Kontagin yanindaki yurtdisinda usb değil. Start stop düğmesi ve Turkiye deki modellerde start stop yok. Ayrıca amortisor rezervuarlari sahte degil. Kesen birisinin pismanligini biliyoruz Rks Blade grubu olarak. Alarmı soranlar da cevap vereyim freccia ile ayni şekilde ayarlaniyor. Sele altındaki lastik ise avadanlık setine ait. Sizinkinde çıkmamış sanırım.
Eline sağlık abi güzel anlatmışsın. Ya bendede Blade 250 var şu rezevuar olayı canımı çok sıkıyor benim. Onu süs olarak koymaları biraz kullanıcıyı salak yerine koymak gibi bişey değil mi ?
@@SönmezKurt123 dün 3000 km oldu. 400kmlerde arıza ışığı yandı. Depo kapağını açıp kapadım içine üfledim bir tur attım geldim sönmedi. Tekrar açtım kapadım düzeldi. Belki yaptıklarımla alakası yoktur ama bir daha hiç yanmadı. Arıza hiç vermedi Antalya’dan Muğla’ya tur yaptım eşimle bi sıkıntı olmadı. İlk aldığımda titreşim vardı ama şuan hiç bişey kalmadı. Bide ışıklarda durmadan önce gazı kesiyorum ve motor kompresöre düştüğünde büyük titreşim geliyordu. Kaliteli yağ koyduktan sonra oda düzeldi. Eşimle beraber 110 120 km arası rahat gidebiliyorum. Özellikle 70 80 km hızlardan sonra ne motorun sesini duyabiliyorsun nede bi titreşim hissediyorsun. Süspansiyonları muhteşem. Bu hızlarda uçuyormuş hissiyatı veriyor. Şimdilik memnunum.
@@muhammetcone8557 bende her an alabilirim alacağım motor da da arıza lambası yanıyormuş makineye bağlamışlar bit şey yok demişler ancak krankı kırılan egzoz çatlamadı yaşayanlarda az değil kafa karışık..
@@SönmezKurt123 bende Türklere güvenmediğim için 250cc aldım yoksa 350 alacaktım. Egzoz çatlaması, sağdan soldan trim seslerinin gelmesi falan hepsi 350cc olanlarda var. 250cc fabrikada montajlanıp sandıkta geliyor. 350cc burada türkiyede toplanıyor. Bizim bisikletçi ustalarında yaptığı işi bilirsin bi hayır bekleme yani o egzoz çatlar krankta kırılır
