Sebenarnya Indonesia tercinta ini tidak kekurangan orang kreatif dan pintar. Tapi apa daya cakar-cakar korporasi otomotif sudah kadung mengakar di Indonesia. Pemerintahpun seolah menjadi tidak berdaya untuk mengembangkan potensi dalam negeri dan akibatnya kita hanya menjadi komoditas pasar saja. Tidak lupa juga sebagian besar dari kita bermental konsumtif. Semamgat massse...
terima kasih mas , atas tutorialnya dan sudah saya peraktekan di mobil tua zebra saya , dan bagus sekali hasilnya , buat ngebut juga bisa , nyalip2 juga bisa.
@@harisuriyanto berarrti itu sudah tidak memakai bbm sama sekali ya mas di dlm karbu kosong tanpa bensin atau sejenis nya selain gas elpiji yg di pake itu 😄
Resiko ke mesin sangat besar dengan kondisi seperti itu saya yakin debu yg masuk sangat banyak yg akan membuat kondisi seker dll mempercepat keausan Bisa di lihat dari tutup pilog yg di pakai penuh debu , mungkin bisa di kembangkan lagi , agar lebih steril dan debu2 ngak masuk ke mesin dan ruang pembakaran Semoga bbg semakin berkembang dan membantu perekonomian lebih terkendali karena keiritannya
Buat pompa DC 12 volt sendiri ikuti canal ini mas 👇🏽 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-s0hv3Qcm-sI.htmlsi=4uErAI6DZ9ZWh_RZ Cara lilit selang tembaga langsung diknalpot, ikuti cara ini 👇🏽 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-ZRzFAzNyl8o.htmlsi=JoAqHNYvTKzdUZiV
Kran hijau tutup total, kran merah pakai separo saja (jalan langsam, kecepatan maksimal hanya 50km/jam), tidak bertenaga tapi ngiritnya luar biasa, kendaraan 1000cc bisa 75km pertabung.
Izin tanya Bang klo misal pake tabung yg ukuran nya agak gede seperti di angkutan umum / taksi bbg, apakah ada pengaruhnya bang dibandingkan pake tabung melon ijo ? Trs aman bang ke mesin ? Katanya ada yg bilang mesin jadi lebih panas itu bener bang ? Atau bisa di set klo habis pake gas langsung di switch ke bbm normal seperti biasa bang ? Please advice bang suwun 🙏 #Channel ilmu daging banget langsung auto subscribe bang 🙏
Tabung LPG akan dingin dan membeku jika gas yg disedot oleh karburator sangat kencang, sehingga saat tabung dingin/ membeku maka cairan gas yg ada didalam tabung menjadi beku dan tdk menimbulkan tekanan walaupun didalam tabung masih ada 1 kg (seperti habis gasnya). Solusinya kalau tidak mau pakai pemanas, minimal harus pasang 3-4 tabung sekaligus dengan masing-2 tabung dipasang kran, lalu gunakan secara bergilir. Jika 1 sdh beku, tutup lalu buka kran 2, begitu seterusnya sampa kran ke 4 kembali kran 1
Mas itu kran selang ukuran brp,dan selangnya apa yg utk tambah angin di tambal ban.kalo kehabisan apa bensin bsa digunakan ga pakai gas sementara.mksih
@@ell_chai7055 Ukuran selang bebas mas. Ya kran kompresor angin tambal ban. Saya sudah 2,5 tahun tidak pakai BBM. Makanya saya pakai 2 tabung yg 1 buat standby cadangan jika tabung utama habis, yg satu untuk bahan bakar utama
@@berkahchannel-nt2vp Untuk CC yang lebih tinggi, tonjolan kuningan pada regulator disolder pakai timah agar saat dipasang pada mulut tabung bisa menekan pentil tabung lebih dalam agar gas yg keluar saat RPM tinggi lebih lancar. (Seting2 juga angin yg masuk keruang bakar hingga ketemu RPM tinggi dengan cara menambah lubang dari 4 menjadi 5 lobang dstnya))
Lobang uap oli di karet filter biar terbuka saja. Lobang uap oli yang dimesin juga biarkan terbuka, tapi tetap pakai selang uapnya dibuang kebelakang atau kebawah agar tidak masuk kabin baunya uap oli.
Kran nya beli dimana om..apa nama kran nya.. Dan utk setelan gas di karbu yg buat sendiri dari tutup Pylox kok cuman di kasih karet? Pake karet apa supaya bisa nutup rapat kerja nggak di gas om..🙏
Kalau ditempat saya beli kran ada di toko sparepar motor atau toko 5000 atau ditoko besi (bilang kran kompresor angin) Untuk lubang yg tertutup karet memang tidak perlu rapat, tapi kalau pingin rapat juga nggak masalah pakai membran motor 2tak
@@helmiwibowo8075 Harus ada ngobosnya sedikit agar terjadi stasioner. Itu malah ada satu yang justru karetnya dilobangi, tujuannya agar terjadi stasioner saat berhenti dilampu merah.
@@MohsinUrretavizcaya Gotri/ pelor dan PIR/ pegas yg ada didalam regulator wajib dibuang. Cara mengeluarkan pelor dan pegas sdh ada dalam video (simak dari awal sampai akhir video)
@@harisuriyanto om tanya sy pakai regurator tekanan tinggi. Klu ganti tabung gas. Harus setel ulang di mixer dan pasti vari idle lg. Apakah regurator tekanan rendah. Sdh dpt idle. Ganti tabung gas. Sdh tanpa setel ulang di mixer?
@@tommydarmawan3770 ganti tabung sudah tidak perlu stel ulang mixer maupun stel kran gas. Bisa lihat bukti divideo ini, pas saya ganti mengalirkan gas dari tabung A berganti ke tabung B, stasioner tetap stabil. Padahal tabung A hampir habis, tabung B masih baru/ penuh.
@@widodocpputrisejati2104 kalau jalan kota-kota/ jalan pelan, kran LPG nya dikecilin saja mas. Nanti kalau sdh diluar kota / jalan tol kecepatan tinggi baru dibuka agak besar sesuai kebutuhan.
@@harisuriyanto mantap alasannya......masak saja boleh padahal àpinya besar (tukang gorengan) kok merokok gak boleh??? Tapi ada pendapat merokok itu haram karena merusak paru2 dan mengganggu orang lain.
Aq coba waktu di stater agak sulit begitu mo nyala cuma g ada 1 mnit mati.pdhl waktu nyala aq injak pedal gas biar agak lama eee cuma sebentar doang mati kaya agak berat.kurang apanya ya mz
@@ell_chai7055 Pastikan gotri/ pelor dan pegas sudah dikeluarkan dari regulator. Buka kran gas penuh dan pedal gas diinjak dari dangkal sampao dalam saat starter awal. Setelah nyala. Kurangi injakan pedal gas sampai keposisi stasioner. Jangan lupa juga tambah / kurangi jumlah lobang angin sampai ketemu stasioner pas
@@harisuriyanto mksih mz,udah bsa nyala mz cuma tiap hbs di geber mo liat rpm smp mna saat dilepas gas mesin mati apakah mmg bgtu mz dan apa stationer hrs gede(1)/1000.0o iya mz utk cari2 itu smp coba beberp km -+3 km dan benerin stasioner krn mati2 pas dilepas gas besoknya utk parkir di dpn rumah 1 tabung dah hbs.1 tabung kira2 brp km mz🙏🙏
Om,itu tanpa konventer penggantinya pentil motor apa pentil sepeda om,terus pentil dalamnya dipasang atau nggak ya, kalau dipasang apakah mampu bukak nutup seperti konventer om,saya coba bukak nutupnya pentil berat gak seperti konventer om? Atau pentil dalamnya gak dipasang artinya gak otomatis dong om?
kijang ku pakai bbg, star cek greng, stasioner normal, tarikan tengah, tarikan atas dapet, yg jelas tanjakan roso....cuman 1tabung 3kg hanya mampu 25kg, kira² apa penyebabnya
@@harisuriyanto tabung tk sandarkan di body mesin....tabung di pegang hanya dingin gk sampai ngembun...apa ini pengaruh juga ya, ....tapi setelah terlihat habis coba² tabung tk kasih air panas di dalam ember kemudian tak cek lagi memang habis beneran bukan efek mengeras jadi es....m
@@bakolwedos4801 berarti kalau hanya dipakai jalan pelan-pelan/ landai, atau dalam kota santai, kran gas dikecilin saja. memang kecepatannya maksimal hanya 50-70 km/jam saja. Tapi gas bisa irit mungkin bisa 55-65 km.
@@harisuriyanto pas tes 1tabung 🤭 hanyw dapat 25km itu malah jalan pelan pak di bawah 50km...makanya bingung apa kira² penyebabnya, padahal kalau pakai bbm tergolong irit...1:12...14
Untuk memutar membesarkan atau mengecilkan lobang angin yang 4 itu mas. (Tapi nggak begitu penting). Itu digunakan kalau saat kita mengebor lobang terlalu besar atau terlalu banyak bosa dikecilin tanpa menambal/ menutup lobang pakai lem.
Waktu kunci kontack start awal, kran dimulai dari tertutup dulu, dan dibuka pelan2 sampai mesin nyala, setelah nyala, stel posisi kran sampai stasioner stabil. Kalau stelan kran sdh stasioner dan stabil, coba matikan mesin dan start lagi, mudah2 sudah cekgreng.
