Insta: RockyRollerDoktor Hier könnt ihr sehen wie man das Getriebeöl am Roller tauscht wenn man die ablassschraube nicht abbekommt oder den getriebe deckel nicht abnehmen möchte
Mahlzeit Diese Arbeit habe ich heute bei einem Satelis 125, Bj2009 durchgeführt und der hat auch nur dieses eine Loch in der Vario 🤮. Raus mit Spritze ging mehr schlecht als recht, es ging aber und es waren ca. 80ml. Wie sieht es denn bitte mit der Füllung aus? Ist das dann auch wie bei den 50ern, bis Oberkante Einfllülloch? Gruß
hallo, habe mal ne Frage zum lagerwechsel hinten bei dem Fahrzeug. habe simmering und lager ausgebaut und wieder zusammengesetzt, öl aufgefüllt und musste feststellen, das im lagersitz eine öffnung ist wo das frische öl raus lief. also lager und simmering sitzt zu weit hinten, so das diese öffnung nicht abgedeckt wird. zu meiner frage was ist da verkehrt gelaufen. weis da jemand bescheid und kann mir hilfestellung geben. danke im voraus
Huhu,also wenn man zum Öl wechsel den Variodeckel und die Kupplung ausbauen muß,dann kann man die anderen 6 Schrauben auch noch lösen :o) Da Lob ich mir meine Kymcos da gibt es ne Ablass und eine Einfüllschraube :o)
Hey, vielleicht kannst du mir ja helfen. Mein Roller(Piaggio Nrg Power) ist vor ungefähr 4 Monaten auf dem Weg zum Freibad ausgegangen ist kurz wieder an gegangen und dann ging er nicht mehr was ich alles gewechselt habe seit dem er kaputt ist: Membran, neuen Ansaugstutzen, Vergaser gereinigt, Neue Zündkerze, Zündfunke ist auch da, einen neuen Spannungsregler, neuen E-Choke, neue Batterie und ich weiß einfach nicht mehr was ich an dem noch machen soll. Vielleicht kannste ja mit diesen Informationen was anfangen währe Nice. Hoffe du kannst mir dabei helfen 😁😁
Hab ich noch nicht probiert aber wollte ich in den nächsten Tagen machen heute möchte ich noch den Benzin wechseln weil der roller stand ungefähr 1 Monat im Regen und vieleicht ist da Wasser reingekommen.
@@snowy1840 Hatte ich mit meiner Elyseo auch gehabt. Klingt sehr stark nach nem Kolbenfresser bzw. -klemmer. Am besten müsstest du mal testen, ob du genug Kompression hast. Bei mir konnte ich kicken und mit dem E-Starter rödeln, wie ich wollte. Der Kolben hat sich bewegt, aber angehen wollte sie nicht. Erfahrene Schrauber können sowas auch mit dem Finger fühlen, wenn die Zündkerze raus ist. Als ich den Zylinderkopf ab hatte, hat man die Riefen im Kolben gesehen und einer der beiden Kolbenringe war mit dem Kolben verbunden, obwohl beide freigängig sein müssten... Der Übeltäter war bei mir eine Ölpumpe eines Drittherstellers, wo dann der Ölschlauch zu nah am Auspuff war und dadurch ein Loch hineingebrannt wurde. Dann kam kein Öl mehr zum Kolben und tadaaa Motor hinüber.... Ätzend sowas...
Moin Keule ich habe einen Peugeot kissbee RS 2t bj 2017 kannst du mir sagen wieviel ml getriebe Öl reinkommt. Da der auch keine ablass schraube hat ?🙃😉
