Quando la FIAT S.p.A. era a Torino e le menti pensanti in Corso Marconi. Ho fatto Italia-India e ritorno( 18 mila km) nell’estate 1975 in Fiat 1100/103 B del ‘54 e condivido in questo filmato le emozioni e le fatiche di allora!
Se le può fare piacere mio padre classe 1913 quello modello di 1100 lo aveva regalato ad un suo amico nel 1962 ed era stato trasformato in carro attrezzi. Comunque viaggiavo e viaggio in FIAT.
Non penso che i mezzi e gli uomini di oggi con tutti i comfort e la tecnologia ce la farebbero a fare un viaggio del genere...onore a questi mezzi e uomini d'altri tempi...
Questo film/documentario lo vidi in quegli anni 75 - 76 se ricordo bene sulla TV Svizzera quando avevo 12 - 13 anni in seguito venni in possesso addirittura di un poster ( immediatamente appeso in camera ...) dove vi era immortalato il passaggio intorno al min. 23 - 24 del filmato , da quella volta non vidi mai più questo bellissimo film , oggi 8 / 12 / 2016 dopo 41 anni casualmente caxxeggiando su youtube rivedo lo stesso flim . Grazie IVECO ( ho guidato per anni 190.35 - 190.38 -190.42ts - 190.36 ts e anche un 180.24 ) di nuovo grazie centro storico FIAT
Quando ero piccolo un amico di famiglia guidava un Fiat 697, mi ricordo che ogni tanto mi portava a fare un giretto e per me salire su quel bestione era come vincere un miliardo di euro, andavo in estasi Non avevo mai visto la versione motrice con la ralla e doppio asse gemellato, è bellissimo mi ha riportato all'infanzia
Qualsiasi cosa trasportavano.... E indifferente...... Un video e sicuramente un viaggio di prova di ciò che era l'Italia è quello che è oggi.... I mezzi e le persone...... Non siamo gli unici ad avere belle macchine in generale.... Ma siamo stati gli unici a creare il meglio per poi il mondo intero a copiare gli italiani.... In tutto..... Peccato che oggi non sia più così...... Bel video e grandi autisti..... Un saluto a tutti i fans Fiat IVECO
C'era anche meno rottura dei coglioni dei titulari.oggi ti chiamano ogni 5minuti x dirti dove sei Stanno tornando i tempi di una volta quando non trovano gli autisti
Grazie Centro Storico Fiat. Sono del '62 e ricordo bene questo filmato, non l'ho mai dimenticato. Grazie per averlo condiviso. Storia, avventura, meccanica. Fantastico!!
E pensare che fino agli anni ottanta,noi italiani avevamo il monopolio nella meccanica dagli aerei ai carri armati , movimento terra,alla cantieristica,alle grandi infrastrutture, eravamo leader in svariati settori,cosa è rimasto di tanto dinamismo,poco molto poco.
Al min 22:40 si possono apprezzare questi camion in tutta la loro maestà! un Ruggito da brividi!!! E pensare che da me sono ancora all'attivo in cementifici con betoniere pompe ecc... duri a morire.... come d'altronde tutti i mezzi fiat di quell'epoca. Quante emoziono ci ha regalato e regala ancora la FIAT!!!
So happy to see that film, today I saw some filmmaking photos on a Facebook group then I searched on RU-vid to find that video ❤. I am from KARACHI 🇵🇰 love that video thanks for uploading.
è una buona pubblicità per la fiat. in realtà nel 1975 i migliori camion erano gli scania e i volvo. questi erano i diffetti del 619 e del 697, pochi cavalli potenza , solo 260 , continue perdite di aria, sterzo duro, compressore dell' aria diffettoso, consumo eccessivo, non facevano neanche 2 km al litro. lo scania 141 v8 aveva 380 cv, una cabina confortevole e silenziosa nessun diffetto meccanico. insomma un altro mondo.
Mi si stringe il cuore,per fare un viaggio del genere bisognava avere i nervi ben saldi, sicuramente guadagnava o molto, oggi si è demotivati il camionista e un lavoro che crea solo stress
@@escavatorebobcat quando entravo in galleria altezza Palmi con il 48 in salita a pieno carico era una goduria sentirlo per me e soprattutto per gli altri colleghi...
@@fuorisagoma la mia era solo una considerazione personale e non una critica.. Stai parlando con uno che faceva 9 corse al mese dalla Sicilia per i mercati di Milano e Torino
@@fuorisagoma io lo faccio perché è lavoro, i primi anni lo fai per passione ok, ma col tempo diventa la passione di cristo far sto lavoro... 9 corse dalla Sicilia sai cosa significa? 2 corse la settimana più una settimana con tre corse 3200 km a corsa.. Nessuna pausa, nessun riposo settimanale Niente di niente.. Beato te che fai l estero e rispetti che pause, a ste condizioni si che è bello sto lavoro
@@FoxPopvli guardacaso parlo da camionista, sono un camionista che fa i pomodori Le arance Le fragole Le albicocche E che porta ogni santo giorno roba in tutti i centri distributozione e mercati d italia
Sé dovessi fare un viaggio del genere sceglierei questo tipo di mezzi meno confortevoli ovviamente ma molto più affidabili considerato l'assenza di elettronica che ci sta' mandando al manicomio
Bei tempi quando chi faceva questo mestiere lo faceva per passione e devozione oggi ce ne sono pochi. Quando sbagliare una marcia ho in salita o ancora peggio in discesa erano ca...
Per i soldi ... Altro che passione e passione... 2 mesi di camion? Senza vedere la tua famiglia mai? Non era per tutti, e chi lo faceva, lo faceva per i soldi... Io nel 2000 facevo 3 settimane sul camion senza tornare a casa ( non 2 mesi ) e meno di 7 milioni e mezzo al mese non prendevo... Chi faceva quelle tratte almeno ne prendeva 3 volte
@@habitandoproperty2166 i soldi erano secondari all'epoca, quella era vera passione, se avessero detto che li avrebbero mandati gratis, avrebbero accettato comunque
Mi mostrarono questo film durante le scuole elementari. In quell'epoca, anni 70, la Fiat faceva propaganda nelle scuole di Torino. É un manifesto dell'epoca in cui viaggiare in camion sulle rotte dell'est aveva un significato diverso. Overland venne molto piú tardi...
Si lamantano i miei colleghi, che fanno il sevizio Urbano di 6 ore lavorative .dovrebbero vedere questo video per dire scusateci.veramente bravi li chiamo colleghi.grande la Fiat, nel mondo.
Voi non avete idea, cosa vuol dire fare un viaggio come quello senza alcun comfort in cabina, neanche il sedile pneumatico ma un trapezio a molla, un telaio balestrato e probabilmente neanche servo sterzo, senza una radio e per radio non solo quella per la musica, ma neanche un baracchino da poter parlare tra di loro, non sembra ma in un viaggio simile sarebbe stata una cosa utilissima non solo per il viaggio, ma anche per la mente. Questi erano i camionisti con le palle.
Da vigile del fuoco ho guidato l autopompa OM 160 che montava lo stesso motore... Un ottimo mezzo apprezzatissimo dai VF.... La generazione seguente sono stati gli Iveco 190.26...di quest'ultimo ricordo la versione con cambio Fuller 13 marce... Una tenuta di strada eccezionale... Che mezzi....
Grande macchina sia il 67 e anche il mitico 91!!! Sul 97 sono salito a sinistra con il mio papà, anche lui grande autista, poi ho avuto modo di guidare il 300 idromaccanico , all'epoca il top.. Grandi macchine che hanno costruito l'Italia. Che ricordi!!!
Una volta non c'erano le ore di impegno. Non sei da tanti anni anni sui camion sei fresco ancora poi l'impegno inizierà a darti fastidio con il tempo. Quando sei a 30 minuti da casa e per le ore finite non puoi rientrare
Che ne fai che ai il camion bello e sei servo di leggi dettate da persone che non fanno gli aiutisti e se ne fregano di come state voi in cabina. Una volta erano altri tempi e penso che un viaggio del genere in quei tempi se c'era l'impegno ci avrebbero messo 2 mesi x arrivare
Boh,forse un pó "romanzato" ma non é una cosa inventata che alcune compagnie di trasporti facessero quelle tratte,ancora oggi via camion vengono trasportate merci in nord africa e anche in medio oriente...
Anche se viviamo in un' altra epoca che, per citare il film,...sembra distante anni luce... oggigiorno i moderni diesel common rail non sono forse frutto di un'idea Fiat poi ceduta...venduta...soffiata...chi lo sa? Quindi, motoristicamente parlando, secondo me c' è ancora moltissima Italia in giro per il mondo.
Confermo.... Il primo common rail è stato montato Sull Alfa 156....nato dalla collaborazione tra la Bosch e un politecnico... Non so dirti di quale città
Il conmonrail non è stato inventato dalla Fiat, ma da un' ingegnere della provincia di Bari che ha costruito il primo prototipo nel garage della propria casa. Lo ha brevettato e presentato a Bosch che lo ha quasi deriso perché affermava che quel sistema non avrebbe mai funzionato. Sarà la Fiat ad acquistare poi il brevetto , ad ottimizzarlo ed a venderlo successivamentei alla Bosch dopo che quest' ultima in ginocchio ha pregato la casa torinese di venderglielo...
La FIAT ha avuto per 100 anni il monopolio nazionale di tutti i mezzi che andavano via terra, via mare e via cielo. Successivamente avrebbe potuto colonizzare il globo con tutti (o buona parte) dei suoi prodotti e consolidare la sua posizione di leader mondiale nella meccanica. Ad un certo punto si è lasciata sfuggire una storica occasione che è andata a vantaggio dei giapponesi e dei coreani. Qualcuno sa dirmi il perchè ?
@@digigus9295 la fisica quantistica definisce che quello che non si vede per ľ uomo non esiste, ma non è che non esiste perché noi non lo vediamo. In tutta quella parte di mondo che noi non conosciamo il trasporto pesante è affidato a costruttori che noi neanche immaginiamo.
