No final, vemos que o perez não é tão mau como se pensava, apenas é mais sensível às reações do carro e não tem tanta capacidade de adaptação como o max
O negócio é a Petrobras patrocinar o Bortoleto. Aí sim ele tem chances de ir para F1. Uma pena a Petrobras ter saído do acordo com a McLaren, seria perfeito agora.
Sou só eu que não curtiu essas vinhetas para cada quadro? Eu pensei q aos pouco iria me acostumar, mas já passou alguns telemetrias e continua muito estranho
Depois do GP de SINGAPURA, vai ter a pausa, onde a RBR vai ter tempo de mudar o carro significativamente. Todo mundo ja sabe como fucnionam as asas da McLAren, elas flexionam, são ativas conforme velocidade. A traseira da FErrari idem. A MErcedes esta com uma asa dianteira que flexiona tb. A RBR vai baixar a cabeça, ou pelo menos copiar eles ainda conseguem. Essa é a minha dúvida. Porque parece que estão completamente perdidos. Copiar talvez seja a solução para salvar o campeonato do MAX.
Eu prevejo Max batendo na largada do GP de Singapura e danificando bem o carro, talvez abandone ou termine fora do top8... Norris vai vencer sendo pressionado pelo Sainz, o top 2 invertido do ano passado, Russell em 3°, Piastri em 4° Perez ou Hamilton no top 5
@@garciaposto nesse ponto concordo plenamente, o Perez tinha ritmo até pra chegar na frente do Piastri, prova disso que faltando 5 volta pra o final o Perez era P3 somente 2 segundo atrás do Piastri. Max disse não conseguiu ter performance devido ao setup dele ter sido diferente do Mexicano, veremos nas próximas corridas
O carro deu uma melhora de rendimento. Perez estava andando no ritmo dos líderes. Só deu a kgada da batida, se não pegaria no mínimo um podium. Acho que a Red Bull está voltando pros eixos. A Mclaren não aproveitou o período de baixa da RB agora vai penar mais com o campeonato de pilotos.
