Hoje, 21 de outubro, recebi uma excelente notícia: Sou o mais novo executivo de vendas da Bajaj Triunfo - Vitória/ES! Espero realizar sonhos e somar com essa grande marca, vamos DOMINAR o Brasil !!!!! Obrigado Deus!
@@TipsterThiago mas você conhece a Triunfo Vitória ? O Grupo é dono da representação da Ducati, da Triumph, tem uma rede de seminovos e agora representa a Bajaj. Não vamos ter problemas pois o nível do atendimento é elevadíssimo.
Cara! Foi a melhor aquisição que eu já fiz. A minha está indo pra 15k rodados sem nenhum problema. Moto forte, tanto pra cidade quanto pra viagens!! Parabéns pelo vídeo!!!👍🏽
@@lucasmattos3167 Então Lucas, como vc disse que vai usar mais em rodovia, acredito que em andando a uma velocidade de 120kms/h ela vai fazer uns 27 a 28 km/L . Aí vc vê se em isso que vc quer. Porém pra uso na rodovia, eu recomendo. Essa moto têm um bom torque, não deixa a desejar em ultrapassagens, e é mais pesadinha, não deixa levar sustos com caminhões. 👍🏽
Cara vi uma hj no estacionamento do meu serviço, nunca tinha visto, cara q moto linda pqp. Acabamento dela é incrível. Tava pensando em pegar uma fz25 daqui um tempo mas já mudei de ideia
@@filipepereira9582 impressionante como a marca consegue "fisgar" as pessoas com a beleza da moto. Conheci ela apenas por isso, porque também a vi no trânsito e achei bonita. O design é foda demais, tá maluco.
Cara, é impressionante como as "fabricantes" brasileiras estavam parada no tempo. Torço muito pela Bajaj, Zontes e outras marcas novas, andei em uma Zontes 350 e a moto é incrível, esta Bajaj ainda não tem concessionária aqui na região, mas quando vier, certamente vou testar. Atualmente tenho uma Z400, a próxima será uma Suzuki GSX 8S, caso quando eu adquirir não tenha vindo a MT 07 "gen2".
@@Rafaelwarh O que mais me revolta é como Honda e Yamaha com 40-50 anos de Brasil não fazem custom/clássica pequena por pura preguiça. Dá pra usar o mesmo chassis, motor e câmbio, eletrônica e botões de uma moto comum que vende centenas de milhares e fazer algo num estilo diferente. Nem todo o mundo tem o mesmo uso e quer o mesmo produto igual do entregador de comida... Quem quer algo pequeno, mais confortável e num estilo q não seja de CG tem que ir pra Haojue ou Royal Enfield, o que não é viável pra todo o mundo pq não tem rede de css tão extensa pra revisões, garantia e etc...
É foda mano pq a dr160 sempre foi mais barato q Cg mais bonita e infinitamente mais tecnológica porém ninguém deu bola pra moto hj é a ela tá vendendo legal e o pessoal viu q a moto é boa num preço justo
Não é que estavam paradas e sim pq não tinha concorrência de verdade pra forçar o mercado. Agora sim estão vindo várias marcas com tecnologias até superiores as que estão tendo no nosso mercado, que se mostrar boas de verdade e com uma boa reposição de peças, vai forçar o mercado a atualizarem seus veículos ou vão perder vendas.
Se essa bajaj criar uma linha de cilindrada maior como por exemplo " dominar 600,dominar 800 , naked , bigtrails e carenadas e etc" vou ser comprador numero 1 da marca kkkkkk
O osso é ter a mesma qualidade com motos de 2, 3, 4 cilindros, cilindrada maior, etc. São especialistas no que fazem, mas acho que vai demorar até sair um moto com CC maior, eu seria o comprador número 2 da marca kkkkk
🇧🇷 BAJAJ MARCA QUE TA CRESÇENDO MUITO SUCESSO PRA ESSA MARCA QUE ENTREGA MUITO POR UM PREÇO MAIS JUSTO QUE CONTINUE ASSIM E QUE LEVE CONCESSIONARIAS PRA TODO LUGAR E VENDERA MUITO MESMO A LONGO PRASO 👏👏
@@imdsargento2765🇧🇷 CONCORDO AINDA NÃO TEM POREM ELES PODE PEGA E LANÇA O 4ÇILINDROS NUMA 400CC INGUAL TEM A 302 DA BELLINI MAIS SIM TEM QUE TER UMA 600 SERIA A MAIS BARATA DO BRASIL BAJAJ
Tive uma 2023 modelo 3 velas, fiquei com ela +- 1 ano e meio e rodei 20 mil km. Moto super versátil, e o melhor cXb que temos hoje no mercado. Viajei bastante com ela garupado, se comportando bem na estrada. Pessoal pensa bastante na revenda, e posso garantir que tem bastante busca dela no mercado de seminovas, e como qualquer outro veiculo 0km, tem uma desvalorização após retirar da CC.
@@Psicluc ficaria numa boa, como não faz sentido eu ter duas motos, uma para o fim de semana e outro pro dia dia, então tive que vender. As peças de desgaste podem ser encontradas na cc com facilidade, e peças de acabamento ainda só encomendando (mas isso é comum até nas marcas famosas hoje). Precisei do acabamento transparente do protetor de mão, demorou 45 dias e paguei 11.00 na cc.
Não manjo de motos com mais de 150cc kkk , mas ela n bebe muito não? Andar manso é fazer 26L né pouco não? Perguntando de boas msm.. tô achando só o consumo das bajaj altos seila, talvez o peso das motos?
@@FracoxD naoo, com 40cv 26 km/l é bem bom, pensa também que o andar de boa pra uma moto de 40cv é chegar aos 60km/h sem forçar nada e se precisar chegar aos 100 é só acelerar um pouco
@@FracoxD é uma moto de 40cv ,.. e com + de 190 kg ,.. e que ate anda bem, conforme se viu no video ,.. portanto acho o consumo bastante aceitavel ,.. ao fazer os tais 25 km-litro,..ou seja vai dar 4 litros por cada 100 kms ,..na forma europeia de ver consumo,.. e se assim for é ja muito bom,mas tbm acredito que se andar a puxar feito doido vai pra 5 litros a cada 100kms ,.. ou seja vai depender muito da forma como se usa a moto ,.. se souber aproveitar a potencia e torq , se consegue bons consumos , pra esta categoria ,.. 400-500 cc
@@FracoxDessa é a proposta dela, tem maior cilindrada que chega a 30 km/l, mas a questão é que a dominar 400 é 1 cilindro, 194 kg. na proposta o consumo já é esperado, por exemplo a MT03 que faz 18 km/l são 2 cilindros em 300cc programados pra acelerar tudo que o motor da, então esse alto consumo maior que a dominar 400 também é esperado.
Graças a Deus a Bajaj e a Royal estão crescendo aqui no Brasil pra assustar a Honda e a Yamaha, que estão com preços ridiculos pelo que oferecem. Que continue assim pro mercado ficar competitivo, melhor pra nos clientes.
Essa moto aí me parece que está no período de amaciamento ainda, pois o shift light está acendendo em um giro mais baixo, ela passa acender num giro mais alto quando atinge 2mil km rodados, isso automaticamente.
@@imdsargento2765 não discordo que são mais moto, mas proposta bem diferente. Brasileiro tem dificuldade em entender isso, só compara moto por preço e cilindrada.
@@joaogaspaar sim tbm é verdade ,.. a sahara pode ser criticada ,.. mas o certo é q daqui a 10 anos a maioria ainda esta a rodar e de boa saude ,..alem de ser uma moto bem confortavel, tipo uma trail,.. boas suspençoes etç,.. ou seja , uma moto bem robusta ,..poderia ter um pouco mais de cv ,..mas mesmo assim,.. tem um desempenho decente razoavel ,..e o motor se deve revelar bem fiavel e enconomico ,..alem de ter boa assistencia e peças ,..e tudo isso tbm conta ,..pode tbm fazer estradas de terra com muito mais facilidade ,..e conforto ,..
Precisa melhorar o pós vendas e suprir a demanda de peças de reposição, pois só assim ganhará mercado. Precisa de uma trail também, mas estou na torcida pela marca.
CONSUMIDOR BRASILEIRO, aprenda a relacao custo beneficio, bajaj, haojue entregam mais por menos e tem qualidade, obs, nao ganho grana de marca!!!! Acorda Brasil!!!
Tenho uma factor 125 só para trabalhar, estou querendo pegar uma dessa Preta no próximo ano, vai ser minha primeira moto para curtir/viajar, estou ansioso para comprar mas no mesmo tempo com receio. Atualmente com os preços das motos e o que elas oferecem esta sendo melhor opção.
Dica: Seria interessante adicionar um pequeno teste da moto durante a noite, assim seria possível ver o desempenho dos faróis e se não é difícil conduzir tal moto durante a noite :)
Ôpa, estou aqui🙋♂️, tenho como pagar minhas contas, graças à mim, que estudei, uso no dia à dia uma Honda CBR650R 24/24, e minha esposa usa no dia à dia uma Yamaha R15 24/25. E qual é o problema? Creio que é por isso que existam dezenas de marcas e centenas de modelos, cada pessoa compra o que se identifica mais, e o que pode pagar. Agora deixa de ser otário em querer fazer intriga, alimentar discórdia onde não existe (Zé mané) !
Realmente o preço dela está sendo o grande diferencial dessa moto. Eu hj atualmente tenho motos da Yamaha, mas pretendo vender pelo menos uma e comprar uma Bajaj. Vamos ver
Estou com a minha Dominar 400 a 8 meses e curtindo muito a motoca, pena que esta caindo no gosto da bandidagem aqui ma capital se SP, comorei pensando que iria ter paz por ser uma moto indiana mas enfim e deixar a moto assegurada e não moscar nas rodovias, boms ventos a todos!
@@juarezdevito3169 Rapaz entendo sua opinião, mas para as pessoas que eu conheço tão gostando e não tão tendo esse consumo que vc tá falando aí. 😂 Se vc tem uma e gasta tudo isso vc precisa realmente trocar de moto. Cavalo que anda bebe, e moto nova bebe muito mesmo pra começar acostumar o motor. ✌🏽🏍️ Felicidades e sucesso pra você
@@blackrace2011 a minha faz 41 na rodovia e 34, 36 na cidade. Uma PCX 160 2024. Quanto a isso tranquilo. Mas vou trocar numa Twister 300 que faz 27 a 30 na cidade e sei que estarei tranquilo de manutenção e 3 anos de garantia. Dominar teria se morasse numa capital com concessionária e usasse só pra passear, porque pra manter usando diariamente é cara. Não adianta custar barato e depois ficar cara.
Acredito que a questão está na logística. A bajaj precisaria de uma planta de montagem grande e moderna, com concessionárias espalhadas no brasil todo, não só em capitais, isso no mínimo para competir com a Honda. A Honda vende mais que o dobro de motos 0km que segunda colocada, a yamaha. Infelizmente tal investimento ninguém, nem bajaj em nenhuma outra quer fazer
Um exemplo é a royal enfield, que msm vendendo moto, uma quantidade ínfima, muito inferior a Honda, ainda n consegue entregar. O que quero levantar aqui é o por quê n vale a pena investir no mercado brasileiro?
Anos luz a frente de Honda e Yamaha, logo terei a minha Bajaj tbm, obrigado Bajaj, por trazer motos de vrdd por preços justos p os clientes brasileiros, vcs são os melhores 💪🏽
Incrível essa moto e seu custo-benefício em pleno 2024/2025. Por 25 mil você não compra nada melhor se sua proposta for viajar e pequenos deslocamentos do dia a dia.
Parece ser boa mas confesso q da um medo de comprar coisa nova assim é foda q nosso povo é mt pobre e a maioria so consegue ter uma moto caso de problema grave nao tem dinheiro pra arrumar muito menos trocar de veículo uma vez por ano mas com o tempo veremos se ela da problema e se nao der vai vender mt e eu torço mt pra isso pq honda ta de sacanagem faz tempo
Único erro que vi dessa motoa até agora é nao ligar em marcha. Pq vai que a moto morre no transito e precisa ligar rapido ela nao vai ligar a nao ser que esteja em neutro. Mas de resto eu preferia pagar os 25k nela do que pagar 27mil em uma bros. E olha que tenho bros 160 a base de troca, pq se fosse da 27 mil numa 160 nao dou nunca. Logo logo será minha proxima moto.
Fala, Rodolfinho! Primeiramente, obrigado pelo canal, esse é o melhor canal de review de motos BR. Agora queria perguntar, estou em dúvida entre a D400 e a Himalayan 450, a princípio eu prefiro trail, mais pelo conforto mesmo, não vou fazer trilha nem nada do tipo, sei que a Hima ainda não chegou, não sei se você já andou com ela, mas qual das duas você escolheria? Obrigado!
A Hymalaian limita muito, máximo dela é 125km/h e isso pra um motor 400cc acho muito baixo. Agora em relação a conforto a Hymalaian dá um banho, ciclistica top e conforto máximo, só infelizmente que limita. Consumo a mesma coisa, 25 a 30km/l
@@Icaro-qu5rdIsso é ótimo, espero que a Bajaj invista cada vez mais em pós venda e reposição de peças, que aí vai de vez tomar o segundo lugar da Yamaha. Bom para nós consumidores
Estou querendo trocar minha primeira moto (CBX 250 Twister de 2006) e estou em dúvidas entre a Dominar 400, FZ25 e CB300, alguma dica pra um leigo em motos como eu ?
400cc mais barata que CG160 e ADV com frete e o ágio camarada de concessionária Honda pelo Brasilzão a fora... Pra quem não usa a moto como ferramenta de trabalho igual motoboy e precisa de fôlego maior pra pegar uma estrada aos finais de semana, tá ai a moto de tamanho ideal e num preço honesto.
@@alvarox nada ver comparar scooter com moto. Só por o preço ser próximo? NMax refrigeração liquida, câmbio automático, mais colplexa e refinada. Alem de ser fabricada no Japão
Fui fazer o test Ride dessa moto e achei o motor muito estranho,parece que fica embolado em baixa velocidade,faz um barulho muito estranho quando acelera, e quando voltei para deixar a moto tinha uma dominar 400 zerada sem motor, a moto é linda mas fico com um pé atrás ainda.
