Смотрим, что стало с "прокачаной" вилкой на велике отбегавшем "зиму" 2019 года по солегрязям. Инста: @lexapskov velopskovservice Поддержать проект рублём money.yandex.ru/to/4100160835... lexapskov.ru
@@eg0d502 А может увеличится поток? Тут один кадр сказал что от коронавируса, и жировируса, помогает велосипед, ввел людей в заблуждения, кликбейтный заголовок, + хайповое название, ютуб больше такое продвигает в топ. Я этого чудика выкладывать не буду, ещё не хватало делать ему рекламу, но кто интересуется вело-тематикой, и много всяких видосов смотрит, то и так в курсе кого имею ввиду.
Просто глянув на состояние ног можно понять что гофра отлично работает. Выглядит как гавно, но тут уж либо шашечки, либо ехать. Спасибо за видос, Алексей
у меня был 20 летний джиант с марчози вилкой гофрами которого ниразу в жизни не обслуживали вилка ниразу за все время не была разобрана, вел сам был убитый в хлам вес ржавый единственное что у него была как у нового вела это ноги под гофрами, этот вел всю жизнь провел в мойках и балконах, в говне и тд с прикипевшим подсиделом и идеальными ногами вилки, сам раньше думал от гофр только беды пока не увидел это... так что ребят производители нас наебывают по полной
Году в 2007-м как-то ехал на первом из украденных у меня позже подержанном БэдБое мимо веломагазина на Тульской ул. (СПб) и заполз за какой-то мелочью внутрь его, там механик увидал, что у бэдбоя вилка Марзоччи-зет3 и говорит: купи ей на ноги неопреновую защиту. Там с эмблемой ящерицы с хвостом по кругу полностью одевалась вокруг горилы и ног (от основания рулевой трубы до штанов всё оборачивалось неопреном с липучкой в застёжке). Ну, я поездил где-то пол-года не в гомнах, а по городу ежедневно, показалось, что с неопреном не хуже, чем с голыми ногами. Потом, после кражи первого купил второй бэд-бой у того же продавца с рук, но с вилкой Маниту тэпэси+, но магазин на Тульской исчез и я пол-года с голыми ногами у вилки ездил. Маниту, конечно, секси, но речь не о том. После кражи этого бэдбоя полез на чайник искать аналог бэдбоя, потому что в спб по моменту не нашлось предложений по бэдбою, так бы лучше и в третий раз такой же купил, уж очень накатистый агрегат на полусликах и американской раме получался, даже несмотря на амморт. вилку с ходом 80 (сотня уже будет задирать нос, а бэдбой с задраной мордой не очень органичен видом), но не суть. На чайне бэдбоев не нашлось, но по картинке в чайне внешне его очень напоминал Sunn Prim S1. Да, это не гибрид, не американец, а кросскантри весом 9,5кг из экзотических широт, ну и пёс с ним. Когда чайник прислал его посылкой из Индии, то я расстроился: вообще велик на бэдбой оказался не похож и на картинку с чайника вкупе. Но да ладно, давай ездить и всё такое... Эаказал в защиту для его ног вилки рокшоксSID тоже неопреновую с эмблемой ящерицы с хвостом по кругу и такой же неопреновый бандаж на нижнюю щель цилиндра рулевой трубы (место, где вилка в неё вставляется). Знаете, это был 2011-й и эта фирма, которая под эмблемой ящерицы с хвостом по кругу, стала экономить на неопрене в сравнении с тем, что было в 2007-ом. А именно: Гориллу неопрен уже не покрывал заодно с ногами вилки, а укрывает лишь одни ноги. Но вот уже 2020-й, а всюдно служит и вид приличный сохраняется. Что я с ней делаю? А ничего, кроме как когда мою велик с вело-шампунем и набором щёток для мойки великов "Pedros", намыливаю вместе с велосипедом, даже не снимая неопрен с ног вилки и потом с щёткой под обычным душем смываешь. Я фиг знает что там с ногами вилки за 9 лет внутри штанов, мне советовали не трогать ничего пока работает, но вилка как раньше работает и под неопреном нет ни масла, ни грязи. Но я в гомна раз в году дай бог заеду и наяривать в городе - это не кросскантри даже рядом... Что меня в резиновых гармошках настораживает: подозрение на слабую износостойкость. Но я как бы обывательски смортю, так что мнение не в счёт, наверно. Я пробовал амморт подседельные штыри с резиновыми гармошками и эти гармошки рвались в первые месяц-два. И по городу раньше ездили Икарусы с гармошкой, тоже вечно дырявые. Так что к гармошкам сформировалось ассоциативно-ситуационное недоверие. Вот и Вы, Лексапсков, в сюжете сетуете на следы износа. Неопрен может тоже хреновая штука, я не лазал по тырнэду, чтобы изучать вопрос ни разу, но у меня этот неопрен с хвостатой ящерицей даже не разволосился за 9 лет, так что причин сетовать, искать решения, альтернативы, понимаете ли, не возникло. Да фигли, я ж горожанские покатушки, а не экстрим. Вот большую звезду ("маму"), кассету, цепь - это да, приходится заменять. Седло родное на карбоновом штыре я сразу выкинул в пользу Брукса с амморт штырём Cane Creek, дак это не от того, что сломался, а чтобы удобней дрочить на ходу.Накат у Сан-прима в ср. с бэдбоями не очень на том же полуслике, на пин-миксах бэдбои по накату обходили едва ли не всю колонну (из 300-500 велов), даже маршалы дивились. А сан-прим тока стартует хорошо, рвануть-уйти - это да, но не далеко. У него отродясь впереди не самая большая по числу зубьев "мама" и те, у кого зубьев больше, вскоре догонят и обойдут, конечно. Но да ладно. Если неопрена не найду, когда прохудится, для замены, то хотя бы теперь знаю из Вашего видео, что есть резиновые гармошки для вилочных ног. А то езжу и не обращаю внимания, у кого что на ногах вилки вообще бывает. В подавляющем большинстве ведь вообще никак не защищают велосипедисты.
Мне кажется очень классная и нужная вещь, но соответственно с переодическим контролем и проверкой внутрянки. И наверное лучший эффект от гофры будет, если она отделена от рабочей поверхности, то есть верхняя точка плотно крепится за корону, а нижняя так же за штаны, и само собой необходим грамотный дренаж(чтобы выпускало и не собирало в обратку, система нипель)))). Спасибо за видео.
Неопрен хорош только для хранения. Для Аллюминиевых ног не стал бы использовать гофры, да и мне как то проще сафеткой протереть в районе пыльника. Лефти это лефти, конеш там и гофра будет огонь, по сравнению с всякими китайскими поделками)
Гофры всегда будут работать. Но только если их правильно сделать - с дыхательным отверстием и фильтром, пропитанным маслом. Как делал samcherny, у него вилка как новая с ними.
У меня на рш рекон со стальными ногами только на четвёртый год следы износа появились без всяких гофр. Это около 15 тыс км зимой и летом в любую погоду. Делаю раз в год полное ТО и 2-3 раза в год масло в штанах меняю.
За 4 года? 15 тысяч? Не густо. У меня за активный год (2016) от РнД до Екб и по Екб с Августа по Июнь 2017 пробег был 9 тысяч км. Могу вам показать, как внешне вилки выглядят после зимы (точнее, после межсезонья) в Екб при поездкам по обочине.
Лёха, привет!!)) Спасибо за твои ролики, все грамотно и по делу)) В твоих видео часто мелькает торцевой черный китайский ключ, которым ты настраиваешь оси колес. Скажи пожалуйста, как он в деле, не мягкий? Или стоит взять что получше для этих целей?) Спасибо))
У меня он Rock shox pilot 2003-й год Утопленица, не обслуживалась, короче убивали как могли прежние владельцы(досталась с велосипедом) Сейчас нужно заменить штаны и все резинки и будет как новая, так как после того как утопили, воду не слили и т.о не делалось Ноги целые на вилке
Вчера перебирал вилку xc32 solo air model TK 29 , жидкость менял в демпфере на ATF dextron 2.. сегодня катал и все шикарно отрабатывает (но лочится только если полностью подождать пока перельется жижа вниз), правда не знаю, есть ли смысл заказать LHM+ и перелить ?
как-то на первом подвесе решил аморт защитить, продавлись от лизард скинс чехлы, в итоге только всю пыль и грязь собирало и за сезон аморт потек, до этого без проблем пару лет аморт работал...
Надо изолировать ноги от внешней среды, то бишь - герметизировать гофру как на лефти. Вот тогда результат будет превосходный. Ну и в идеале делать их из силикона, чтоб не деградировали от воздействия внешней среды.
1. Таки оно прожимается вполне на 70 и даже 80 мм. 2. Видел и вилки железные, и ручки эргон и перчатки гелевые. И это все - XYNTA. По сравнению с настоящей подвеской все эти эрзацы ощущаются как безалкогольное пиво против нормального.
Отверстия в гофрах слишком большие, не нужны они такие, пару тройка мм хватает. Фильтр делается очень просто. Из поролона вырезаем кольцо по диаметру складки гофры и вставляем в складку. Надёжно и просто ,пыль и грязь не пропускает.
У меня есть опыт использования чехлов неопреновых. Могу точно сказать , что если пыльники старые и рассохшиеся ,то и гофра поможет и чехлы. У меня к примеру старый сантур . После переборки одел чехлы и грязи после пробега 400-500 вообще не было на ногах вилки . На счет того , что чехлы стирают анодировку не знаю. Сейчас эти чехлы стоят на xc30 , вилка новая . Будет эксперимент
на вилке наклейка есть с штрих кодом на этот сайт вводишь и смотришь мануал. trailhead.rockshox.com/en/search/ [Ссылка] RockShox Setup Guide | SRAM trailhead.rockshox.com/en/search/
Ну у лефти с фэтти и вопрос дреннажа решен иначе, в случае фэтти отверстие дреннажа выходит внутрь рулевого стакана, у лефти вроде как установлен маленький фильтр защищающий от пыли.
@@eg0d502 щитки из кайдекса прикручены к скобам сверху ( 3D печать, бронзовые вставки), снизу бампер из капролона на стяжке, чтобы щиток не шаркал по штанам
Езжу за бедностью на ашан вилке, но сделал из камеры пыльники и натянул на ноги, отлично всё. Грязи нет в вилке ЗЫ какого диаметра гофры используете? От какой техники они?
@@thunderblade9245 такая же камера, не получилось. Ноги 28 мм диаметр. Очень туго зашло и вилка явно не будет работать а если и будет то не полностью и слетать будет камера. Я думал от фэтбайка камеру взять, но не смог купить. Еще пытался растянуть камеру) лучше не буду рассказывать как я пытался это сделать)
@@RCAUTOKAT Плохо пробовали у меня тоже 28мм ноги, вот фото, ничего не заедает движеться как положено главное смазать )) Пыльники родные у себя убрал а то задубели стали как пластмассовые photos.app.goo.gl/1jjtrYjxjH6QtDZ76
Леха, есть еще два вида адептов ухода за ногами, это те, кто поливает силиконом и те кто, оставляет их сухими. я отношусь к первой категории (дешевый сантур воздушка). Есть ли вообще в этом смысл? два сезона вроде жалоб нет.
Этот съёмник используется также на вилках Маниту и тормозных роторах стандарта "CenterLock" так что не на "один раз". Советую приобрести хотя бы на Али: aliexpress.ru/item/32637896024.html Или на Ozon.ru (доставка бесплатная от 1000р) www.ozon.ru/context/detail/id/169671736/
Друзья, нужно ваше мнение. Пришла мне новая Recon Silver TK Solo Air, вилку поменял. К вилке заказал насос Rockshox Pump 300 psi, с красным циферблатом. Хотел проверить давление, в вилке клапан шредер, накручиваю насос, а давление ноль. Вилка при этом 100% накачана и ходит, не сдута. При этом насос накачивает до 100-150 psi и сдувает кнопкой до нуля, но на вилке это не сказывается никак. Вот теперь не знаю, то ли клапан в вилке косячный, то ли насос. Это моя первая воздушка, если что. Нажимать на клапан в вилке отверткой пробовал, вилка начинает падать, а мне не накачать обратно (
Леха подскажи, у меня как бы ашан за 30+ Между перьями и штанами есть пластикова уплотнители, но они реально как пластиковые, между ними и перьями огромный зазор, что делать подскажи пожалуйста.
Капец, за 30+ к можно купить норм не ашан🤕, каждый бренд, мерида, скотт... каждый год делает акцию на прошлогодний ряд и обычно 40% 50% Так вот за 500$ можно взять среднячка который стоил без скидки 800$
По паспорту ТО требуется каждые 50 часов пробега(то есть примерно раз в тысячу км). По факту своей раз в сезон делаю, правда нужно учитывать что на вилке стоит мини-крыло и по говнам я не катаю. С аммортом аналогично. Прошлым летом пробег был больше 2 тыс км и всё отлично.
@@uttu5566 в теории загрязняются сальники и ухудшается скольжение ног. Если катать в дожди, то в вилку через пыльники вдобавок будет проникать влага, которая вымывает смазку из сальников(что приведёт к повышенному износу ног) и вызовет коррозию. Поэтому для долгой беспроблемной работы после каждой мокрой покатушки будет достаточно открутить штаны вилки для просушки + дополнительно смазать сальники.
Как получить истину из двух разных правд? Да легко, так-то) "Абстрактной истины нет, истина всегда конкретна" (с) В.И.Ленин. Только не всем и не сразу это очевидно)
что-то не пойму, зачем на туристическом велосипеде такая чугунина со стальными ногами да ещё с этими гофрами?? На дальних расстояниях каждый грамм имеет значение. Чувак наверное не знает про карбоновые вилки, скажите ему.
Я вешал камеру. Если ездить по говнам, то реально спасает но её всегда нужно снимать после покатушек ибо пыль с влагой всё равно попадает пусть и гораздо меньше
как по мне это лишнее для вилки,для эксперемента да можно поставить ,просто не знаю в каких кустах нужно ездить что бы повредить ноги тем более стальные
Я бы так сказал любит наш народ разное дерьмо. Такие вилки без проблем ходят по 15 000 км без никаких резинок и гандо..ов этот человек ездил не понятно сколько с крыльями и какое болото с крыльями туда моголо попасть если крылья ловят всю грязь и цепь можно убить и за 500 км если она сухая полностью это не показатель для одних сезон 10 000 км а для других 500 км . А вот если под те же пыльники попадет вода и постоит месяцок то будет ржавчина и ногам сразу настанет жопа. А так приехал после поездки ноги тряпочкой протёр и будет им счастье на долгие годы роботы.
Эксперимент ни о чем. Тк - использовался на комьютере с кряльями. По сути вилка была защищена изначально. Вот если бы катание по лесам, говны, заплывы и прочие гонки, тогда можно хоть о чем-то говорить ЗЫ этот коммент будет тоже снесен?
Алексей делает для людей БЕСПЛАТНО доброе дело - делится опытом. У нас появляется возможность оценить качество и целесообразность покупки, использования и обслуживания дорогих/редких/необычных комплектующих. Если ТЕБЕ что-то не нравится - можешь не смотреть.
Да, я сношу оскорбительные для меня или для клиентов велосервисов каменты, на особо грубых просто оставляю жалобу ютюбу , т.к. основное правило площадки - взаимоуважение. Нет уважения к оппоненту - нет смысла в полемике. продолжите общение в Вашем стиле- вход в диалог со слов "ты сделал говно..." и получите бан, ибо я с удовольствием читаю людей которые могут подать своё альтернативное мнение так, чтобы его было приятно осознать, а негатив мне тут не нужен.