Os caras comentando como se fosse uma moto esportiva. Se vc quer andar a mais de 140 essa moto definitivamente nao é pra vc... essa é uma moto pra quem pega chão, vai pro sitio, anda na areia etc, extremamente confortável para todas ocasiões. O Brasil nao é só São Paulo!
Fiz o test drive hoje em Mogi das cruzes. A moto é honesta é tem desconto no modelo 2023. Boa posição de pilotagem e pra nossa buraqueira. Compraria sim
Tô com uma himalayan desde fevereiro, que já tá quase nos 8 mil km rodado. É minha primeira moto e até agora só alegria, e só de ser uma diferente no meio de tantas motos com cara de robô do futuro já fico feliz kkkk Só pretendo trocar pra nova 450 cc que tá quase lançando.
Fala meu parceiro, sempre uma satisfação ver seus vídeos, e se tratando de uma Royal Enfield é melhor ainda, esse ficou top mesmo hein. Tenho muito orgulho de ter disponibililizado a primeira Himalayan para você filma lá. Abraço e todo sucesso que você merece.
Fui olhar uma Twister hoje, ta o puro plástico, cheia de tecnologia, penso que uma queda leve deve ter que trocar meia carenagem.. estou optando por uma meteor 350, mas a scram ta me chamando a atencao também.. baita moto
Aí em São Paulo o cara não pode nem ir ao mercado, sem que os bandidos tomem a moto do cara né? Ví um vídeo em que um cara pintou a moto toda, tirando toda beleza da moto para evitar assaltos.
Esse modelo e a Himalayan são minhas preferidas pq são offboard,tem uma potência mediana que dá pra pegar rodovias sem medo de caminhonhoes velozes e também não tem carenagens pra ficar fazendo barulho e quebrar!
Fui fazer o test ride na himalayan mas quando cheguei na concessionária e vi a scram pessoalmente foi amor a primeira vista. Kkkk. Moto muito bonita e muito gostosa de pilotar. No mesmo dia ja fiz o pagamento estou só aguardando a minha chegar! Ansiedade a mil
Tenho uma scram desde dezembro. Estou adorando a moto. Uso para ir ao trabalho em outra cidade e faço viagens. Muito boa e confortável. Quando subo nela não dá vontade de chegar ao destino de tão legal que é pilotar ela.E ainda é econômica.
Sensacional, Rodolfinho sempre preciso nos detalhes de todos os modelos, muitas vezes ele sabe mais do moto do que o próprio dono KKKKKKKK Se ele testar um carrinho de rolimã tenho certeza que será com a mesma empolgação!!!! Parabéns!!!
seus videos sao muito bons. Ja tive uma versys300 e quero ter outra moto um dia. Entao como seu percurso é sempre o mesmo, comparo sempre com o video da versys300 pra saber se minha futura moto será melhor ou nao da q eu tive. obrigado
*TIVE UMA HIMALAYAN SLEET E VENDI COM 2 MIL KM.* A moto é incrível, mas não anda. A culpa foi minha que não entendi a proposta, mas com uns 15cv a mais resolve ela.
Meu filho comprou uma, é a primeira moto dele. Moto de bom torque e tocada calma, pra passear. O estilo que gostamos bastante. Temos 1,90m e vestiu certinho, bem confortável. Claro que tudo que é novo é bom, vamos ver com o passar do tempo.
@@luisfilipi3172 tenho uma fazer 250 2008 queria trocar mas acho q vou continuar com ela até poder pegar uma melhor e mais potente,obrigado pela resposta
@@Leandrocrispin eu tenho uma fazer 250 2006, peguei este ano com 28 mil km, acabei de fazer 2 mil km com ela. Se eu fosse pra pegar uma outra, destas marcas indiana, eu pegaria uma bajaj dominar 400, moto bastante tecnológica com um desempenho maneiro.
Essa moto é pra quem gosta do estilo, deu pra ver ela balançando nas curvas, perde potência nas subidas; velocidade final (quando necessário) nem em uma descida embalada passou da casa dos 130 (imagina uma emergência, fuga de tentativa de assalto, ultrapassagens e etc...) realmente é uma bela moto pra quem entende a "proposta".
Mas a probabilidade de ser assaltado é baixa TB, não é uma moto chamativa, não tem mercado de peças paralelas, cliente só faz revisão na concessionária, moto ruim de roubar
Igual as japas não tem,a qualidade dos japas vão além de motocicleta,os carros e motos dos japas são superiores e muitos. torço para que mais marcas entra no mercado brasileiro, melhora a qualidade e preços!!
Rodolfinho é show , vendi minha cb Twister 300 f e quero pular p uma Royal por causa de seu visual e honestidade no preço , estou pensando em pegar a Hunter ou a scram ..estou na dúvida .
Ótimo vídeo! Alguém sabe informar se ela é boa para viagens de média distância? É tranquilo viajar entre 2 nela? Entre ela e a Himalayan, qual seria a melhor opção?
Fala aí... Vi em outro video que a ÚLTIMA moto que compraria seria uma Hymalaian 411. Queria saber se você recomenda essa moto (Scram 411). Visto que é o mesmo motor, quadro, etc... Apenas com um visual diferente. Aguardo... Abs
mt top o video, agr te pergunto mano, qual preferiu, scram ou himalayan 2023? em questão de pilotagem, conforto e velocidades de arranque e final?? manda ai
Estava em dúvida entre a scram e a nh300. Preferi a NH 300. BH tem concessionária, fica mais fácil. Manutenção mais barata, apesar da NH ser mais cara, R$1.000,00 e ser mais completa. Também pela estabilidade, muito mais estável e leve.
Realmente é uma excelente moto, infelizmente a minha veio premiada desde a revisão de 500km tem um barulho similar a corrente de comando folgada e ninguem descobre o que é, já trocou vários tensionadores da corrente, entre outras peças que nem cabe no comentário.
Fiz test ride na Scrambler 400x e na Scram 411 e a experiência me mostrou que realmente só dá pra opinar a respeito depois de pilotar porque às vezes as opiniões acabam mais atrapalhando do que ajudando. A Srambler realmente está bem a frente se considerar a performance do motor e toda a tecnologia embarcada nela, porém a ergonomia dela não me agradou tanto. Achei o guidão muito baixo e minha postura ficou arcada. Tenho problema no quadril. Em 15 minutos eu já estava com as costas doendo, isso me deixou muito frustrado porque realmente em todos os outros quesitos a moto é sensacional (talvez não pelo valor das peças que é bem salgado), mas dependendo da marca a gente paga pela grife mesmo. Já sem esperanças e quase comprando uma Lander mesmo (muito boa e confortável), entrei na Royal e fiz um test ride na Scram 411. Pela enxurrada de críticas que li achei que ia ser uma experiência ruim, mas quis tirar a prova. Para minha surpresa achei a moto sensacional em termos de conforto, ergonomia e ciclística. Ela é mais parruda e o guidão mais alto não prejudicou tanto minhas costas. Tem um ronco bem legal e na cidade rodou bem. Sim, ela não é um foguete e quem gosta de correr vai dizer que ela é manca, mas para a MINHA REALIDADE, acabou sendo uma experiência muito boa e estou quase fechando uma, contrariando todos os comparativos e resenhas. Chequei a questão do custo de peças e não é tão caro como das concorrentes (uma seta por exemplo é 120 reais), o seguro é barato e as revisões tabeladas. Aqui na minha cidade ela custa 10 mil reais a menos que a Scrambler 400x. Só pra contextualizar estou saindo de uma XRE 190 e minha rotina se limita a um raio de 10km em perímetro urbano. Pra minha pessoa ela serviu e muito bem.
Pessoalmente eu não gosto de Royal Enfield, mas apoio a marca, por entender que a marca pode trazer mais concorrência para o nosso mercado. Por mais marcas!!!
Antes eu assistia o canal motoplay, mas percebi que dependendo da moto, não tinha um feedback bom, no qual em alguns parecia ter mais ponto negativo do que positivo....agora o Rodolfinho sendo uma pop 100 ou uma Hayabusa e de qualquer forma ele fala tão bem e realista da moto que tu sente vontade de comprar qualquer uma.
Top o vídeo rodolfinho.. Mas essa moto me pareceu fraca no video, quando ele está testando 1/2/3 marcha... chegou na 4 marcha ela não responde legal. Que pena
Já tive uma Himalayan, é uma moto bem robusta, porem a minha deu muitos problemas, de problemas elétricos até fundir o motor com menos de 10mil km, com todas as revisões e trocas de óleo em dia. Também senti falta de um motor um pouco mais potente, ela tem mais HP e torque que suas concorrentes porem anda menos devido ao seu peso elevado.
@@deivisoncarlos6001 não, a garantia cobriu sim, mas de qualquer forma foi bem chato o transtorno que eu passei, fiquei quase um mês sem a moto, devido as peças vir de fora. Isso é outro ponto negativo, alem de vir de fora, as peças de reposição são bem caras, preço de moto premium.
Salve , moto robusta ? como assim ? fundiu o motor com menos de 10mil km é moto robusta ? acho que você quis dizer que a Himalayan tem aparência de moto robusta ...
@@neyguimaraes6220 Quis dizer robusta na construção mesmo, ela é uma moto muito resistente, já fiz muito offroad pesado com, passei em muitos buracos e estradas ruins com ela, não tive algum problema com suspensão, direção e etc.
Fala Rodolfinho . Na questão de consumo ela não é econômica . Na estrada na faixa de 110 km/h ela faz no máximo 22 km/L No vídeo fica claro o quanto a frente dela estava balançando em velocidades mais altas
Com relação ao consumo só se o piloto pesar 140 kg para fazer essa média. Tenho 1,90 m e peso 105 kg. Minha Himalayan faz 26 km/l rodando a 100/110 km/h em trechos mistos de serra e longas retas e 30 km/l rodando a 90/100 km/h. Realmente a 140 km/h a frente balança (não shima) pois não foi projetada para rodar nessa velocidade.
Duvida sobre conforto na velocidade de 110 km 120 km ... Pois tenho lander ... Vibra e grita mto ... Queria saber sobre ... Dificil achar video sobre tal velocidade e conforto ...
@@alvessonacai5708 saiu hj o preço. 30k as primeiras 400 unidade e 34k a scrambler. Mas o que me assustou foi o preços das peças. Esse retrovisor original da speed custa 3.800 reais o par.
@@alvessonacai5708só para o primeiro lote e nas 2 primeiras revisões (de 1.000 e 16.000). Triumph tá em outro patamar, não só de qualidade, mas de custos em geral (peças e seguro principalmente). A Scram vai pesar bem menos no bolso
Aqui em minha região essas motos não sai por menos de 26 mil, uma meteor 350 assustei com o valor de R$ 26,790... 😂😂😂😂, aí comprei uma FZ25 por 24,340.
aqui a FZ25 sai por 25/26k, enquanto essa 23.420 modelo 2023 e modelo 2024 por 24.420. Queria mesmo a FZ25, mas como a Yamaha bota pra lenhar, tô quase pegando a Scram mesmo...
@@andersonribeiromatosmatos7496 fiz uma simulação de seguro agora a pouco também, mais um fator que me faria pegar uma Scram, bateu 2k a mais a FZ25, dureza kkkkk
Fala Rodolfinho, acompanho sempre seus videos, parabéns por trazer qualidade e detalhes a eles, gostaria de perguntar qual a sua altura? Assim como eu disse, eu sempre acompanho seus videos e pego eles como referencia para avaliar algumas motos, eu tive uma fan 160 2019 e tenho uma xre 300 2014, mas quero ir para as Customs, eu tenho quase 1,90m, vc indicaria alguma custom para alguem da minha estatura? Agradeço, e novamente, parabéns pela qualidade, pelo carisma e detalhes em seus videos,.
@@ruantug4082 se for a yamaha R3, eu ja pilotei uma, eu fiquei igual uma jamanta na moto kkkkk Pra quem nao é acostumado, vai estranhar nos pedais q sao recuados, meio q vc fica obrigado a deitar no tanque, em viagem dependendo do tamanho da pessoa e tbm da experiencia, ela vai cansar seus braços um pouco, mas é questao de costume
@@ruantug4082 Meu sonho era a XJ6, eu desisti depois que pilotei uma kkkkk deu dor nas costas e no braço, vi q a moto mais adequada seria os modelos mais altos, XRE, Ténéré, Lander... Eu tinha uma fan 160 e uma XRE 300, hoje só tenho a XRE, mas quero passar ela pra frente pq ela é muito visada, por isso vou tentar meu sonho de infância q é ter uma custom/cruiser tipo Harley, pq é menos visada e faz mais meu estilo kkkkk
@@ruantug4082 Teve uma época q eu estava quase pegando uma Kawasaki Versys 650, ela anda bem e é bom pra quem é alto, mas... O ruim é q hj em dia é mais uma q está sendo muito visada para roub0
um monte canal metendo o pau na marca, dizem que está em sexto lugar nas vendas, querem comparar uma marca que tem 30 concessionárias no país, enquanto as outras marcas tem 4 só na minha cidade
@@neyguimaraes6220com a margem de erro do painel da Yamaha, ambas empatam, com a vantagem de a Scram ser mais estável nesse regime, pois é mais baixa e pesada que a Lander
Gosto da marca, acho as motos lindas, mas pqp ficar andando devagarinho pq falta potência é osso! "Não é a proposta da moto!" Mas pô pegar uma 400, subir serrinha de 3ª e quando tiver na reta não conseguir manter 120 de velocidade de cruzeiro é osso. Sempre tive motos pequenas, me acostumei fazer viagens de até 500km com elas, mas em motos com maior cilindrada é decepcionante! Desempenho honesto pra mim é: 120 sempre que precisar e com facilidade, mesmo com garupa e aclive, mesmo que peça uma redução, no plano, fôlego pra chegar até os 140 sem grandes problemas, ideal 145 e até aceito um corte eletrônico nessa velocidade. Mas ser obrigado andar a 90/100 por falta de motor, continuo andando de Pop 110 e andando a 90 sabendo que estou no limite da moto, mas entendendo que a limitação aqui é mais lógica. RE na minha mira é a interceptor. Essa sim tem uma pegada mais legal. Anda como uma custom. E qualquer "falta de desempenho" se justifica pelo custo/benefício. Abraços e.... Keep up with the good work.
Desempenho igual ao de uma Titan? Falas de aceleração, torque, frenagem, estabilidade, ou o que? Traz os númeroa, pq na ficha técnica da CG não tem nenhum parâmetro parecido com o da Scram 411 🤔
Acho a moto linda... Quero muito uma dessas. Pena que muita gente fala mal dela. Já ouvi dizer que não passa de 110km/h... Que vai se desmanchar... Que não vai ter peças no mercado... Acaba desanimando a gente.
Não esqueça que muita gente que fala mau, não tem e nunca andou na moto. Faça um teste veja o que vc acha da moto, faça pesquisa em concessionária sobre valor de peças e revisão. Veja se ela se adequa ao seu perfil de consumidor e depois disso tome sua decisão.
Tenho uma himalayan 22/23 que comprei no início do ano e agr tá com quase 8 mil km. Sobre a velocidade: Ela passa facilmente de 110 km/hr mas a velocidade de cruzeiro/confortável é 110km/hr, até 120km/hr ela ainda tá tranquila mas depois disso ela fica realmente muito esgoelada ou parecendo que vai desmontar, mas alcança 140km/hr se precisar. Sobre peças: realmente, ainda tem pouquíssimas produções paralelas no mercado (isso se aplica a qualquer moto importada), mas em compensação você encontra em foruns muitas peças compatíveis das binárias(honda e yamaha). Gente falando da moto: Só acredito se tiver possuído uma. Os principais problemas foram solucionados, tanto que a marca ampliou a garantia desse motor pra 3 anos (quem vai dar mais garantia para algo não confiável?)
Essa moto não é muito boa de curva da pra ver no vídeo. Pra uma moto de 400 cc deveria ter um top Speed melhor. Acredito que seja para um uso mais urbano. De fato uma linda moto.
Vou deixar meu relato sobre essa marca, comprei uma himalayan 2022 com apenas 5 mil km rodados, por ter achado a moto bastante bonita. No primeiro dia após a compra ela apagou do nada comigo, a moto simplesmente desligou sozinha em movimento sem nenhum motivo. Essa situação se repetiu por alguns dias, procurei soluções, fiz o ajuste de marcha lenta mas nada resolvia entao eu me cansei e devolvi a moto para o antigo proprietário, arquei com todas as despesas, tive prejuízo mas ainda sim achei melhor do que ficar com essa bomba na mão. Acho que a Royal Enfield tinha tudo para dominar o mercado brasileiro mas começou mal e muito mal, a marca já está queimada, ninguém confia nas motos de pessima qualidade que essa marca produz. Se eu posso deixar um conselho é não comprem nada dessa marca, a não ser que você tenha dinheiro sobrando e queira arriscar, o que não faltam são relatos negativos na Internet, se estiver pensando em comprar entre antes no reclame aqui e tome consciência do problema que essa marca é
