Rijeka I okolica 1911 imala preko 15% Slovenskog Stanovnistva. Na Cenzusu sama Rijeka je 1911 imala 7.9% (po jeziku). Iza drugog svjetskog rata Talijani koji su cinili nekih 7% populacije su posli ca. Na njihovom mjestu je doslo 1953ce 6900 novih ljudi. 3000 od tih su zapravo bili seljaci iz Notranske. Od 70ih je tako iz Istre I Slovenije svaku godinu pristizalo nekoliko stotina Slovenaca. Danas vise od 90% njih se prvo Jugoslaveniziralo & onda 90ih Hrvatiziralo. Po procjenama Rijeka ima nekih 125,000 od kojih 25-30% imaju cista Slovenska Porijekla. Moglo bi se po tome reci da je Rijeka mnogo vise povjesno Slovenska nego ca je Piran I okolica...
Dobra vijest je da je veoma aktivan slovenski klub u Rijeci = Bazovica, uz pomoć drugih osigurala da mališani u Rijeci ove školske godine prvi puta imaju mogučnost pohađati školu na Slovenskom jeziku.
@@vladob3 Odnos Hrvatske & Slovenije je kljucan tu. Mislim da bi Hrvatska sa Slovenijom ozbiljno trebala pokusat rijecit onaj problem oko mora; da se ne prosiri problem uzduz pogranicnih naselja. Diskriminacija & ratne scene ne idu nikome u korist!
@ James Hart: Ma koji BS, kakvo slovensko stanovništvo i ugroženost u RI. Pa imali ste Kidriča i Kardelja koji ne samo da su blokirali razvoj Rijeke na korist Kopra, već su blokirali potpunu integraciju Istre u Hrvatsku. Uzmite primjer zašto su Rijeka i Pula imale posebne aerodrome, s tim da je riječki bio na nedostupnom otoku kad je građen? E pa zato što je postojao projekt krajem 50-tih, po kojem se kod Pazina trebala raditi zajednička (velika) zračna luka za Rijeku i Istru, koja bi bila povezana autocestom iz PU i RI i Umaga, preteča današnjeg Istarskog ipsilona. Time bi se povezali Istra i Primorje, dobila bi se autocesta, kroz Učku je trebao proći u dupli tunel sa željezničkom elektrificiranom prugom...Jednim udarcem potpuni prometni integralni sustav! Al ne, tu su bili inicijalno 40-tih Kidrič, a kasnije operativno Kardelj koji su to opstruirali. Turističku razvoj im nije išao na ruku, a ne daj Bože hrvatsko povezivanje. Put vlakom u Istru mora ići preko Slovenije!! I današnjoj hrvatskoj vlasti zamjeram ignoriranje Istre i željezničku nepovezanost sa Rijekom, i ostatkom Hrvatske. Nastavno, treba spomenuti da Sloveniji nije na kraj pameti povezati autoputom Pasjak-Kozina (kao radi se o eco razlozima ?!?!), a i Plovanija-Koper ide polako, upravo onoliko koliko EU pritišče SLO. Sve je tu jasno, i tko kome aspirira na teritorij, i kojima se metodama služi da bi se došlo do cilja, a uostalom i EU birokrati su slovensko presjedanje EU-om u 2008 ocijenili kao sredstvo blokiranja Hrvatske umjesto širenja ideje širenja EU. Apropos slovenske manjine u HR, smatram da se sva prava trebaju dodijeliti tim ljudima, a Slovence na osobnoj razini smatram vrlo vrijednim i pristojnim ljudima.
Ne pricaj gluposti...vecina tih ljudi..starih Riječana tzv. Fiumana s Talijanskim imenima su Hrvati,u familiji imam cisti primjer da ne imenujem sada ovako...isto kao i u Istri,nametnuta Talijanizacija i brisanje svega Hrvatskog iliti slavenskog...
