RİSKLİ PERFORMANS TESTİ - S4 BARUT 1,90 GR 4 AYRI NAMLU BOYU -BÖLÜM17  

Arkadaşlar merhaba, Bir sonraki videom nihayet yaptığın son 7 çekimin detaylı grafiksel sunumu olacak. Hem barutlarnhem de namlulari ayrı ayrı inceleme fırsatımız olacak inşaallah. 1 haftaya yayınlamayı planlıyorum. ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM

Emeğine sağlık Cahit bey. Videolarınızın müdavimiyim. Küçük oğlunuza sevgiler

Emeğine sağlık Cahit Abi.Çok faydalı video ❤️

Çok güzel devamını bekliyoruz

Slm cahit abi eline emegine saglık bir çok çekimini izledim dumansız barutlar 76 namluya kadar istikrarlı diyebiliriz.d20 206 s gibi hırçın tozlarla tehlikeli çekimler yapmışsın hiç bir farika 1.90 toza çıkmaz d20 ve 206 s de genelde 1.60 o da domuz avinda zayif kaliyor kendine dikkat et Allaha emanet sen bize lazımsın

Istikrarsız çıkışların sebebi tapalardan olabilir.Gasial kullanmanızı tavsiye ederim.Hassas terazi ile koymuş olduğunuz 1,90 barut çıkış hızları nda bir fark olmayacak diye düşünüyorum.Ayrıca ütülemeninde aynı ayarda olması lazım çok küçük şeyler bile gurupmana ve çıkış hızlarına etki ediyor diye düşünüyorum.Ben s4 gibi barutu 1,90 degerinde kullanmaya korkarım,denemem bile slmlar .Yapmış olduğunuz bilgilendirme videoları için teşekur ederim devamını bekliyoruz slmlar.

Elinize emeğinize sağlık Cahit Bey. Cahit Hocam ölçeklendirdiğim zaman tahminen hız ölçüm mesafeniz 61 namlu için 105 cm 71 namlu için 95 cm,76 namlu için 90 cm ve 81 namlu için 85 cm olduğunu düşünüyorum bu makinelerin kullanma klavuzunda genellikle tavsiye edilen ölçüm mesafesi 150 cm dir,özellikle yakın mesafe atışlarında makine kurşunla birlikte son nesnenin hızını ölçtüğünden bazen sağlıksız yada görece düşük hızlar ölçebiliyor bunun nedeni sensörden son geçen barut yada tapa kaynaklı olmasıdır ayrıca güneşli havalarda güneşin arkadan vurduğu zamanlarda sensörler kurşunun gölgesinin hızını önce ölçütüğünden normalden çok yüksek hızlar verebilir bu nedenle tavsiye edilen mesafede ölçüm yapmanız tutarlılığı artıracaktır. Ayrıca s4 ün oranını çok yüksek tutmanıza gerek yok hızdan ziyade tek kurşun istikrarını en çok bozan şey çok yüksek ilk patlama basıncıdır şahsen bana tercih şansı sunsalar 500 m/s hız 1000-1200 bar basınç mı yoksa 430/440 m/s hız 550-600 bar basın mı diye tereddütsüz ikinci şıkkı tercih ederim. Saygılarımla.

Cok faydali bir video

Mükemmel bir video

Abi şimdiye kadar yapılmış en iyi çalışma olmuş, emeğin için tşkler

Değerli bilgiler için teşekkürler

Yine bulamayacağın güzel ve değerli bir video daha elinize sağlık

eline emegine saglık abi

Abi yine çok güzel bir çalısma olmus eline emegine sağlık kesene bereket benim tufegim 48 namlu keske kisa namluylada atsaydin dedim izlerken ama tahminim 61 namludan 10 15 m/s daha düşük olacaktir birde abi bence 1.90 s4 çok ideal bir oran yani şahsi fikrim 900 bar i geçmez basınç ben yillar önce fisek ucuzken remington un hizli magnumundan denemelik atmıştim bundan daha sertti remington olsun federal olsun winchester olsun abd li kursunlardan daha sert değil bu dolum. Bende stoeger model 3000 var ve bu oranla 50 ye yakın attim abi memnunum saygilar..

Cahit ağabey kırsal alandasın büyük ihtimal yalnız bu çekimleri yapıyorsun. Ben senden yaşca çok küçüğüm affına sığınıyorum ama kendini tehlikeye sokmana gerek yok abi ya. 1.90 s4 kac fps bosver bilmeyelim.

Hocam S4 için 190 epey çok olmuş ama göze almış olmak büyük cesaret 👏

Emeğinize sağlık kesenize bereket Cahit bey.sunmuş olduğunuz değerli bilgiler için teşekkür ederim

Bi kitap hazırlana bilir tecrubelerim felan diye barutlarla lakalı felan

Merhabalar Fabrika verileri 32 gr yük icin 1.45 gram s4n ile dolum tavsiye edilmiş. 640 bar basınç olusturacagini ve ortalama 405 m/s hiz elde edileceğini belirtmis. 1.90 gramda basit bir içler dışlar çarpımı ile 850 bar basınç olusacağını hesap edebiliriz. Bu da ornek A0 barutun tavsiye edilen 38 gram yük ve 1.90 gram ile elde edeceği (405m/s) 900 bar basıncın halen altında. Ancak yine de tavsiye edilen değerlerden fazla uzaklasip da hesap edilemeyen kazalara uğramaya değmez. Değerli insanlarin zarar görmesini kimse istemez. Saygilar.

Cok detaylı calisma teşekkürler

Çok teşekkür ederim emekler için bilgi için