06:30 ich finde es bei den Kommentaren erschreckend zu sehen, mit welcher Überheblichkeit und Unfreundlichkeit manche Leute dort ihre Falschinformationen verbreitet haben. Man kann definitiv mal falsch liegen, alles kein Problem, aber diese völlige Selbstüberschätzung der eigenen Kenntnisse und das direkte Runtermachen von Anderen ist einfach nur erbärmlich.
@@markusbiewer2756 ich denke eher, dass das der Anonymität im Internet geschuldet ist. Draußen von Angesicht zu Angesicht wird so nicht diskutiert. Hier wird direkt im 2. Satz gesagt, wenn man anderer Meinung ist, „bist du doof“ oder „du hast doch nicht alle Latten am Zaun“.
Ich war mir hier tatsächlich auch unsicher ob es den grünen Pfeil nur als Blechschild gibt oder evtl auch in beleuchteter Form. Aber dann rotze ich mein Halbwissen nicht in die Kommentare und schaue vorher lieber nochmal nach. Tatsächlich ist es genau wie hier im Video erklärt wird. Der "Grüne Pfeil" gilt nur als Blechschild.
@@markusbiewer2756 Danke das Du "diskuktiert" in Anführungszeichen gesetzt hast. Denn ein konstruktiver Diskurs findet heute eigentlich nirgenwo mehr statt. Meinung statt fundierter HIntergrund, Glaube statt Wissen.
wie viele einfach die Verkehrsregeln nicht kennen. Und das anscheinend nicht nur im Video, sondern auch in den Kommentaren. Mein Beileid an alle Fahrlehrer, die absolut versagt haben.
Da können die Fahrlehrer oft gar nix dafür, in meiner Gegend sind grüne pfeilschilder und Kreisverkehre eher neu und sehr selten. Viele Leute schon im mittleren Alter sind dann erstmal völlig unwissend und verwirrt. Nicht gut aber die Fahrschule kann dann nix dafür. Ansonsten deiner Meinung. Traurig wie viele Leute sich nicht aktuell halten.
Also das größte Problem sehe ich nicht bei den Fahrlehrern (auch wenn es unter denen auch einige sehr ... "Interessante" Kandidaten gibt). Du kannst jemandem nur dann was beibringen, wenn der zuhört und lernen will. Viele aber wollen nur genug lernen, um gerade so mit etwas Glück den Führerschein zu bekommen, weil sie ja durch zugucken und beobachten eh schon wissen, wie man sich sicher im Verkehr bewegt. Das ist zumindestens das, wie viele denken. Da kann der Fahrlehrer über die Prüfung hinaus nicht wirklich was bewirken, denn diese Leute lassen das einfach nicht zu. Leider. Und jemanden auf Grund von nicht passendem Charakter vom Straßenverkehr aus zu schließen wäre zwar vernünftig, ist aber nicht legal möglich, und kann so leicht missbraucht werden oder als Präzendenz für absoluten Blödsinn genutzt werden dass es nie eine legale Option sein wird.
@@astrofan8775 Nachprüfung spätestens alle 5 Jahre. Bei Punkten, Auffälligkeiten oder hohem Alter gerne auch inklusive einer psychologischen/physiologischen Untersuchung (ähnlich zur MPU). Immerhin wollen die Führerscheininhaber eine gefährliche Maschine in der Öffentlichkeit bewegen, da darf man schon auch mal nachweisen, dass man dazu auch in der Lage ist.
Ein weiteres Problem ist ja auch, das es durchaus Veränderungen in der STVO gibt, über die letzten 50 Jahre, aber alle die den Führeschein haben, danach nie wieder reingucken, ob sich was verändert hat. Und das einzige was die Nachrichten über die veränderungen Berrichtet, sind das irgendwelche Strafen sich verändert haben.
Eins habe ich auf diesem Kanal aber gelernt. Zwar habe ich Radfahrer nie wissentlich knapp überholt, aber seit ich diese Videos gucke, lasse ich immer den größtmöglichen Abstand zu Radfahrern, so weit es die Gegebenheiten, Straßenbreite, Gegenverkehr, Übersicht erlauben. Und im Zweifel bleibe ich halt doch lieber 10-20-30 Sekunden länger mit genug Abstand hinter einem Radfahrer
Da hatte ich die Tage, auch ein interessantes Erlebnis. Hatte auch einen Radfahrer vor mir, bin dahinter geblieben, bis ich überholen konnte und habe dann mit ausreichendem Abstand überholt (also auf der Gegenfahrbahn). Dem Auto hinter mir ging das aber nicht schnell genug und der ist dann ohne Abstand hinter mir am Fahrrad vorbei und für einen Moment dachte ich, der zieht jetzt rechts an mir vorbei. Ich fürchte das hätte er auch gemacht, wenn ich die "Tür" nicht zugemacht und wieder nach rechts gezogen wäre.
Mein Fahrlehrer hat damals gepredigt, dass man (zumindest meistens) innerorts keine Radfahrer überholen sollte. War aber auch im ländlichen Raum, wo die Straßen schmal sind und man ohnehin nur kurze Ortsdurchfahrten hat.
Ich denke in der Tat dass über 90% der Autofahrer die Radfahrer nicht mit Absicht zu dicht überholen sondern weil sie es entweder nicht besser wissen oder aber den Abstand völlig falsch einschätzen.
Die heutigen Ampelgläser, sind aber nicht mehr aus Glas. Die Streuscheiben sind heute aus Kunststoff! Also ich verstehe echt nicht, das heute niemand mehr die Rangordnung (Polizist, Dauerlichtzeichen, Wechsellichtzeichen, Verkehrsschilder, Fahrbahnmarkierungen und allgeimen Regulierungen kennt, bzw. den ganzen Rest der StVO, bzw. sich diese so schön redet, bis der Sinn ein ganz anderer ist und zuer persönlichen Meinung passt.
Wenigstens führt deren Irrtum dazu, dass sie einmal unnötig an der Ampel anhalten und nicht dazu, dass sie einfach beim Blechpfeil durchfahren. Ist mir so herum lieber 😅
@@thomasicekeys Das schon, aber es gibt dadurch sicherlich viele andere Situationen in denen diese Schlaupupser ebenfalls denken, sie lägen richtig, sind es dann aber nicht 😂
Offensichtlich sind sich nicht alle Verkehrsteilnehmer sicher was die Regeln angeht. Darum ist das Halteschild durchaus sinnvoll und anhalten ist nicht verkehrt. Was bringt es mir wenn nur 90% bescheid wissen und mir dann einer reinknallt
@@FakeAccount-wv5vd- und genau der Eine fährt dann hinter dir los, weil es ja grün ist - sieht nach links und rechts und knallt dir ebenfalls hinein, weil es ja eine grüne Ampel war und er nicht davon ausgegangen ist, dass irgendjemand der die Stvo nicht kennt, anhält und bremst! Hat er dann schuld? Sicher - er ist ja hinein gefahren. Ändert das etwas an der Sache? Nein. Wäre nicht passiert, wenn der an drr Ampel die Regeln kennen würde. Egal wie du es drehst und wendest - Unfälle können sowohl beim halten - als auch beim fahren passieren. Dann doch lieber an die Regeln halten: Dafür sind diese da!
@@FakeAccount-wv5vd Es geht hier um kein Halteschild, sondern um eine grüne Ampel. Wenn dir da einer reinknallt, dann nur, weil er selbst eine rote Ampel überfahren hat. Da kann es nicht an der Regel liegen, wie eine Ampel funktioniert wissen ja wirklich 100% der Autofahrer.
Die Folgen bestehen nicht zu 100% aus Fehlern. Sie bestehen zu 70% aus purer unentschuldbarer Absicht, zu 25% aus tatsächlichen Fehlern und dann 5% sind die clips wo mal ein Einsender nem Bus oder nem LKW zum abbiegen Platz frei hält.
@@bernhardstil6128Theoretisch ja. Praktisch scheinen das aber viele nicht sehen zu wollen. Es gab mal eine zeitlang früher hier auf dem Kanal die Reihe "Solidarität im Straßenverkehr" (die älteren werden sich erinnern, die nur aus Clips bestand, wo sich Dashcammer solidarisch verhalten haben. Zum Beispiel Platz gelassen, jemanden reingewunken, jemanden darauf aufmerksam gemacht, dass irgendein Licht nicht funktioniert. Ich fand die immer sehr entspannt zum angucken, aber leider waren die Aufrufzahlen nicht so gut, sodass DDG das aus wirtschaftlichen Gründen eingestampft hat. Also sehr viele scheinen lieber Aggressionen, Hupen und knappe Manöver sehen zu wollen statt Freundlichkeit und Miteinander
@@marie-juhanna1281 niemand will halt sehen wie sich Leute richtig verhalten. Man will das Drama. Oder die Komödie. Ein Buch/Film wo alles fiedlich ist, würde sich auch nie verkaufen. ODer gehst du ins Kino für einen 120 Minuten Film wo nichts passiert?
Auch ein absichtlich begangener Fehler bleibt ein Fehler. Bei der prozentualen Einschätzung werde ich nicht widersprechen, nur beim Vokabular. Auch ein absichtlich begangener Fehler bleibt ein Fehler.
@@LocojustLoco Sehe ich halt nicht so. Ein Fehler ist, wenn du aus Versehen etwas falsch machst. Wenn ich morgen deinen Hund absichtlich überfahre, dann war das kein Fehler, weil ich meinen Plan fehlerfrei ausgeübt habe. Es war eine absichtliche moralisch falsche Aktion.
Ich bin nicht aus Deutschland, und bei uns in Österreich kenne ich diese Blechschilder mit grünem Pfeil nicht. Aber gehe ich richtig in der Annahme dass diese Schilder immer auf Höhe der roten Ampelleuchte sind? Die Abbiegerampel (die es hier auch gibt) sind jedoch so angeordnet dass ein grüner Pfeil auf der selben höhe wie die die normale grüne Ampelleuchte ist. Das wäre auch der optische Indikator dass man beim Blechschild stehen bleiben muss und dann fahren kann, während man bei der grünen Abbiegerampel freie fahrt hat (oder haben sollte).
Leider nicht immer, das Blechschild habe ich auch schon auf gelber Höhe gesehen, und mich würde es nicht wundern, wenn das manchmal auch auf höhe des Grüns montiert wird. Aber ja, in der Regeln sind die Bleschschilder auf Höhe der roten Leuchte. Der grüne Leuchtpfeil ist aber immer auf Höhe des Grüns.
So habe ich es tatsächlich in der Fahrschule gelernt: Grünpfeil auf Rot-Höhe = erstmal halten und gucken (wie beim Stoppschild); Grünpfeil auf Grün-Höhe = Grün. Dass das eine Schild ein Blechschild, und das andere ein Ampelpfeil ist spielte da eher eine Nebenrolle. Auf die Position kam es an. Um es sich leichter merken zu können.
@@75Tades Wobei bei Schildern nicht immer alle Normen eingehalten werden. Kann mir daher vorstellen, dass das genormt sein soll, und so manch ein älteres Schild noch nicht umgehängt wurde, weil es keinem aufgefallen ist (die auf Gelbhöhe waren bis jetzt alles ältere Schilder, neue habe ich auch nur auf Grünhöhe gesehen)..
Das mit dem grünen Pfeil ist der beste Beweis, dass EINIGE zur Nachschulung sollten. Könnte man meiner Meinung nach ruhig in regelmäßigen Abständen machen ^^
4:03 Und was ist der 2. Fehler hier an dem Anhänger? Wenn man lockeren Mist geladen hat, gehört da eine Plane drüber. Damit sich die Ladung nicht in der Gegend verteilt.
Den Begriff "Ladungssicherung" scheinen sehr viele Leute nicht zu kennen... Egal ob Hänger, Gepäckträger oder sonstiges - wenn sich die Ladung bewegen kann hast du was vergessen!
Also ich kenne das anders. Wurde mal mit meinem LKW von der BAG (heute BALM) rausgewunken. Die meinten ich würd Maut prellen, weil meinj Mautgerät auf 3 Achsen stehen würde und nicht auf 5 Achsen. Da hab ich mal gefagt, wie er denn auf 5 Achsen käme und er möge mal nachzählen. Da hat er sich fürchterlich erschreckt und mich gefragt, wo denn mein Anhänger hin sei? Da ist doch zuvor ein 7,5 Tonner so dicht hinter mir hergefahren, das sie den für meinen Ahnänger hielten. Geht halt nichts über gute Kontrollen, durch aufmerksame Uniformträger. 🤣
@@TheSalemski Was für einen Unsinn willst Du mir denn da erzählen? Klar hab ich den hinter mir gesehen, aber mein LKW hat einen Begrenzer! Abstand vergrößern durch Gas geben geht also nicht und bremsen könnte zum Unfall führen, also brav weiter und den machen lassen. Eine andere Wahl, hat man da nicht. Und was kann ich dafür das die Herrn Kontrolleure keinen LKW von Anhänger unterscheiden können, bzw. Tomaten auf den Augen. Aber wehe, wenn wir BKF mal etwas unaufmerksam sind, dann wird direkt ein dickes Faß aufgemacht und ewige Horrormärchen erzählt.
2:48 das was Christian passiert, passiert halt Radfahrern ständig. Sowohl das Nehmen der Vorfahrt und auch die bescheidene Infrastruktur (erste Szene mit dem benutzungspflichten Radweg in beide Richtungen). Und dann plärren sie wieder in den Kommentaren von §1 und Rücksichtnahme usw. Oder bei Christian dann noch eher, dass er sowas angeblich provoziert. Es ist einfach gelebter Alltag eines jeden Radfahrers in Deutschland, der nicht nur am Wochenende spazieren fährt.
Bin Radfahrer in einer grosstadt und das was er macht ist extra wenn ich es drauf ankommen lasse passiert mir das alle 5 minuten oder ich chille einfach und es passiert maximal 1 mal die woche weil halt viel los ist ich hoffe er wird mal plattgefahren mit seiner überhäblichen art! und das sag ich als radfahrer weil genau solche typen sind es warum sich jeder im strassenverkehr aufregt diese provokatöre und immer recht haben wollen müssen soll er mal machen bei einen lkw wenne r abbiegt viel spass dann wären wir seine videos los die nur dazu gemacht sind um sein kleines ego zu pushen so ne wurst der typ schon seine art wie er auf sachen reagiert total peinlich und nicht erwachsen! der soll lieber bus oder bahn fahren!
@@thomasicekeys ja, meine typischen Strecken hier in Düsseldorf sind gerade mal 2-3km lang und es vergeht eigentlich keine Fahrt, wo mich nicht irgendwer übersieht, mir die Vorfahrt nimmt, auf dem Radweg parkt etc.
Wir brauchen eine Infrastruktur wie in den Niederlanden. Dort haben sowohl Autofahrer als auch Radfahrer genug Platz ohne sich ins Gehege zu kommen und das Miteinander ist dort ebenfalls besser. Keiner wird benachteiligt, so wie es sein soll. Leider wird das bei uns nicht passieren, da fängt es schon an der allgemeinen Grundeinstellung an. Schade, fahre gerne dort, wenn ich Mal dort unterwegs bin. Bloß das geschleiche auf der Autobahn ist unnütz.
@@karlzipfelbart8894 Welche Gnade! Erst mal ein Stück auf die Fahrspur rollen und dann "gnädigerweise" wieder zurückrollen, weil ja doch jemand Vorfahrtsberechtigt ist... sowas sollte sie mal auf der Autobahn oder an einer beliebigen anderen Kreuzung mit Kraftverkehr machen. Mal sehen, ob danach noch was zum "aufgeilen" übrig bleibt...
Na ja, die Leute irren sich halt, so ein großer Fehler ist das nicht. Gerade bei Fahrern aus Gegenden in denen der Grüne Blechpfeil verbreitet ist, kann so etwas eher vorkommen. Bei mir in Gelsenkirchen und Nachbarstädten gibt es den Grünen Blechpfeil (leider) nicht, daher bin ich die "richtige" Auslegung des grünen Ampelpfeils gewohnt
@@75Tades Verstehe nicht, wie man sich bei sowas irren kann? Man muss sich nur zwei Pfeile merken: Einer ist auf dem Blech (Stop! Dann fahren) und der andere leuchtet auf der Ampel auf (Pfeil ist geil). Wer das nicht unterscheiden kann, sollte keinen Führerschein besitzen.
@@SuperMaxi66@75Tades meint, dass es nicht schlimm ist, dass die Leute denken, dass sie nochmal nach links schauen und Vorfahrt gewähren müssen. Damit hat er tatsächlich Recht. Vorsicht ist besser als Nachsicht. Nichtsdestotrotz hat man an der Stelle Vorfahrt.
aber da sieht man Mal wieder, dass nur Zeichen und Hinweise für manche nicht existieren. in anderen Ländern gibt es teils Rillen oder Erhöhungen in der Fahrbahn so dass man ein Feedback bekommt. zb wenn man über durchgezogen Linie fährt rattert der ganze Wagen und es wird laut. so merkt auch der größte Ignoranten, dass er jetzt was falsch gemacht hat. oder wenn man auf ein Stop-Schild zufährt und Querrillen die immer näher zusammen sind, damit das Geräusch der darüber fahrenden reifen immer schneller/lauter wird. oder einfach eine Erhebung am Stop-Schild
@@themasteroogway9952 ok und was ist wenn man eine Mauer zieht mit stacheldrahtzaun, und Selbstschussanlagen die auf Bewegung reagieren. Zudem werden die Flanken noch mit Panzern geschützt. Sollte das nicht ausreichen weiß ich auch nicht weiter. Vielleicht noch verminen und einen 1 km tiefen Graben ziehen mit Alligatoren.
@j.ackermann Oder einfach mal Kontrollen der Polizei. Einfach mal hinter eine Kreuzung stellen und jeden rausziehen der - ein Stoppschild überfahren hat - nicht geblinkt hat - das Handy benutzt - ... Die müssen doch pro Zuständigkeitsbereich nur 2 Leute abstellen, die sich jede Stunde eine andere Kreuzung suchen.
3:45 lol, mein Nachfolger (Sattelauflieger mit 2,75 m Ladebordwand) schaffe es am ersten Arbeitstag beim anfahren an die Rampe 3 PKW zu Cabrios umzufunktionieren - Ich gönnte es meinem Chef - denn ich hatte fristlos gekündigt weil die Bremsen am Auflieger defekt waren und er sie nicht reparieren lassen wollte. Seine Antwort: Kein Problem, damit kann jeder fahren 🤣🤣🤣 - ach ja, Nummernschilder wurden auch gleich von der Polizei abmontiert 🤣🤣🤣
Sehr gut) an jeder Ecke Personalnot, und manche "Chefs" merken immer noch rein gar nichts. Ich wette du bist eher zu spät als zu früh gegangen. Fährst du noch, oder hast du die Branche ganz verlassen?
@@forkeke Ist schon lange her (1994) und nein, habe dann 1 Jahr später aufgehört weil es keinen Spaß mehr machte (Druck, 18 Std Schichten mit 2 Blättern und immer weniger am Konto) und bin zurück in die IT.
@@n-olivier Jaja. Wie bei einer Bekannten in einer größeren Praxis: Kein Geld für ein anständiges Gehalt der Arzthelferinnen ausgeben wollen, die Arbeit dann die Ärtze machen lassen (die natürlich mehr kosten, als eine gut bezahlte Arzthelferin) und dann wundern, warum die Patientenzahlen runter gehen (bzw., die Behandlungszeiten der Ärzte pro Patient). Der Zusammenhang ist aber mit BWL-Studium nicht verstehbar.
Bezug zum grünen Pfeil: Anhand der Position lässt sich die Regelung auch erkennen. In der Regel sind die Blechpfeile auf Höhe der ROTEN Leuchte und die Rechtsabbieger Ampeln auf Höhe der GRÜNEN Leuchte 💡
Da haben 40 Autofahrer noch Schulungsbedarf, hinsichtlich dem grünen Abbiegepfeil. Die Darstellung ist ebenfalls eindeutig. Der Blechpfeil ist im oberen Teil beim Rotlicht angebracht und der grüne Pfeil (Lichtzeichen) ist im unteren Teil angebracht, wo das grüne Licht bei der Ampel im Regelfall leuchtet, ergo alles mit Logik angebracht.😊
Sicher, dass es Autofahrer sind? Hier kommentieren auch viele Radfahrer und die kennen die Verkehrsregeln nur extrem selektiv. Dazu die ganzen Kiddies mit Autopostern im Kinderzimmer, die ihre Kenntnisse vom Straßenverkehr aus GTA und Gran Turismo haben.
@@kenichnicht9865 Also ich bin mir sicher - ich habe genau so eine Ampel jeden Tag auf dem Weg nach Hause - Du glaubst nicht wie viele erstmal anhalten und nach links schauen - da könnte ich sehr unfreundlich werden bei. Das Beste an der Sache - die Linksabbiegerspur, die ebenfalls grün hat, ist so frequentiert, dass es eigentlich einen kontinuierlichen Strom an Autos hat, da kann von links gar keiner kommen, der bleibt in den Linksabbiegern hängen.
2:22 Bei der Verkehrswende will jeder der Erste sein. Da wird schnell mal aus einem „Trampelpfad“ ein Radweg gemacht. Nur damit 1000m mehr Radweg hat als die Nachbargemeinde.
Also das war für meine Oma vor einigen Jahren auch exakt der Grund, weshalb sie kein Rad mehr fahren wollte/konnte. Für die Zirkusnummer war sie zu alt und die Radwege waren auch noch mit ihr gealtert - Gegenverkehr und Wellen/Löcher auf 1,80 m Breite.
@@forkekeUnd das ist eigentlich traurig, hat man doch eigentlich perfekte Gegebenheiten für gute Radwege - und mit den Niederlanden das Beispiel, wie es richtig gemacht wird, direkt vor der Haustür. :(
Ich persönlich würde wohl lieber auf einem Trampelpfad fahren als auf einem nicht gepflegten Radweg. Der Trampelpfad ist selbstreinigend, selbstpflegend, der extra angelegte Radweg hingegen pflegebedürftig. Befestigte Radwege sind schön, keine Frage, aber wenn sie nicht gepflegt werden, dann sind sie auch sehr schnell voll mit Rissen und Huckeln, so ein Beispiel habe ich direkt vor meiner Haustür... Dennoch finde ich Neubauradwege richtig und wichtig.
Ich finde immer klasse, dass sich gefühlt jeder 3. Kommentarschreiber nicht kurz per Google und Co informiert, wenn etwas anders wiedergegeben wird, als er es in Erinnerung hat, sondern direkt in die Tasten haut und gefährliches Halbwissen verbreitet. Educate yourself, Freunde.
7:00 da sieht man auch schön, dass der Blechpfeil auf Höhe des roten Signals ist und der grüne Leuchtpfeil auf höhe des grünen Ampelsignals sitzt um nochmal den Unterschied zu signalisieren.
DAs BEispiel um 02:50 rum zeigt mal wieder super, dass den meisten AUtofahrern die Radfahrer scheissegal sind. Bei uns an der STraße quert hier auch ein Radweg wo man zweimal halten muss (kein Stoppschild aber sollte man halt tun). Einmal vor dem Radweg und einmal dann an der Straße (man steht dann aber auf dem Radweg aber das ist leider so). Die meisten ziehen einfach ohne zu gucken direkt bis zur Straße. Der Radweg interessiert die meisten nicht.....
Ich stimme dir zwar grundsätzlich zu, dass wir in Deutschland keine rücksichtnehmende sondern eine konkurrierende Fahrkultur entwickelt haben, aber ich würde von einem gezeigten Beispiel nicht auf "die meisten Autofahrer" schließen wollen.
Ich sehe das Problem eher darin das für viele es sich bei Radwegen die beidseitig befahren wird es noch nicht klar ist das auch von links kommenden Rädern mit Vorfahrt gibt. Nur ob man seine Vorfahrt erzwingen muss, steht auf einem Anderen Blatt. Denn das erzwingen eines Rechtsanspruch ist nicht mit §1 StVO vereinbar.
@@bodycounter9386 An der von mir beschrieben Stelle, wo ich täglich vorbeifahre weil ich dort wohne, sind es aber die meisten. 90 Prozent würde ich sagen...
@@horstkollmeyer6654 Die von links kommenden Raeder sind der Normalfall, bei den beidseitigen Radwegen kommt von rechts hinzu. Wie ein Fahrrad in der Situation sich die Vorfahrt erzwingen soll, ist mir aber schleierhaft.
Manchmal ist es wirklich gruselig wenn man sich die Kommentare hier mal durchließt. Die Leute denken sich teilweise irgendwelche Regeln aus die so noch nicht existiert haben, oder zumindest nicht seit dem die Leute ihren Führerschein haben. Ich frage mich wirklich wie man auf sowas kommt. So viele Regeln gibt es nun auch nicht dass man sich die nicht merken kann und wie eine Ampel funktioniert sollte man auch wissen. Naja aber ich hatte auch mal einen Busfahrer der mir im Kreisel die Vorfahrt genommen hat und meinte dass dort rechts vor links gilt...
7:05 Sorry, mich wunder gar nichts mehr - rechtsabknickende Vorfahrststraße - Auto (Fahrschulauto neutral) fährt auf Geradeausspur und biegt dann ohne blinken rechts ab und rammt mich mit dem Motorrad fast von der Straße - der Fahrer (Fahrlehrer) erzählte mir dann auch noch er muss nicht blinken bei einer abknickenden Vorfahrtsstraße 🤪🤔 - es kann nur noch besser werden 😡
Das Outro könnte man durchaus öfters nutzen :D Schöner Sonnenuntergang ❤ Und auch nochmal: Klasse Arbeit bei den Videos, immer informativ und immer bemüht alles möglichst korrekt darzustellen 💪
2:20 "hab ich doch" - klar hat sie doch auch, auf den echten Verkehr auf der Straße. Solche Vorfahrtsverstöße, bei denen der Radweg ignoriert wird und nur auf den Verkehr auf der Straße geachtet wird, gehören nicht ohne Grund zu häufigsten Unfallursachen für Radfahrer. Genauso wie das abbiegen ohne Spiegel und Schulterblick vom schwarzen, das ist ebenfalls ganz vorne mit dabei
Ist aber auch unerhört da einfach einen Radweg hinzubauen. Wie kann man es wagen Menschen erster Klasse so ausbremsen zu lassen durch den einfachen Pöbel...
@@JouleThief29 "echter Verkehr" da manche Autofahrer Radwege ignorieren und nur auf den Verkehr auf der KFZ Fahrbahn achten. Zeigt sich Jahr für Jahr auch in der Unfallstatistik, das Radfahrer auf getrennten Radwegen an ein-/ausfahrten etc. häufiger übersehen werden, als wenn sie zusammen mit KFZ auf der Fahrbahn unterwegs sind.
Wenn sie ja geguckt hat, dann kann man ja eigentlich davon ausgehen, dass sie Christian absichtlich die Vorfahrt genommen hat. Führt meines Wissens nach bei der Polizei zur Strafverschärfung. Da hat sie aber Glück, dass Christian da nicht die Polizei dazu gezogen hat, um das zu klären.
@@arnemalte Einige Autofahrende sehen das leider so, aber deswegen muss man ja nicht nur den KFZ Verkehr als "echten" Verkehr bezeichnen. Das bestätigt nur die rücksichtlose Autofahrende. Außerdem wird Fahrrädern bei getrenntem (zweirichtungs) Radweg zwar öfter die Vorfahrt genommen als auf der Straße, trotzdem ist das immer noch um ein Vielfaches sicherer als auf der Straße andauernd durch dichtes Überholen gefährdet zu werden.
Naja gut wenn es mal wirklich keine Absicht war und jemand geträumt hat, tritt man dann doch EIGENTLICH sofort auf die Bremse wenns hinter einem hupt... zumal man auch etwaigen kreuzenden Verkehr warnt der ggf. mit vollem Tempo durch die Kreuzung fährt, da man da natürlich nicht davon ausgeht, dass da einfach einer rüberfährt
Hupe als direkte Warnung für andere Verkehrsteilnehmer. Wenn man selbst über eine grüne Ampel fährt, erwartet man ja, dass alle vor der roten Ampel stehen bleiben und guckt nicht immer und ist um die Warnung eventuell dankbar, wenn jemand - sogar ohne jede Vorsicht - über Rot fährt.
2:33 überfahren eines Stoppschildes kostet ja auch nur lächerliche 10€. Meiner Meinung nach sollte das ähnlich dem überfahren einer roten Ampel gewertet werden, viele solcher Stellen sind Unfallschwerpunkte für Radler. Kenne eine Stelle (autobahnabfahrt verden nord) da stehen ebenfalls 2 Stoppschilder inkl. der beiden zusatzschilder die vor Radlnern warnen, dort wurden nun extra gelbe Warnlichter aufgestellt, die angehen wenn ein Radfahrer kommt, weil sich einfach kaum ein Autofahrer dort an das Stoppschid hält und selbst jetzt mit blinklicht ist die Stelle noch extrem gefährlich.
Schön wäre auch mal, wenn sich die Radfahrer an rote Ampeln halten würden(!!) und nicht einfach auf den Bordstein fahren und zwei Meter hinter der nächsten Biegung direkt wieder - ohne zu schauen - auf die Straße ziehen 😡!! Schließlich hat auch eine bestimmte Fahrspur der Ampel grün .......
@@ManuelB_ +1 Punkt. Nur es schleicht sich halt ein, wenn es nie kontrolliert wird und dann nur lächerlicher 10€ kostet. Die meisten Radfahrer bremsen auch frühzeitig und damit fällt dann eigentlich immer die Gefährdung, da es dann ja nur eine Behinderung ist. Da das ganze quasi nie kontrolliert oder verfolgt wird, ist aber auch das alles nur theorie
@@philtee4170 Von was denn ablenken? Hat irgendwer sowas behauptet?!!? Ich habe auch mit keinem Satz erwähnt, dass er mir um die Szene im Video geht! Oder steht das hier?..... Es geht darum, dass wieder pauschal auf Autofahrer "eingeschlagen" wird! Dabei sind die restlichen Gruppen an Verkehrsteilnehmern absolut nicht besser! Jeder soll sich an seine Nase fassen!!! ....Bitte erst verstehen was gemeint ist....
"Gucken!" "Ja, hab ich doch gemacht." Eine Unterhaltung ähnlicher Qualität hatte ich kürzlich mit einer Autofahrerin, die mir auf dem Parkplatz eines Supermarktes beinahe mit Tempo 30 bis 35 von der Seite reingefahren wäre. Ich stieg aus und wies sie darauf hin, dass ihr nur Schrittgeschwindigkeit erlaubt sei. Ihre Antwort: "Bin ich doch gefahren:"
Ich wurde auch mal von jemandem angeschnautzt, dass ich doch viel zu schnell auf dem Parkplatz wäre. Und ja vielleicht war ich zu schnell. Allerdings waren auf diesen 20-30 Metern keine Personen weit und breit. Und warum bin ich nochmal auf's Gas: weil genau der Typ, der mich angeschnauzt hat, wild in der Einfahrt des Parkplatzes geparkt hat, obwohl eben 20-30m weiter hinten jede Menge Parkplätze frei waren, einfach schnurgerade durchfahren und zack in den Parkplatz rein. Ich werde also zurecht oder zu unrecht von jemandem zurechtgewiesen, der selbst eindeutig falsch liegt.
6:06 Solche Stellen hat man aber echt zuhauf in vielen Städten. Wie soll man da ordnungsgemäß von einer Straße ohne Radweg beim Abbiegen auf den Radweg wechseln? Entweder man fährt vorher regelwidrig auf einen Fußweg, oder man wechselt im Kreuzungsbereich auf die grüne Ampel wie im Video. Manchmal ist Radinfrastruktur zwar irgendwie da, aber wie man sie benutzt hat man sich dann doch nicht so genau überlegt. Immer gut aufpassen Leute!
streng genommen müsste man wahrscheinlich absteigen und dann über die Ampel schieben bzw. nur bis zur Ampel schieben, falls das eine Ampel mit Radfahrsymbol ist. Probleme, die Autofahrer nicht kennen, weil es da eine echte Infrastruktur gibt.
Ich verstehe auch den Sinn dahinter nicht, warum Radfahrer ebenfalls an den roten Ampeln halten müssen, wenn sie doch rechts abbiegen wollen auf den Radweg. Ich als Radfahrer traue mich dann in solchen Situationen nicht, auf der Fahrbahn zu stehen, weil das ggf. Autofahrer provozieren könnte und ich niemand anderen gefähre, zumal Fußgänger ja problemlos abbiegen dürfen... In den Niederlanden soll es Kreuzungen geben, an denen die Fahrradfahrer aus allen Richtungen grün bekommen, und das klappt wunderbar. Nach links würde ich wahrscheinlich nur indirekt abbiegen, also über die Ampeln, da ich als Radfahrer sonst dort führe, wo der motorisierte Verkehr normalerweise fährt 🥴. .Das ist meiner Meinung nach das Schlimme, dass man Radfahrer auf Strecken führt, die eigentlich für den Autoverkehr gedacht waren/sind, so kam es dann auch, dass ich unter äußerster Vorsicht auf den Fußweg wechselte und rechts abbog. Ich weiß, ist nicht korrekt, aber ich fühle mich dabei echt nicht wohl, alternativ hätte ich natürlich auch absteigen können... Warum muss die Fahrradinfrastruktur immer so kompliziert sein?
Korrekt könnte es sein, direkt abzubiegen, also auf der gleichen Spur wie die Autos (dafür darf man auch Radwege verlassen) und dann erstmal auf der Fahrbahn weiterzufahren. Bei nächster Gelegenheit dann Wechsel auf den Radweg. Empfehle aber Ohropax, Dashcam, Helm und Pfefferspray dabei. Da werden wohl die wenigsten glauben, dass der Radfahrer das so darf.
1:20 = 3 Monate ist lächerlich, aber die Abteilungen haben ja keine Zeit, es sind ja andere Dinge wichtig. Ach nee, wie war das, die werden ja chauffiert.
Beim Video von Frosch macht auch noch eine 4. Person was falsch. Der Vordermann blinkt nicht beim Abbiegen. Seh ich immer wieder. Selbst meiner Mutter musste ich noch erklären, dass man bei abknickender Vorfahrt zu blinken hat, wenn man sie in Anspruch nehmen will.
Das ist nie unnötig. Woher soll denn der Verkehr ohne Vorfahrt wissen, dass man vor hat geradeaus zu fahren und somit keine Vorfahrt hat wenn man nicht blinkt?@@FakeAccount-wv5vd
Minute 6:30, wer kommentierte, dass man an der Ampel mit leuchtenden grünem Pfeil anhalten müsse, sollte definitiv nochmal die Fahrschule besuchen. Erschreckend, wie viele unfähige Autofahrer es gibt. 🤦🏻♂️
2:10 Ich habe neulich eine Radreise durch 7 Länder gemacht, und was für Wege in Ungarn teilweise als Zweirichtungsradwege markiert werden, da ist dieser Weg noch gar nichts: ca. 30cm breite Teerbänder, voll mit Schlaglöchern, komplett zugewachsen und an einigen Stellen der Teer komplett auseinandergerissen. Wohl gemerkt reden wir hier von nutzungspflichtigen Radwegen, denn in Ungarn muss man als Radfahrer einen straßenbegleitenden Radweg grundsätzlich immer benutzen, solange er vorhanden ist, es gibt als Radwegmarkierungen auch nur die runden blauen Radwegschilder.
Gestern Rückfahrt Freibad mit meiner Freundin,Kurvige Schwarzwaldstrasse die mitten durch den Wald geht 70-50 KmH im Wechsel vorgeschrieben wir fahren auch 70-50 wies die schilder vorschreiben(weil kenn die strecke hier fahren oft Motorräder) rum hinten taucht ein Mercedes auf hupt,Lichthupe,Fahrer zeigt uns abwechselnd den Vogel und Stinkefinger ehe er in einer Kurve uns mit quitschenden Reifen überholt und fasst noch in eine Gruppe Motorräder reinfährt die entgegenkamen.Echt so langsam brauche ich auch ne Dashcam dass muss man endlich mal auf Video aufnehmen wass für Psychos ich auf der Strasse begegne 😐😐😐
Ich würde allen raten, immer zu schauen, trotz Vorfahrt. Mein Fahrlehrer hat mich in immer angemeckert, wenn ich trotz Vorfahrt geguckt habe. Allerdings sieht man immer wieder, dass man dadurch Leben retten kann. Sei es wegen einem Radfahrer, der über fährt oder wegen einem Autofahrer fahrer, der Rechts vor links missachtet. Passt inmer auf im Straßenverkehr. Trotzdem des eigenen Rechts
Vorfahrtsmissachtung ist die Todsünde Nr. 1. Todsünde sagt ja schon wie hoch die Strafe ausfallen kann wenn man eine solche Sünde begeht... Der Tot! Jeder muss mit den möglichsten Konsequenzen leben, der eine derartige Sünde begeht.
Die Kurve bei 1:55 war sogar gut einsehbar. Der Dummbatz hat den Überholvorgang ja erst begonnen, als er den Gegenverkehr gesehen haben musste, rein nach dem Prinzip: Soll er halt bremsen.
Bei Sascha haben mehrere geschrieben dass ein Überholvorgang völlig in Ordnung ist, wenn der Gegenverkehr bei einer Vollbremsung einen Unfall verhindern kann. Da wurde ich sogar massiv gehatet, weil ich dem widersprochen hab
@@ManuelB_ WTF - ehrlich?? Ich habe noch gelernt, dass ich den anderen gar nicht zum Bremsen, geschweige denn zu einer Vollbremsung zwingen darf! Der Entgegenkommende hat höchstens eine Schadensminderungspflicht, er muss also durch sein Verhalten versuchen, den vom anderen verursachten Schaden möglichst gering zu halten. Das ändert aber am Verschulden nichts.
@@mhanke1Ich vermute das haben alle so gelernt, nur haben einige ein Fliegenhirn und füllen die Lücken mit dem was sie gerne hätten. Dann gibt es die passenden Channels wie den von Sascha der sowas dann zumindest duldet, teilweise auch fördert.
@j.ackermann Aus deiner Aussage ergeben sich jetzt folgende Dinge: 1. du kennst alle, die Äusserungen in der Art getätigt haben, persönlich um einschätzen zu können ob sie das erst meinen 2. selbst wenn es "nur" die Meisten waren die das ironisch gemeint haben, gibt es, nach deiner Aussage, einige die das ernst meinten. 3. waren die Gewaltandrohungen gegen mich dann auch ironisch? 4. Wenn Sascha das nicht duldet, wieso war der Thread dann nach Wochen immer noch da? Entweder belegst du deine Aussagen oder du gibst zu, dass du sowas in Schutz nehmen willst. Ich kann meine Aussagen durch Screenshots nachweisen. Wenn du das nicht kannst, könntest du durchaus Probleme bekommen
@j.ackermann Ein unglaublicher Monolog der von einer völlig falschen Annahme ausgeht und Dinge in den Raum wirft von denen nie die Rede war. Nur soviel: Dass Sascha des Öfteren Partei für die falsche Seite ergreift und sich dann noch massiv im Ton vergreift, zeigt das letzte Video allein eindrucksvoll. Ansonsten hast du nichts aufgeklärt, weil du Sachen erzählt hast die nie ein Thema waren.
Wunschtraum: unter diesem Video sind 40 Kommentare wie zB: Stimmt, ich habe mich geirrt danke dass du es nochmal erklärt hast. Aber das wird wohl ein Wunschtraum bleiben...
Ohne jetzt auf einen bestimmten Clip zu reagieren: "Wer radikal auf seinem Recht beharrt, ist mitschuldig Verkehrsteilnehmer müssen versuchen, Unfälle zu vermeiden - das gilt auch, wenn sie beispielsweise eigentlich Vorfahrt haben. Wer dagegen auf seinem Recht besteht, haftet mit, entschied das Amtsgericht München. Einem Mercedes-Fahrer war in einer engen Straße, in der nur auf seiner Seite Autos parkten, ein Porsche entgegengekommen. Beide stoppten. Obwohl der Porsche-Fahrer rechts noch Platz hatte, bestand er darauf, dass sein Kontrahent den Rückwärtsgang einlegte. Doch der quetschte sich zwischen ihm und den geparkten Autos hindurch und holte sich böse Schrammen. Nun soll der Porsche-Fahrer zwei Drittel des Schadens tragen. Denn er konnte den Mercedes schon beim Einbiegen sehen und hätte schon da warten können. Außerdem konnte der Mercedes nicht zurückfahren, da hinter ihm andere Autos waren, während hinter dem Porsche alles frei war (Az. 343 C 3667/09)."
STVO1 ist hier für viele ein Fremwort. @Wildcard71 vor 1 Stunde Man kann gefährliche Ereignisse nicht weit genug vorhersehen, um sie zu umgehen. Also wer sekunden langhupen kann und dann erst bremsen, der kann sowas natürlich nicht einschätzen. Und das gilt auch für viele Autofahrer hier.
zum Kommentar über die Kommentare kann ich nur sagen: EIN GLÜCK das wir bei uns keine direkte Demokratie bzw. Bürgerbegehren wie in der Schweiz haben. Man sieht doch ziemlich gut, was gefährliches Halbwissen anrichten kann. Im konkreten Fall, wenn die Kommentatoren bei einer etwaigen Sanktionierung in der Verkehrssituation etwas zu sagen gehabt hätten, wäre es wirklich übel ausgegangen....
2:16 willkommen in friesland. Wenn dir dann noch ein schwerlastrad oder ein Rad mit Anhänger entgegenkommt, dann gute Nacht. Und wer genau hinsieht, erkennt auch die typischen Schlaglöcher. Deswegen fahre ich dann auch immer wieder auf der Straße, anstatt auf dem Radweg.
Aus dem Grund fahren in meiner Heimat viele Ältere kein Rad mehr. Die Radwege sind hier einfach alle viel zu schmal und immer für zwei Richtungen freigegeben.
Muss man sich leider mit arrangieren, gibt auch genug Straßen die zu schmal für zwei Autos sind. Dann heißt es Geschwindigkeit anpassen und mit dem Gegenverkehr kommunizieren. Es entbindet nicht von der Benutzungspflicht.
@@kronos4034 das Risiko, dass du mit dem Auto umkippst, wenn du kurzzeitig die Fahrbahn verlässt, ist aber auch eher gering. Deshalb heißt Geschwindigkeit reduzieren für viele Autofahrer auf dem Land auch mit 40 über den Grünstreifen zu kacheln. Für eine ältere Dame, unter Druck mal eben mit dem Rad vom Weg runter zu fahren und dann wieder vom Grünstreifen zu starten ist da schon etwas prekärer.
Was für ein Zufall . Vor ein paar Minuten kam ich vom Einkaufen . Da will ich bei grün als Fußgänger über die Straße da kommt so ein Traumtänzer mit einem Handy am Ohr und fährt mir volle Pulle bei Rot fast über die Füße . Was für ein Glück das ich tiefenentspannt und umsichtig war in dem Moment und einen Schritt zurück machen konnte . Wäre ich gedankenverloren oder in Eile gewesen so hätte man mich für paar Wochen im Krankenhaus besuchen können .
Die Geschichte mit den Kommentaren ist schon krass. Es zeigt einmal mehr, dass mittlerweile zu viele Menschen als aktiver Fahrer am Strassenverkehr teilnehmen, die dort nichts zu suchen haben. Auch die Rotlichtverstöße nehmen immer stärker zu, so nach dem Motto "Rot ist nur ein Vorschlag". Ich habe mir mittlerweile angewöhnt zu hupen, wenn jemand direkt vor mir über eine rote Ampel fährt. Mittlerweile hupe ich fast täglich..., mann, mann, mann
Bitte Leute, man muss echt nicht bei jedem Fehler anderer hupen. Als Anwohner nervt das tierisch... zumeist ist es nur Wichtigtuerei, Ungeduld oder Meckerei statt ein konkreter Gefahrenhinweis.
Zu der Situation mit dem Grünpfeil möchte ich noch sagen, dass man mit genügend Verkehrsbeobachtung auch sehen kann, dass die Linksabbieger, die von rechts kommen, auch erst losfahren als der Pfeil anfing zu leuchten. Daher gehe ich davon aus, dass es dort eine separate Linksabbiegerampel gibt. Daher MUSS das Auto, welches von links angerauscht kam, eine rote Ampel gehabt haben.
Ich dachte immer Zuschauer dieses Kanals müssten ja eigentlich etwas aufmerksamer sein was den Straßenverkehr und vorallem die StVo angeht. Das aber 40 Leute den Unterschied zwischen grünen Leuchtpfeil und Blechpfeil nicht kennen erschreckt mich.
An einer Laderampe hat mir eine Hebebühne den Transit zerschnitten. Ich war gottseidank in der Warenannahme. Der Schnitt fing hinter der seitlichen Ladetür auf der Fahrerseite an und ging durch, Ladetür, B-Säule und Trennwand, zerstörte die Seitenscheibe und ging kurz vor der A-Säule raus. War lustig das dem Chef am Telefon zu erklären.
2 Erkenntnise : Die Szene mit dem grünen Pfeil ist ein guter Querschnitt, was die allgemeinen Verkehrsteilnehmer angeht...und zweite Erkenntnis : Wir brauchen einfach überall Blitzerampeln. Staat soll in Vorkasse gehen, damit die Dinger aufgestellt werden. In 6 Monaten wäre das Geld 10fach eingespielt und man kann weiterbauen.
5:50 genau aus diesem Grund bringen wir unseren Kindern bei auch an einer grünen Fußgänger Ampel immer zu warten bis die Autos stehen. Auch wenn man grün hat und damit recht kann man sich in Krankenhaus (oder schlimmer) nichts davon kaufen…
Und was man den Kindern damit eigentlich beibringt ist, dass es ja augenscheinlich okay ist so zu fahren, weil die Fußgänger ja ohnehin aufpassen (müssen), und es ja auch keine Verfolgung der Täter gibt. Und so baut sich dann im Kopf die Welt des Autos auf, in der im Endeffekt der Fußgänger selbst an einer grünen Ampel ja irgendwie doch schuld ist, weil er ja hätte gucken können.
@@tillmannfischer naja die Verkehrserziehung endet ja nicht beim zu Fuß gehen. Kindern lernen wie man es ihnen vor macht, ich würde niemals über eine rote Ampel fahren und wenn man mit Kindern vernünftig spricht lernen die schon wie es richtig geht.
@tillmannfischer Niemand hat etwas davon erwähnt dass Täter nicht verfolgt werden. Die Wahrscheinlichkeit ist groß dass die Polizei ein bei sowas erwischt. Bringt dir dann aber auch nicht viel wenn du schwer verletzt oder tot bist
5:33 ungeduld.... am ortsausgang beschleunigen und von den anderen erwarten dass sie es nicht tun, weil er unbedingt überholen will. Aber auf einmal ist ja ganz viel zeit.
Sowas wie das mit den 3m Abstand ist mir auch schon passiert. Ich war morgens am Frankfurter Flughafen und dann auf dem Rückweg Richtung Stuttgart auf der linken Spur mit 180km/h unterwegs. Dass das einigen viel zu langsam ist hab ich dann auch schnell bemerkt, hinter mir klebte ein Mercedes Cabrio auch gefühlt unter 10m Abstand mir auf der Stoßstange. Der Straßenverkehr ist einfach nur noch gruselig schlimm, keiner hat Zeit, es wird gedrängelt ohne Ende. Am liebsten würde ich nur noch Home Office machen, geht bei meiner Tätigkeit aber leider nicht.
Ist nicht nur in Deutschland so und hat auch nix mit den deutschen 'Rasern' zu tun. Bin letzte Woche durch Frankreich und da war es genau so. Mir saß einer mit vielleicht 2m Abstand im Heck, Motorhaube konnte ich nicht mehr sehen, nur noch die Frontscheibe. Als ich nach rechts bin hat er dann mit 3km/h Differenz überholt. Total krank.
@@markusbiewer2756 Wäre es nicht so gefährlich und hätte man dann nicht haufen Stress deswegen, müsste man in so einer Situation wirklich mal kurz die Bremse antippen. Bei dem Abstand und der Geschwindigkeit wäre der 100% sofort hinten drin und auch schuld dran.
1:19: 428,50 € Bußgeld, 2 Punkte und 3 Monate Fahrverbot. Und womit? Mit Recht! Bei 180 km/h sind 90 m Abstand zu halten. Aber erst unter 45 m gibt es Ärger, der in 9 m-Abständen heftiger wird.
5:10 Ich vermute der silberne Polo hat gegen § 5 Abs. 6 StVO verstoßen ("Wer überholt wird, darf seine Geschwindigkeit nicht erhöhen."), und das hat den blauen Caddy geärgert.
Macht, wenn der Polo-Fahrer ganz ganz viel Pech hat "ich hab gar nicht gesehen das der mich überholen will, beim letzten Blick in den Rückspiegel war der noch hinter mir" eine Knolle von 35€ - der Caddyfahrer, wenn er ganz ganz viel Glück hat, seinen Führerschein irgendwann wieder. Bei der Kontrolle, wenn es die Polizei live gesehen hat, bestimmt nicht. Je nach Bundesland (ich meine die haben da unterschiedliche Regelungen im Polizeigesetz) wird der Bereitschaftsstaatsanwalt angerufen und dann der geht der Führerschein erst mal mit der Polizei mit. Denn da befinden wir uns schon im Bereich STGB §315b Gefährlichen Eingriff in den Straßenverkehr.
5:59 der Radfahrer hat eindeutig Grün und es leuchtet für die Dashcam, die gelbe Warmleute, die auf kreuzende Fußgänger / Radfahrer hinweist. Der Dashcamer verhält sich hier falsch
Der Radfahrer hätte dort allerdings so gar nicht fahren dürfen, weil er von der Fahrbahn kommend über die rote Ampel auf den Fußgängerüberweg abgebogen ist.
4:18 Na hör mal. Da war nicht rot. Da war ein grüner Pfeil. Nur wenn man bei jeder Ampel anhält, aussteigt, den grünen Pfeil an die Ampel klebt, einsteigt, abbiegt, wieder aussteigt, den grünen Pfeil einsammelt, wieder einsteigt und dann erst weiterfährt, dann ist der positive Effekt der Aktion dahin. Deswegen biegt er einfach so ab und hat den grünen Pfeil im Handschuhfach.
Na haueha ^^ ich hatte schon gedacht die „Grünpfeil“ Kommentare werden noch aufgegriffen. Schon schaurig was da so bei war… hoffe ihr habt’s jetzt gelernt ;)
5:20 Nehme an der Blaue wollte überholen und der Silberne hat Gas gegeben während des Überholens werden. Ausbremsen geht halt gar nicht würd mich aber nicht wundern, wenn das der Grund ist.
Die 40 Kommentare zeigen wie nötig regelmäßige Nachprüfung wären. Wer knapp Durchfälle, so mit =>45% sollte drei Monate Zeit für eine Wiederholungsprüfung haben. Wer diese auch nicht schaft oder eh darunter liegt, Entzug der Fahrerlaubnis und Führerschein von vorne machen.
2:52 an einer vergleichbaren Stelle ist meine Oma vor 15 Jahren als Fahrradfahrerin von einem Traktor überfahren worden, der halt auch Stoppschildlinie und Fahrradweg direkt überfahren hat. Sie war gerade ein Jahr Rentnerin. Mein Opa musste alles mit ansehen… Bitte haltet immer an solchen Stellen!
Das mit dem über Rot fahren ist sicherlich nix neues, aber erlebe es in jedem Bundesland immer öfter . Umso mehr einen Grund beim Arbeitgeber bezüglich Dashcam.
Das Radfahrer sich das Grün aussuchen, welches ihnen am Besten gefällt, das sehe auch immer wieder..... (Szene rechts abbiegen und Radweg bei "grün" für Fußgänger volle Kanne rüber.... Und das Ganze auch noch auf der falschen Seite ...)
4:45 Liebe Taxifahrer, wenn euch eure Argumente gegen Uber MyTaxi usw. vonwegen besonderer Verantwortung, spezielle Schulung, Sicherheit und Qualität am Herzen liegen, dann verhaltet euch gefälligst auch so!!! Neulich eierte einer eurer Kollegen mit mir auf der Autobahn run, weil er aufgrund seiner "guten" Ortskenntnis gerade Google-Maps nach dem Weg fragen musste.😡
4:45 Für mich ist diese Situation überhaupt nicht eindeutig, zumal nicht klar ist, was hinter der Unterführung kommt. 1. Möglichkeit: Hinter der Unterführung ist eine Baustelle In diesem Fall hätte ich gerne einmal gesehen, wo die Ampel auf der anderen Seite steht. Vermutlich sind die drei, die durch die Unterführung kommen, davor in der Baustelle (z.B. durch rangierendes Gerät) aufgehalten worden. Dann müssen die ja irgendwie raus, damit der einfahrende Verkehr auch durchfahren kann. 2. Möglichkeit: Die Ampeln regeln die Zufahrt zur Unterführung neu Früher wird sich vor der Ampel direkt an der Unterführung, die jetzt außer Betrieb ist, ein schöner Stau mit blockierter Kreuzung gebildet haben, sodass keiner mehr vor oder zurück kam. Die Tatsache, dass der entgegenkommende BMW an seiner Ampel stehen bleibt, während für die Dashcam grün wurde, lässt nur noch den Verkehr von einer Seite in die Unterführung. Dann stimme ich der Aussage zu, dass der Verkehr aus der Unterführung wohl schon länger Rot hatte - vorausgesetzt da steht auch eine Ampel auf der Seite, die korrekt arbeitet. 3. Möglichkeit: Die Apmel hat nichts mit der Unterführung zu tun, sondern ermöglicht Fußgängern den Überweg am ehemaligen Zebrastreifen zu nutzen. Dann hat der Verkehr aus der Unterführung möglicherweise überhaupt keine Ampel. Wie auch immer die Ampel regelt den Verkehr für die Kreuzung. Nach dem Abbiegen und ohne jede weitere Regelung (Ampel an der Unterführung ist aus) gilt das Schild "Gegenverkehr Vorrang gewähren". Damit müssen der Skoda und die Dashcam auf jeden Fall vorsichtig an die Unterführung heranfahren.
Hatte bei der Szene ähnliche Gedanken. Die grüne Ampel steht ja auch nicht direkt vor der Unterführung, daher ist es gut möglich, dass der Gegenverkehr ebenfalls grün hatte.
2:10 : Mit viel Vorstellungskraft passen da zwei Fahrräder nebeneinander bzw. Aneinander vorbei. Zu mal ich denke, dass der Weg nicht nur ausschließlich von Radfahrern genutzt wird.
Problematisch ist hier auch die Kombination aus Kurven und extremer Bewachsung, so man nicht mehr in die Kurve sehen kann und jedweder Gegenverkehr direkt vor einem auftaucht - vor allem, wenn dieser (oder man selbst) nicht ganz am Rand fährt. Letzteres nochmal öfter bedingt durch Laub oder runterhängende Bewachsung, oder einfach Planlosigkeit.
Hallo und guten Tag. Ich habe eine Große Bitte an euch allen. Wenn Ihr bei einem Unfall oder was auch immer Ihr Helfen könnt Bitte macht das oder Ruft die Notfall Nr. an. Ich selber war bei der Feuerwehr und es ist eine Katastrophe. Ganz Wichtig ist eine Retungsgasse zu bilden auf der Autobahn. Es ist unser alle Ziel , Sicher anzukommen. Ich bitte um eurer Verständnis. Ich Wünsche euch allen eine Gute Fahrt und bleibt Gesund. 👍
Je öfter ich deine Videos anschaue und je öfter ich genau solchen Sche*ß selber auf der Straße erlebe, umso dringender wächst in mir der Wunsch mir auch ne Dashcam zu holen. Gestern Abend erst wieder von einem König innerorts mit 70 überholt, anschließend auf 30 ausgebremst worden, nur damit er anschliessend auf die rechte Spur konnte um 50 zu fahren. 🙈
Ruhig noch warten mit dem Kauf der Dashcam. Meine Frau war auch der Meinung das wir keine brauchen. Dann wurde ihr der Außenspiegel von soner Tante auf der Landstraße abgefahren, den mussten wir selber zahlen weil das nicht zu 100% ermittelbar war laut Polizei weil Aussage gegen Aussage. Danach hatten wir ne Dashcam. Die 400 Euro hätte man sich dann gespart.
@@rolandhellmann3819 das Problem das ich dabei habe ist dass Werkstätten sowas bei ihren "Leistungen" nicht erwähnen. Gut, muss ich halt mal konkret rumfragen... ... und auch für hinten recherchieren wie die befestigt werden, wegen der Heizung und so. Das ist halt ein Gerät das man nicht "einfach so" kauft und dann funktioniert es...
@@Syndur Den "Einbau" kann jeder der in der Lage ist einen Nagel in die Wand zu hauen selber machen. Die Halterung der Dashcam kommt mit einem selbstklebenden Streifen. Also einfach Schutzstreifen abziehen und an die Scheibe kleben, dazu kamen Kabelclips, gleiches Prinzip. Stromversorgung gibt es 2 Möglichkeiten, entweder über die 12 AV Buchse aka Zigarettenanzünder (je nach Automarke gibt es dort auch direkt 1-2 12 AV Buchsen in der Mittelkonsole) oder direkt anschließen.. das letztere würde ich eine Werkstatt machen lassen, das erste ist eine Sache von 5-10 Minuten und ich als nicht handwerklich geschickter Mensch habe das hinbekommen.
@@rolandhellmann3819 Wenn ich den Nagel schief reinhaue ziehe ich ihn wieder raus. Beim Auto habe ich vielleicht den Seitenairbag getriggert, oder zumindest die Leisten beschädigt, oder was auch immer. Und bis ich am Sicherungskasten Dauerplus- und/oder Zündungsplus habe, idealerweise auch eine richtige Sicherung eingebaut usw... das ist alles Zeug wo mir Werkzeug und Know-How fehlen. Das soll schon jemand machen der ein Auto etwas besser kennt als ich.
Oh Leute nee oder. Rückblick Folge 495.... Da gibts ernsthaft 40 kommentare die den grünen Blechpfeil mit dem grünen leuchtenen Pfeil verwechseln?????? Bitte Nur Leute kommentieren die ein Führerschein haben. Und wenn Leute dabei waren die ein haben , gibt ihn am Besten ab.
5:47 Saarbrigge bleibt stabil! 💪 😂 Die lange Grade vom Betriebshof bis zum Hansahaus und weiter ans Rathaus ist bekannt für sowas, nicht zuletzt die Autobahnauffahrt am Schloss die es hier schon mal zu sehen gab 😁Aber das eigentliche Chaos findet dahinter statt, direkt vorm Café Lolo, 3. Reihe parken? Dort gar kein Stress 👌
Die Parkplatzsituation beim lolo ist halt schon besch..... Die meisten sind halt zu faul paar Meter zu laufen. Das problematische ist, dass viele auch im Bereich der Schule dort so schnell und rücksichtslos fahren. Nicht nur einmal knappe Sachen live miterlebt.
@@Finoo00 gegen beides würden bessere Kontrollen helfen,aber Nö dem Ordnungsamt sind die 2./3. Reihe Parker völlig egal, die gehen dran vorbei und das wars dann...muss man nicht verstehen sowas
Zwei sehr sinnvolle Einrichtungen im Straßenverkehr, welche es viel häufiger geben sollte: Grüner Blechpfeil und Kreisverkehre. Ach ja, und wenigstens bei neu gebauten Straßen räumlich deutlich getrennte Radwege/-spuren wie in den Niederlanden und nicht so ein nachträglich auf den Fahrbahnrand draufgekleckerter Schutzstreifen 😒
6:50 der grüne Blechpfeil hängt nicht umsonst auf Höhe des roten Lichtes und der Grüne mit Licht nicht umsonst unten neben dem grünen Licht. Wer hier noch mal "Ossipfeil" sagt, darf gern noch mal nen "Ossi" nach einer entsprechenden Nachschulung zum Thema fragen.
verstehe gar nicht warum der Pfeil "Ossi Pfeil" genannt wird. Hier in Düsseldorf (westlicher geht es ja kaum bei Großstädten) gibts die Dinger regelmäßig.
@@Counterfeit1st weil diese Art von Grünpfeil aus der DDR kommt. Die existieren meines Wissens erst seit dem Mauerfall auch im Westen. Eventuell gibt es da aber auch Ausnahmen.
0:21 Hat der sich da ernsthaft noch beschwert? Wtf. 2:28 "Hab ich doch" - Okay, dann muss Christian wohl beim nächsten Mal noch "und *vor* dem Radweg anhalten" dabei sagen? Dachte das sollte dann selbstverständlich sein. 2:36 Der Klassiker, ein weißer Transporter... Klischees müssen bestätigt werden. :)
Wie kommst du drauf, dass eine vorsätzliche Handlung kein Fehler wäre? Ein Extrembeispiel: Hältst du einen Mord nicht für einen Fehler weil er vorsätzlich passiert ist?
@@FakeAccount-wv5vdZum einen ist Mord keine Straftat sondern ein Verbrechen und wenn du ein Verbrechen nicht als Fehler siehst, solltest du dir Gedanken machen
Die Sache mit dem LKW bei 3:19 hätte auch böse ausgehen können weil die einzige Ladungssicherung die erkennbar ist, ist eben jene offen stehende Rampe. Da hätten sich auch locker Ware oder Ameise selbstständig machen können bei einer heftigen Bremsung!
Sehe ich auch so. Denoch, bin ich da der gleichen Meinung wie DDG. Wem ist nicht schon einmal was blödes passiert, wo man sich hinterher dachte: "Hach Mensch ..."?
Das sieht mir nach einem Gefährt mit Akku aus. Ich bin mir aber nicht sicher. Wenn das aber ein Akku ist, dann steht das Ding wenigstens einigermaßen stabil auf der Ladefläche und rollt nicht mit jeder kleinen Bewegung durch die Gegend. (Wenn es nicht aufgebockt ist.)
1:37 Die beiden haben generell ein Problem. Als der Vodermann auf die Mitte zieht, folgt der Hintermann. Manchen Leuten ist das eigene Leben scheißegal. Aber leider auch das der anderen. Führerschein weg wäre hier richtig.
6:20 da ich meinen Führerschein in Polen gemacht habe wusste ich selber zunächst nicht, dass die Regeln in Deutschland und Polen bei den Rechtsabbiegerampeln unterschiedlich sind. Irgendwann habe ich mich dann gewundert, dass selbst die Polizei dort nicht zunächst anhält. Habe daraufhin recherchiert und meinen eigenen Fehler bemerkt.
Kannst du deinen polnischen Landsleuten bitte sagen, dass sie auf der Autobahn nicht auf der mittleren, sondern auf der rechten Spur fahren sollen, wenn frei ist? Mir geht das unheimlich aufn Zünder....
Heiko hat eine Hupe zu Geburtstag geschenkt bekommen, unfassbar. Musst Du jeden anhupen? Die Leute wissen selber, dass sie einen Scheißdreck zusammenfahren. Anhupen ist einfach nur Lärmbelästigung und völlig sinnlos.
0:43 Das ist mir vor Jahren auch mal ausversehen passiert, aber irgendwie hab ich den Eindruck, dass das bei dem Motorradfahrer kein Versehen war... 1:08 Das sieht für mich nach perfektem Road Rage aus. Der zieht ja mit rüber als der Vordermann Platz macht und schließt noch dichter auf. Also das ist ja so krass, da muss der nichtmal eine Vollbremsung machen, es reicht ja schon aus wenn er nur vom Gas geht, die Motorbremse allein würde die 3 Meter ja schon instant runterschrauben. lol. Komplett irre. Schein weg für immer. Das ist ja schon auf "Psychopath wanzt sich ans nächste Mordopfer ran"-Level, lol. Unfassbar. 1:40 Nicht falsch verstehen, dass das Auto sich da durchquetscht auf die Abfahrt entschuldigt das natürlich nicht, früher einordnen wäre nun echt keine Kunst gewesen. Allerdings find ich es abgesehen davon ein klein wenig... na nicht okay aber eben nachvollziehbar, sozusagen. Würden die LKW nicht ständig so massiv dicht auffahren wäre es auch weit seltener ein Problem, dass Autofahrer die nur 30 Meter weit denken können und deren Hirn für Alternativlösungen nicht bereit ist, plötzlich merken, dass sie ja doch irgendwie noch unbedingt zur Ausfahrt müssen. Als Fahranfänger hatte ich das Problem ein paar Mal, dass auf der rechten Spur alles voll mit LKW dicht an dicht war. Als ich anfing die zu überholen war ich noch weit von der Ausfahrt entfernt, aber es gab auf Kilometer einfach keine Möglichkeit zurückzukommen, weil einfach ALLE LKW viel zu dicht auffuhren. ALLE. Das ist kein Einzelfall sondern Standard bei denen. Ich hab dann nach und nach mich immer früher eingeordnet ohne nochmal zu überholen, bis ich letztendlich bei einem Standardwert für mich bei 3km gelandet bin. Ich weiß, dass es meistens reicht mit rund 1km, empfehlen ja Viele, aber ich geh da lieber erstmal auf Nummer sicher und ordne mich bei 3km ein und dann kann ich ja immernoch mal kurz einen überholen wenn da keine Schlange ist und es fix geht.
Genau das kenne ich auch: Man denkt, man fährt schon vorausschauend, weil man sich bereits 2 km vorher einordnen will und dann wird es trotzdem noch knapp, weil die Brummis wie Waggons in einem Güterzug aufgereiht fahren... 🚂🚚🚛🚚🚛🚚🚚 und dann kommt dann doch noch so ein Mist raus, wo es so aussieht, als wäre mal wieder die Ausfahrt "urplötzlich vom Himmel gefallen". So knapp wie einige der gezeigten Kandidaten hier bin ich aber zum Glück noch nie abgefahren, habs bisher noch immer vor der durchgezogenen Linie geschafft. Und werde wohl auch hoffentlich so vernünftig bleiben, zur Not dann halt die nächste Abfahrt zu nehmen...
Ich stelle mir hier die Frage, warum es heutzutage keine psychologischen Tests bei der Absolvierung des Führerscheins gibt. Man muss bei jedem einzelnen Autofahrer prüfen, ob dieser überhaupt psychisch reif genug ist, um im Straßenverkehr angemessen und vorallem sicher und unter anderem zur Sicherheit gegenüber anderen, teilnehmen darf.
