you probably dont care at all but does anyone know a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly lost my password. I love any tips you can give me.
@August Chad thanks for your reply. I found the site through google and Im in the hacking process now. Takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
R - Rutier, D - Diesel, T - Turistic, M - Modernizat. Roman 111 au fost in marea majoritate doar RD, si in mai putine numere RDT, diferenta fiind la interior, unde in cazul RDT existau scaune individuale, scaun de ghid. RDM nu cred ca a existat. Abrevierea RDT-M a existat doar pe Roman/Rocar 112, care era considerat autocar si pe Rocar 111, care era o varianta usor imbunatatita a lui Roman 111 RDT prin prezenta ventilatiei individuale, motor mai puternic si cutie de viteze cu sincroane, sau mai pe scurt, un hibrid intre Roman 111 RD si Roman 112 RDT.
Motorul era în spate şi, dacă ştiai unde să bagi mâna pe după spătarul scaunelor de acolo, îl turai manual, la semafor.Se speria şoferul, că nu ştia de ce se accelerază motorul singur, era râsu' dracu' ! Alții stăteau pe locul din spatele şoferului şi apucau pe furiş maneta de viteze, mai dinspre rădăcină, când aceasta era poziționată către înapoi.Şoferul nu se uita la manetă şi voia să schimbe în timpul mersului, treapta de viteză, trăgând de maneta spre înainte, dar nu putea că nu ştia că o ține ăla din spate.Iar era râsu' dracu' !
Autobuzul asta are motor de Raba , la fel ca la autobuzele Ikarus produse in Ungaria , dar au acelasi motor ! Raba este o fabrica de motoare si camioane din Ungaria.
@@vladciuca5476 In mare, da, au avut același motor însă existau unele diferențe foarte mici între cele fabricate in Ungaria fata de ale noastre. Exemplarul de fata în schimb chiar avea motor unguresc conform datelor din CIV, adică identic 100% cu cele de pe ikarus.
