Hola gracias por compartir tus conocimientos. Consulta tengo un peugeot 206 1.6 16v, el auto presenta relenti inestable se acelera y desacelera solo varia de 750 a 850 y un cierto juego muerto en el pedal de acelerador lo presionas un poco y no hace nada y si lo seguis presionando ahi agarra como reaccion de repente y sube a 1300 rpm. He cambiado muchas cosas como bujias, afinamiento completo, bobina de ingicion "porque tenia rajaduras se veia en mal estado", sensor de cigueñal y limpieza de inyectores, hace poco lo lleve a escaniar y saltaba problemas en el tps de cuerpo de mariposa electrónico intermitente en pista 1 y2. Sin tener el check prendido, Le cambie el cuerpo de mariposa pensando que se iba a arreglar y el auto sigue igual. Todos los repuestos comprados son originales y nuevos. Dado a tu experiencia deducis que puede ser el pedal o puede ser otra cosa? PD: el auto tiene poca potencia Muchas gracias en breve estaré realizando estas mediciones igualmente y te comento que lecturas da.
Mi experiencia dice que hagas bien unndiagnostico y dejes de gastar innecesariamente. El escaner no solo lee códigos, debes de leer línea de datos e interpretarlas para saber que cambiar
Damian TDX ya sólo te faltaba cambiar el sensor del pedal del acelerador y habrías sustituido todo el sistema... A mi me pasa casi lo mismo que a ti, yo le digo que "se duerme" el carro, pues me suben las revoluciones a 1,100 en ralenti y cuando piso el acelerador no cambia nada ni genera potencia, simplemente queda en ralenti, y de ahí hasta que lo apago y lo vuelvo a encender se le quita, (a veces debo apagarlo una o dos veces), es por eso que no he podido llegar con el eléctrico teniendo la falla, pues debe llegar con la falla pero nunca sucede eso porque lo apago..., ¿a ti se te resolvió tu problema con sustituir el sensor del acelerador??...
Muy buen video y muy bien explicado .. pero en mi caso hago las mediciones y me marca que regulando la señal app1 5 v y a la hora de acelerar se queda estático no disminuye el rango de v
Muy bueno el video!! Pero yo tengo otro problema con una partner 2011 nafta 1.4, el problema es que no siento que el pedal sea "sensible" al accionario. Además va como oscilando la aceleración. No lo hace siempre pero lo hace
Hola, como estas? Hoy me sucedio que voy manejando, un peugeot 307 2.0 automatico, y e pronto el auto se comienza a dentener y a pesar dew que pisaba el acelerador no respondia este, lo pise a fondo varias veces y nada, como si el motor estuviera completamente detenido, no aunmentaba revoluciones ni nada. No como si estuviera en neutro, porque si ubise sido asi, por lo menos el motor habri aumentado revoluciones. Detuve marcha, volvi a arrancar el motor, y funciono perfecto. Ojala me puedas otrientar.
saludos! favor podrás ayudarme con esta falla, de un peugeot 307. motor 1.6, dice ( codie p0121) inconsistencia de señal de acelerador motorizado de coherencia de señales 1 y 2 (p0341) coherencia de detención de fase integrado de encendido le puse bujías nuevas, bobina nueva, cuerpo de aceleración nuevo, , todos los filtros, nuevos, desde que lo saque de la agencia le he puesto aceite liqui moly 5w40 tiene muchos repuestos nuevos. de verdad muchas gracias
de todo lo que cambiaste, nada tiene que ver, tienes que realizar las pruebas de este video para saber que vas a cambiar, mejor ya no gastes y llevalo con un especialista si no logras hacer estas pruebas
Hola como estas tengo un peugeot 206 1.4 y en escaneo me sale código P0123 potenciómetro de la mariposa/sensor pedal acelerador 1,como puedo solucionar?
Hola necesitaría respuesta. Si lo conecto a tierra física uno me da 0.20 y el otro 0.40. Si lo pongo en negativo de fusilera me marca 12 y acelerando se va a 10. Esta ahí el problema en el pedal defectuoso verdad? No acelera casi nada. Muere en 1500rpm
Una consulta. Le conecté al vehículo un escaner y el sensor de posición de pedal me marca 13% sin tocar el acelerador ¿Que problemas me podría causar esto?. Buen video. Felicitaciones.
@@GustavoCardelas creo que no estamos hablando de lo mismo. Yo me refiero al sensor de posición del pedal del acelerador. De hecho usando el mismo scaner pero en un nissan versa, el dato de posición del acelerador si me da 0% al inicio sin presionar el acelerador.
Buenas noches , un 207 me marca el código p0121, sensor posición acelerador /pedal/ interruptor circuito A r.sngo rendimiento. Los valores del pedal son 3 .2 y acelerando 1.9 1. .42 y acelerando 3.87 Cuando lo enciendo oscila entre 900 y 1800 rpm , lo paro y arranca bien en el 2 o 3 intento, y lo último que pasó fue perdida de potencia , no más de 50 km h
Qué voltaje debe marcar al hacer la medición del arnés ? Y en caso de que el pedal no esté dando los rangos correctos en la medición se cambia el pedal completo ? Saludos , de antemano gracias .
Hola, yo tengo un peugeot 306 hdi 2000 test mach y el auto anda bien y todo pero el problema es cuando va en velocidad constante, vas andando y es como q levantas el pedal y dejas de acelerar y si lo pisas un poco mas, ahi reacciona devuelta
@@GustavoCardelas sisi va yo creo q si porq sale cable hasta el vano y en el vano agarra como un censor y tiene un cuerpo y ficha no es una mariposa pero se llama sensor de acelerador
Hola, mi pedal los app me da el voltajel a inversa en los cables lo que debería marcar el App1 lo da el App2 y viceversa, que podrá ser, estarán cambiados los cables? Lo compre hace poco el auto Saludos
en la terminal 1 y 3 llega voltaje, en la 1 8.79v y en la 3 9.98v con el arnés desconectado y ya se instalaron dos pedales nuevos y marca switch A de sensor de pedal de acelerador (p0121 y p0122) fuera de rango y bajo respectivamente, ademas que si están al revés los valores del vídeo. los valores que me da son los sig: terminal 3 min 0.21v max 1.83 ( creo que ahí esta el error ) terminal 1 min 0.43v max 3.71 ( dentro de rango los valores) las demás están bien No se si tenga que ver los voltajes diferentes en la terminal 1 y 3 para dar la falla, alguien con un caso parecido, o el numero de parte del pedal que no sea el indicado o la computadora
El scaner me marca estos tres Funcionamiento incorrecto de circuito del sensor A de posición de la mariposa/pedal acelerador. Circuito de interruptor B del posición del pedal del acelerador/mariposa Circuito C del sensor/interruptor de posición de la mariposa/pedal acelerador
Hola buenas yo tengo un Peugeot 207 y mis revoluciones al prender el auto según el tablero son de 200 0 300 como mucho.. pero en un scaner son de 900.. el auto anda muy bien solo es eso. Cómo q el tablero no me dice lo real... Andando puedo ir a 50 km/h en 4ta pero mis revoluciones no pasan las 1000
