Oggi corono un mio piccolo sogno, che ho da quando è uscita anni orsono, cioè vado a ritirare la Tesla Model Y, anche se quella che vorrei prendere è la Model X, ma per ora accontentiamoci!
Complienti per l'acquisto. Io ci sto facendo un pensierino. Sto solo aspettando che partono gli incentivi 2024 e mi porterei a casa la Y trazione posteriore a 36.500 chiavi in mano con incentivo di 7.500 euro senza rottamazione e con isee sotto i 30.000
@@colt5791 cosa ti ha portato a scegliere la long range rispetto alla trazione posteriore? 80 km in più? O altro? Co na rear risparmierei circa 10000 se la tenessi dopo 3 o 4 anni di leasing in promozione in questi gg
130 mila euro x quella macchina una follia...( costa come un bilocale dai )...il punto forza di Tesla e il taglio prezzi...ma tutte quelle che si vedono in giro sono le 3 e Y ...fino 40 mila posso ancora capire se si abita in Lombardia ci puo stare ( io ho una Toyota c hr ) ci avevo pensato ma non sonk ancora pronto😅 al cambiamento..mi sono sempre chiesto se tutti i possessori tesla hanno garage o c e qualche " pazzo " che la tiene in strada e ricarica solo ai supercharger 😊
Ognuno a le proprie opinioni ma, primo, non è il modello da 130 Mila euro questa, è la Model Y che costa decisamente meno, secondo, se li avessi li spenderei, come tu li spenderesti per cose che io magari reputerei inutili o non da spenderci tanto soldi, la cosa è soggettiva. Per quanto riguarda il caricarla ai supercharger hai comunque un risparmio rispetto al gasolio ma nel mio caso, quando posso, carico in garage.
@@colt5791 si si non e una critica...intendo la X cmq costa ...se ne vedono pochissime infatti...però 3 e Y sono un buon compromesso qualità prezzo...ottimo
Perché la rwd monta le FLP balde che possono essere caricate al 100% O meglio… è consigliato caricarle al 100% per bilanciare meglio il bms Tutte le altre batterie (MNC) è sconsigliato portarle sopra all’80% se non vengono poi usate subito,pena il deterioramento precoce
perché a differenza delle NCM con le batterie LFP si può fare anzi è consigliabile . informati , informati e informati dio caro io che neanche ho una Tesla ma una cazzo di auto diesel
La prima ricarica usciti dal concessionario consigliano di caricarla al 100% appunto, come ti hanno già scritto, perché si calibra, poi se non ti serve per un viaggio lungo, è consigliato stare sui 80%, io personalmente la ricarico all' 85% in garage la notte se non l'ho scaricata troppo e la carico al 100% solo se so che poi la utilizzo subito per un viaggio lungo,o se so che la utilizzo subito insomma.
