In diesem Video zeigen wir euch unser Fahrzeug mit dem wir jetzt knapp ein halbes Jahr unterwegs sind. #roomtour #Wohnmobil #Campervan #MAN #knaus #boxdrive #4x4 #offroad
Vielen Dank für Dein ausführliches Video, in dem Du die Besonderheiten des 600 XL gut herausstellst und auch die Nachteile nicht verschweigst. Wir fahren den BoxDrive 680 ME mit Hubbett und Raumbad - viele Baugruppen sind identisch oder ähnlich. Was mir aufgefallen ist: Die Manometer der Zusatzluftfederung stehen auf Null. Das sollte nicht sein - im Stand schadet es nicht, aber im Fahrbetrieb reiben sich die Luftbälge auf und wenn Schmutz und Steinchen zwischen den Bälgen sind, werden die ganz schnell undicht. Bitte nicht unter 0,7 bar gehen. Im Fahrbetrieb gehen wir auf 1,7 bis 1,9 bar und erreichen so einen guten Fahrkomfort, der im MAN aber wohl auch ohne die Zusatzluftfederung schon angenehm sein soll (ich habe keinen Vergleich, habe die Zusatzluftfederung aber versuchsweise eine kurze Strecke drucklos gemacht, als der BoxDrive noch neu und kein Schmutz auf den Bälgen lag). In der Bedienungsanleitung von VB findest Du aber auch die notwendigen Infos zu den Luftdrücken. Wir haben den gleichen Herd. Bisher ist uns daran nichts negativ aufgefallen. Die zulässigen Topfgrößen sind auf dem Aufkleber der Glasabdeckung vermerkt. Mit der Pfanne liegen wir darüber, haben aber bisher noch keine Veränderungen an den Gummiteilen oder den Scharnieren festgestellt. Wir nutzen manchmal auch eine mobile Induktionskochplatte, die wir über eine EcoFlow Delta 2 betreiben oder bei Landstrom. Du hast die Inhalte im Laderaum nicht gesichert ! - Besonders bei der EcoFlow ist das fatal - bedenke die Masse ! - Knaus hat doch bestimmt auch im 600 XL den Laderaum mit Zurrschienen versehen. Man kann zusätzlich auch welche nachrüsten. Wie und ob Du den Strom aus der EcoFlow in den VAN einspeist, hast Du nicht erwähnt. Wenn Du sie ans Bordnetz koppelst, benötigst Du zwingend eine Netzvorrangschaltung. Der FI ist möglicherweise schon in der EcoFlow verbaut - die Delta 2 von uns hat das nicht, also habe ich den auch noch nachgerüstet. Ansonsten habt Ihr mit dem BoxDrive eine gute Wahl getroffen und mit dem Dachbett noch Platz für Nachwuchs. Es gibt aber auch die Ausführung ohne dieses Bett - dafür steht dann mehr Schrankraum zur Verfügung. Aber da muss jeder wissen, was er möchte - die Händler haben die Version ohne Dachbett i.d.R. nicht auf Lager. Gruß aus‘m Ländle Uli
Hallo Travel.Füchse, danke für Eure Videos inkl. Ideen, wie man das gute Stück noch praktischer macht. Als frische Besitzer eines 600 XL werden wir euch noch nacheifern müssen. Kommende Woche versucht sich ein Händler am Clesana Einbau und irgendwann muss ich auch an das Thema Lithium Batterie ran. Da ich aber technisch nicht so bewandert bin wie ihr, muss ich noch auf bessere Angebote seitens der Händler warten. Momentan sprengen die Einbaumöglichkeiten (inkl. Unbedenklichkeitbescheinigung für Erhalt der Garantie) definitiv unser Budget ;) . Macht weiter so. Grüße aus Dortmund.
Hi! Schöne Vorstellung ... Zu den Nupsis am Kocher: Manche tauschen sie gegen Gleitlager aus. Dann ist Ruhe. Einfach mal Tante Google fragen. Ich muss da auch noch mal ran. Die BFGs (fahre sie selber seit knapp über 40.000 km in 245/75 16)) werden erfahrungsgemäß mit der Zeit härter und lauter. Fängt so langsam an ... Mein Sprinter hat Heckantrieb. Ich lasse sie alle 15-17.000 km diagonal (!) tauschen. Das hilft gegen den immer wieder auftretenden Sägezahn. Bei 4x4 soll ja regelmäßig vorne/hinten getauscht werden. Zur Außendusche: Das Teil ist wahrscheinlich von Reich? Da wird der Anschluss mit der Zeit gerne undicht. Es tröpfelt immer nach. Habe kurzerhand in die Leitungen davor 2 Kugelabsperrhähne aus dem Campingzubehör eingebaut (sind in meinem CS Cosmo gut erreichbar). Jetzt ist Ruhe. Viel Spaß weiterhin mit eurem Knaussi + schöne Reisen!
Hi, danke für deinen Kommentar und die Tipps. Zu der Außendusche kann ich noch nichts genaues sagen, da wir die sowieso eher selten nutzen. Wenn wir außen duschen dann durch das Badezimmerfenster. Die reifen haben bei uns jetzt erst ca. 4t KM runter bisher haben wir noch keinen Sägezahn, bleibt abzuwarten. Was den Herd angeht, den würden wir am liebsten gegen Induktion tauschen, wir brauchen aber Gas für den Omni, da wir damit Brötchen aufbacken. Wenn wir dafür eine Lösung hätten würden wir umstellen und dann auch das Gumminupsi Problem nicht mehr.
It is a 4x4 pr AWD (All wheel Drive) ans has a 3.0 Littre Engine, It has more power than you will ever need. An engine that has more than 3.0 Littre engine uses a lot more fuel !
