Revivez nos 400kms en break électrique MG5 sur autoroute 🏁

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Retrouvez notre tableau récapitulatif de tous nos tests "conso", dans l'onglet Communauté
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Essai routier et test conso du ZS 70kWh : • Test conso ⛽ MG ZS 202...
🎬 Chapitres :
00:37 Super conso après 60kms
01:37 Le point conso après 100kms
02:37 Premier test de recharge chez @Electra
03:56 Quelle conso à l'arrivé à Mâcon ?
05:35 Petit complément chez @ZeBorne
06:19 La consommation du MG5 en pré-conditionnement de la batterie
06:54 Début de la recharge rapide du MG5 chez ‪@Fastned_charging‬
08:54 Quelle puissance de recharge à 52% du MG MG5 chez @Fastned
09:43 Quelle puissance de recharge à 70% du MG MG5 chez @Fastned
10:00 Quelle puissance de recharge à 90% du MG MG5 chez @Fastned
10:15 Deuxième test de recharge chez @Electra
11:05 Test de recharge chez ‪@tesla‬ Supercharger V3
11:50 Le bilan à la sortie d'autoroute !
12:34 le bilan après 400kms avec le break MG5 !
⤵️ A voir aussi :
Test conso hiver de notre model 3 : • Test conso ⛽ Tesla Mod...
Présentation de notre model 3 : • Présentation de notre ...
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📹 Matériel :
Pour cette vidéo :
- iPhone 13 : amzn.to/3IOqyyl
- Micro cravate : amzn.to/3LxVrIU
- Support mobile : amzn.to/3F3p961
- Trépied ventouse : amzn.to/3vwBZ9X
Autre matériel utilisé :
- DJI Pocket 1 amzn.to/3vaxPm5
- DJI Pocket 2 amzn.to/2YKOG3r
- GoPro Hero 8 amzn.to/3v8ADQV
- GoPro Hero 9 amzn.to/3aD43gl
- GoPro Hero 10 amzn.to/3FHdsBY
🔋 Chargeur nomade / borne :
- Juice Booster 2 amzn.to/3m2Ba3L
- Wallbox 22kw amzn.to/2Zfizsc
- Wallbox 7kw amzn.to/3vQtBAJ
- Morac 7kw amzn.to/3EdfvfF
🚗 Voiture radiocommandée électrique :
- Reely Eraser 1/10 AWD Brushless amzn.to/3Bcf1Eu

Опубликовано:

28 сен 2024

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Комментарии : 57

@VlogAutoElectrique 2 года назад

OUI l'équipe bisontine a gagné son match contre Macon ! Le son est moins bon que d'habitude car je n'ai pas utilisé le micro-cravate qui provoque des coupures, je vais m'équiper d'un nouveau micro, grâce à votre soutien ; merci donc pour vos abonnements, vos "likes/pouces" et vos commentaires.

@loolau7825 2 года назад

Merci pour cette super vidéo avec une très bonne qualité... J'aime vraiment beaucoup cette voiture, avec un tableau de bord bien sympa et surtout un écran central pas trop gros qui à l'air de faire le job avec simplicité. Elle dégage aussi une certaine qualité de fabrication 👍. Seul le liseré bleue est vilain pour mon goût . Pour finir j'aime son allure assez simple, voir légèrement vintage 😉 cela me gave les voitures qui en font trop actuellement et qui font monter les prix juste pour en jeté plein les yeux.

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Merci. Oui une « bonne » auto qui ne ferait pas tâche dans notre garage 👍

@RicoZed 2 года назад

Dommage cette conso sur autoroute, mais bon s'agissant du seul break ev sur le marché et vu le prix relativement contenu on peut lui pardonner ce point noir.

@kevincoll2995 Год назад

bonsoir, une famille avec une fille de 4 ans et 2 en bas âge vous me conseillez quoi comme voiture électrique ? au début je voulais partir sur une zoé car pas trop chère et quand j ai vu l 'habilité a l'arrière j'ai renoncer .

@VlogAutoElectrique Год назад

Difficile à dire comme ça, vu le profil, Kia Niro, MG MG5, Tesla Model 3, Skoda Enyaq. En dessous ce sera aussi cher pour beaucoup moins d’habitabilité. Vous pouvez aussi compléter avec coffre de toit ou sur attelage.

@mickaDly 2 года назад

Bonjour, Bon road trip de 400 kms 👍 Et oui le vent de face fait consommer beaucoup plus. Il y a une application qui donne la direction du vent en direct comme ça on sait si l'on va consommer plus ou pas c'est l'application Windy.

@ericbresson7584 2 года назад

Allez Besac! Pour moi c'est plutot Allez Sochaux! Du vécu merci, plus qu'auparavant en thermique. La consommation réelle d'un VE est primordiale en utilisation normale sur autoroute. Meme avec la petite batterie ont peut traversé la France sans tomber en panne!. C'est de la légende ceux qui sont tombés en panne d'énergie avec un VE, il faut être un distrait et le faire exprès. D'ailleurs les deux seules fois où je suis tombé en panne c'était avec des thermiques!. J'utilise des VE depuis 2011 et à l'époque en Peugeot Ion, bien sur en ville et extra urbain mais sans panne. Il en était de meme avec une Leaf 24 kw.

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Sochaux va bien cette année, dommage ils vont louper la remontée de peu.

@AMXLCC 2 года назад

Bonjour, merci pour cette vidéo. Enfin quelqu'un qui roule moins vite pour aller plus loin ! A 120, manifestement cette voiture devient parfaitement crédible sur autoroute. Perso c'est le genre de sacrifice qui ne me pose aucun problème... Même 110. Petite question. Il y a une application qui permet de surveiller la recharge sur son smartphone ? La voiture est elle équipé d'un planificateur.... Comme une E-Tech ou une Tesla ?

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Oui il y a une appli, on peut pas la tester car difficile après pour l’acheteur de se connecter quand déjà un utilisateur. Pas de planificateur de mémoire. On vous rediras sur le test du MG4.

@alaind9635 2 года назад

Bonjour. Même en Thermique cela fait très longtemps que je ne roule plus à 130km/h Donc aucun souci de rouler à 120 ou 110 en électrique

@regisbartolo9003 2 года назад

un belle exemple de ce qu'il ne faut pas faire ... tenter une charge CCS voiture allume... Risque de mise en securite du VE si la borne demmare ... Lisez les notices d'utilisation...!!!

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Les réflexes ont la vie dur, chez Tesla pas de bouton marche-arrêt, merci pour votre commentaire qui sera utile à tous. (Un bel exemple)

@nocturnalbass92 11 месяцев назад

On ne peut pas resté dans la voiture pendant que ça charge ?

@VlogAutoElectrique 11 месяцев назад

Si si on peut. La MG5 doit juste avoir les portes fermées (non verrouillées) afin de démarrer la recharge, après durant la recharge, on fait ce qu’on veut.

@heikisama Год назад

Actuellement c'est la seule voiture VE que je pourrais m'offrir (20k€ avec les aides/bonus/reprise) et qui réponds à mes demandes: Assez grand pour un petit et moyen chien Un enfant (prevu) Partir 3-4 fois par an dans le sud de la France avec un paris-marseille en 9/10h apparemment. Par contre le voyage nous coûte aussi cher qu'avec du thermique ce qui me fait grincer des dents...

@VlogAutoElectrique Год назад

Pour 3 ou 4 fois dans l’année. Et quasiment pas plus cher. Super auto

@heikisama Год назад

@@VlogAutoElectrique en vrai on l'utilisera principalement pour la ville et alentours donc ça devrait le faire niveau économies même si étant en appartement et ayant un parking sous-terrain pas équipé ça va être compliqué de réellement faire des économies...

@12550diablotine 2 года назад

C'est un peu dommage cette conso à 130. Elle n'est pas très efficiente. Et comme nous sommes sur un break familial. 4 personnes, chargée à mort, on se retrouve à faire une recharge tous les 150 kms.... Par temps clément. Et oui c'est une familiale pas une citadine, alors les utilisateurs doivent pouvoir l'utiliser pour ce qu'elle est sans trop de contraintes.

@kchiasong1 2 года назад

vraiment génial comme voiture !

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Et la MG4 arrive !

@ccsetkilowatts 2 года назад

Salut Vlog Auto, je trouve que ce break MG électrique est vraiment très pertinent pour les petite familles. 🤝😃

@VlogAutoElectrique 2 года назад

YES !

@VictorSantos-mc4nt 2 года назад

Quand je prends ma voiture, je vérifie toujours le sens du vent, je prends deux rouleaux de pq, une glacière pour la nourriture et pour rafraîchir la voiture, ensuite je mets ma compagne et mes enfants dans le coffre et le chat devant, pour équilibrer la voiture et pas les entendre, pour finir, je brûle deux pneus pour assouvir les Dieux tout puissant, comme Totaul et Shebb.

@VlogAutoElectrique 2 года назад

😆

@christophef6953 2 года назад

Bonjour, sympa le test. J'ai une petite question, pourquoi, a priori, sur la borne tesla il n'est pas nécessaire de verrouiller le véhicule alors qu'il faut le faire pour electra ? Merci d'avance pour votre réponse.

@VlogAutoElectrique 2 года назад

En fait on a pas besoin de le verrouiller, il faut qu’il soit « éteint » et portes fermées.

@christophef6953 2 года назад

@@VlogAutoElectrique merci pour votre réponse 👌

@olivier.6560 2 года назад

Les 18-19kw/100km sont rassurante. Mais les 24 kW ça commence à faire peur. La voiture à l'air vraiment pas mal, me plaît bien mais pour les long trajet ça fait peur. Ces bien mieux qune Zoë, mais Loing des kia, t'es la,...... Mais pour le prix c'est compréhensible

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Franchement avec le réseau qui se développe il n’y a aucune crainte à voir avec la version grande autonomie. C’est pas la seule à faire du 24kWh à 130km/h à 3 personnes avec un vent défavorable.

@maledict9061 2 года назад

Pourquoi ne pas utiliser ABRP avec un dongle obd bluetooth pour ne pas avoir à s'embêter sur les bornes et juste de vérifier sur chargemap si elles fonctionnent ?

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Toutes les bornes étaient fonctionnelles. Voiture de prêt donc on ne souhaite pas brancher un dongle dessus. Et le but de la vidéo est aussi de simuler un usage « courant » tel que l’acheteur ou potentiel acheteur l’utiliserait. Ensuite une fois que l’on connaît bien son véhicule électrique on sait très finement ses possibilités et autonomie.

@didiertoulouze8156 2 года назад

Il commence enfin à y avoir une offre de recharge intéressante sur ce parcours très utilisé 👍🏻

@VlogAutoElectrique 2 года назад

C'est clair !

@jeanjacques9274 Год назад

C'est débile de rouler à 130 !!!!! A 110 vous consommez 25 % de moins et vous vous arrêtez plus souvent. Donc 110 vous consommez moins et vous arriverez avant !!!!

@VlogAutoElectrique Год назад

C’est des tests !

@andreeholstein7327 2 года назад

How long did it hold the 90 kW when fastcharging? 37 percent full or longer?

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Between 40 & 45 %

@aurelienmoonf4702 2 года назад

Étrange cette charge qui ne démarre pas. Moi sur le MG ZS2 Je l’éteint et lance charge pas besoin de verrouiller les portes 😅

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Oui pas besoin de verrouiller, juste qu’elles soient fermées à priori. J’avais peut être pas couper le contact au premier essai, réflexe Tesla ! J’oubliais souvent lors du prêt du véhicule, je m’en rendais compte lors du verrouillage, il refusait en mettant un petit coup de klaxon !

@philippe8481 2 года назад

Merci. Le son n'est pas à la hauteur de l'image en voiture. On n'entend pas trop

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Oui, mon micro cravate coupait donc j’ai utilisé parfois le son de l’iPhone. Depuis je viens de recevoir in micro Rode, j’espère que le son serait nickel 👌 dorénavant

@guittonboussion 2 года назад

Belle voiture ! Peut-on avoir une idée des prix des recharges ?

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Bonjour. Dans la vidéo la charge chez Fastned a coûté 16€. Pour un plein complet de 0 à 100% à domicile ce sera environ 10€. Globalement c’est 3€ au 100kms. Et 3à4 fois plus en recharge rapide sur autoroute.

@guittonboussion 2 года назад

@@VlogAutoElectrique Merci pour cette réponse. Et chez Tesla ? Ce serait bien de faire un comparatif de prix entre les différents fournisseurs.

@VlogAutoElectrique 2 года назад

@@guittonboussion çà évolue régulièrement, Tesla a augmenté encore cette semaine. Il y a les prix de chacun avec et hors abonnement. Selon son secteur géographique (et celui de ses voyages) on va s'abonner plutôt à un réseau qu'à un autre. Grosso modo c'est 0.45€ avec abo et 0.60€ sans, à ce jour.

@Lartinterieur 2 года назад

Rouler à 120km/h pour 379kl WLTP c’est super nul je trouve… avec ma Tesla régulateur à 131km/h 389km réel et 449 WLTP

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Tu ne feras jamais 389kms à 131km/h !

@Lartinterieur 2 года назад

@@VlogAutoElectrique Je parle par expérience, ton essaie à 115 ou 120km/h n’est pas un essais réel

@VlogAutoElectrique 2 года назад

Si essai réel, pas une simulation WLTP. Tu peux regarder tous nos essais conso (et toujours à 130km/h sur autoroute pour comparer) Mais oui ta Tesla est la plus efficiente. (Un kona64 est aussi très efficient et aura autant d’autonomie à 130 qu’une TM3 SR+)

@bricedelhez8654 2 года назад

@@Lartinterieur monsisur vous roulez sans doute comme un ane , je force jamais sur mes moteur , si mon thermique est prevu pour 100 je roule a 100 , si je roule en voiture sous motorisé je monte pas sur l'autoroute , un twingo c'est pas prevu pour ca freine pas , le moteur est trop petit donc migraine apres 2h , pour le moment suis sur une toyota auris breack je roule a 100-110 sur autoroute pas plus ,c'est pas parceque la voiture sais rouler plus haut que je le fait ,elle est insufisamant insonorisée pour cela , donc craché dans la soupe comme vous le faite c'est bien mais irrefléchis . de m^me une monte pnematique change beacoup avec le michelin energy on peut peut etre rouler toute l'année masi des la mis usure du pneus dans l'eau l'esp se ralenti la voiture a 50 ,ne compter pas sur moi pour bruler mes plaquette de frain et de l'essence pour rien ,la suis passer en dunlop blue response et je roule a 100 desn des condition similaire ,juste que j'essayerai pas de rouler avec le dunlop sur la neige ,de toute façon j'habite dans une rour a 12 % donc c'est pneus neige d'office,et je vous cerrtice que m^me en pneus neige certin ne sortent pas de la rue certain jour ,faut toujous refléchir avant de parler . que la tesla soit mieux sans doute,mais tout le monde n'as pas envie d'un ordinateur sur roue est que la tesla es adapté a tous ? perso le systheme que je prefaire c'est comme la petite up rien de conecter donc pas de bug informatique. m^me si ca a pas fait les gros titre depuis le deput de la guerre en ukraine plusieur milliers de modem on rendu l'ame officielment sur des attaque de hacker russe , des parc d'éolinent sont non controlable officelment en allemagne , plus de 60 000 box orange hs , ezt on parle m^me pas de rflasher les rom pour les rendres opéationelle , en cette periode de penurie de puce faudrait y reflechir 2 fois.

@Lartinterieur 2 года назад

C’est vraiment une dob cette voiture 😂 rouler à 120 et 115km/h même pas 200km d’effectuer déjà recharger deux fois 😂

@VlogAutoElectrique 2 года назад

On était pas obligé de recharger, on l’a pas fait a l’aller d’ailleurs. Avec la conso a l’aller on aura pu faire plus de 300kms sur autoroute. Oui on me demande des tests a 120km/h car certains (beaucoup) roule à cette vitesse. Oui je roule aussi à 130km/h en Tesla, mais le planificateur propose souvent de réduire la vitesse pour éviter une recharge, il considère que c’est un gain de temps, donc si Tesla le dit 😉

@kchiasong1 2 года назад

c'est vraiment un commentaire de cassos xD

@alaind9635 2 года назад

Commentaire inutile.

@Chris87Tophe Месяц назад

Mais oui ta Tesla est la meilleure. La MG5 sort aujourd’hui à 27000€ après remise pour la version Luxury 61kw, une tesla c’est plus de 40000€. J’ai fait faire des devis comparatifs en Loa, pour 25000km/an, la Tesla c’est 200€ de plus par mois mini… donc bon il vaut mieux qu’elle soit mieux. Après niveau finition Tesla c’est un scandal pour le prix. Alors oui la MG est moins efficiente mais heureusement, par contre la qualité de fabrication des tesla est pas à la hauteur.