Lembro quando eu vinha aqui maratonar os vídeos de sportster do rodolfinho. Hoje em dia vivo esse sonho e sou um orgulhoso dono de uma 883. Valeu pelo entusiasmo e pela inspiraçao, rodolfinho!
A minha faz 16 na cidade, minha melhor média na estrada foi 23 de Floripa para sorocaba. Pago 1650 no seguro, moto 2012. Ela é meio desconfortável em piso irregular, na estrada tem um conforto aceitável. Ela é uma verdadeira HD, se esta buscando uma puro sangue, essa é a motoca.
Duas informações para complementar o R da Z, são: 1) que esse modelo 2016 teve um super upgrade no amortecedor traseiro, que melhorou muito o B.O do amortecedor utilizado até 2015. Muitos donos do modelo 2015 pra baixo colocam o amortecedor da Dyna ou Street Glide. 2) Outro ponto bom de pesquisar é o problema crônico da deterioração do spring plate do conjunto de embreagem que muitos proprietários optam por fazer a troca por um conjunto sem spring plate antes mesmo dos 20 mil km. Espero ter ajudado! Abs!
Tenho uma 2016. Esse guidão mini ape melhora a ciclística da moto. Não cansa, mesmo rodando por muitas horas. Vibrar muito e esquentar muito não é novidade… rsrsrs… senão, não seria uma Harley!
Amigo, estou de olho em uma 2016 com 15mil km. Fiquei meio cabreiro com o problema crônico no spring plate do conjunto de embreagem. Devo me preocupar ou mando bala? Já tive duas Vulcans S 650 e minha última moto foi uma V STROM dessas novas, mas não aguentei o risco que corria cada vez que saia na rua.
@@danielsantos.estudio Prezado amigo, manda bala! 🏍️Já ouvi falar desse problema do spring plate que vem instalado nas Sportster com motor EVO, mas não conheço ninguém que tenha tido problema. E se ocorrer, o pessoal já tem a solução. É um alívio andar numa HD Custom sem a preocupação de ser surpreendido. E a XL1200CB é muito gostosa de dirigir. Ela não é para uma pessoa alta. Eu tenho 1,67m. Dependendo de onde você mora, caso tenha maresia, só não deixa oxidar as partes cromadas, como os raios das rodas, as ponteiras dos escapes, garfos e mata cachorro.
@@aldoamorim7321 Valeu, amigo! Segui seu conselho e já estou com a moto há duas semanas. Fodeu... o bicho da Harley picou forte... kkk... apenas duas alterações. Coloquei a bolha da Motor Vision e vou converter o amortecedor traseiro pra nitrogênio com o Filipe da Red Head em goiânia. Quem fez diz que melhora absurdamente a suspensão. Depois dou um salve sobre como ficou. Valeu mais uma vez pelo conselho! Forte abraço e bons ventos!!!
Kkkkkk cara, quando vc empolga com as motos é doido demais. Tu fica felizaço kkkkk as vezes eu assisto vídeos seus de motos que não sou muito fã só pra ver tua empolgação hehe
Mesmo não sendo fã do estilo custon...o ronco desse motor em V da harley é muito muito show ..uma vez um índio véio deu uma puxada de acelerador onde eu estava almoçando que os copo de cima da mesa dançaram ate o coracao tremeu...😂😂
Alguém sabe dizer se existe alguma maneira visual de identificar se a moto tem ou não freios ABS quando o sensor fica acoplado diretamente no eixo, como o dessa HD do video???
@@marciodanobeytia muito simples consegui um bom mecânico e bons discos de embreagem (os discos tive dor de cabeça no início para conseguir estava vendo em importar dos US.. Mas tive sorte de encontrar um cara na minha cidade que foi nos US comprou la e me vendeu)
@@marciodanobeytia O cara tinha uma sportster tbm, comprou como precaução para quando ter problemas ele já ter os discos, porém a dele nunca deu o problema e ele resolveu vender
@@NiloCaputo opa, amigo, a moto é linda, mas com guidão original. Nenhuma moto vem com guidão seca sovaco rsrs isso é feio e como pôde ver, perigoso. Povo tem cada ideia rs
@@danil8383 o guidão é original dessa versão da sportster.. o que aconteceu aí é que coloquei o guidão mais pra frente e em altas velocidades, vc tem que segurar o guidão com vontade senao a alma vai e o corpo fica kkkkk aí imagina que vc fica se segurando pra nao cair da moto pelo guidão e passa num buraco com tudo.. é seu peso dando um tranco no guidão... imagino que é como se eu desse um chute no guidão
Estranho essa moto só chegar a 180km/h, tenho uma iron 1200 que é o mesmo motor e ela chega facil a 200km/h, com remap a minha deu 12,5kgf de torque e 82cv, no dynamo ela fez 240km/h cortando na quinta marcha
o remap que fiz nao foi para desempenho.. ele é bem equilibrado para diminuir temperatura, economia, potencia.. entao não ta na potencia máxima, mas ela chega a 200 no velocimetro sim
