Buenas noche dure un mes para entenderle exactamente este video nunca me aburrido al mirarlo aún lo sigo viendo por si se me escapa algo si lo entiendes al máximo segundo de cada palabra de este video nunca tendrás un fallo al carburarle
El mejor video de carburación que he visto, no sólo te habla de vueltas de tornillo, si no que también te enseña a identificar porque está cerrada o abierta la baja.
Gracias! Un tutorial como este es muy necesario y hay muy poco de este tipo en RU-vid! ¡Excelente trabajo! Gracias a todo el equipo del inforc y muy buenas competiciones en 2019, ROBERT!!!
Tiene su jaleo carburar el motor y hay k entender es lo k me falta ami carburar el mio bien pero lo veo chungo gracia por el video tu lo aces como si nada
Gracias por tu comentario Manolo. Si te miras todos los vídeos de nuestro canal te aseguramos que tendrás super claro lo que necesitas para todo :D Échales un ojo poco a poco y aprenderás mucho. Saludos!
@@infoRCnet buenas noches mi camioneta no puedo carburar, cuantas vueltas tiene que quedar abierta la válvula de baja apartir de cero, y cuantas vueltas tiene que quedar la alta apartir de cero..? Creo que eso me servirá mucho y puedo partir de ahí a mejorar la carburacion
Hola Robert!! Veig que continues a tope amb el rc!! A veure si passat el estiu puc liarme amb el meu, ara que no esta mun pare, tocara aprendre mes de tema mecanic! Una abraçada!!
Gracias por la info campeón!! La verdad una explicación de 10 y a clara muchas dudas sobre como carburar un motor y gracias a inforc por compartir estos videos!! Solo tengo una duda que seguramente tendrá mucha gente o solo yo como novato 🤣 en relación a temperatura del motor deberá oscilar entre cuanto? O depende mucho del motor y del nitro/% que lleve?
Hola Rober, en el rodaje de un motor, el primer depósito como tú has comentado en el otro video, la aguja de bajas abierta a tope, pero al ir muy graso la temperatura baja mucho verdad?, a que temperatura tiene que estar el motor?. Gracias.
La carburación de un motor es universal. Algunos motores tienen sus reacciones particulares, algunos van mejor algo más grasos, otros menos...pero en general, este tutorial sirve para todos ellos.
Hola buenas. Tengo un bymco 1/7 con motor 28 y le estoy haciendo el rodaje porque lo compre de segunda mano pero estaba a estrenar y el caso es que le cuesta arrancar y cuando lo hace le.noto que va muy gordo. Hecha mucho aceite por el escape y cuando aceleró se para. A veces el ralentí es bastante alto y me he dado cuenta que el tornillo de baja está totalmente cerrado, puede ser esa la causa que de se quede acelerado? Ando tocando alta y media pero el de media lo suelo dejar al ras. Espero que me heches un cable porque esto de la carburación es un arte y hasta que le pillas el truco tela jajjaja muchas gracias
Tengo una monster truck team associated Gt 8.0 suena bien en relanti, pero al acelerar al máximo,ósea darle todo el gas, el motor se ahoga y se para....debería cerrar un poco altas?
@infoRC.net buenas tengo un motor thunder tiger 21 pro y me hace el doble ralenti pero cuando baja el ralenti en parado y agunta 5 segundos mas o menos depues sin darle al gas se sube casi que el coche arranca sin darle al gas el coche sale graso a bajo que puede ser ?
Suena a mala carburación, te recomendamos que te acerques a una tienda especializada a que le echen un ojo o al club más cercano a pedir ayuda, porque es imposible que el ralentí se te suba solo y luego salga graso, esas dos cosas no son compatibles. Así que algo hay mal o algo estás confundiendo, por eso mejor que te lo mire alguien que sepa. Un saludo.
Como hago p hacer arrancar el motor con la arrancadores no me dió resultado tengo star tac y se rompió la jaulita tengo q aflojar un poco la bujía profe
Oye compañero. Una pregunta por favor.soy mecánico de coches desde hace 15 años y no me han dado tanta guerra como esto 😂😂. He hecho lo.que has dicho y el.motor es muy estable, suena bien, echa algo d humo pero sin pasarse al acelerar puesto que hice lo.que has propuesto de dejarlo algo graso abajo y si, acelera bien en la mesa, pero luego al.andar le falta mucha chispa que el motor tiene, pues es un hyper30 turbo y supuestamente viene para 39000rpm, pero.andando yo creo.que no.coje mas.de 10000. En altas le tengo 2 vueltas y media ( como dice Hobao) para controlar la temperatura. Algun consejo por favor???? Gracias
Buenas Andy, si el motor no sube de vueltas como debe, sigue cerrando poco a poco el tornillo de altas y compensa abriendo el de ralenti porque se te subirá. Así hasta que el motor rinda como debe. Un saludo.
Puede ser por muchas cosas más que la bujia. Lo mejor es que preguntes donde lo compraste para que te echen una mano, eso o un club cercano. Un saludo.
Buenos dias, tengo una duda, esque carbure mi rc y anda bien, pero no termina todo el combustible, queda un 40% mas omenos en el deposito y se apaga. de pronto alguna solución?
Por qué cuando el motor lo tengo encendido en la caja Se acelera y después baja y vuelve a acelerar Esta alta y baja, alta y baja no se mantiene estable
Tienes la carburación demasiado grasa David, debes revisarla o que te la revise alguien que sepa del tema. Lo primero será cerrar un poco arriba, pero no podemos darte más indicaciones sin tener el motor delante. Un saludo.
Lo llevas demasiado graso, la aguja de altas muy abierta. Es una de las cosas que se explica en este video. Si no te aclaras, acude a tu tienda más cercana a que te asesoren.
Puede que la bujia este mal o puede que lo lleves tan graso que al quitar el chispo la bujia no puede seguir quemando tanta gasolina. Prueba a cambiar la bujia y si no será lo otro.
Si viendolo una vez no te queda claro, miratelo otra vez...y si sigues igual, miratelo más veces. Despues de varias veces, haz algunas pruebas leves en tu motor para que veas lo que hace cada tornillo y mirate el video unas cuantas veces más. Acabarás aprendiendo ;)
