tapi cara itu ada resiko nya gear motor km jadi rawan,boleh tapi harus bener2 timing rpm yg pas jika tidak bisa bikin gigi motor mu rompal itu harus bisa selaras antara ritme rpm mesin dan hal yg paling mendukung semua itu adalah kwalitas oli nya harus bener2 ok
@@HansenSetiawan: sebenarnya motor sport kayak gini bisa dibuat matic untuk harian terinspirasi dari karimun AGS Klo anda pernah lihat motor road race itu naik gigi dan turun gigi cukup hanya pencet tombol saja Sebenarnya oper gigi bisa dibuat otomatis menyesuaikan RPM mesinnya Jadilah transmisi AGS 👍👍👍👍
Mendingan pake Quick shifter + Auto blipp dan kemudian dimodifikasi lagi agar oper gigi up shift dan down shift bisa otomatis menyesuaikan RPM mesin Seperti di Karimun AGS 👍👍 Dan pabrikan Jepang belum ada satupun yg membuat teknologi ini untuk motor sport 250cc kebawahh Mungkin Indonesia bisa jadi yg pertama dan satu-satunya mengembangkan teknologi ini untuk motor sport 250cc kebawah untuk harian dan fun race, siapa tahu klo nanti sukses mengembangkan bisa tembus kualitas ekspor ke seluruh dunia 👍👍👍👍
Jadi sistemnya pas buat up itu ngegas terus agak kurangin dikit baru naik gigi, kalo buat down itu kita pas lagi deselerasi agak blayer baru turun gigi. Bener ga?
Intinya trik nya sama kaya naik motor bebek biasa Naik gigi turun gas dikit Langsung buka gas lagi. Turun gigi tutup gas geber dikit. Cuman kudu pas timing nya 😅
@@riskibagusrama5391 ada timing nya bang. Jadi Bukan dipaksa. Kalo dipaksa yaa ngerusak gearbox. Kalo timingnya dapet alus banget oper gigi nya. Lebih smoth dari narik kopling malahan. Gada hentak hentak atau ngayun pas kita oper gigi pake narik kopling.
Untuk motor transmisi matic pada umumnya belom mampu untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda secara maksimal, oleh karena itu manual gear box masih jadi pilihan utama
Bener bangt bang Pas gwe balapan ma tmn. Gwe kan make mx dia make vixion Balapan di jalan pada saat jam 2 kan sepi bngt nah. Padahal mtr gwe mx mtr tmn gwe vixion masa kalah vixion tmn gwe. Pada saat balapan gwe make cara gini nih macam drag suaranya anying😂 Kaya ga ad jeda pas ngoper gigi. Pangsung ngek gtu. Dan pada saat balapan gwe mau belok tapi gwe teken kopling trus bkurangin gigi dan di aitulah gwe kelabasen karna ga make engine break 😂 jatuh ke selokan ga tuh pecah bodi mtr gwe🤣
kalau quickshift yg up doang, waktu up shift gausah tutup gas downshift tetep harus kopling / clutchless, klo udah up and down, waktu downshift gausah revmatch bro
@@angga-st4bk revmatch itu salah satu cara turun gigi bang, ketika kmu kopling, kmu fast blip / bleyer cepet, baru kmu lepas lagi koplingnya pas porsneleng udha diturunin
