Mas que Saudades desse som, dessas máquinas e desse tempo, que éramos felizes e não sabíamos...parabéns por compartilhar conosco essas belas imagens ...
Que emoção sentir a tiragem dessas locomotivas, onde moro também temos a felicidades de termos um serra com aproximadamente 25km, saudades desse tempo 😂😂
eu que sou um maquinista profissional ,sempre trabalhei com cuidado pra nao judiar das locomotivas,apesar de serem de ferreomodelismo.kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ótimo vídeo, o único defeito é que o som só pega de um lado do fone, pois câmeras antigas não tinham microfone estéreo, fora isso é uma bela filmagem, deve ter dado trabalho construir essa linha na serra.
+Cacau Guerreiro. Na verdade uma das locomotivas havia superaquecido. Neste ponto da Serra o maquinista deu uma paradinha para a gente bater umas fotos e filmar melhor.
se voce sabe que esta saturado...nao diminua a manete....vai acima...senao da como deu ai...eu no meu tempo na REDE sempre pensava em nao "maltratar" a maquina....esse do post....ratiou. e como sair com um trem saturado....reversa para tras....da 2 dentes...ouve bater o engate ate 2/3 do trem....reversa a frente....da 1....2....3....4....e vai embora....no meu tempo de RFFSA....chamava-se encolher o trem.....vejam so...ne?aos recem-chegados....GRANDE ABRAÇO E CARINHO.
Perfeita resposta , amigo Ed Souza !!! É assim mesmo que os motores D,C. funcionam!!! Abraços desde Minas Gerais!!!! Nota: " A corrente até é alta devido à solicitação do momento vivido pela máquina no momento em que está subindo a rampa longa, mas diferente dos motores A.C.!!!!!
Pelo pouco que aprendi... vendo a eficiência da ALL... é a engenharia mal elaborada... muito peso e tração mal distribuída... hj raramente vai ver a ALL cometendo esses erros ... com locomotivas em condições normais..
Ainda existe! É a nossa Serra do mar e um bom trecho de se fazer a pé. Só que infelizmente em 2018 vão passar somente GE ES43BBI do link abaixo: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6AkXLoxHlKc.html
mas as Es43bbi não são muito grandes pra passar aí? não tem restrição de gabarito? se for verdade as outras locomotivas seram extintas, porque só vejo essas novas ge's aqui em Curitiba
Na verdade as composiçoes tem que serem menores. Hoje em dia só pensam em ganhar dinheiro facil e se deixar colocam uma composiçao com 200 vagoes. E ai sofre as locomotivas, os trilhos, os dormetes e por ai a fora.
infelizmente o que move um trem e seus vagões é dinheiro e não saudosismo... Se nossa malha ferroviária fosse evoluída, 200 vagões seria uma mixaria...
Sabe meu amigo , que eu acho que tem que meter o ferro nesses empresários que só querem grana e nada mais, e aí são ferrovias cheias de mato ,dormentes podres ,ou melhor, abandono total em prol do lucro!!!É uma coisa que o nosso próximo presidente terá obrigatòriamente que ver e correr atrás!!! Fica aqui a dica!!! Abraços!!
o veazil presiza mudar tudo sobre trasporte tudo de trem comservar estas limha w costruir muito mais mas tem ke trabaliar onesto senao nao tem tatu ke aguemta
