Risiko Motorrad: Der Tod fährt mit | Doku | exactly 

Liebe Community, die Autorin Madelaine Meier (@Madelaine_Meier) und der Autor Benjamin Braun (@braunb83) sind am Veröffentlichungsabend ab 17 Uhr in den Kommentaren unterwegs. Wenn ihr eine Frage zum Film oder Rechercheprozess habt, stellt sie gerne! Viele Grüße aus der Redaktion 😊

Ich finde es schön, dass wir Motorradfahrer hier nicht (wie so oft in Dokus) alle als Verkehrssünder abgestempelt werden und das sich die Journalistin wirklich auf das Thema Motorrad eingelassen hat. ❤🏍

Wenn ich als Biker dreimal im Jahr zu Beerdigungen von Mitfahrern muss würde ich meinen Kreis der Mitfahrer überdenken. Ich fahre seit 20 Jahren Motorrad, im Schnitt 15tkm/ Jahr, hatte erst einen unverschuldeten Unfall und war noch auf keiner Beerdigung meiner Mitfahrer. Es kommt also auch immer darauf an was man daraus macht.

Ich wollte von klein auf immer Motorrad fahren und musste mich mit 13 Jahren für ein Moped oder ein neues Rennfahrrad entscheiden. Da meine damaligen Freunde sich neue Fahrräder zugelegt hatten, fiel meine Wahl auf ein neues Rennfahrrad. Als ich älter wurde, war der Wunsch immer noch da und ich spielte über einen langen Zeitraum (4+ Jahre) immer mit dem Gedanken, mir ein Motorrad zuzulegen und die Prüfung zu machen. Dann lernte ich in meiner ersten Ausbildung einen sehr einfühlsamen und liebenswerten Menschen kennen, welcher aufgrund eines Unfalls im Rollstuhl sass und deswegen eine Umschulung machen musste. Eines Abends, als ich bei ihm zuhause war und wir nebenbei was zusammen gezockt haben, fragte ich ihn, wie es zu dem Unfall kam - und er erzählte mir davon. Er hatte schon seit seinen jungen Jugendjahren ein grosses Interesse an Autotuning und Motorrädern. In seiner Jugendclique sind sehr viele Motorrad und illegalerweise auch Auto gefahren. Da er in einer sehr ländlichen Region aufwuchs, kam es aber nur selten zu Polizeikontrollen und da sie alle minderjährig waren, gab es auch nie gross Strafen für das Fahren ohne Führerschein und die getunten Autos. Soviel zu seinem Hintergrund. Er fuhr seit er 14 war Motorrad und seit 16 Auto. Eines Tages, er war zu dem Zeitpunkt 21 Jahre alt, besuchte ihn ein Kollege an seiner Arbeitsstelle, um mit ihm nach der Arbeit was essen zu gehen. Er brachte einen weiteren Freund mit, welcher meinem Kumpel nicht wirklich bekannt war. Dieser war so von seinem Motorrad begeistert, dass er ihn fragte, ob sie auf dem Firmengelände eine Runde drehen könnten und mein Kumpel ihn hinten auf dem Beifahrersitz mitnehmen würde. So nett wie er war, stimmte er der Bitte zu und so nahm alles seinen Lauf. Mein Kumpel erklärte dem Mitfahrer, dass er nicht schnell fahren wird, sie sich wegen der Beschaffenheit seines Motorrades aber trotzdem etwas in die Kurve lehnen müssen, wenn sie um das Firmengebäude fahren. Soweit so gut. Sie fuhren los und er war um die 25 km/h schnell, als in der dritten Kurve der Beifahrer dachte, dass sie sich zu sehr in die Kurve lehnen und Ängste vor einem Sturz bei ihm aufkam. In der Folge verlagerte der Mitfahrer sein komplettes Körpergewicht in die entgegengesetzte Richtung und mein Kumpel konnte nicht mehr in die Kurve lenken. Das Motorrad fuhr weiter geradeaus direkt auf einen grösseren Baum zu. In der Folge kollidierten sie mit dem Baum. Beide wurden vom Motorrad geschleudert und mein Kumpel landete gegen den Baumstamm, während der Mitfahrer den Baum knapp verfehlte und auf dem Rasen aufschlug. Das Ergebnis: Der Mitfahrer hatte eine kleine Schürfwunde und sonst überhaupt nichts. Mein Kumpel hingegen konnte seine Beine nicht mehr spüren. Später wurde im Krankenhaus festgestellt, dass er sich eine Verletzung am Rückenmark zugezogen hat, ein Nervenstrang komplett abgerissen wurde und er zusätzlich noch einige Wirbelfrakturen erlitten hat. An diesem Tag musste er das bisherige Fortbewegungsmittel, sein Motorrad, gegen einen Rollstuhl tauschen und wird diesen Tausch sein Leben lang auch nicht mehr rückgängig machen können. 5 Jahre nach der Ausbildung spielte ich trotz seines Schicksals erneut mit dem Gedanken, mir endlich meinen Wunsch zu erfüllen und mir ein Motorrad zuzulegen. Über Wochen habe ich mehrere einstiegsfreundliche Motorräder verglichen, mich in die ganze Thematik eingelesen und überlegt, ob ich den Schritt gehen soll oder nicht. Irgendwann kam ich zu dem Entschluss und legte mich auf eine sehr schöne, gebrauchte Honda-Maschine fest. Ich kontaktierte den Verkäufer und stimmte mit ihm einen Kauftermin für den darauffolgenden Abend ab. Zwei Stunden später rief mich meine Schwester in Tränen aufgelöst an und berichtete mir, dass der Verlobte ihrer besten Freundin eine Stunde zuvor bei einem Motorradunfall ums Leben gekommen ist. Ein ihm entgegenkommendes Auto überschätzte die Geschwindigkeit und schnitt in Folge seine Spur in der Kurve einer Landstrasse. Er wurde unmittelbar in ein Traumaklinikum geflogen, verstarb aber nach 40 Minuten an schweren Hirnblutungen. Dies war für mich das allerletzte Zeichen, dass ich wohl besser nie ein Motorrad anfassen sollte, wenn mir mein Leben etwas wert ist. Beide dieser Schicksale wurden fremdverschuldet verursacht und haben drastische Konsequenzen für das weitere Leben von ihnen selbst und deren Liebsten nach sich gezogen. Beide waren seit über 7 Jahren, der Verlobte sogar über 9 Jahren, auf einem Motorrad unterwegs, fuhren stets angepasst, aufmerksam und vorausschauend und wurden trotzdem in sehr folgenschwere Unfälle verwickelt. Wenn es mir etwas gezeigt hat, dann die Tatsache, dass man als Motorradfahrer immer den Kürzeren zieht. Ja, auch im Auto, LKW, Zug, Bus oder Flugzeug kann man um‘s Leben kommen - nur ist die schwere eines Unfalls bei einem Motorrad viel schneller gegeben und das ist es mir persönlich nicht wert - auch wenn das bedeutet, dass ich mein Leben lang diesem Wunsch nicht nachgehen können werde. Ich wünsche allen Motorradfahrern viel Freude an dieser wunderschönen Aktivität und jederzeit eine gute und vor allem sichere Fahrt. Passt auf euch auf, es kann so schnell vorbei sein… Und falls dieser Kommentar von irgendjemandem trotz seiner Länge durchgelesen wurde: Danke fürs Lesen. Ich musste meine Gedanken hierzu einfach mal aufschreiben. Denn bei jedem Motorrad auf der Strasse und bei jeder Doku, welche ich zum Thema Motorrad fahren schaue, tauchen immer wieder die gleichen Gedanken und die damit verbundenen Erkenntnisse in meinem Kopf auf.

Ich finde schön wie die Doku sowohl Licht als auch Schattenzeiten des Motorradfahren darstellt. Super Arbeit und tolle Doku.

Mein Fahrlehrer sagte immer, Auf dem Motorrad musst du dich einfach zwischen Recht und Leben entscheiden.

Der Fahrschullehrer spricht mir aus der Seele. Einfach viel zu überlaufen und zu viele Verrückte sind am Wochenende im Harz unterwegs.

Diese junge Lehrerin hat genau den Nagel auf den Kopf getroffen. Ich fahre nun seit 1969 Motorrad, hatte verschiedene Modelle, und hatte bisher nur einen (unverschuldet) Unfall. Hätte ich, wie "unsere junge Lehrerin" so schön sagt, auch für den anderen Autofahrer gedacht, währe auch dieser Unfall nicht passiert. Es gibt für Motorradfahrer gewisse Regeln, die das Leben retten können. Hier spreche ich im besonderen die Jungen Fahrer an, die noch nicht lange den FS besitzen, und denen es folglich auch an Erfahrung mangelt. Die erste Regel lautet: Habe Respekt vor deinen Moped. So ein Fahrzeug kann mehr, als ein Neubeginner. "Zähme dein Jagdinstinkt", Du musst nicht immer der erste sein. Pfeife auf das Ansehen Deiner "Freunde". Wenn Du Dich nicht 100% sicher fühlst, bei einen Überholvorgang, bei dem Kameraden einfach losdüsen, Verzichte auf diese Hasardierten Überholungen, das hat nichts mit Mut und Fahrkönnen zu tun, sondern ist ein herausfordern des Schicksals. Passe Deine Geschwindigkeit an den Verkehr, so wie er läuft. Wenn Du unbedingt "Private Rennen" fahren musst oder willst, kaufe Dir einige Runden auf einer Rennbahn, denn da gibt es keinen Gegenverkehr. Damit möchte ich sagen, das auf solcher Bahn, evtl. Fahrfehler eher "Bereinigt" werden können, wie auf der Landstrasse, wo mit Gegenverkehr zu rechnen ist. Und nein, ich fahre nicht 60, sondern bin auch mit meiner "V4" flott unterwegs. Nur Denke ich sehr weit voraus. Bitte, halte Dich an die Geschwindigkeitsvorgaben, diese wurden nicht als Schikane gemacht, sondern sind gut gemeint, so das Du auch das Rentenalter erleben kannst. Zu guter letzt, und dies ist mein wichtigster Rat: Fahre niemals schneller, als dein Schutzengel fliegen kann.

Kompliment werte Kollegin und werter Kollege für diesen sehr sachlichen, zurückhaltenden Film, den Ihr toll und einfühlsam gestaltet habt.

Bin ebenfalls Motorradfahrer, die Lehrerin am Anfang hat es deutlich gesagt: "Als Mottoradfahrer muss man in jeder Sekunde für sich selbst und alle anderen mitdenken." Bin froh seiner Zeit die Gefahren-/ Notbremse erlernt zu haben, hat mir schon oft den A... gerettet. Wenn diese Einstellung "das mitdenken" aber JEDER Verkehrsteilnehmer übernehmen würde, wäre es auf den Straßen für alle einfacher. Für uns Biker, den Fahrradfahrern oder Fußgänger kann 1Sek. der Unachtsamkeit den Unterschied von Leben & Tod ausmachen (das ist wechselseitig gemeint). Allzeit gute Fahrt!

Wahnsinnig gute Doku. Fahre seit 6 Jahren selbst Motorrad (m33) und habe noch nie gesehen, dass der Fokus nicht auf den „10%“ liegt. Danke dafür 🫶🏼

Ich fahre mit meinen Motorrad in einen Kreisverkehr. Ein Auto kommt von der Seite - bleibt stehen - sieht mich an - und wie ich dann zum Ausfahren blinke (nicht zu früh, damit der Autofahrer nicht glaubt, dass ich vor ihm ausfahre) fährt dieser los und rammt mich. Ich konnte ihn nicht mehr sehen, da ich bereits in Richtung Ausfahrt geblicht hatte. Ergebnis: Motorrad Totalschaden, bei mir Oberarmkopfbruch - welcher am nächsten Tag operiert wurde und ich seit dem Unfall vom 19.2.2024 schon wieder über 4.000 km mit meinen anderen Motorrädern gefahren bin. Noch schwerere Verletzungen wurden durch die Airbagweste und entsprechend gute Handschuhe mit einem stabilen Knöchelschutz verhindert. Motorrad fahre ich seit 25 Jahren - schon auch kontrolliert flott dass die Fußrasten streifen, bei einer Beerdigung eines meiner Motorradkollegen war ich aufgrund eines Motorradunfalles noch nie. Was lernt man daraus: 1. traut keinem Autofahrer (mein Unfallgegner war so um die 30) oder anderen Verkehrsteilnehmer. 2. verwendet Airbagwesten und gute Handschuhe 3. Geschwindigkeit - speziell auf der Geraden angemessen - einquerende Autofahrer unterschätzen, wenn ihr mit 140+ daher kommt 4. Fahrt jede Kurve so, als ob euch ein 50 Sitzer Bus oder ein LKW entgegenkommt. 5. Kurvenfahren will gerlernt sein - den Scheitelpunkt richtig erwischen. Daher Training, Training, Training. Ich fahre so zwischen 20.000 und 25.000+ Kilometer im Jahr. 80% können nicht Motorradfahren - das traue ich mir zu behaupten. 6. Auch wenn du im Recht bist. Tot ist tot. 7. Die Gruppendynamik ist schlimm. Lasst doch die anderen schneller sein - wenn sie es überleben. 8. Und wenn der eine oder andere glaubt - er muss Rossi, Marquez ....spielen. Macht das doch auf einer Rennstrecke und nicht auf der Straße. Kein Gegenverkehr, keine Leitschienen und Sturzzonen. Und jetzt allen eine schöne Saison, sowie viele u(m)nfallfreie Kilometer - viel Spaß und Freude mit euren Motorrädern. Ich werde es haben. Und den Spruch mit dem feigen Hund immer im Kleinhirn speichern.

Als Motorradfahrer habe ich fast jeden Tag brenzliche Situationen mit Autofahrern. Und das schon seit über 50 Jahren.

Schön das mal eine Doku uns Motorradfahrer nicht nur als Chaoten darstellt , sonder versucht uns zu Verstehen warum wir das machen und es auch mal selber ausprobiert. Danke dafür❤🏍 DLHzG

Es gibt in jeder Sparte Menschen die es übertreiben! Motorradfahrer, Autofahrer, Fahrradfahrer usw....! Gegenseitige Rücksichtnahme und Verständnis macht es für uns alle einfacher.Ride save und Die linke zum Gruß.

Madelain und Benjamin, danke...!!! Einfach danke für eine tolle, ehrliche und ausgewogene Doku zu dem Tema. Die erste meiner Meinung nach. ich hoffe da kommt noch mehr von euch. lg

Kein einziges Mal Gegendert! Ich bin echt verblüfft. Deshalb schon der Like

Ich habe vor 10 Jahren den Schein gemacht und gleich eine Suzuki Intruder gekauft. Wollte gleich ein ganz cooler mit dicker Maschine sein. Habe mich aber nie getraut mehr als 120kmh zu fahren, fühlte mich nie sicher auf der schweren Maschine. Habe die große verkauft und bin seit 8 Jahren mit einer 125 ccm unterwegs. Das reicht mir. Cool bin ich auch so 😊

... - Du bist unsichtbar für die (meisten) Autos. Gehe immer davon aus, dass dich niemand auf der Straße sehen kann und fahre entsprechend defensiv. - Auf dem Motorrad hast du eigentlich NIE Vorfahrt, selbst wenn du sie hast. - If you can't see it, don't drive there. Klingt banal, ist aber extrem wichtig. Besonders bei Kolonnen und Kurven. - Helm, Jacke, Handschuhe und ordentliches Schuhwerk - ohne geht's nicht. Steht nicht mal zur Diskussion. - Ein guter Motorradfahrer ist der, der Abends heile wieder zu Hause ankommt. - Alkohol oder Drogen: Beim Auto kann man auch halb auf Autopilot noch irgendwie durchkommen, beim Mopedfahren ist das ein absolutes no-go. - Lass das Ego zu Hause und denke nicht, dass du die Kontrolle hast. Man wirft sich auf zwei Rädern in diese Welt, mit der Hoffnung dass das Karma seinen Job tut ;)

Endlich mal eine Doku, die uns Motorradfahrer nicht schon im Intro über einen Kamm schert und pauschal als Raser abstempelt. Nach vierzig Jahren auf dem Moped und "nur" zwei Unfällen -> Glück gehabt. Auch in unserem Club aus Tourenfahrern, hat sich noch niemand totgefahren. Meine Frau und Tochter sind durch mich zum Motorradfahren gekommen. Für mich wäre es das Schlimmste, wenn den Beiden etwas beim Motorradfahren zustoßen würde. Egal, ob man Recht hat oder nicht -> bei einem Unfall mit dem Motorrad ist man immer der Verlierer. Deshalb immer für die Anderen mitdenken. Mittlerweile suchen wir für unsere Reisen und Touren möglichst kleine Straßen mit wenig Verkehr, wo immer das möglich ist.

Endlich mal eine objektive Doku von ÖRR zum Thema Motorradfahren. Chapeau, da können sich die anderen Medienanstalten eine Scheibe abschneiden.

Ich m/29 bin selber Biker und Intensivpfleger. Hab leider schon genug gerade junge Männer als Organspender versorgt. Ich glaube, das Thema Selbstüberschätzung ist nicht zu verachten. Hätte ich meinen Führerschein gemacht, bevor mein erstes Kind auf die Welt gekommen wäre, wäre ich mit ziemlicher Sicherheit selbst zum hirntoten Organspender geworden. Und trotz der Verantwortung die ich durch zwei Kinder habe und trotz der dutzenden Motorradfahrer, die jedes Jahr bei mir liegen, gerate ich immernoch in Momente, wo ich mir hinterher sage „f*ck, das war wirklich knapp“. Es ist für viele, mich eingeschlossen, eine Sucht; ein Gefühl nach Freiheit und Grenzenlosigkeit, das dir sonst nichts auf der Welt geben kann. Leider will man davon immer mehr und wenn man sich da nicht zügeln kann, hat man leider verloren. In dem Sinne, fahrt vorsichtig meine Brüder und Schwestern auf zwei Reifen, lasst euch nicht provozieren und passt bitte auf euch auf. Ich will euren Familien nicht sagen müssen, dass ihr nie wieder die alten sein werdet. ✌️

Habe kürzlich Urlaub an der Mosel verbracht. Dort ist ebenfalls viel Motorradtourismus. Nichts ahnend in der Kurve auf einer Kuppe liegend ist ein Biker, der unbedingt das Wohnmobil überholen muss. Koste es was es wolle. In meinem leben hatte ich noch nie soviel angst gehabt wie in diesem Moment. Nicht um mein Leben, sondern um das seines. Denn ich war in meinem Auto, er nur auf seinem Bike. Ich werde diese Biker nie verstehen, die ohne Sicht solche Manöver fahren. An der Mosel habe ich aber auch sehr gut beobachten können, dass gerade viele Biker aus den Niederlanden eine sehr schnelle, unsichere Fahrweise zeigen. Ich fahre auch gern mal zügig, allerdings fahre ich auch nur Motorrad, wenn ich mich fit und aufmerksam fühle. Außerdem habe ich IMMER zwei Finger an der Bremse. Denn am Ende geht es um Bruchteile einer Sekunde die über Leben und Tod entscheidet. So richtig fetzen lasse ich es übrigens nur auf der Renne, Trackdays für den Motorradsport.

Das waren sehr intensive Dreharbeiten. Ich hab ALLES gefühlt- den Adrenalinkick hinten aufm Sozius bei @blackout. Die Trauer und den Schmerz als mir Katrin davon erzählt hat, wie sie ihren 19-jährigen Sohn durch einen Motorradunfall verloren hat. Und ich hab immer wieder den Respekt gespürt - ob bei Sarah, Bernd oder Eric. Sie alle lieben ihr Hobby. Aber sie wissen auch, wie gefährlich ihre Leidenschaft fürs Motorradfahren ist.🙇🏻‍♀️ Ich freu mich auf eure Fragen und bin gespannt, wie ihr den Film findet! 🏍️

Wieder mal so eine romantisch-verklärte Seite solcher Dokus. Motorradfahren bedeutet für die Lehrerin Freiheit, für den Präsidenten eine Kameradschaftinstitution (3 Beerdigungen pro Jahr.....). Für den RU-vidr ein Selbstdarstellungsmittel. Ich fahre seit über 50 Jahren Motorrad und habe oberhalb meiner Augen noch ein Organ das sich Hirn nennt. Nebst regelmässigen Ausfahrten, die zugegeben immer weniger werden, war ich immer auf Rennstrecken, die meine Skills wieder auf den neusten Stand gebracht haben. Natürlich macht mir MR Fahren immer noch Spass. Aber ein Gefühl von Freiheit bedeutet für mich ganz etwa anderes. Denn als Teilnehmer im Strassenverkehr bist du alles andere als frei.

Ich (weiblich 55) fahre mittlerweile seit 29 Jahren Motorrad 🏍 wahrscheinlich oder nein... Ganz sicher von meinem '95 verstorbenem Papa in die Wiege gelegt bekommen. Ich liebe es meinen Kopf dadurch frei zu bekommen und das Hobby mit meinem Mann zu teilen. Meine Mutter war nie wirklich begeistert dass ihre einzige Tochter ein so gefährliches Hobby ergreift. Ich kann es verstehen. Aber sie hat immer unser Hobby akzeptiert und unsere Freunde/Bikergemeinschaft gemocht mit ihren ü 70. Ja es ist ein nicht ungefährliches Hobby... wenn man für alle Verkehrsteilnehmer mitdenken fährt ein in Maßen berechenbares. Wenn man(n) allerdings die Verkehrsregeln/Geschwindigkeit für sich außer Kraft setzt nimmt jeder wissentlich in Kauf dass es die letzte (wenn dann hoffentlich nur für sich selbst) Fahrt sein könnte. Meist sind es männliche Fahrer die es trifft (ob aufgrund des Testosteron ich weiß es nicht). Unsere Ladys in unserer Gemeinschaft drehen (inkl. mir auch gern am Kabel aber trotzdem noch ohne posen). Und ich finde die Aussage des Pastors super das er gesagt hat er findet die vorhandene Gemeinschaft unter den Bikern super und selten und das füreinander einstehen... das sich grüßen ohne Standesdünkel... ja meist ist das genau so ❤ Kurz um... Ich liebe es Motorrad zu fahren und werde es so lange tun und genießen wie ich es kann Und vielleicht sollte man auch einmal (oder ganz sicher) nicht nur den Fokus auf die "bösen Biker" legen, sondern auch auf das mittlerweile oft auftretende Unvermögen der Fahrpraxis oder deren mangelndeb Alltagtauglichkeit/ die Gleichgültigkeit bei der gegenseitigen Rücksichtnahme etc. bei den Autofahrern nehmen und dem Fokus der Politik (die vieler Orts einer regelrechten Hetzjagd auf Biker) gleicht legen

Endlich mal eine ausgeglichene Doku. Fahre selbst seit 40 Jahren unfallfrei - vorsichtig, meinen Fähigkeiten angemessen und rücksichtsvoll. Vom Balkon aus sehe ich die Landstraße. Von gefühlt 100 Bikes gibt es immer 3 oder 4, die man aus 5 Kilometern Entfernung schon hört und die dann mit Topspeed vorbeidüsen. Die nerven alle! Der Rest fährt piano und entspannt. Bei den Autos ist es ähnlich. Deppen gibt's immer.

Gute, ausgewogene Doku mit Herz, Kompliment!

Toller Bericht! Ich habe vor 1 Woche meine 12er Bandit verkauft und nach 23 Jahren mit dem Motorradfahren aufgehört. Nachdem ich bereits einen (selbstverschuldeten) Sturz hatte ... vor vielen Jahren....ist es mir mittlerweile auf der Straße als Biker viel zu gefährlich geworden. Bei JEDER Ausfahrt wurde ich geschnitten, oder es kam mir ein Autofahrer auf meiner Spur - oder teilweise auf meiner Spur - entgegen, weil der am Handy war. Hinzu kommen Streckensperrungen (wofür zahle ich dann Steuern?). Ich habe die Motorradzeit zurm Glück überlebt und bereue das Aufhören ganz sicher nicht!

Mein Bruder wurde mit Motorrad im Stadtverkehr von einer Autofahrerin übersehen. Er hat mit circa 30 km/h einen Baum auf einer Verkehrsinsel getroffen. Mehrere Wochen Koma, mehrere OPs und anderthalb Jahre Reha. Sein rechter Arm ist jetzt komplett gelähmt und durch den Schlag auf den Kopf hat er immer noch Konzentrationsschwierigkeiten. Mit Motorrad kann es so schnell zu schweren Unfällen kommen. Im Auto hätte er in dieser Situation wohl keine schweren Verletzungen gehabt.

Motorradfahren ist das Schönste was man angezogen machen kann. Dennoch bleibe ich - ehem. Motorradfahrer - aus verschiedenen Gründen beim Fahrrad fahren.

Ich bin 34 und fahre seit ich 15 bin motorisierte zweiräder. Jetzt bin ich dreifacher Vater und das ganze bekommt eine ganz andere Brisanz. Zum einen muss ich für meine Familie schauen, dass ich immer wieder heil nach Hause komme, zum anderen zeigen meine Jungs großes Interesse an meinem Hobby. Da kann ich nur Versuchen so viel Vernunft wie möglich in die Erziehung zu bringen. Wenn denen mal etwas passiert, wenn sie selber mal groß sind, dann trägt mein Einluss da sicher eine Mitschuld. Ich selber bin teilweise 20tkm/Jahr gefahren und mir ist nie etwas nennenswertes passiert und ich habe noch alle Freunde. Ich bin noch nichtmals an einen tragischen Unfall rangefahren. Man darf aber nie vergessen, dass so etwas passieren kann. @DanDanTheFireman macht Analyse-Videos von Motorradunfällen und zeigt da Muster aus dem Straßenverkehr, bei denen man aufpassen sollte. Seine Stimme hör ich auf Repeat in meinem Kopf wenn ich Motorrad fahre. Bleibt sicher und kommt immer heil an

Ich fahre seit 27 Jahren Motorrad. Ein grossartiges Hobby! Leider gibt es auch in diesem Hobby zu viele, viel zu coole, unbewusste Organspender. Ich wunder mich da immer mehr. Die gibt es aber überall, beim Motorrad ist es meist zu offensichtlich, da im öffentlichen Verkehrsraum. Und viele fahren einfach „hinter“ ihrem Bike, sind völlig überfordert. Wenn man nach einer gewissen Gewöhnungszeit immer noch die Konzentration komplett auf die Bedienung eines Fahrzeugs legen muss, aufhören, zu gefährlich. Ganz schlimm sind die Opfer, die von anderen in den Tod gerissen werden. Einfach den Kopf einschalten! Wir haben alle nur ein Leben!

Sehr schön, dass ihr alle Aspekte beleuchtet. Hatte schon zwei sehr schwere Unfälle, an keinem war ich selbst schuld. Einmal frontal bei 80kmh von einem Geisterfahrer erwischt und einmal bei 55kmh innerorts ohne Bremsoption die Vorfahrt durch PKW genommen Fahre allerdings weiter Motorrad, rein statistisch kann da ja nix mehr dazukommen :)

Viele Kommentare zu dieser Doku sagen auf respektvolle Weise was ich auch denke. Ich möchte lediglich EIN Thema anschneiden, - all diese Clubs oder wie es auch heissen kann Fahrgemeinschaften vernachlässigen etwas wichtiges- SEHEN und GESEHEN werden! Praktisch alle fahren in dunkeln Bekleidungen ( sieht halt geil aus ). Ich fahre seit Jahren mit Warnweste und Zusatzscheinwerfern! und wurde deswegen schon mehrmals belächelt. Aber ich lebe noch und das Motorradfahren macht mir auch nach 40 Jahren mittlerweile bin ich 70 immer noch sehr viel Spass. Sind soeben von einer drei Wochen Schottland Tour zurück.

Das ist eine tolle emotionale Doku … Ich Habe auch erst seit Sep. 23 den Führerschein gemacht und gleich eine Honda750 Hornet BJ23 bin jetzt bin ich 18.300km gefahren ohne irgendwelche Probleme .. mein Schutzengel immer dabei ….Lg Österreich (Steiermark)

Ich kannte Adrian gut, da er damals auf der Sportschule in meine Klasse ging… Er war ehrlich kein Draufgänger und hat meiner Ansicht nach sein leben auch geliebt und geschätzt…. Weiterhin viel Kraft der Familie 🕯️

Schöne Doku! Ich kann als Motorradfahrer nur bestätigen, dass ein faires und treffendes Bild von der Motorradszene abgebildet wurde.

Ich würde sagen, ich hatte schon mehrere brenzliche Situationen mit Autofahrern, vor allem wenn man in Städten unterwegs ist. Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad, hatte noch nie einen Unfall, bin noch nie negativ bei der Polizei oder einer Kontrolle aufgefallen, ich fahre ganz normal und halte mich auch an die Geschwindigkeit +/- 10 Km/h (man kann ja nicht ständig auf den Tacho schauen). Ich fahre Motorrad, weil ich das genießen will (den Weg, die Natur, die Wälder, die Freiheit, das schöne Wetter), nicht weil ich rasen will oder einen Geschwindigkeitskick oder Adrenalinkick brauche, solche Fahrer sollen auf die Rennstrecke! Vor 30 Jahren waren die Menschen 1. entspannter und 2. nicht so gestresst und aggressiv und 3. maximal vom Radio abgelenkt, heute ist es nicht nur das Entertainment System in den Autos, sondern auch das Smartphone das bei manchen Verkehrsteilnehmern die ständige Aufmerksamkeit zu fordern scheint, vor allem an jeder Ampel. Auch der Verkehr hat massiv zugenommen, das stresst zusätzlich. Manche scheinen auch die einfachsten Verkehrsregeln nicht zu kennen und sehen sich auch noch im Recht, was sie laut schreiend kundtun müssen, das musste ich schon öfter erleben. Die Menschen haben sich verändert, aggressiver, egoistischer, rücksichtsloser und unverschämter sind sie geworden - nicht alle, aber sehr viele, so ist meine Beobachtung der letzten 40 Jahre. Ob das nur in der Stadt so ist?

Motorradfahren ist wie eine Sucht, Freiheit. Fahre selber seit 1996 mit 16 Mopped, mit 18 Motorrad( dann 10 Jahre Pause), schwere Autounfall mit 19, mit 28 das erste richtige Bike, zwischenzeitlich auch 2, dann trotz Familie , weiterhin. Für mich ist das Motorradfahren ein Ausgleich zum Arbeits-/Familieleben. Wer mit Überlegegung fährt hat mehr davon!!!!

Ich fahre seit ca. 50 Jahren motorisierte Zweiräder. Zum Thema Unfälle folgendes: Die meisten Unfälle mit Fremdbeteiligung werden meines Wissens nicht von den Motorradfahrern verursacht. In unserem Landkreis sind letztes Jahr 3 Motorradfahrer ums Leben gekommen, an 2 Unfällen waren PKW- bzw Transporterfahrer Schuld. Auch ich hatte vor ca 30 Jahren einen schweren Unfall an den eine junge Autofahrerin Schuld war. Meine Verletzungen haben sich im Rahmen gehalten, Motorrad Totalschaden nach Überschlag im Maisfeld. Einer meiner Bekannten starb nach einem Unfall ohne Fremdbeteiligung, Vater von 4 kleinen Kindern. Warum werden die Motorrad Unfälle mehr? Meiner Meinung nach wird immer undiziplinierter gefahren, Blinken fällt unter Datenschutz, erst komme ich, dann lange nichts und wenn ich Lust habe, was selten vorkommt, halte ich mich an die Regeln. Viele Fahrer von schweren Maschinen sind damit überfordert, den Schein haben sie mit 18 zusätzlich zum 3er, damals mit wenig Aufwand gemacht, bei mir war's eine Fahrstunde und eine kurze Prüfungsfahrt und jetzt sind die Kinder aus dem Haus und das Geld für ein großes Motorrad ist da aber keine Fahrpraxis. Noch ein Tip am Rande auch für Autofahrer: Wenn ein Fahrzeug im Rückspiegel größer wird ist es schneller also einfach überholen lassen! Wünsche allen eine unfallfreie Fahrt.

Vielen Dank für diese tolle Dokumentation, besser hätte man die Vor- als auch Nachteile dieses tollen Hobbys nicht herausstellen können. Ich fahre selbst seitdem ich 16 Jahre alt bin Motorrad, erst mit einer 125er, später mit einer 600er und zuletzt mit einer 1000ccm. Das Gefühl der Freiheit ist für mich unbeschreiblich. Nachdem mein bester Freund einen schweren Unfall hatte, den er glücklicherweise relativ glimpflich überstanden hatte, habe ich mein Motorrad verkauft und einige Jahre komplett auf das Fahren verzichtet. Der Reiz war jedoch zu groß, so dass ich mir wieder eine Maschine zugelegt habe, jedoch ist das Fahren seitdem nicht mehr so unbeschwert für mich. Die Gedanken an die Gefahren überwiegen zunehmend, so dass ich nach der Geburt unseres Sohnes nunmehr wieder aufhören werde. Ich wünsche allen da draußen eine tolle Saison und unfallfreie Fahrt. Liebe Grüße

Ich fahre nicht Motorrad und werde es nie fahren und will es auch nicht, aber finde es äußerst bedenklich, wenn Motorrad-Profis von ihren tödlich verunglückten Kollegen schwärmen, was das doch für tolle Typen auf der Maschine waren und wie toll die fahren konnten. Die Logik, so was noch hochzuhalten, statt davor zu warnen, wird man wohl als Autofahrer oder als Mensch wohl nie verstehen können.

Mein erstes Polytrauma im Rettungsdienst war ein Motorradfahrer, damals noch unerfahrener Sani. Der Pat. Ist nur 27 Jahre und drei Stunden alt geworden, aber 150kmh innerorts waren einfach zu viel für den Körper.

3 Beerdigungen im Jahr? Schon leicht übertrieben nicht? Wenn dem so wäre, dann sollten er und seine Kollegen mal über ihren Fahrstil nachdenken. Fahre 20.000km im Jahr, allein oder mit Kollegen. Bisher musste keiner von uns seit Jahren auf eine Beerdigung.

Bin selber leidenschaftlicher Motorradfahrer und seit meinem 15.Lebensjahr im Sattel,aber auch für mich gilt die StVO !!! Das darf man nicht vergessen !!! Wer Rennen fahren will,soll auf die Rennstrecke und nicht sich und andere Verkehrsteilnehmer gefährden.Höhere Strafen und Zwangsbeschlagnahmungen würden sicherlich nicht ihre Wirkung verfehlen...

Ich bin letztens am Wochenende von Nordhausen nach Wernigerode unterwegs gewesen und habe zwei brenzlige Situationen mit Motorradfahrern erlebt. Eine Fahrgemeinschaft hielt plötzlich Ortsausgang Ilfeld mitten auf der Straße an und stand fast 5 Minuten teilweise auf einem Bahnübergang. Allgemein waren viele leider sehr rücksichtslos.

Also einer ehemaligen Arbeitskollegin von mir, die ist in die Stadt, wo wir gearbeitet haben rein gefahren und knapp nach dem Ortsschild ist die Einfahrt zum Bürogebäude und ein Motorradfahrer hinter ihr, der ist mit einem Tempo rein in die Stadt und wäre fast mit in ihrem Caprio gesessen. Das ganze Büro (wir hatten Fenster zu der Straße) hatte Schnappatmung. Mein fast Unfall mit einem Motorradfahrer, war an einem grauen Tag, es dämmerte schon und der Motorradfahrer, hatte ein schwarzes Bike, schwarze Kluft an und kein Licht angehabt, geschweige eine Leuchtweste oder so an. Habe ihn erst gesehen, wie ich raus gefahren bin auf die Kreuzung und er gehupt hat. Ging Gott sei Dank, glücklich für uns beide aus.

Nachdem ich bei einem Fast Unfall (ein Bus hat mich übersehen und ich musste in den Gegenverkehr ausweichen )sehr knapp mit einem Schrecken und zittrigen Knien davon gekommen bin,habe ich meine Motorräder verkauft und entschieden mich nie mehr auf ein Motorrad zu setzten ! Zu meiner Entscheidung hat auch der schwere Motorrad-Unfall eines Kumpels beigetragen. Jetzt fahre ich Gravel-Bike (Mischung aus Mountainbike und Rennrad ) abseits der Straße.

ich bin heute 65 Jahre alt. Ich fahre Moped/Motorrad seit meinem 15. Lebensjahr. Was ich sagen muss, erst in den letzten Jahren ist mir klar geworden, dass man nur eine Gesundheit hat. Mir ist aus 2 Gründen bisher nichts passiert, erstens weil ich ein bisschen Glück hatte, zweitens weil ich in jungen Jahren hauptsächlich Gelände gefahren bin. Der Vorteil beim Geländefahren ist einfach, dass man im Durchschnitt langsamer unterwegs ist, und bei einem Fehlverhalten sich einfach nur richtig weh tut. Und das ist richtig heilsam. Wenn man das 10. Mal auf der Schnauze liegt, weiß man dass ein Fehler unschöne Folgen haben kann. Ich kann sagen, Geländefahrer sind im Allgemeinen die besseren Fahrer, weil auch die Sinne für die Geschwindigkeit geschärft werden. Deshalb schadet es keinem Straßenfahrer mal ein bisschen Training im Gelände zu machen, was zugegebener Maßen in Deutschland nicht mehr so ganz einfach ist.

Sehr sachlich gemacht. Gefällt mir! Darauf aufbauend jetzt bitte noch ein Betrag über die, die ihr Motorrad für Wochenend- und Urlaubsreisen nutzen, ohne die sportliche Komponente im Vordergrund zu sehen. Da gibt es wahrscheinlich nicht weniger Enthusiasten.

Respekt der Jungen Dame, wünsche Ihr immer Gute Fahrt vor allen Unfallfrei und nie auf die Eigene Vorfahrt vertrauen. Fahre seit 41 Jahren Bike habe selbst 2 Bikes miit Echt Leistung,aber immer mit Respekt zu den Menschen an den Strecken. Wünsche allen Bikern eine Unfallfreie Saison ❤

Ich fahr kein Motorrad, weil's cool ist. Ich fahr Motorrad, weil ich das gerne fahr. Abgesehen davon fahre ich kein Motorrad.

Sörens Auftritt hat mich positiv überrascht. Reflektierter als ich ihn als Zuschauer seiner Videos bisher eingeschätzt habe. Respekt dafür!

Ich bin mal mit dem Rennrad auf dem Europa-Radweg bei Bad Belzig gefahren. Auf der Bundesstraße fuhr der Verkehr vorbei und ich war war ganz froh auf dem Radweg zu sein, als ich das Motorrad von hinten heranfahren hörte. Das Motorrad hat mich dann auf dem Radweg in Armlänge Abstand passiert. Danach musste ich erstmal anhalten und luftholen. Das war zum Glück einmalig, bestimmt ein Mordsgag für den Motorradfahrer. Hier auf den Dörfern fahren häufig Motorräder über den Fußweg, weil das Pflaster auf der Straße wohl zu doll am Hintern hubbelt. Dann gibt's auch noch welche, die so fahren, als wollten sie Organe spenden. Das machen allerdings auch Radfahrer und Autofahrer. Einfach mal als Fußgänger nach Hamburg oder Berlin, dann wisst ihr, was ich meine.

Eine sehr schöne Dokumentation über "FÜR UND WIEDER" für das Motorradfahren! Der Pfarrer ist wirklich sehr COOL und die Mutter tut mir so sehr leid!

Ich bin jetzt 65 Jahre, sehr viele meines Jahrgangs sind Motorrad Fahrer gewesen. Leider sind 10 nicht mehr da🤔

Ich habe zwar nen Motorrad-Führerschein und könnte mir auch ein Mopped leisten, aber ich fahre nicht selbst, weil einfach zu viel merkbefreites Personal auf 4 Rädern unterwegs ist. Natürlich ist die Unfallwahrscheinlichkeit bei riskantem Fahrstil um ein Vielfaches höher, aber wenn ich sehe, wie oft schon Motorradfahrer umgekommen sind, weil ein linksabbiegender Pkw sie übersehen hat, dann vergeht mir die Lust.

Das große Problem ist immer noch das Blinken. Wenn das jeder machen würde, gäbe es weniger Unfälle. Und man muss bei Motorädern, die Blinker auch sehen können.

Vielen Dank für diesen Bericht. Ich betreibe ein kleines Motorrad Testkanal und habe jetzt seit einem Jahr keine Tests mehr gedreht, seit dem auch nur noch 2x auf der Straße unterwegs gewesen. Nach gsd über 100k unfallfreien km bin ich drauf und dran meine Mopeds wegzugeben. Beim drehen der Tests ist immer meine Actioncam mitgelaufen, beim schneiden der Videos hatte ich oft erst realisiert wie wirklich eng manche (komplett unverschuldete) Situationen waren. Unterm fahren denkt man sich kurz "huch, das war knapp" und fährt einfach weiter. Wenn man sich das dann aber zu Hause beim Videoschnitt wieder mal anschaut...da wird einem bewusst wie viele Leute die Motorräder übersehen, ignorieren oder einfach nur schlecht und unkonzentriert Autofahren. Wurde meiner Meinung nach über die letzten 10-20 Jahren immer gefährlicher, nimmt mir den Spaß am fahren, habe keinen Bock nur darauf zu warten abgeschossen zu werden

Warum wird Personen, wie Blackout, die regelmäßig im öffentlichen Straßenverkehr Wheelies abziehen eine Plattform geboten und dies noch von der Kommentatorin als "Leider Geil" bezeichnet? Habt ihr Lack gesoffen?

Wir haben das Pech, zwischen zwei beliebten Strecken zu wohnen. Von März bis November kann man Wochenenden auf der Terrasse abhaken, außer es regnet stark. Dank der Saisonkennzeichen ist auch im Winter an milden Tagen Motorradlärm angesagt. Würde die Herrschaften gerne mal einladen, an solch einer Strecke für 14 Tage im Sommer zu wohnen. Vom Lärm abgesehen fahren sie einem gefühlt in den Kofferraum und überholen trotz Gegenverkehr und vor Kurven. Und Nein, es geht hier nicht um wenige Ausnahme - Idioten sondern um die Mehrheit, die durch unnötigen Lärm und riskantes Fahren auffällt. Null Mitleid, wenn mal wieder der Hubschrauber kommt.

Hallo zusammen, eine gute Reportage. Ich selbst bin Biker durch und durch. Ich bin Familienvater, Ehemann, Sohn, Bruder, und einfach nur ein guter Freund. Ich weiß um die Umstände und die Gefahren, die jedes mal mit mir auf das Bike steigen. Jedes mal, wenn ich zuhause ankomme nach einer Ausfahrt bin ich dankbar. Vorgestern erst sind zwei Menschen die ich kannte verunglückt.... eine junge Frau wird nie wieder nach hause kommen. Sie wird bei jedem Treffen fehlen. Jedoch werden wir Sie immer im Herzen bei uns haben. Das fahren ist nicht nur Freiheitsgefühl, es ist der Moment in dem Du deine Sorgen und Probleme Abschaltest. Ich denke dieses Gefühl kann man nur verstehen, wenn man es selbst gefühlt hat. Ride save and come home Die linke zum Gruß und bleibt oben!

ich bin Rennradfahrerin und mir ist es schon öfter widerfahren, dass ich auf der Straße fuhr (es war kein Radweg da) und Motorradfahrer nach mir getreten haben… ohne Worte

Teilweise etwas reißerisch, aber danke, dass man hier auch mal in das Thema Statistik einsteigt. Ich fahre selber wirklich viel, zeitweise waren es über 20.000km/Jahr, das meiste im Alltag. Ist einfach günstiger, schneller, entspannter und umweltfreundlicher als die alternativen Verkehrsmittel in meinem Fall. Meiner Meinung kann man hier noch mehr auf das Thema passive und aktive Sicherheit eingehen. Wir haben 2024 und gerade Anfänger steigen immer noch auf Motorrädern ohne ABS. "Zwei Drittel der verunfallten Biker ohne ABS unterwegs zeigt eine Studie der Allianz" - Das war 2022. Dass das heutzutage noch ein Thema ist, ist absolut Irre. Die TUM schreibt in "Schwerstunfälle mit Motorrädern - Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS": "ABS vermeidet ca. 8 % bis 17 % der schweren Motorradunfälle". ABS gibts bei BMW Motorrad seit 1988, dass das über 30 Jahre später immer noch ein Thema ist, finde ich Irre. Von Fortentwicklungen wie Kurven-ABS und DTC brauchen wir gar nicht reden, bis das den Markt durchdrungen hat vergehen wahrscheinlich weitere 30 Jahre. Nächster Punkt ist passive Sicherheit ala Airbagwesten. Benutzt kein Mensch. Obwohl hier das Risiko für HWS-Verletzungen nachgewiesen deutlich verringert wird. Es scheint bei vielen Motorradfahrern irgendwie eine Ablehnung gegenüber allem zu geben, was die eigene Sicherheit erhöht. Vermutlich weil man verdrängt, dass man selbst auch nur Mensch und auch nur durchschnittlicher Fahrer ist. Aber mit technischen Vorkehrungen und v.a. mentalen Vorkehrungen könntest wahrscheinlich die Hälfte der Motorradtoten streichen. Aber tatsächlich kommt mir, seit ich das Rennradfahren angefangen habe, Motorradfahren absolut sicher vor. Das ist wirklich nochmal ein ganz anderes Niveau. Was ich auf dem Motorrad in 10.000km erlebe, gibts auf dem Rennrad alle 100km.

Mir waren solche Motorrad Gruppen immer fremd. Und eines Tages war es nicht mehr interessant. Dann bin ich Rad gefahren heute wandere ich gern. An Madelaine Meier, deine Begeisterung war authentisch, dies fehlt mir fast überall im ÖRR. Weiterhin viel Erfolg und Danke!

Hi, ich bin Benjamin, aus dem Autoren-Team dieses Films. Ich freue mich auf den Austausch hier mit euch. Also: wenn Ihr Fragen oder Input habt, schreibt gern in die Kommentare

Sehr gute Doku ! Danke

Ein wirklich aufklärendes Video von euch, wo ihr wirklich neutral seid. Ich bin auch auf zwei rädern unterwegs und oft wird man leider übersehen. Man muss leider für andere mit denken. Ich sage nur kein schulterblick der Autofahrer oder mit dem Handy beschäftigt. Schön wäre es doch, wenn man das Bewusstsein für Achtsamkeit mehr zu den Fahrzeugführern bekommen würde. Ich denke oft ist ihnen ihr handeln nicht bewusst. Das gleiche gilt auch für einlge Motorradfahrer. Man ist halt schnell auf geschwindigkeit und der ein oder andere unterschätzt das ganze dnan leider. Allerdings steckt man manchmal auch nicht drin und es sind unglückliche zufälle die für einen schweren Unfall sorgen. Da kann dann die richtige Kleidung schon helfen. Ich sehe leider oft auch motorrad fahrer ohne schutzkleidung. Es ist zwar jedem selbst überlassen, schade finde ich die Unachtsamkeit dennoch.

Vor vielen Jahren sagte mir mein Fahrlehrer mal, mit dem Motorrad hätte man niemals Vorfahrt. Wenn man sich diesen Satz verinnerlicht, fährt es sich schon vergleichsweise sicher.

Gibt halt leider immer schwarze Schafe. Freue mich aber hier Blackout auch zu so einem schweren Thema zu hören!

Was für eine sympathische Moderatorin.

Schön gedreht, ruhig und interessant erzählt. Danke euch!

Liebes MDR Team, als Rennradfahrer ist man im Straßenverkehr auf die Rücksicht der anderen mehr als alle andere angewiesen. Ich fände die Idee eines Beitrags interessant, der auch mal die Perspektive dieser Verkehrsteilnehmer schildert und auch deren Erfahrungen sichtbar macht neben den ganzen Vorurteilen, die es gibt.

Ich kenne als Bikerfahrer die Gefahr von Autofahrern eher. Erst letztes jahr wurde ich trotz sehr mäßiger Fahrweise übern Haufen gefahren. Erst heute kam mir der Gegenverkehr auf einer sehr engen Landstraße so nah, dass er mit dem Spiegel meinen Kupplungshebel streifte. Und ich hatte keinen cm mehr rechts! Absolut irre!

Warum muss man einen Club wie die Hells Angels oder Bandidos aufsetzen? Militärische Freizeithausfahrtsbruderschaft? Klasse!

Bin überrascht wie objektiv der Beitrag war 👍

Mit 180 km/h auf der Landstrasse ist schon wahnsinnig....

Wirklich eine. gut gemachte Reportage..... Allen Bikern da draußen, fahrt vorsichtig und pass auf euch auf....Allen die geliebte Menschen auf dem Motorrad verloren haben, viel Kraft und Zuversicht..... Euch allen die DlHzG

fehlt nur noch Kollege Bost, um die "Seriösität" zu steigern...

Hallo Frau Meier, Herr Braun, ihr habt eine gute Reportage abgeliefert, weil ihr einige Aspekte beleuchtet die in vielen reißerischen Berichte zum selben Thema unter den Teppich gekehrt werden. Für mich ist Moppedfahren mehr als ein Hobby, es gehört für mich zum Leben dazu. Es ist eine Lebensart. Ich habe letztes Jahr, nach über vierzig Jahren in denen wir zusammen sind, meine olle Rappelkiste geheiratet. Was wir schon alles miteinander erlebt haben geht auf keine Kuhhaut. Wenn wir zwei eine tolle Tour beenden und noch beieinander stehen und ich ihr zuhöre wie Sie sich entspannt und Sie mir dann zu zwinkert und mir sagt es ist sooo schön mit Dir, ich sach euch es gibt kaum was besseres. LIEBEn Gruß

Drei Beerdigungen im Jahr? Da würde ich mich mal ernsthaft fragen, ob diese Jungs nicht irgendetwas falsch machen.

Danke für einen Beitrag über das Motorradfahren und Motorradfahrer_innen, der sich nicht an den "üblichen" Klischees entlang hangelt. Einfühlsam und trotzdem sachlich - Respekt!

Hab mit 25 den Motorradführerschein gemacht und mich direkt nach nem halben Jahr auf die Fresse gelegt, zum Glück nix passiert, seitdem deutlich vorsichtiger, war glaub ich ein "Schuss vor den Bug" zur rechten Zeit. Ich habe viel mehr Angst vor anderen Autofahrern als vor eigenen Fehlern beim Motorradfahren. Der Rentner, der auf die Landstraße abbiegt ist mein Albtraum.

Ich fahre seit mehr als 40 Jahren Motorrad und ich lebe immer noch und bin auch immer noch körperlich unversehrt und ich habe in meinem Bekanntenkreis noch keinen Motorradkumpel verloren.

Wo kommen bloß diese klischeehaften Aussagen her. Motorradfahren hat nichts mit Freiheit zu tun. Die Freiheit endet dort, wo die Freiheit des anderen beginnt und das ist just nebenan der Nachbar oder spätestens die nächsten Ampel. Motorradfahren hat auch nichts mit Entspannung zu tun, es ist 100% Konzentration in jeder Sekunde. Wer das nicht begreift, landet früher oder später im Krankenhaus. Von den Wichtigtuern und Frustrierten einmal abgesehen, sind die Hauptprobleme beim Motorradfahren übermotorisierte Motorräder (die Bank macht's möglich) in den Händen unerfahrener und unreifer Personen (fast immer Männer zwischen 18 und 55) hinzukommen mangelnde Fahrpraxis. Im Winter gibt es 6 Monate Pause und bei Regen und starkem Wind wird generell nicht gefahren. So kommen durchschnittlich gerade einmal 1900 km/Jahr auf das Erfahrungskonto (Stat. Bundesamt). Das reicht nicht aus, um sicher zu fahren.

Ich habe meine Lektion gelernt 2018 bin ich mit 1,5 Promille 15 Meter über ein Auto geflogen.. bike Totalschaden ich 1 Woche Krankenhaus aber nichts schlimmeres passiert. Ich war jung und dumm, habe dadurch aber meine Fahrweise angepasst und mein trinkverhalten überdacht mitlerweile trinke ich kaum noch und schon gar nicht mehr beim fahren. Ich hatte sehr viel Glück und bin dankbar das es mir gut geht. Ich hatte 1.5 Jahre meinen Lappen weg. Heute am 2 07 2024 habe ich meinen A Schein gemacht und ich bin so stolz Motorrad fahren ist einfach mein Leben.

Bezeichnet "querly" als Negativbeispiel und trifft sich mit "Blackout". Versteh ich nicht.

Ganz tolle Doku. Ich bin nun ein paar Jahre nicht gefahren und möchte dieses Jahr wieder starten, da hilft so ein Film dsbei vernünftig zu bleiben.

15:40 "Auf einem Rad zu fahren ist ungefährlicher als man denkt.." Gerade wegen Dir als "Vorbild" nehmen andere solche Aussagen für bare Münzen und gefährden andere und sich selbst. Ich wohne in der Stadt und bekomme spätestens im späten Frühling solche Poser die sich ggü den Anwohnern rücksichtslos verhalten in dem sie den Gashahn voll aufdrehen und Zwischengas geben tagtäglich mit. Die Polizei sollte auch mit ProVida Motorrädern öfters unterwegs sein und solche Leute aus dem Verkehr ziehen.

Ich fahre seit Jahrzehnten Harley und auch eine andere Marke. Ich werde niemals verstehen, was erwachsene Menschen an diesen Motorradclubs finden. Sie schwaffeln immer von der großen Freiheit auf dem Motorrad und unterwerfen sich gleichzeitig den völlig bescheuerten Regeln dieser Clubs. Und was soll daran schön sein, mit dreißig Motorrädern durch die Gegend zu rollen? Ich fahre auch gerne mit Freunden, aber es muss eine kleine Gruppe sein. Ansonsten bleibt das Motorradfahren aufd Strecke.

Das man in der Schweiz vorsichtig er und respektvoller Motorrad fährt, liegt daran, dass die Strafen für zu schnelles fahren sehr viel Geld kostet. Bei Raser delikten wird einem das Motorrad beschlagnahmt. Ich fahre seit 35 Jahren Motorrad, aber was mich an vielen Motorradfahrer ärgert, ist die Sinnlose Montage von Kravalltüten, und dann noch mit dem 1. oder 2. Gang mit 8000 Touren durch die Ortschaften fahren und die Anwohner nerven. Was mich auch immer wieder erstaunt wenn ich ausfahrten mache, wieviele Idioten ohne Schutzkleidung fahren. Mit T Shirts oder mit kurzer Hose. Einmal habe ich im Sommer in der Stadt einen gesehen mit Sozia auf einer Yamaha R1 der nur den Helm und eine Badehose anhatte und ein paar Turnschuhe. Da würde ich mir wünschen, dass sowas wer nicht mit Schutzkleidung fährt eine saftige Strafe bekommt.

Der rockende Pfarrer bei 9:30 ist echt der Hit🤩!

Ich war früher auch Motorrad fahrer und bin aufs Mountainbike umgestiegen, dass macht genauso viel Spaß undist nicht so gefährlich.

Gibt es irgendwo Zahlen darüber, wie viele Motorradfahrer von Autofahrern über 60-70 Jahren kaputtgefahren werden?

Die letztlich aber größte und ebenfalls komplett unnötige Tragödie in dieser Doku ist dieser Nasenring.

Für mich fängt Motorrad fahren auf dem Mofa dann Leichtkraftrad an . Den Popometer den man zwischen 15 und 18 erlangt behält man für immer , das ist später kaum nachholbar. Mein Tip, bucht euch nen Racetrack Tag, danach merkt Ihr wie armselig heizen auf der Landstraße ist .

Ich fahre seit 40 Jahren unfallfrei Motorrad, hier meine Empfehlungen: 1. Ich setze mich nie, nie, niemals auf dem Weg zur Arbeit aufs Motorrad. Da bin ich nicht voll konzentriert und die anderen in diesen typischen Tageszeiten auch nicht. Ich weiß, es wird oft gesagt, Motorradfahren ist eine gute Alternative im Stadtverkehr, ich halte gar nichts davon. Motorradfahren ist (m)ein Hobby, (m)eine Leidenschaft und sollte nicht im Alltagstrott zu gefährlicher Routine/Gewohnheit werden. Ich fahre auch nicht mit dem Motorrad zu irgendwas, z. B. zum Baden, Einkaufen. Wenn ich Motorrad fahre, fahre ich, um nur Motorrad zu fahren. Punkt! Diese Regel ist mir die wichtigste von allen weiteren hier. (Diese Lehrerin hier, macht also schon grundsätzlich etwas falsch). 2. Ich vermeide Nachtfahrten, wenn irgendwie möglich. 3. Ein großzügiger Sicherheitsabstand rettet unter Umständen das Leben. 4. Immer mit Schutzkleidung. Typen in kurzen Hosen grüße ich grundsätzlich nicht 5. Risiko abschätzen, was passiert, wenn ich hier aus der Kurve fliege? Knalle ich gegen Leitplanken, Felsen, oder ist da eine Wiese. Will sagen, nur an relativ „ungefährlichen“ Bereichen im Grenzbereich fahren. (Deckt sich mit dem geschilderten Unfall hier) 6. Wenn der PKW vor mir schon 100 fährt, muss ich den nicht überholen? Geradeaus können viele, mir ist eher eine saubere Kurventechnik wichtig zur "Reifenflankenpflege". 7. Klingt banal, aber wenn man nicht ordentlich Power hat, sollte man erst recht defensiv fahren. Das gleich gilt für alte Bikes ohne ESP, ABS. Die Motorräder sind durch diese Technik viel sicherer geworden. Zu Power, mit unter 50 Pferdchen solltest du dir gut überlegen, ob der nervige Golf vor dir unbedingt überholt werden muss. 8. Das Motorrad ist gut gewartet, versteht sich von selbst.....aber wenn ich da so manche Möhren sehe.... 9. Eine Airbag West, mit CO2 Kapsel, ist heute für 600 € zu bekommen. Eine ordentliche Jacke für 800. Mal ehrlich, für welchen Schwachsinn habt Ihr schon Geld ausgegeben? Hab mir auf einer Messe gleich 2 Jacken (Tourenjacke und Lederjacke) besorgt und hoffe die Sicherheitstechnik nie zu brauchen. Ist aber ein beruhigendes Gefühl. 10. Vielleicht bestätigen mir das ja die alten Hasen hier. Wenn du lange genug gefahren bist, entwickelst du einen quasi 7 Sinn für die Gefahr. Es ist mir schon öfter passiert, dass mir Autofahrer die Vorfahrt genommen haben und ich das geahnt habe und entsprechend vorbereitet war. Noch ein paar Gedanken: - das Motorrad der Lehrerin ist nicht wirklich PS stark (ist unerheblich, erweckt aber falsche Eindrücke) - mit fällt auf, dass Leute, die Null Ahnung haben von der Motorradszene, die Harley-Chopper Szene abbilden. Ich gönne diesen Menschen wirklich ihr Lebensgefühl des American Way of Life. Das war es aber schon damit, denn mit echten Motorradfahren hat das soviel zu tun wie Cabrio fahren. Schwere klobige Motorräder, für zügige Kurvenfahren kaum geeignet, dafür eher für ein gemütliches Geradeaus. Die Fahrer das passende Pondents. Gerne, jeder wie er's mag, aber eher eine Minderheit, auch wenn sie durch ihr Auftreten auffällt.

Mich würde interessieren, was der Mitfahrer von Adrian über den Unfall zu erzählen hat. Gibt es da Informationen?

Ich habe als Motorradfahrer schon viele brenzlige Situationen mit Autofahrern erlebt. Als Autofahrer habe ich noch keine brenzlige Situation mit Motorradfahren erlebt. Warum , da ich beides fahre und kenne. Das seit 40 Jahren. Motorrad und auch gleichzeitig Autofahrer fahren vorsichtig. Nur Autofahrer kennen die Gefahr das Risiko nicht und sind als Motorradfahrer auch schwer einzuschätzen. Dosenfahrer wissen das Sie gewinnen und es ist ihnen egal. Punkt ist so. Ich hoffe ihr versteht was ich meine. Gute Fahrt und immer gesund Heim kommen.