2019 war ich in Ohlstadt auf Reha, da bin ich mal mitgefahrn , gabs etwas Ermässigung ; ja ne urige tolle Seilbahn mit Zwangsaufenthalt an der Stütze 2 ; was halt schön bei solchen Bahnen is , der Bodenabstand , diese Bahn hat nur 2 Stützen ; ja Bayern is eine technische Seilbahngeschichte , solche Anlagen wie bei uns findet man sonst kaum mehr -- wenn man von den offenen Seilbahnen in der Schweiz absieht , die sogenannten Niedernberger Schifflis ; ein paar gibts noch ;
5:38 bei einer Zweiseilumlaufbahn "hängen die Gondeln" sicher NICHT "fest am Tragseil"! Die Gondeln werden mit einer Klemme an das Zugseil gekuppelt und fahren mit Rollen über das Tragseil.
das is ne ganz spezielle Bahntechnik , normalerweise gibt es ja nur Umlaufbahn und Pendelbahn ; bei ner Pendelbahn wie noch am Hochjoch in Schruns müßte man aussteigen an der Stütze bzw Station , dann fährt die untere wieder zurück und die andere nach oben ; dieses System is aussterbend, in Haus im Ennstal gibts noch ne 4 Wagen Pendelbahn mit 8 ter Gondeln , schaun änlich aus wie am Laber ; die wird bald durch eine 10 er Gondelbahn ersetzt , also bald letzte Gelegenheit ;
@@Kitz3029 so wie ich das aus dem Video entnommen habe, soll es sich hier um eine Umlaufbahn mit 4 Kabinen handeln. An einer Stelle im Video wird gezeigt, wie die Gondeln in der Station "ums Eck" auf die gegenüberliegende Seite geschafft werden. Dementsprechend haben sie dort wieder mit dem Laufwerk auf dem Tragseil Kontakt und werden mittels Klemme mit dem Zugseil verbunden. Bei einer klassischen Pendelbahn werden die Kabinen nicht vom Tragseil gelöst und das Zugseil ist fest und nicht mit einer Klemme mit der Gondel verbunden. Aber egal, was es jetzt im Detail ist, Hauptsache, solche schönen nostalgischen Anlagen bleiben noch länger erhalten 🙂
@@Brickabrac wie ich es aus dem Beitrag sehe ist dies eine spezielle Zweiseilumlaufbahn bei welcher die Kabinen fix geklemt sind und nur aus dem Tragseil gehoben werden um Richtung zu wechseln, wobei das Zugseil durchgängig ist und somit "umläuft"
