Dieses Video war der Stadt Heidelberg lange bekannt. Jetzt ist eine 87 jährige Fußgängerin beim Rangieren eines LKW überfahren worden. 40 Tonner gehören nicht in ein Wohngebiet!
Ja, sehe ich auch so, ich habe auch solche Fahrzeuge gefahren ... ich hatte CE und DE, habe sie aber seit Nr. 95 nicht mehr verlängert ... C1E habe ich ja noch, bis 12 T ...
Ich bin vor Jahren bei Rewe eine Hängerzug gefahren und hatte das oft genug gemacht.. zugegeben, mit 3 Achs Zugmaschine und normalen 2 Achs Hänger geht das etwas leichter weil der überstand nicht soweit ausholt.. aber von ungeduldigen Autofahrern die dir die 5 minuten zeit einfach nicht geben wollen und unbedingt genau zu dieser zeit da durchfahren müssen kann ich ein ganzes buch schreiben.. 😊
+Markus Hauer warum ich will da ja nicht rein ich habe nur verdeutlichen wollen das es von der anderen Seite aus einfacher gewesen wäre. Wenn du das nicht versteht tut es mir leid.
Jannis Firk ich geb dir recht. Die meisten Leute vergessen das wenn sie den auflieger über den rechten Spiegel reindrücken , man dann so gut wie nichts mehr sieht weil der aufliegen dann das komplette Spiegelbild verdeckt und man sich nur noch am weitwinkelspiegel orientieren kann.....
Ich würd irgendwo wenden und es über die Fahrerseite versuchen. Aber trotzdem Respekt an den Kollegen. Er lässt sich nicht aus der Ruhe bringen. Das ist Goldwert. Und dann noch über die Beifahrerseite, wo man eh kaum was sieht. Hat er schon gut gemacht. Ich kenne solche Einfahrten. Muss da selbst öfter vorwärts oder rückwärts in solche Löcher. Das beste sind dann noch andere Verkehrsteilnehmer, die sich an jeder Ecke am Lkw vorbei quetschen müssen.
Da muss ich dir zustimmen. Ich hätte auch mit einweiser auf der Kreuzung gedreht und dann über die Fahrerseite reingesetzt. Abernwie du sagtest, er hat sich nicht aus der Ruhe bringen lassen, das ist das wichtigste bei dem Job. Ich fahrebselbst seit 30 Jahren, und wenn ich sehe wie hektisch manche sind.......hat er aber gut gemacht. 👍
Also... Ich gehe davon aus, daß der Fahrer noch Anfänger ist, denn wers vermeiden kann wird nicht über den rechten Spiegel drücken. Wendemöglichkeit sieht man bei 4:03 und da kommt er gut rum. Hat sich vielleicht nicht getraut, aber wir haben alle mal angefangen. Nun aber zu dem Spruch - 40 Tonner gehören nicht ins Wohngebiet. Ich schliesse mich da ganz der Aussage des Kollegen Deamons LP an, nur will ich mal etwas ausführlicher werden. Ihr wollt täglich frische Milch, Milchprodukte, Käse, Fleisch, Obst Gemüse usw. Kiwis aus Neuseeland. Paprika aus Ungarn. Melonen aus Griechenland. Bananen aus Afrika. Orangen, Zitronen, Mandarinen, Olivenöl aus Spanien. Trauben aus Italien. Wein aus Portugal. Papayas, Mangos etc aus Südostasien. Gewürze und Tee aus Indien. Kaffee und Kakao aus Südamerika. Parfüm aus Frankreich. Vodka aus Russland. Datteln und Feigen aus Marokko oder Tunesien. Grapefruit aus Israel. Tequila aus Mexiko. Äpfel aus Südtirol. Tomaten aus Holland. Kokosnüsse aus Thailand oder Philippinen. Lachs und Fisch aus Norwegen. Dazu noch jede Menge Konserven, Haushaltswaren, frisches Brot und Backwaren. Süssigkeiten ohne Ende und 50 Biersorten von 20 Brauereien und beim Wasser siehts genauso aus. Schreibwaren, Zeitschriften und natürlich die Tageszeitung. Was glaubt Ihr eigentlich wer das alles bringt? Oder besser gesagt, wer das sonst bringen könnte? Am besten jeden Supermarkt mit eigenem Gleisanschluss oder auf jeden 40 Tonner 10 Kleintransporter los schicken die dann schön in 2. Reihe warten um ihre 3 Paletten los zu werden. Habt Ihr sie eigentlich noch alle? Werdet euch doch mal darüber im klaren, daß ALLES was Ihr zuhause rumstehen habt, vom Zahnstocher, über euer Smartphone, eure Möbel bis hin zum Auto, sein Sprit und Ersatzteile, alles mal per LKW transportiert wurde. Wenn wir auch nur mal 1 Woche streiken würden, dann wäre Schluss mit lustig. Dann steht die gesamte Wirtschaft und IHR habt keinen Sprit mehr im Tank und nix mehr zu Fressen weil nach 3 Tagen die Regale leer sind. Und d3en Arsch könnt ihr euch mit der Hand wischen, denn dann gibts auch kein Klopapier mehr. LKW Fahrer sind oft Wochenlang wenn nicht Monatelang weg von zu Hause, von Frau und Kinder. Sie fahren bei Eis, Schnee, Sturm, Kälte und sengender Hitze bis zu 200.000km im JAHR und das nur für euch Nörgler und Besserwisser. Sie fahren mit Zahnschmerzen, mit Lungenentzündungen, Durchfall oder 40 Grad Fieber damit IHR euer Zeug jeden Tag geliefert bekommt, während sie selber 5m von der Autobahn bei 30 Grad im Schatten oder 30 Grad Kälte irgendwo pennen sollen. Ständiger Zeitdruck, Druck vom Kunden (wo biste, wann kommste?) Druck vom Chef per GPS Überwachung. Stau, Unfälle, Schnee, Glatteis, sinnloses Überholverbot, all das interessiert keine Sau. 5min zu spät und du kannst stundenlang warten, oder du kommst deswegen am WE nicht heim zu deiner Familie. Der einzige Job in dem man für Überstunden bestraft wird, wenn man mal 15min länger arbeiten MUSS weil nicht genügend Parkplätze vorhanden sind. Oh nein... Ich beschwere mich nicht über den Job. Wer nicht fahren will der kanns ja bleiben lassen. Ich erwarte auch kein Trinkgeld, Mitleid, oder Blumen aus Dankbarkeit. Was ICH erwarte ist VERSTÄNDNIS und RESPEKT für einen Berufszweig an dem die ganze Nation hängt und der dafür sorgt , daß jeder all das bekommt was er für Produktion, oder Leben täglich braucht verdammt noch mal. Ich habe diesen Job 30 Jahre lang gemacht und bin gesundheitlich so fertig, daß ich dank Arthrose und kaputter Bandscheiben mit 52 Jahren kaum noch gehen kann und jetzt deswegen Arbeitslos bin. Aber was solls. Wir verdienen ja auch super. Ist das so? Also ich habe vor 30 Jahren so ziemlich das gleiche verdient wie heute, oder sogar mehr. Da konnte man nach Feierabend noch Essen gehen. Heute hat jeder jeder Konserven und Gaskocher dabei weil seine Spesen für Miete etc. verwendet werden müssen und die Frau zuhause trotzdem noch mit Malochen muss weils sonst nicht mehr reicht. Und trotzdem... Wir fahren weiter. Jeden Tag und bei jedem Wetter. Warum? Weil wir unseren Job lieben und damit IHR was zu Meckern habt. Allzeit Gute Fahrt Kollegen und kommt heil und gesund wieder nach Hause!!!!
Also ich würde es begrüßen, wenn die LKW Fahrer mal streiken würden. Ich hab genug zu Hause. Wird aber in Deutschland nie passieren. Dann schwingt sich halt der nächste Bulgare oder Rumäne hinters Lenkrad und weiter geht's. Ihr habt halt keine Lobby. Ich danke trotzdem allen LKW Fahrern und allzeit Gute Fahrt.
Gebe dir vollkommen Recht und hoffe nur das, das jetzt auch die dümmsten kapiert haben Deine Aussage spricht mir aus der Seele Fahre selber fast 20 Jahre und versuche den Leuten die lkw als störend empfinden immer das gleiche zu vermitteln Hast du gut auf den Punkt gebracht 👍👍👍👍
Vielleicht kennt er den Markt auch nicht und ist zum ersten Mal dort... Das würde erklären warum er über die rechte Seite rein fährt... Ist mir auch schon oft passiert bei Märkten die ich nicht kenne.... 😉 Und er macht es genau richtig... Aussteigen und selber schauen wenn man sich nicht sicher ist ob es passt... 🙂
Super Komentar, Lastkraftfahrer verdienen auf jedenfalls mehr Respekt in der Doppelmoral Gesellschaft,jeder will alles haben auf nichts verzichten und auch noch umweltfreundlich sein, jeder sollte mal drüber nachdenken,wenn ei Lkw,- Fahrer irgendwo seine Ladung ablädt und nicht sofort dran vorbei fährt hupt...,weil er zu spät zu arbeit oder uni kommt! Mfg. Zilles
@@3000Rico1 ... ja, manche Ecken brauchen mehrmaliges Anfahren um das beste hinzubekommen. Ob ich es da von der anderen machen würde! Vermutlich aus zwei Gründen nicht. Die Straße ist nicht breit genug. Von der anderen Seite müsste man mit der rechten hinteren Ecke zu lange nah an der Hecke lang! Weil ich denke das neben der Halle nur um die vier Meter Breite sind. Man muss dann mit der Zugmaschine zu lange auf dem Bürgersteig mit der Vorderachse rumhampeln! Ich sehe zwei "Fehler". Zu Beginn zu weit weg von der Heckenecke. Beim korrigieren durch falsch vorziehen dann beim Rückwärts zu viele Meter verschenkt bis die Hütte rum kommt. Aber ja, wäre so ein Fall den man als Wetbewerb mit Erfahrenen mal ausloten könnte. Würde mitmachen auch wenn ich knapp 10 Jahre nicht mehr gefahren bin was sowas angeht. 😎 Ich weiß noch wo ich das erste Mal zwischen zwei Züge an die Rampe musste, wo vor Kopf LKW standen und um mich vernünftig positionieren zu können, stand zum übel in der zweiten Reihe noch einer. Einer am Rufen, "Lass, wird nicht gehen!" Dann habe ich ein Hantuch genommen u. den ALB eingeklemmt für Leerpositon um die Liftachse hoch zu bekommen. 😎 Einmal wo das Heck zwischen den beiden stand raus, um zu schauen wo es eng wird! Wo Hänger gut in der Spur stand, noch einmal lang vorgezogen und stand dann wie ne Eins. Maschinenwagen zwei Tore weiter und die Palleten raus. Das keiner geholfen hat von den anderen, habe ich dann beim abfahren u. Handtuch rauszuppeln mit einen Spruch begleitet. Mein erstes Mal vor eine Rampe und als Schrauber weiss man sich zu helfen. Zudem hatte ich keine Zeit weil mein Kaffee in der Werkstatt kalt würde. 😉 MfG, Klaus PS übern Rechten Spiegel geht's ja die ersten fünf sechs Meter über die Breite, wo der Auflieger ja Quer kann, um dann sauber auf der Straße die Zugmaschine gerade zu bekommen. Würde ich aus der Verne meinen.
Für den Herr der die glorreiche Videobeschreibung formuliert hat. Wenn Laster dort nichts zu suchen haben, stellt man die Ware einfach vor dem Wohngebiet ab und jeder kann sich dann nen Hubwagen schnappen und selber hinschleifen. Oder noch besser, man holts direkt vom Hersteller ab. Das mit der Frau tut mir leid. Nur wenn ein LKW rangiert, macht man normal nen großen Bogen um das Ding. Man sieht halt so wahnsinnig viel mit dem Teil. *ironie* Und da wäre mitdenken von den Fußgängern oft hilfreich.
Mein Respekt gilt allen Truckern, die täglich aus rein langer Weile, sich mit ihren großen Kisten bemühen, allen anderen das Leben schwer zu machen. ( Ironie aus) Meinen Respekt habt ihr natürlich, meistens Zeitdruck, von unten und von oben wird getreten, die Familie kommt oft zu kurz und sich dann mit Leuten rumärgern, die alles besser wissen. Solche Leute die mit ihrem PKW auf dem Parkplatz, mindestens zwei Stellflächen zum einparken brauchen. Allzeit gute Fahrt!
Eigentlich müsste die Geschäftsführung von Rewe den LKW auf der Strasse per Hand abladen...Ein grosses Dankeschön an alle Brummifahrer...wünsche euch bessere Rahmenbedingungen...Grüsse aus Ostriesland
Soso, weißt was die Geschäftsführung dazu sagt? Die Spedition ist Dienstleister und wenn ihr nicht in der Lage seid, die bezahle Leistung zu erbringen, dann bleibt doch am Besten einfach zu Hause!
Die Einfahrt ist schlichtweg “Schiesse“ und auch von mir gibt's den vollen Respekt dafür. Mal ganz ehrlich selbst mit einem Durchlader wäre das kaum zu schaffen. Da wurde echt ohne nachzudenken gebaut...!
Stimmt. Auch wenns von der anderen Seite einfacher geht. Der Architekt der diese LKW Zufahrt plant gehört jeden Tag mit nem Drehschemel Hängerzug da rein und rausfahren lassen bis er es blind beherrscht.
Wetten der Rewe Fahrer mit seinem Gliederzug steht da eher drin wie der mit dem Sattel! Jeder andere fährt über den linken Spiegel da rein. Da kann man auch mal den Kopf aus dem Fenster halten. Selbst mit einem Tandem geht das schneller!
Exakt - dem Planer sollte man für 50 Belieferungen den LKW zum Einparken geben, und wenn er dann gemerkt hat, was er für einen Murx geplant hat, hat er was für's Leben gelernt. Ansonsten Anfahrt verweigern. Danke an alle Brummifahrer, die sich geduldig mit solchem Sch.... rumärgern.
Hatte eine ähnliche Abladestelle in Frankreich die ich regelmäßig bediente,in der Nähe war zudem noch ein Kindergarten dessen Mitarbeiter sofort bei meinem Anblick erschienen :verschwinden sie sofort, hier ist ein Kindergarten! Kämpfte also nicht nur mit extremer Enge sondern auch mit Mitmenschen für die ich (warum auch immer) ein rotes Tuch war! War froh als ich die Linie wechseln konnte! Zum Video: Übung macht den Meister! Viele Kollege vergessen gerne,daß wir "alle" mit zeitintensiven Rangierfahrten angefangen haben! Gruß Tom
Ich kann mir vorstellen, das es mit einem Gliederzug noch schwieriger ist da rein zu kommen! Bin selber Sattel und Tandemzug gefahren und kenne solche Rampen,als Anfänger hast du ohne vernünftigen Einweiser kaum eine Chance da ohne schaden rein zu kommen! Respekt
Respekt, rückwärts für einen Sattelauflieger in die Einfahrt, sehr eng, hätte ich länger gebraucht, ziehe meinen Hut vor den Brummifahrern, ohne die, müssten wir verhungern wünsche alle Zeit gute Fahrt!!!!
Respekt an die Brummifahrer. Auf so was hätte ich gar keinen Bock. Ich hätte die Karre an der Straße abgestellt und den Praktikanten vom REWE das Zeug mit dem Hubwagen vom Bürgersteig bringen lassen.
Ja genau Respekt für den armen Brummifahrer! Und bestraft gehören die Idioten die solche Einkaufszentren planen und nicht die armen Kerle, die dann beliefern müssen! Wohne selbst neben so einer Fehlplanung in Berlin...
Absoluten Respekt vor diesem LKW Fahrer. Und wer diese Einfahrt geplant hat soll selber versuchen dort einzuparken. Ich fahre seit vier Wochen LKW, habe nicht auf einem Sattel gelernt, und den Schein vor elf Jahren gemacht. Noch habe ich ihn gebraucht. Ich frage Kollegen vor einer Rampe, daher hat der Fahrer Respekt verdient. Den die Zuschauer und die Leute die warten machen einen richtig nervös. Vielleicht sollten solche Rampen von LKWs angefahren werden ohne Hänger. Würde alle viel Streß ersparen. Aber dann sind die Kosten zu hoch und Rewe würde wahrscheinlich schließen müssen. Hauptsache der Rubel rollt.
Respekt? Ich weiß nicht warum ihr alle einen LKW Führerschein habt wenn ihr nicht fahren könnt. Ich würde mir die Augen aus dem Kopf schämen. Und dann noch mit einem sattel. Oh mein Gott
@@maikpildner6360 Fährst Du selber? Wenn ja, verstehe ich Deine Aussage kein Stück. Achso, ja. Manche haben ja direkt als Profi mit mindestens 10 Jahren Erfahrung angefangen LKW zu fahren. Ich an Deiner Stelle würde mich eher für diese Aussage schämen. Wenn nein, da gibt einen bekannten Spruch vom Nuhr: Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die ....... 😉
Bist du schon gefahren oder einer der am Baumarktparkplatz mit Hänger zehn Minuten für drei Meter braucht? Dummschwätzer..... Fahr seit 25 Jahren und das was der Kollege da gemacht hat war mehr als in Ordnung ...... Also Dieter Nuhr
@@maikpildner6360 naja ich finde auch dass er sich bissl doof anstellt aber er hat es gepackt und außerdem will ich ihn nicht abtauschen. Ich selber fahre keinen sattel sondern allrad kühltransport in den bergen deshalb kann ich nur klugscheissen.
" 40 Tonner gehören nicht in ein Wohngebiet! " OK, wenn das so sein soll, dann gehören auch keine Läden, Märkte, Geschäfte und Supermärkte in Wohngebiete. Aber die Wege zum Markt sollen ja angenehm kurz sein, wie soll das also möglich sein ? Wer konsumieren möchte, muss mit dem LKW leben. Wir LKW Fahrer können uns auch was schöneres vorstellen, als Rangieren auf engstem Raum. Das bedeutet für uns,man sieht nicht und es ist immer eine Unfallgefahr vorhanden, also Stress pur. Und für alle nicht LKW Fahrer: Beim Rangieren rückwärts mit einem Sattelauflieger sieht man in den Rückspiegeln nicht wo man hinfahrt. Also immer wenn es geht über den linken Spiegel fahren und aus dem Fenster sehen. Ich verstehe auch nicht warum der Fahrer hier so gefahren ist.
Der größte Fehler ist doch wie die Entladerampe angelegt ist. Da gehört Rangierraum hin. Das hätte die Stadt beim Bau so gar nicht genehmigen dürfen. Und der Betreiber (in dem Fall alsi REWE) schneidet sich ins eigene Fleisch, wenn die Anfahrt so lange dauert.
Tiefen Respekt ,vor allen Brummifahrer!!! Sie sind es ,die die Märkte und Firmen am Leben erhalten !!! Bin vor 30 Jahren selbst Lkw gefahren ,dann Reise und Linienbus !!! Heute ist alles ,auch alles Aggressiver geworden ,keiner hat Zeit ,das Lagerhaus ist der Lkw ,zu wenig bis gar keine ordentlichen Rastplätze !!!! Zum Teil unwürdige Löhne !! Und dann ,soll noch alles schön Billig sein ,25 Buttersorten aus 12 Länder ,wer braucht so was ???
Man muss nicht immer die Schuld bei den Fahrern suchen die sind das schwächste Glied in der Kette bin selber 24 Jahre Lebensmittel gefahren Auch wir hatten solche Märkte und es hat weder den Disponenten noch dem Fuhrparkleiter interessiert wie man da rein kommt und das ohne Einweiser was unverantwortlich ist. Hat man was gesagt hieß es nur denn mußt du dein Beruf wechseln. Schuld sind die Ingenieure und die von der jeweilige Beamten- Stadt die den Bau und die Anfahrt abnehmen und auf evtl Einschränkungen ( zb. NUR Solo LKW) verzichten. Denn auch der Lkw Fahrer der die 87 jährige Frau tot gefahren hat muss alleine damit klar kommen und ich glaube da will keiner mit ihm tauschen.
You'd think so wouldn't you. Perhaps he couldn't come the other way for some reason... low bridge, tight junction maybe. Shitty place to send big trucks.
Wir als Verbraucher sind aber auch ein kleines bisschen selber Schuld an solchen Zuständen....am liebsten haben wir es wen wir zum Einkaufen nur mal eben zur Haustür raus müssen ohne lange Wege...und in Städten ist leider kein Platz für große Ladebereiche. Mein voller Respekt für alle Trucker die mit diesen Situationen klar kommen müssen. ( Und bevor hier die Hat er meinen rumlabern zu müssen.....mein einkaufsverhalten sind 6 km und die fahr ich sogar mit dem Fahrrad 😎 )
abgesehen davon dass die Einfahrt zur Rampe echt sehr ungünstig gewählt ist scheint der Fahrer im Video noch nicht all zu oft nen Trailer rückwärts geschoben zu haben. Macht aber auch nix, jeder fängt mal klein an. Was allerdings der Kommentar "40 Tonner gehören nicht in ein Wohngebiet" soll ist für mich unverständlich! Sollen die Lebensmittel mit der Schubkarre vom Ortseingang zum Supermarkt kommen oder wie stellt man sich das vor? Das eine 87-Jährige überfahren wurde liegt mit Sicherheit auch an der Dame selbst ... gerade alte Menschen haben NIE Zeit. Einen 40 Tonner kann man auch mit 87 Jahren nicht übersehen oder überhören!
Bitte berücksichtige, dass der Fahrer über die blinde Seite rangiert. Ich kenne die Ecke nicht, aber es kann sein, dass die Straße auf der durch das Haus verdeckten Seite durch Pkw so zugeparkt ist, dass der Platz trotz Zickzack-Linie unzureichend ist um mit der Zugmaschine auszuschwenken. Der Einweiser hat zudem das Talent meist im toten Winkel herumzuspringen. Vielleicht hat der Fahrer zu alldem noch einen schlechten Tag gehabt. Genervt war er mit Sicherheit...
Warum fährt er nicht von der anderen Seite rein, da hat er zum Einen keine Hecke, deshalb mehr Platz, zum Anderen sieht er dann auf der linken Seite seinen kompletten Zug ohne toten Winkel.
Anfänger oder nicht,er hat hinten eine Längsachse da müsste es eigentlich einfacher gehen als mit starre Achse. Der einweisser steht leider falsch er muss vorne stehen.
Mal ganz ernstahft, Ok der Kollege der da Fährt ist evtl. nicht ganz gut darauf aber jeder fängt mal an. Aber das mit dem Wohngebiet, Ihr wollt den kürzesten Weg zum Einkaufen aber es sollen keine LKWs in die Strasse rein? Wir sind nicht in Zurück in die Zukunft Teil 3. Fliegen wie in der Redbull Werbung geht nicht. Und wenn dann die Märkte in Wohngebieten gebaut werden damit der Mensch es leicht hat dann muss damit auch gerechnet werden das ein 40 To. da hin muss. Das mit dem Rechts um die Ecke das war natürlich eine schlechte Idee. Ich würde da auch eher über den Linken reinschieben Da dafür auch extra die Sperrstreifen sind. Alles in allem sollten sich manche Menschen mal an den eigenen Kopf packen und fragen woher Ihre Elektrotechnik,Lebensmittel und Co herkommen oder anders: Wie die ganzen Sachen überhaupt in den Markt kommen damit diese Einkaufen können. Daher denkt erstmal nach bevor Ihr Euch (nur an die Dummschwätzer warum diese LKW in ein Wohngebiet müssen) warum das so ist. MfG Trucker aus Leidenschaft
+Keyboard-Tests Absolut Richtig! Und dennoch werden sich die Leute weiterhin über LKW Fahrer ärgern.Sag mal einem normalen PKW Fahrer er soll einen Einachser Hänger da rein drücken und warte dann mit einer Kamera .Das wird Spassig!
+Keyboard-Tests Was zu dem von Dir bereits erwähnten ja noch dazukommt, sind die beiden überaus "begabten" Einweiser. Von daher grenzt es an ein Wunder, dass er das überhaupt in der Zeit geschafft hat.
+Keyboard-Tests Ich gebe dir durch aus recht, zumal ich aus der Branche komme und von ihr lebe (NFZ-Mechatroniker), aber dennoch darf man den Punkt das eine Frau um gekommen ist nicht einfach vergessen. Aber die Methode zur verhinderung eines solchen Unfalls ist simpel und im grunde sieht man sie in diesem Video, auch wenn sich hier ein Anwohner lieber über die versorgung seinen Supermarktes aufregt. Aber beim Rangieren gehört immer ein 2. Mann hin außer wir reden über eine Betriebsfläche die sicher und gut einsehbar ist. Hier liegt als die Schuld bei REWE! Nationale Fernfahrer sind nie zu zweit unterwegs und somit sollte ein Anlieferpunkt für notwendige Absicherung sorgen, sei es nun in Form einer einfachen Einfahrt oder einer Aufsichtsperson
Mr T: Wenn Du den Lkw da nicht haben willst, dann beschwer dich bei Rewe. Dann sollen die bei ihren Bestellungen vermerken: "Nicht mit Sattelzug anliefern." Sowas gibt es. Aber beschwer dich nicht beim Fahrer. Der führt nur einen Auftrag aus und kann sich sicherlich auch was besseres vorstellen. Der wird den Markt hassen. Das weiß ich. Ich habe auch Märkte die ich hasse. 😂 Aber Schuld haben andere. Nicht der Fahrer.
Ich tippe auf Anfänger. Lass ihn da 2 oder 3 mal gewesen sein , dann bügelt er da auch ohne Anweiser zügig rein. So wars bei mir auch. Ok ich hätte es auch über links gemacht aber für den Fall das der Fahrer wirklich Anfänger ist , kann ich verstehen das er in der Situation nervös ist weil er den Verkehr aufhält und bei jedem Versuch hofft es sei der letzte und er endlich abladen kann ;) Es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Ich kann da auch nicht mitreden ... ich fahre (nur ) Gliederzug ;-)
Wenn du keine Ahnung hast dann besser die Klappe halten. Warscheinlich noch nie in einem LKW gesessen bzw einen gefahren und dann so einen Rotz loslassen.
Sie werden sicher Fakten über den Intelligenzquotienten der LKW-Fahrer haben. Ich war Werkmeister und bin in den letzten Jahren vor meiner Pensionierung gezwungenermaßen mit einem Sattelzug drei Jahre durch ganz Europa gefahren. Meine erste Fahrt ging von Österreich nach Tarragona. Den Führerschein hatte ich mit 22 Jahren gemacht, Fahrpraxis gleich null. Ich musste den anderen Fahrern beim Reversieren zuschauen, um zu lernen wie sie an der Rampe andockten. Also liebe Mitbürger auch ein LKW Fahrer muss auf der Straße lernen, um perfekt zu werden. Mit Hupen machen sie den Fahrer nur nervös.
Ich hasse Leute die nur am meckern sind das LKW´s durch den Ort fahren. Wie denken diese Leute denn wie die Ware in den Laden kommt? Mit Luftpost oder was? Lasst die LKW Fahrer mal in Ruhe die haben schon genug Stress
X-Factor Das Unfassbare stress aber wie du hast vollkomm recht die leute die immer rum meckern die denken das die ware aus heiterem himmel runter kommen ! die haben,s gut die gehen einfach zu supermarkt und holen sie sich was sie brauchen vom regal
X-Factor Das Unfassbare ich weiss selber wie schwer das ist so,n grosse trucker um die ecke enge stelle zu fahren rückwärts manche leute haben gut zu reden die leute die rum meckern die sollen selber mal so,n trucker fahren rückwärts ich glaube die können nicht mal vorwärts fahren
Ich hätte mit Sicherheit irgendwo gedreht und über links reingefahren was mit einem Citytrailer wie der Kollege hat nicht so ein Thema gewesen wäre. Die Zufahrten vieler Geschäfte sind aber wirklich zu 90% zum kotzen. Ich fahre selber viele Real Märkte an mit einem normalen Kühler ohne Lenkachse und teils muss man über den vollen Parkplatz der Märkte um zur Warenannahme zu kommen. Mindestens 2-4 mal die Woche muss ich die Halter der Fahrzeuge ausrufen lassen weil die auf der Speerfläsche stehen.
Ich bin selber Kraftfahrer und frage mich immer wieder wie diese Läden eine Genehmigung bekommen. In diesem Land läuft ne Menge schief. Absoluter Stress für alle beteiligten. Respekt vor jedem Fahrer 👍
Ist übrigens in anderen Ländern auch so. Aber erst mal über dein eigenes Land lästern. Das Lästern gibt es übrigens in anderen Ländern nicht. Da sind alle stolz auf ihr Land
@@liondecka9062 ich kann deine Antwort nicht ganz einordnen. Was hat das mit lästern zu tun. Hier geht es um Sicherheit (Gesundheit) und ja, da darf man durchaus Kritik üben. Wir wollen doch alle Gesund nach Hause kommen! Mit freundlichen Gruß
Dieser Rewe Markt sollte nicht mehr beliefert werden. Alternative alles auf die Strasse kippen, und die Stadtplaner, Rewe Manager, usw. sollen das mit dem Schubkarren hinter fahren. Unglaublich, wer das alles Genehmigt hat. Zuchthaus wäre eine noch zu milde Strafe.
+MrSnakeHome nein, der LKW hätte nur von der anderen Seite kommen müssen, dann wäre das mühelos möglich, da hineinzurangieren. Dadurch, daß der LKW von der falschen Seite kommt wirds so schwierig.
und so rum rangieren ist auch von der Sicht sehr schwierig. Mit Glück siehst was im rechten Weitwinkel ansonsten bist blind. Die linken Außenspiegel gehen ins Leere, im rechten siehst deinen Auflieger. Andersrum kannst wenigstens noch aus dem Fenster schauen und siehst wenigstens die linke Ecke vom Auflieger.
Billig und willig sollten die sein. Die Einfahrt ist für einen erfahrenen LKW Fahrer kein Problem. So wie aussieht sitz hier ein Trucker aus RO . Mann sieht's gleich das da jegliche Erfahrung fehlt.
+funyoude ja wie sollten den die wahren die du einkaufst, in den Supermark gelangen? mit nem PKW? oder gehst du zum einkaufen IMMER in große Einkaufs Zentren?
Beste Fahrer 👍 ich bin selber Fahrer ich gib dir Tipp. Versuch mal von anderem Seite rein zu kommen. Das ist die leichte. Was jetzt gemacht hat selber schwer gemacht. Über liegen rückwärts zu fahren. Wünsche ich dir alles beste 💪👍
Von der anderen Seite wäre es eventuell besser gewesen, allerdings kenne ich die Situation vor Ort nicht, demnach ist es schwierig zu beurteilen. Kenn aber die Rangiererei, bin jahrelang Lebensmittel gefahren! Es gibt Neubauten da ist die Einfahrt nur 3,8 m hoch, dort musstest mit der Hebebühne vor der Einfahrt abladen, dann mit der Hubameise die Ware auf die Rampe stellen, danach in den Aufzug,... Logik die Begeisterung auslöst! Eigentlich sollte jedem Bauherr, Architekten klar sein daß ein LKW in der Regel 4m hat! Aber wir schaffen das, sind schließlich Profis 😜
einkaufen wollen sie alle, wie die Ware dahin kommt ist denen egal. Wer aber in der Nähe eines Super billig marktes lebt, muss eben damit leben das LKW`s da rangieren. Jeder hat mal angefangen mit fahren. Piep doch drauf was die Anwohner sagen, der Fahrer macht nur seinen Job! Einfach Mensch bleiben und alles gut.
Zusammenfassen kann ich dazu nur sagen: Ich hätte wohl an der Kreuzung gedreht und hätte über den linken Spiegel da rein gedrückt. Aber ok. Der Kollege war vielleicht noch Anfänger. Sei ihm verziehen, beim nächsten Mal gings bestimmt besser. Ich bin auch dafür, NICHT mit einem Zug in ein Wohngebiet zu müssen. Aber da steht dieser Rewe nun mal. Statt des einen 40-Tonners könnten ja auch jeden Tag zehn 7,5er da rein fahren. Wäre das angenehmer? Und davon mal ganz ab: Dies ist kein Wohngebiet, sondern ein Mischgebiet. Für weiteres schließe ich mich einfach dem Kollegen Keyboard-Tests an. Denn mehr gibt es dazu eigentlich nicht zu sagen.
+sLiqZ93 Nur das 2 26 Tonner mehr kosten, was sich wiederrum in den Preisen bemerkbar machen würde. Da sich aber jeder beschwert wenn die Milch nen Cent mehr kostet, wird die wirtschaftlichere Alternative gewählt.
+Oliver Rauner Ob das Drehen dort wirklich so ohne weiteres möglich ist, kann ich zumindest nicht aus dem Video erkennen. Zugegeben, er hat sich nicht gerade mit "Glanz" und "Glorie" da reinbuchsiert, steht aber letzen endes drin. Hinzu kommt die zwangsgelenkte Achse. An einem 2 Achser Auflieger schon eher eine Seltenheit, bin sie selber noch nicht gefahren und würde mich da bestimmt genau so "dumm" anstellen. Mit einem Zug in ein Wohngebiet zu fahren ist meist ne heikle Sache. Auf der anderen Seite ist da die Quizfrage was zuerst da war: Industrie oder Wohngebiet? Kenne genug Entlade/Ladestellen die über 60 Jahre dort waren und drum herum entstand der Ort. Viel erschreckender finde ich jedoch die Handlungen der anderen Verkehrsteilnehmer. Radfahrer der im toten Blick einfach "woanders" hinfährt, PKW die vor ihm vorbeifahren, hupende PKW und dazu noch ein schlechter Einweiser (immerhin war überhaupt einer vorhanden!)..... sowas erhöht den "Druck" auf den Fahrer um ein vielfaches was das ganze wahrlich nicht einfacher macht. Und zugegeben: Egal ob Kühler, Container, Plane, Wechselbrücke..... wir alle haben unsere Hass-Stellen ;-)
Die Leute die da vorbei wollen müssten einfach mal etwas Geduld mitbringen. Nen Augenblick warten, schauen was der LKW da macht und dann überlegt handeln. Aber viele Passanten und auch Autos sind so im selbstgemachten Stress, dass sie nichteinmal abbremsen können um die Situationen einzuschätzen. Klar, man würde gerne zur Arbeit, nach Hause, Einkaufen oder was auch immer, aber andere müssen nunmal auch ihren Tätigkeiten nachgehen. Viele Einweiser/LKW-Fahrer winken einen ja auch vorbei wenn man nicht sofort hupt oder sich einfach vorbeizwängt.
Naja, wenn der Fahrer sich nicht ganz so blöd angestell hätte wäre er eigentlich in einem zug (vllt. 1x korrigieren) darein gekommen.... Noch dazu hat er jemanden hinten stehen der guckt.... Auch wenns Vorschrift ist, im der Praxis haben diesen Luxus die allerwenigsten....
Schon interessant, wie REWE logistisch und logisch den Bau ihrer "Verkaufsstände" plant und baut. Auf die Sorgen der Zulieferer ist jedenfalls gesch... Und ich dachte Velten ist schon schlimm. Nun ja. Das hier toppt es definitiv!
1. das Gespann hat eine maximale gesamtmasse von maximal 36 Tonnen 2. Diese Art von Auflieger sind für die Stadt gemacht (City Trailer). 3. Der Fahrer Rangiert über den rechten Außenspiegel wenn der Auflieger ein knickt sieht man in Außenspiegel nichts mehr und kann sich nur auf sein Gefühl und Sicherungsposten verlassen. Ich hätte gedreht und wäre über den linken Spiegel in die Einfahrt gefahren kenne aber die Öffentlichkeit nicht also kann ich nicht sagen ob das möglich wäre.
Das Problem liegt nicht am Fahrer sondern an der Lenkachse. Das ist eine ziemliche Umstellung, da sich der Radius erheblich verkleinert. Wenn der Kollege vorher einen normalen Sattel gefahren hat, dann weiß ich auch warum er sich so quält. Es ist eine bescheidene Einfahrt, das kommt noch dazu.
Mit so einem Hänger zu rangieren, ist echt eine Meisterleistung. Warum die Ein- und Ausfahrt so dermaßen eng ist nicht recht und links DEUTLICH mehr gesperrt wurde, sodass die Autos nicht bis zum Rand der Einfahrt parken dürfen, ist mir bauamtlich VÖLLIG unverständlich!!! Da wären mind. 20m Rangiermöglichkeit rechts und links mehr als angebracht. Das Bauamt, dein Freund und helfer - ha, ha, ha, ha, ha!!!!! Wie kann man solche baulichen Gegebenheiten zulassen???
Der Herr macht nur seinen Job und kann überhaupt nichts dafür das er mit dem LKW so schwer an den Liefereingang hinein fahren kann und wie hast du gedacht wie die Lebensmittel sonst geliefert werden sollen? soll in Zukunft ein Flugzeug über den Supermarkt die Lebensmittel abwerfen! Es ist leicht über ein LKW fahrer zu meckern aber selber schon einmal mit einem LKW rückwärts in so einer schmalen Ecke reingefahren?
11:09 BRAVISSIMO ❗🤗✌Manovra molto difficile, affrontata con calma e capacità, sangue freddo. Buon Natale e grazie per portarci la merce nei supermercati. 🇩🇪
Haha die ganzen Internet Profis.. ich möchte euch mal sehen die Kiste in die enge Einfach reinzudrücken.. Viele von euch sind schon mit einem PKW überfordert.
Можно заехать и с левого и с правого плеча, прицеп двухосный - вес легче и ломается легче, осторожность не мешает только помогает ,посмотрел и действуй дальше.удачи на дорогах коллеги, здоровья и прекрасного настроения
Фигово, что ось поворотная задняя на прицепе, это осложняет ситуацию. Если бы простые ост без поворотных механизмов были, было бы куда проще. Поворотные оси хороши, когда движешься по узким кольцам, но задом ездить с ними такое себе удовольствие.
Warum fährt man solche engen Ladezonen nicht mit Gliederzüge an?! Da war einem Disponenten das anscheinend wieder scheissegal oder hat ihm diese Tour als Dankeschön reingewürgt! Das kann man anders regeln! Aber...🥁🥁🎊🤘 nicht aufgegeben!👍 Respekt
Es können nicht alle so rangieren,wie es hier manchen gesagt wird,nur durch ständiges rangieren wird man Meister und die ,die es schneller drauf haben, sollen sich freuen. Dort bei rede ist nun mal eben sehr eng und für mich hat er es korrekt gemacht.
@ Mr T und will soll der REWE Markt sonst beliefert werden ? Durch die Luft oder wie !? Ich bin selber in der REWE Logistik beschäftigt und schüttel mein Kopf über solche Beschwerden!
Wie wäre es mit 12-Tonnern, die da mühelos rückwärts reinstoßen könnten?! Alles eine Logistikfrage, aber das geht ja eh meistens von Sesselfurzern aus, die noch nie in so einem Geschoss drin saßen!!! Hut ab vor diesem Fahrer, ich hätte meinen Brummi nach 5 Minuten geparkt und Arschlecken wäre gewesen!
Coll gelöst. Über die Rechte Seite Rangieren ist übelst, da man ab einem bestimmten Winkel nur noch den Auflieger oder Hänger sieht im Spiegel. Eine Zwangsgelenkte Hinterachse ,wie hier, ist da ein Segen
Der war bestimmt ein Anfänger ist normal hätte er andersrum gefahren und auf dem linken Spiegel sich konzentriert dann hätte ee ganze Probleme nicht gehabt
Respekt an der Fahrer! Solche Zufahrten sind genau so blöd wie die LKW Parkplätze die Richtung Autobahn gebaut sind und immer noch gebaut werden 😠 Aber-nichts kann uns stoppen 😄 Schöne Feiertage an alle!
Um die Lage mal bissel aufzuklären den man erkennt das im Video 😊 Die Laderampe wird eigentlich über Fahrerspiegel befahren aber dank der netten Falschparker (Audi) reichte der platz nicht. Man erkennt es an der abgerundeten zufahrt sowie der Parkverbot Zone ! Der Fahrer hat Respekt verdient die 90grad kurve zu nehmen damit der Supermarkt seine Ware bekommt
Jogginghose!Fahre seit 39 Jahren,und muss mich mit genau diesem KLIENTEL seit 20 Jahren auseinander setzen. Es ist Traurig was sie hier auf uns loslassen. 😢
Ich muss Mr T teilweise recht geben, 40 Tonner gehören wirrklich nicht in ein Wohngebiet. Aber, dafür können die Fahrer nun wirklich nichs. Schuld daran ist das Managment und die Leute, die für die Planung verantwortlich gewesen sind. Du siehtst ja auch selbst wie sich der Fahrer plagt um an die Laderampe zu kommen. ;)
Da würde ich schonwieder mit einem nervenzusammenbruch im lkw sitzen. Ich bin fahranfängerin und froh erstmal nur auf großen Geländen zu rangieren. Respekt an den Fahrer.
40 Tonner gehören nicht in ein Wohngebiet!? Dann sollten Sie sich darauf einstellen weitere Wege beim Einkaufen zurücklegen zu müssen oder die Waren werden teuerer wenn die gleiche Menge mit 3 Minilastern angeliefert wird. Doch der Bauplaner war wohl ein Smart-fahrender "Künstler"? Wer eine Zufahrt/Rampe derart bescheuert plant verdient 200 Kamelflöhe unter der Bettdecke. Gemeinsam mit dem Bauherren der solchen Schwachsinn absegnet. So bedauerlich es ist: Die Seniorin wurde garantiert nicht überfahren weil der LKW zu schnell war. Auch 87-jährige sollten erkennen wenn ein LKW rangiert und nicht "das dauert jetzt zu lange" entscheiden um nicht zu Schaden zu kommen. Wobei das natürlich nicht den Tod rechtfertigt und auch nicht "selber schuld" bedeuten soll. Deutlich einfacher wäre es wenn der LKW aus der anderen Fahrtrichtung anfahren würde (abgerundete Ecke) und die Sperrfläche länger wäre (um die Länge des dunklen AUDI) Immerhin "darf" der Fahrer auf einer schrägen Rampe ausladen. Wenn er "Glück" hat entladen sich seine gesamten Rollcontainer selbstständig sobald er die Sicherungen löst :-(
vielleicht hat der "typisch Disponent" keine Hängerzüge (wär auch nicht einfacher) oder Solo-LKW zur Verfügung? Es gibt Fahrer, die "lochen" da mit 3 mal rangieren ein. Von der anderen Seite halt. Schieb nicht die SChuld auf den Disponent, wenn Rewe beschiss*n gebaut hat.......
Da gibt es noch schlimmeres! Ich hatte mal eine solch ähnliche einfahrt mit 3.20m Überbreite, mein Auflieger war nicht lenkbar und der Einweiser... Ach vergessen wir das. Da muß man dann halt irgendwie durch. Disponenten sind zwar Ihr eigenes Volk für sich, aber allwissend sind diese nicht, zumal die "Kunden" teilweise auch falsche Informationen abgeben.
Hätte mich an der Abzweigung gedreht, ich glaube das hätte man vorwärts machen können. Platz ist da ausreichend so wie das aussieht, hatte selber auf einen Sattelzug den Führerschein gemacht.
Ich bin LKW Fahrer im kies Gewerbe mit Sattel. Aber über den rechten Spiegel ist wirklich 💩. Respekt an alle Kollegen. Liebe Autofahrer bißchen mit Respekt.
Ich hab sooft echt so beschissene ladestellen wo er hier wirklich noch viel platz hat. Aber das problem ansich hat er gemeistert und verdient respekt. Aber wir halten alle den verkehr auf heißt es immer.....
