Alexis Gourvennec et le mouvement des jeunes agriculteurs réclament et obtiennent en 1968 un plan d'action en faveur de la Bretagne, notamment une politique de désenclavement, comportant notamment le développement du réseau routier (création du réseau des voies express ceinturant la Bretagne RN 12 et RN 165)7, l'électrification de la voie ferrée entre Le Mans et Rennes, le plan téléphonique breton (automatisation du réseau téléphonique), la construction d'un port en eau profonde à Roscoff, permettant de donner aux agriculteurs du Nord-Finistère les moyens maritimes d'exporter leur production de l'autre côté de la Manche.
Pour desservir ce port qu'aucune compagnie ne souhaitait, il lance la compagnie Brittany Ferries en 19728, dont 65 % des capitaux étaient détenus par des agriculteurs. Cette entreprise a prospéré sous sa direction2 qu'il assuma jusqu'à sa mort, en 2007 elle est la 2e compagnie maritime française sur le trafic passagers et fret, avec 10 bateaux et 2 500 employés pour un chiffre d'affaires d'environ 365 millions d'euros8, derrière CMA-CGM.
3 окт 2024
