguei com 130 mil e uns quebrados então na . minha opinião não revisão na consecionaria é só pro cara ter o carimbo da revisão outra coisa que eles na ordem de serviço eles não descrevem oque e feito na sua moto

Vô, vale muito a pena até vencer a garantia de fábrica. Após fica a gosto do cliente. 👊

Vô, a minha Lander zera chega sábado...na minha cidade não tem autorizada é a mais proximafica a 90km. Estou sem saber o que fazer na primeira revisão de 1000km

Olha Vô... para efeitos de garantia tão somente porque a habilitação dos "mecânicos" de concessionária é bastante duvidosa... De moto mesmo a última "revisão" em concessionaria que fiz foi em 1990, na Ténéré!!! kkkkkk Mas no carro aqui da patroa a gente ainda leva ... Falta a dos 60 mil kms...

Cara vc falou tudo eu vazei da garantia

Cara, vou fazer só a de 5 mil e já era!!!

Não tô querendo fazer a revisão de 5 mil, quem dirás 10 mil kkkkkkk. Pq só uso a moto pra passear, 4 meses tá com 1,200km

Fiz revisão na crosser 2022 até 5 mil a de 10 não fiz mais, percebi que não fazem nada na moto .

Paguei 250 para trocar o óleo e um monte de aneis desnacessariamente na revisao de mil numa fz 25, não.vou voltar lá mais. Não é pelo valor em si, isso é porcaria. Mas é pelas coisas que são listadas na revisão, verificação de cabo de acelerador, verificação de cabo de embreagem, verificação disso e daquilo. Para quem tem experiência com motos isso é tudo bobeirada. Fora a troca de todos os anéis, com mil km e impossível algum dos anéis que eles trocam dar problema. Podiam regular as válvulas na revisão de mil km além da troca do óleo, seria muito mais proveitoso do que verificar um monte de bobeira e.nao fazer nada...vou fazer que nem faço nos carros aqui de casa, vou guardar todas as notas fiscais dos serviços e peças e fazer um diário de manutenção da moto com data e km do que foi feito, fora isso o que precisa fazer em moto mesmo é lubrificação a cada 10 mil km da cx de direção e da bandeja traseira, fora isso é óleo, filtro de combustível, filtro de óleo de filtro de ar( que já comprei um da inflow lavavel pelo mesmo preço de um oroginal)...nós carros já faço isso e passo longe das concessionária, lá só vou buscar peças e casco fora...( mas.hj faço tudo planejado e compro mais barato na net...)...kkkkk

Fala vô, depois que começou a usar o óleo 20w50 diminuiram os ruídos do motor? A minha em 5mil rpm, usando 10w40, parece que vibra a corrente de comando ou batidas de válvulas, mas não sei se é normal. Se puder me ajudar te agradeço. Abração

É um descaso total da yamaha quanto aos problemas crônicos na lander e outras motos. Pra Yamaha tudo é mal uso. Então devemos procurar nossos direitos. " O que diz o CDC sobre vício oculto De acordo com o ministro, o parágrafo 3º do artigo 26 do CDC, em relação ao vício oculto, adotou o critério da vida útil do bem, e não o critério da garantia, podendo o fornecedor ser responsabilizado pelo vício mesmo depois de expirada a garantia contratual " ( fonte Google ).

Na concessionária os caras são profissionais. No pela porco, sua moto não será mais a mesma.. 😁