Soy seguidor de Dodge, y he tenido varios modelos. actualmente tengo un camión grúa 1993, y tengo un ligero prospector 1988... son excelentes vehículos, durables y potentes. Lo de Dodge creo han sido decisiones de sus administraciones que de forma corporativa toman decisiones. Pero creo la marca tiene suficientes seguidores para cualquiera de sus productos.
En México se vendieron con motores Perkins Fases 2, 4 y Phaser, Opino que RAM debería de sacar una nueva linea de camiones medios, semi pesados , pesados y extra pesados motores Cummins o Paccar, frenos de aire, suspensiónes de aire, revivir el Dodge Big Horn, en un nuevo tractocamión RAM Big Horn, revivir el RAM 6500 que se manufacturo en México y se vendió tambien en Latinoamérica entre 1994 a 2000, 😢, solo espero algún día volverlos a ver en alguna carretera o ciudad dd México, , Estados Unidos, Canada, Colombia, Peru, Brasil , Chile , Argentina y resto de America.
Aquí en México fueron muchos aspectos y también opinó que a nivel mundial: perkins la adquirió caterpillar, y drymler con mercedes benz supieron aprovechar ese hueco con su modelo 1217 y lo demás ya es historia. Pero sí anhelo un Dodge con un signatur y si no con un perkins de mínimo 1150 libras de torque, porque, porque crecí sobre un D600 f2 y posteriormente fase 4 con diferencial de doble velocidad y caja de 5 y dual, chulada de camión, todo un burro💪el mejor en sus tiempos; intercooler, turbo, su mero retranque del Dina 155 obviamente con respeto hacia Dina que también se les guisa aparte….Soy de Tlaxco, Tlaxcala. México 🇲🇽 Saludos 🫡 a todos esos grandes arrieros de la 57. Mis respetos para todos. Ahorita lo que en HD está la RAM 5500 con cummins
todavia andan los dodge trabajando, me acuerdo que los camioneros mendocinos venian con el dodge 1000 con motor deutz!. saludos desde la patagonia argentina!.
EXCELENTE DOCUMENTAL 👍 LO FELICITO Y COMO DATO ADICIONAL EN LA DÉCADA DE LOS 80'S EN MÉXICO SUSPENDIERON TEMPORALMENTE LA VENTA DE ESTOS CAMIONES Y HASTA LOS 90'S LOS VOLVIMOS A VER.
HERMOSOS CAMIONES, TUVE UN RABON DODGE 67 CON UN MOTOR 440 GASOLINA ALLA POR LOS 70S Y PODIA CARGAR CON 11 TONELADAS , UN DODGE 72 CON CON UN MOTOR 210 UN POWER WAGON CON UN 383 Y AHORA TENGO UNA 09 DBLE CON UN 6.7 TURVO DODGE ES PARA SIEMPRE
¿Qué, qué opinó? Opinó que RAM debe fabricar con ingenieros en terreno y no computacionalmente y emocionalmente con los pies en la tierra, porque a pesar que me gusta RAM, la ford siempre viene configurada ingenieramente mejor compensada y por eso rinde mejor en el terreno y obvio trae mejor material en él chassis Bueno es mi humilde opinión. No soy ingeniero, simplemente soy usuario de Dodge. La RAM 4000 97-2002 me hicieron muy feliz aquí en Méx. ❤
Ram esta destinada a morir, a quebrar o a ser re-fundada, porque son vehiculos de un costo demasiado alto que no es justificable por ningun motivo, aqui en USA los dealer RAM tienen inventario a mas no poder.
