Да ипал я эти брп... Ямаха - вот машина... Нормальный мотоциклетный 4-тактный мотор, с нормальной системой смазки... А здесь - понты от надписи Ротакс - и куча гемора в нагрузку... Мотор снегохода должен быть таким, чтобы вывез тебя из тайги при любом раскладе, а это - то шланг слетел, то насос отказал, то поршень прилип, - всё мудянка. Инструкция к приличному снегоходу начинается со слов: "Водитель, - помни! Снегоход за час может пройти такое расстояние, которое пеший путник по глубокому снегу не пройдет и за сутки! Принимайте этоиво внимание как фактор жизни и смерти при внезапном отказе техники!" На снегоходе должен быть мотор, как на самолёте - с тремя степенями резерва надёжности.
Пока мне интересно, чем это всё кончится. И узнать объективную причину возникновения такого сильного залипания поршней к стенкам цилиндров, через 8 часов работы.
Я смотрю тут и на етэк отключили маслонасос, подскажите пж как на полярис рмк 600 отключить грамотно маслоподачу в цилиндры и оставить только среднюю камеру и подшипники что бы не заклинили.
Прикольно цилиндры шлифонул а поршня старые а не чё если они там как х..р в стакане потому может и задирает.что то я не увидел замера теплового зазора !!!!!
Привет, вообщем нужен совет по бурану, почему сильно нагреваются головки? Поставил новый карб и тайговский насос, и начал мало есть.. За 40 км, сьел литров 12-15 или это нормально? (Заливал полный бак) В заранее спасибо
Андрей я на Буране бензин делаю смесь разбавляю 50 - 1,5 литр масло пользуюсь Лукойл 2 такт минералку как думаешь,хотел услышать ваше мнение как опытный человек. Вы ремонтировал много двигателей.
