RMV - Rede Mineira de Viação - Linha de Barra do Piraí 

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A chamada Linha da Barra foi uma fusão de pelo menos três ferrovias que entraram em operação entre 1883 e 1910 e foram unidas somente neste último ano, quando tudo já pertencia à Sapucaí. Portanto, somente a partir deste anos podemos considerar trens entre Soledade e Barra do Piraí.
A linha cruzava com a linha Angra-Goaindira (linha-tronco da RMV) em Rutilo e em Bom Jardim, onde um ramal ligava esta estação à estação de Arantina, no tronco.
Este trem de passageiros começou operando em 1891 próximo a Soledade e em 1883 na região fluminense de Conservatória, por duas ferrovias diferentes. A partir de 1910, estabelece-se o encontro das linhas em Baependi e passam a correr trens entre Soledade, na linha Cruzeiro-Juréia (antiga E. F. Minas & Rio) e Barra do Piraí, na Central do Brasil. Os trens correram até 1961, quando começou a desativação dos trechos. Em 1961, foi suprimido o trecho Barra-Santa Rita do Jacutinga, fazendo com que o trem passasse a ser um "trem mineiro", pois esta última cidade fica na divisa mineira com o Estado do Rio; em 1970, entre Bom Jardim e Santa Rita; em 1972, entre Soledade e Aiuruoca; e até 1977 fechou o trecho remanescente entre Aiuruoca e Bom Jardim, que mantinha o entroncamento nesta última cidade com a linha-tronco da antiga RMV.
Produção: José Dima Teixeira - junho/2016
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Fonte: www.estacoesferroviarias.com.br/ - vfco.brazilia.jor.br/ - Google Earth
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