Encore une très belle vidéo ferroviaire sur les chemins de fer Rhetique. C'est vraiment waouh waouh 🤩. Filmé de près et son super que du bonheur pour les yeux. Merci pour le partage . 👍🇨🇭🚂🚂🚂🚂🚃🚃🚃🤩🤩🤩
Des angles de prise de vue soigneusement étudiés, des effets visuels remarquablement réalisés… = une vidéo splendide à l'instar du cadre des chemins de fer Rhétiques ! 👍👏💓Bref, toute la poésie Suisse !
👍👍 wieder tolle Aufnahmen 👍👍herrlich um zu sehen! Vermittelt ein herrliches Feriengefühl! Dankeschön fürs Teilen! Mit herzlichen Grüßen aus ein kleines Dorfli in die Mitte der Niederlande, bleibt Gesund! Wim 🚂
Toller Film. Sicher mit viel Zeitaufwand verbunden. Die Front des No. 46 gefällt mir heute noch besser als die des Allegra. Vielen Dank für Ihre Arbeit.
Die Allegra Triebzüge sind eben klimatisiert. Deshalb können nicht mehr Fenster geöffnet werden. Normalerweise können bei klimatisierten Fahrzeugen gar keine Fenster mehr geöffnet werden. Bei den Allegra machte man wegen der imposanten Linienführung über den Bernina eine Ausnahme und baute einige Fenster ein, die geöffnet werden können, damit auch die Fotografen und Filmer auf die Rechnung kommen. Mit den Tischen zwischen den Sitzen wollte man den Fahrgästen auch bei einer Schmalspurbahn einen gewissen Komfort bieten. Aber natürlich sind Schmalspurfahrzeuge naturgemäss kürzer und schmaler. Die Sitzabstände können daher nicht gleich gross sein wie bei einer Normalspurbahn.
Ich finde bei einer Bahn die vorwiegend mit 30-40kmh (zumindest Arosa und Bernina) unterwegs ist, ist eine "offene Klimaanlage" (Fenster die sich Öffnen lassen) besser als eine Hochrüstung mit Klimaanlagen wie für den Gotthardtunnel.... und was die Tische betrifft wäre ein Verzicht aus meiner Sicht eine Komfortsteigerung.... 😬
Jawohl. An diesem Sonntag, 28.11., werden beispielsweise die ABe 4/4 III 51 + 55 und 52 + 54 ganztägig zwischen Poschiavo-Tirano-St. Moritz, Rundfahrt ...
