Arkadaşlar motorum 10.600km oldu 1500’de bir yağını değiştiririm her yere tek marş ile giderim Allah’a şükür bi sıkıntı yaşamadım ama illaki kronikleri var,motora bakarsanız hiç bir şey olmaz kafanızda soru işareti varsa yanıt atabilirsiniz cevaplarım.
@@neonson1725 Benim ustam Rks’den anlıyordu ve benim tercihim Rks125r dan yana oldu ve fazlasıyla memnumun beni tatmin ediyor hala da kullanıyorum tek marş ile çiçek gibi çalışıyor. Eğer bi tavsiye vermem gerekiyorsa Rks125r öneririm.
@@HalilYargcbenim ilk motorum ve gözüm gibi bakarım videoda anlatılan çoğu kronik bende olmadı yağına iyi bakarsan bakımını düzgün yaparsan hiç bir şey olmaz bu motor kolay kolay ölmez ve aldığına da bi o kadar sevinirsin dostum
Kral videolarını takip ediyorum eline sağlık. Kanalda bizim için gayet faydalı oluyor daha çok video atsan süper olur. Mesela benim motorum daha 200 km'de sen 8000'i geçmişsin daha tecrübelisin biz de bilgilenmiş oluyoruz. Ayrıca motor parasının motoru öyle söyleyim böyle fiyata böyle motor işte sonuç olarak bende memnunum. Takipteyiz kolay gelsin
Benzin gostergesi ve su ilk giderkenki tıkırtı ( oda debriyas salımını ve hıznı guzel ayarlarsan o tıkittı neredeyse yok oluyor ) haric ben bir sorunla karsilasmadim.
Motoru mayısın 3 ünde aldım 700 km de benzin göstergesi bozuldu yaptirma gereği duymadım 1600 km de ufak bi kaza geçirdim sonrasında kombine freni iptal ettirdim 2000 kilometre bakımına goturmeden önce aküsü zayıflamıştı hergün sürmeme rağmen 2000 bakımında aküsünü şarj ettirdim normalde buji de degisiyor ama servisi degistirmeye gerek yok dedi bende değiştirmedim 2600 km de akü komple bitti ve aküsünü degistirmek zorunda kaldım servis 700 lira fiyat cekti biraz tartistim sonunda garanti kapsaminda degistirdim 3200 kilometrede buji kırdı buji ve buji yatagi değişti 1000 lira nasraf çıkardı yani 2000 bakiminda mutlaka bujisini değiştirin simdi 4600 kilometrede bakimini yeni yaptirdim bu sefer eksiksiz yapiliyo düz ve asiri ruzgarlı yolda sabit 105 ile gidebiliyorum yokus assagi 111 gordum hafif egimde 109 km hızlarda gidiyo hergun 40km gidis 40 km gelis toplamda 80 km biniyorum motora bisey olmuyor sadece dün gaz teli koptu 40 km boyunca gaz kelebeginden gaz vererek servisine götürdüm 250 lira dediler arka disliyi degistirmeyi dusunuyorum 52 disliymis 48 e cevirelim dedi servisi bakalım sonrasinda neler olucak sonuc olarak motor parasinin motorudur baslangic olarak sizi pisman etmez videodaki kronik sorunlarin hepsini yaşadım çin malı motor sonucta biniyorsanız elinizin biraz anahtar tutması lazım biraz bilgi lazım alınır mı alinir bence
sorun motorda değil sendeymiş hayvan gibi sürüyorsun kaza bile yapmışsın ben 4 bin kilometreye kadar hiçbir sorun yaşamadım 1 hafta yattığı oluyor yinede tek marşta çalışıyor
Kombineyi serviste iptal ettirdim bakim yapilirken ücret almadılar kendi servisi motorun 20 bin km ömrü olduğunu söylüyor sonra sıfırdan motor yapılması lazımmış bu arada ön disliyi 16 arkayı 48 yapınca motor bayağı rahatlıyor vites araları uzuyo orjinal top speedi 4. Viteste görebiliyorsunuz 1. Viteste 41 yapiyo suan ve sabit 5. Vites 6 bin devirde 80 yapiyo günlük ortalama 100 km yapıyorum ilk zamanlar biraz hor kullandım motoru fakat şuana kadar çok fazla bir sorun çıkarmadı yazdiklarim dışında blok üzerinde biraz yag kaçağı oldu onuda serviste garantiden yapılacakmış ücretsiz
@@azizmikail2676 2023 çıkışlı çoğu motorda akü sıkıntısı oluyo bu motora binenlerden 10 kişiden 7 sinde akü sıkıntısı var aynı sorun 23 çıkışlı drift l dominar gibi motorlardada var bende yeri geliyo 2 3 hafta yattığı oluyo tek marşta aliyo ancak fabrikanın üzerinde taktiği malzemeler dandik olduğu için çabuk bozuluyor
Bendede 125 r var arka frene ilk 2 3 defa bastığımda ses yapıyo sonra ses yapmıyo he bide yağ kaçırma sorununu bendede var bloğun sağ sol ve önünden kaçırıyo video sayesinde bilgilendim teşekkür ederim
Lütfen iyi okuyun ve söylediklerimi uygulayın. Ben RKS 125-R modelini geçen ay aldım. 1: Rodajını tamamlamak için ilk 700 km ye kadar 1,2,3,4 ve 5. vitesi de 7.000 deviri geçmeyecek şekilde, ani gaz vermeyerek, yavaşça gaz vererek ibrenin 7.000 devire kadar gelmesini sağlayın. Bu şekilde yapılırsa motor sağlıklı olur. 2: Motor yağını ilk 500 km de ve 700 üncü km de toplamda 2 kez değiştirmiş olun. Akabinde motor yağını maddi durumu iyi olanlar 1.000 km de bir değiştirsin ki motorunuz saat gibi çalışsın. Motorunuzdan daha sağlıklı bir şekilde verim alın ve ömrünü uzatın. 3: Motosikletin ön diski ön tekere çok yakın. Arasına bir parmağın ucu zor geçer. Ön tamponu tamircide söktürün ve ön tamponun yanlarındaki iki deliğin alt kısmına başka iki delik açtırın ki ön tampon ile ön lastik arası biraz boşluk olsun. Böylece araya taş, çamur vs sıkışması kolay olmaz. Ön tamponunuzda zarar görmez. 4: Motosikletin ön kafa grenajını tamirciye söktürün ve jelatinlerini iyice temizleyip aradan çıkartın 5: Motosikletin arka fren pedalı motosikletin motor bloğuna çok yakın. Bu da motorun sıcaklığını ayağınıza temas ettirir. Rahatsız eder. Arka freni tutmanız zorlaşır ve size rahatsızlık verir. Arka fren pedalını 4,5 cm yana eliniz ile bükebilirsiniz. Fren pedalı az bir zorlama ile kırılmaz. Çünkü hafif Esnek bir parçadır. O parçayı esnetin ve rahat bir fren tutma fiilini gerçekleştirin. 6: Benim gibi boyu 1.65 ve altında olanlar Kuba cg 125 yada 150 lik olan motorun orijinal arka 2 helezonunu satın alarak değiştirin. Rks nin helezonlarını da evinizde saklayın. Muhafaza edin. 7: Motosikletin debriyaj ve gaz ayarlarını kendinize göre sıkın yada gevşetin ki elleriniz fazla acımasın. 8: Motosiklette keyfinize istinaden fazlalık sağda solda boş boş durup görüntü kirliliği olan bütün, kablo ve telleri ince cırt kelepçe vasıtasıyla toplayın. Birleştirin. Göz önünde olmayacak şekilde farklı bir yere dürtün. Ortada durmasın kabak çekirdeği gibi 😊 9: Arka plakanıza mutlaka bir civatayı matkap yardımıyla sabitleyin ki plakanız düşüp kaybolmasın. 10: Ön disk kilidi alın. Yağışlı olmayan havalarda ön diskten kilitleyin. Motorun emniyetini alın. 11: Son olarak lütfen motosikletinizi kaliteli kask ile kullanın. Ben hastanede çalışıyorum. Hastaneye gelen trafik kazalarında yaralanan şahısları gördükçe içim parçalanıyor. Kimi gözümün önünde ölüyor. Kiminin kafatası çatlıyor. Kimi komada kalıyor 😢 Ben motoruma böyle şeyler yaptım. Sizlere bu uzun uzun yazdığım bilgilerin faydalı olabileceğini düşündüğüm için yazdım. Allah’ a emanet olun kardeşlerim ❤
@@mehmetaydogdi5082 Motorla ilgili çözemediğim tek sorunum o malesef. Iğdır İli’ nde doğu bölgesinin en uzağında yım. Araştırıyorum. Sorunuma çare Bulursam paylaşırım nasip olursa 🥹
yağ kaçırma sorunu bendede var az bişey kaçıyor kimileri conta yakmış dedi kimisi motor terlediği için az bişey kaçırır sorun olmaz dedi birisi açıklık getirebilirmi çünkü conta yaktıysa yakın zamanda motorda yer birisi açıklık getirebilirmi rica etsem
Yani bence yağ eksiltmediği müddetçe bir sıkıntı olmaz diye tahmin ediyorum Çünkü sadece hafif terleme tarzı oluyor yani yere bile damlatıyor arada bir yağına bakıp kontrol ettiğinizde bir sıkıntı olmaz diye düşünüyorum Tabii ki yaptırmak iyi olur
Abi iyi akşamlar yağ kaçırma sorunu aynı şekilde bende de var vidaları sıktırmadan böyle devam etsem çok sıkıntısı olur mu seninki kadar akitmis hemen hemen abi lütfen cevap verir misin
ben şahsen kendi fikrim olarak söyleyeyim fiyatının en iyisidir kendisi. 125cclerin yada nakedların değil fiyatının en iyisi. sıfırı 62k ya daha iyi motor bulamazsın ha bütçen 90k ya kadar çıkarsa benellilere göz at yada tvs raidera da bakabilirsin
@@agus2529 fikrim yok,kalitesiz olursa şaşırmam çünkü bu motorun emsalleri 90 bin 100 bin civarındayken bu motor sadece 60 bin civarı. ve malına kalitesiz diyeni ben görmedim,motordan şikayetçi olanı da çok görmedim ama klasik çinli motor yani mondialden ne beklersen rksden de aynısını yada bi tık üstünü beklemen lazım
@@bikinibuildink RKS yi öneririm. Sürmesi çok keyifli. Selesi çok rahat, ayrıca ön ve arka tekeri kalın. Kuba Cg gibi değil. Konforunu hissediyorsun. Görünüş olarak da güzel bir tipi var. Şu an 600 km de benim motor rodajda. 1.000 km ye kadar rodajda binmeyi düşünüyorum.
Benim merak ettiğim vites geçişleri, çünkü ben 40 km/s yapana kadar 4. vitese geçiyorum, o açıdan çok yoruyor. Servis de eğer dişlileri değiştirirsen garanti dışı kalır diyor. Çok arada kaldım bu noktada. Sizin deneyiminiz nasıl?
Vites geçişleri iyi ve o hizi 2de rahatlıkla görür. Orijinal dişlileri iyi ben değiştirdim memnun kalmadım orijinaline değiştirdim genede deneyebilirsin garanti konusunu bilemem
Aynı motordan ben aldım Eylül'de şuan 1660kimetre de ama motor 4 viteste 90 rahat çıkıyor ama 5de motor devirden düşüyor neden yapar bilgisi olan varmı
