Mi è piaciuto la spiegazione delle viti H L che nessun riparatore ci spiega... Le motoseghe anno anche un filtro nel pescaggio al interno del serbatoio che da un mare di noie e il primo da guardare e sostituire
Ciao supertury..proprio stasera ho sbriciolato la mia motosega..una vecchia opem 145 anni 80..te la ricordi?..vorrei sapere dato che quando si separa i due carter la guarnizione di giunzione va a farsi friggere potrei secondo te mettere della pasta siliconica sulla sede della giunzione?..i ricambi sono difficilissimi trovarli qualcosa si trova ma non le guarnizioni in carta..grazie e ottima spiegazione del video
Se pompo e la ponpetta non rimane dura e si vede la miscela che fa avanti e indietro controllo la guarnizione dentro al carburatore che non serra?sembra che manchi la valvola di non ritorno e parte solo se metto miscela nel filtro
Ciao , vorrei chiedere se è possibile che la motosega in mio possesso abbia anche un pacco lamellare prima del carburatore!!!! Posso eliminarlo? Secondo voi ? Mi serve un consiglio, a me la anno regalata tutta smontata e non so se ci va oppure no ? Grazie a tutti
Grazie del fimato che ai manato in rete , sei bravissimo, sei calmo e fai capire tutto , il smontaggio e funzionalità, ti devo fare una domanda , a parte la menbrana, sotto al carburatore, puella piccola filtrino che ai preso per facciolo vedere con la pinza , la stihl cela puesto filtrino , ti ringrazio moltissimo ti saluto
@@supertury52 puella menbrana piccola che va sotto al carburatore , lai chiamato fltritro ,entra la miscela e non esce la miscela , la stihl cela uguale
Bravo questo signore. Spiega bene e non annoia. Mi piacerebbe averlo vicino casa. La mia difficoltà è ricordare i dettagli, specie quelli del carburatore. Non è lavoro da tutti. Altrimenti non avremmi i tecnici. Grazie comununque.
Ciao avrei un problema con la carburazione con un decespugliatore cerco di carburare ma non alza di giri ho cambiato pure la frizione e mebrane ma non sale di giri e poi sembra che fosse ingolfato ho pure pulito la candela ma fa sempre sintomo di ingolfato anche se ho fatto mille carburazioni
Ciao il mio nn va al massimo o cambiato tutto ma continua a nn salire di giri il carburatore nn a viti di regolaziona tranne quella del minimo ti chiedo sai cosa può essere grazie
Secondo te è meglio svuotare tutta la miscela quando si ripone l'attrezzo (motosega e decespugliatore) o farla restare nel serbatoio? Ho due motoseghe, partono, una mantiene solo il minimo ma si spegne quando accelero, l'altra invece parte e si spegne e inoltre, per farla partire devo per forza mettere una goccia di benzina nel cilindro altrimenti non parte
Un saluto cordiale. Ho un decespugliatore cc26 ho cambiato tutte le guarnizioni interne al carburatore walbro, come da suo tutorial, ho ricontrollato ed ancora controllato e le membrane e le guarnizioni nuove sono tutte posizionate correttamente. Ora l'accensione, con l'aiuto del cicchetto manuale avviene facilmente, ma appena accelero il motore si affloscia, invece di aumentare i giri si affoga, si strozza e diminuisce di giri, fino a spegnersi. Può essere la causa non sia del carburatore ma di natura elettrica? Grazie!
ottima spiegazione ho una serra identica ho fatto la pulizia del carburatore come da lei spiegato ho messo un po di benzina nel carburatore per la prima accensione ma quando si finisce non riparte piu' cosa posso fare?
La motosega non parte perde benzina dalla marmitta. Facendo girare a vuoto vedo che la benzina viene iniettata nel pistone non in cima ma nella parte sottostante ai segmenti. E' normale o c'è stato un cattivo montaggio della mezzaluna magnete dove poi parte il filo che va alla candela. L'ho smontato e rimontato perchè aveva il filo che va alla candela spezzato e non portava più corrente . Perde benzina dalla parte scarico quando si tira l'accensione diverse volte e la motosega non parte.
Senti una cosa, Io smontando il carburatore della mia husqvqarna ho notato che. LA MEMBRANA, sembra si sia seccata, perche premendola fa un rumore strano, tipo klik klack , forse è li il problema visto che nla motosega si accende ma non prende giri, quando si acelera si spegne.. Grazie
@@supertury52 già provato con la carburazione e verificato anche il collettore di aspirazione, non è danneggiato..io credo sia la membrana..le cambierò entrambi..Grazie
Io voglio togliere il motore ma ci sono delle viti che partono dal serbatoio e non riesco a capire se la coppa del motore e il serbatoio sono.un pezzo unico, la motosega è la stessa, se hai voglia puoi dirmi secondo te come fare? Grazie
Oia non ai cumpresu unu tubu cuado non funziona ze la buti è tutto collaudato ai cumpresu aba fati I conti o metiti una segretaria dimi che non sei tontu oggi e usa e geta piripopo e fai la tua indifferenziata ai ai si
