ROULER LA NUIT EN SECURITE - OLIGHT RN2000 

Je roule régulièrement de nuit. Pas le choix si je veux m’entraîner en semaine l’hiver. J’ai plusieurs lampes car l’éclairage sur cintre ne suffit pas dans les descentes de col. Il en faut une sur le casque pour voir dans les virages. Idem en VTT (c’est top de rouler la nuit sur les chemins) Même si j’ai de la marge pour rentrer avant la nuit, je prend une lampe depuis que j’ai dû faire une descente dans le noir total à la lumière de mon téléphone. La nuit était claire mais dès que je suis rentré dans la forêt, je ne voyais même plus mes mains 😂.

Merci pour votre travail lampe posé aujourd'hui sur le vélo je roule 1h le matin pour aller au boulot rien à redire des lampe olight super produit.

J'ai deux lampes Olight, leur écosystème est cohérent, la qualité de construction au top, la température de couleur et l'homogénéité du faisceau de très bon niveau. Il faut mieux garder le PDF de la notice dans le smartphone, au cas où on se perde dans les modes à foison hahaha. Malgré les allégations de la marque, je trouve que le traitement des lentilles pour limiter l'éblouissement des usagers arrivant en face n'est vraiment pas à la hauteur d'une lampe certifiée stVZO (la fameuse norme allemande). D'ailleurs pour pouvoir accéder au marché allemand, Olight a dû concevoir des modèles stVZO, les ZX et ZX Pro (seules lampes avant qu'on retrouve sur le store allemand, en .de). Autre contrainte générale, qui dit faisceau "coupé vers le haut", dit sens de montage imposé. Donc, oui je roule souvent de nuit, j'utilise une Cateye stVZO montée à l'envers SOUS mon compteur, sur l'attache GoPro qui est articulée. Elle est conçue pour être montée à l'envers. L'articulation GoPro permet donc de varier l'orientation du faisceau en roulant, je la peaufine comme je l'entends, voire je simule un plein phare en l'orientant vers le haut, ponctuellement, seul, quand nécessaire (descente en lacets par exemple). Seulement 3 modes, pas besoin de notice. Un jour peut-être, une norme européenne calquée sur la stVZO renverra toutes ces lampes chinoises dans des tiroirs...

Il m'est arrivé de rouler accidentellement la nuit à 22h sur une piste cyclable au milieu des pinèdes et des dunes ds les Landes . j'avais fait une sortie tardive en début d'am sur une distance de 117 km . Je peux vous dire que je ne la " ramené " pas large car j'avais juste 1 pte veilleuse en fin de charge qui me permettait juste de distinguer faiblement la piste , avec mon portable à 13% de charge . Donc la nuit j'évite les sorties mais je reconnais que j'ai ressenti une sensation de bien-être et d'adrénaline.

Mes situations où j'aime bien rouler la nuit : partir tôt le matin, avant le lever du jour, et prendre le petit déj' à un col quand la rosée du soir n'est pas encore dissipée ou à 7 heures du mat à la terrasse d'une boulangerie. Le kif. Sinon l'éclairage avant et arrière, chez moi, est toujours dispo, y compris de jour. Il fonctionne dans certaines circonstances comme la brume, la pluie, les sous-bois sombres, et parfois les montées difficiles qui permettent à mon avis d'être vu plus tôt de derrière.

Merci pour la vidéo. Je trouve juste un petit bémol sur le support Garmin du GPS, j'utilise un éclairage Olight, c'est au sujet de l'inclinaison. Un réglage permettant une bonne lisibilité du compteur ne permettra pas forcément de bien éclairer la route. Personnellement je préfère avoir les deux supports réglés à ma convenance.

Perso je roule la nuit pour vélo taff et occasionnellement pour des sorties où je commence très tôt le matin ou juste en fin de journée. Personnellement j'ai encore la RN 3500, elle fonctionne bien, par rapport à ce modèle il y a la batterie déportée qui est un peu relou à positionner. Sur 5 produits Olight j'ai tout de même eux 3 SAV (en 2 ans, mais rien à redire Olight à bien géré et depuis aucun soucis.

Je possède cette lampe elle est top je l'utilise en vélo taf de conche a Évreux 100%campagne

Le prix/perfs est étonnant. Attendons la prochaine vidéo... Je ne regrette pas de m'être abonné il y a des années. Quelle qualité. Vous n'avez pas de concurrence. Quel niveau!

Il serait intéressant de comparer aux modèles de lampes Lupine, marque Allemande, qui propose des lampes de 1300 à 3400 lumens et surtout, homologuées pour la route en Allemagne, avec un vrai feu de croisement et de route, pour ne pas éblouir les automobilistes. Ce modèle Olight semble sympa et le prix est très correct. Il faut néanmoins vérifier la puissance lumineuse en LUX car les lumens à eux seuls ne suffisent pas à déterminer la puissance de la lampe.

Je roule la nuit (bon pas depuis mars mais là il recommence à faire nuit tôt) avec une olight 1500. Pareil lumière sur le support garmin déporté au milieu du cintre. 300 lumen ok pour les montées et le plat / 750 lumen pour le plat rapide et les descentes / le 1500 ne sert quasiment pas. 4h d'autonomie en 750 lumen, mais je n'ai jamais fait aussi long la nuit. Un bon produit.

15:00 je rappelle qu'un vélo est un véhicule et qu'un cycliste est un usager de la route. Le sens des mots, c'est important.

J´aime bien rouler la nuit : ambiance particuliere, bruits feutrés, peu de voitures, ... Mais il faut un phare puissant : olight 1500 avec support dédié orientable pour avoir le meilleure rendement Petit tip : quand une voiture s´approche en face et comme il n´y a pas de télécommande sur la RN1500, je mets ma main devant la lampe pour réduire le faisceau. Simple et rapide.

Jamais décu par la RN800 qui dans son mode 2 (jusqu a 4) eclaire plus que raisonnablement, celle ci est juste enorme et laisse bcp d de visibilité pour une autonomie plus que bien, pour faire bequcoup de vélo de nuit, elle permet allégrement de voir venir sangliers et autres bestioles

Salut salut olight super qualité j'ai 2 lampe arrière RN120 RN100 et la lampe avant ALLTY 2000 génial en plus elle a la batterie interchangeable je roule beaucoup de nuit l'hiver vu qu'à 17h il fait nuit super vidéo

Vidéo kool, je viens de la recevoir, très puissante avec un mode clignotant même si c est interdit je l utilise uniquement le jour avec ce mode ,je velotaf tous les jours du coup je roule dans le noir

Salut Cédric, toujours de belles vidéos concernant les aspects techniques. Pour avoir l'ancienne génération 2000 lumens , pas très fan du niveau de batterie couleur. Pour avoir vérifié sur l'affichage digital . Lors de multiples basculement de mode on s'aperçoit de la fonte plus ou moins rapide de la batterie , ça peut surprendre un peu au départ sur une gestion de luminosité nocturne. À défaut éviter trop de variations d'éclairage ce que je fais maintenant 😀. Sinon très satisfait de Olight , Très bon produits, avant comme arrière avec ma RN100 . Merci beaucoup pour ta présentation de cette nouvelle génération de 2000 lumens Cédric .👍👍

Merci beaucoup pour ce retour 😊

J'ai l'ancien modèle (ALLTY2000), elle éclaire super bien. En revanche, le problème que j'ai c'est la batterie, qui se vide toute seule si je ne m'en sers pas pendant 2 semaines. Je roule de nuit à l'occasion de mes vélotafs, je l'utilise aussi de jour en mode le plus bas quand il fait mauvais temps. En revanche, celle arrière qui clignote avec les freinages, j'ai arrété de l'utiliser, la batterie se décharge beaucoup trop vite, et plusieurs fois on m'a frôlé car elle s'était éteinte en roulant. La petite Décat' à 10€ fait très bien le taf pour l'arrière

Olight au top ! J'ai une allty 2000, c'est royal la nuit

Je fais du velotaf de nuit , et les sorties organisées nocturne sont de plus en plus fréquentes. J’ai une Towild 1200lm avec télécommande

Bonjour à tous J'ai la RAVEMEN 1600 avec la télécommande sans fil elle fait aussi power bank et elle a aussi le mode feu de route et sa coque est en aluminium. Cedric tu nous l'avais présentée il y a 3 ans elle est increvable et l'affichage permet de savoir le temp d'éclairage qu'il reste en fonction du mode utilisé. Bref elle développe pas 2000 lumens mais 1600. Cela me suffit largement. Cest toujours une histoire de commerce chacun je réinventer la roue pour gagner des parts de marchés ....inutile selon moi et ça fait toujours causer. Merci pour tes vidéos éclectiques. A quand un test de velo monté avec un système ROHLOFF...????

Je roule la nuit et même en forêt. Se charge t elle en roulant avec une batterie externe ?

Vidéo toujours aussi bien ficelé, merci.Olight c'est un bon choix.

Ah oui ça éclaire un peu ^^ Perso je roule de nuit plutôt sur des petits trajets, soit pour aller au boulot, soit le soir, pour faire un petit tour histoire de prendre l'air. Du coup c'est plutôt crépuscule, début de soirée et avec un peu d'éclairage de ville, sauf sur certaines portions. Du coup je me suis acheté une lampe Giant 350 lumens. A la base je pensais même pas prendre autant et au final ça éclaire largement assez pour mes besoins !

Autant j'ai été critique il y a quelques vidéos Autant je retrouve à nouveau des vidéos sympa et objective

Pour ma part je ne roule pas la nuit mais à voir pour la tombé de la nuit en hiver cela semble très bien

Salut Cédric, Le feu peut-il être fixé sous le support Garmin, afin de tjrs pouvoir fixer le compteur sur son emplacement ? Au fait, c'est quoi cette guidoline toute cracra sur ce joli vélo trek... 🤣🤣🤣 Bon week-end à tous 😉

Merci Cedric pour cette vidéo et je voulais savoir si ils font aussi pour l’arrière merci

Toujours des vidéos de qualité Merci 🙏

Olight c'est du sur, on peut acheter les yeux fermes

Bonjour Cédric Super vidéo comme d’habitude, tu vulgarise le vélo pour monsieur tout le monde, sans bla-bla continue Pour moi vélo taf entraînement J’utilise toujours 3 lampes avant (olight sur tes conseils, une frontale qui suit mon regard pour les intersections, une de secours ..) À l’arrière d’un radar Garmin une olight et une brontager…) Merci Cedric continue

Très très bonne qualité

super dommage pour le mode clignotant (autorisé en Belgique :) )que j'utilise souvent en journée et perso je roule la nuit lors de mon velotaf en hiver donc ce genre de Lampe me plait beaucoup surtout le mode "ne pas éblouir" les autres usagé de la route (qui est bien embêtant avec la Garmin Varia qui avec ses 800 Lumen fait le taf) merci

Impec ton tuto. Merci frérot !

Pour répondre à ta question, lorsque les journées sont courtes et les nuits sont longues pas d'autre choix que de rouler de nuit après une journée de travail. Pour être vu de tous, je suis un vrai sapin de Noël (ça clignote de partout, réflecteurs sur les rayons, lampe/phare au cintre et sur le casque...). Et finalement, en étant bien vu, j'ai l'impression que les automobilistes prennent plus de marge de sécurité en me doublant de nuit. Et sur les petites routes, c'est kiffant. On se croirait seul au monde.

Bonjour et merci pour tes vidéos toujours extrêmement bien faites :) J'avais quelques petites interrogations au sujet de la lampe RN2000: Sur mon support GARMIN déporté, j'ai bien 2 points d'attaches (un au-dessus et un en dessous avec le fameux 1/4 de tour). Puis-je fixer cette RN 2000 en dessous tout en conservant mon GPS au-dessus? Si oui lampe se fixe t-elle à l'envers du coup? car le faisceau est étudié pour une certaine position de la lampe.... autre question : si je la fixe en dessous puis-je orienter la lampe ou me faudra t-il encore un accessoire entre la lampe et la fixation? Merci et bonne continuation.

Bonjour cedric tu parle jamais des lampes buch&muller s je m ens sers toute l année merci à toi

La mienne est tombés en panne après 23 mois . Sav contacté lampe envoyée et une nouvelle reçue après qques jours . Donc ....retour mitigé finalement car en nombres d heures de fonctionnement on n est pas à des valeurs très élevées....

Bonjour, pouvons utiliser la lampe à pleine puissance plus longtemps si on l alimente avec une batterie externe stp ?? La Lezyne 1400+ le permet que dans certains modes . Merci.

Je fais du velotaf (comme toi Cédric) et en ce moment c’est nuit noire le matin et je me sert de ma lampe Olight Allty 2000 qui éclaire toujours aussi bien . Petite question, pourras-tu faire un retour sur l’autodecharge de la lampe au bout d’une semaine car c’est pénible sur les anciennes versions (comme la mienne).

20:29 Le vélotaf en hiver, il fait vite noir surtout en campagne. Je pense que je vais renouveler mon éclairage avant ! Merci pour cette présentation bien détaillée ! Au passage, beau rendu vidéo, quels sont les paramètres de capture de la GoPro ? (oui je sais c'est pas le sujet !) 😊

En velotaf oui, je roule de nuit :)

Je roule en trottinette électrique et pas de nuit, mais avec les jours qui raccourcissent, je serais sûrement amené à rouler quand le jour baisse. J’ai déjà pu faire des essais depuis juin quand j’ai reçu la trott, elle a un petit phare juste au dessus de la roue, que je trouve ridicule, je vois très mal devant moi, et je suis même pas sûr qu’on me voit bien, alors je cherche à m’équiper, ça passe par l’éclairage, et c’est la deuxième vidéo que je vois sur cette lampe, elle me tente pas mal, je vais m’y intéresser de près

Après le boulot les périodes d’hiver je roule la nuit pas le choix du coup j’ai la Rn400 mais j’aimerais bien en prendre une plus puissante quand même

Top 👍

Je vois que tu utilise les chaussures Q36.5 pourrais tu me donner tes impressions à moins que ce soit un sujet d'une prochaine video. Merci pour ton boulot toujours au top.

Merci Cédric pour ce test ! Je regarde toutes tes vidéos, énorme bravo pour tous se que tu fais ! Je pense prendre cette lampe (via le lien affiliation 😊) mais il y a un truc que je n'ai pas compris. La télécommande est elle obligatoire pour contrôler cette lampe où est ce qu'on peut tout faire depuis la lampe ?

Merci toujours 😊 Excusez moi je messire 1,76cm vous pensez quelle taille de vélo ils faut 54,56,58 ou tout le 3 taille possible ? Merci

How to put in flash mode without remote controle?

Bonjour, possible de recharger cette lampe en roulant via une batterie externe ?

Je roule l après-midi jusqu à 2/3 heures dans la nuit. Pour moi en VTT, 15 MINUTES en 2000 lumens, c est beaucoup trop peu !

Bonjour un comparatif est il possible ?

Salut Cedric 😃As tu essayé Mywhoosh qui remplace Zwift sur le championnat du monde UCI ?

elle sort quand cette vdo sur l autre lampe ? merci

Je pense que la Lezyne 1500 est largement supérieure en autonomie, certes au prix d'un volume et d'un poids un peu supérieur. Mais pour les brevets longs...

Bonjour Cédric, en mode "croisement" ça donne l'impression d'éclairer à seulement 5m sur la vidéo. En réalité c'est très différent ?

13:37 alors je sais pas ce que ça donnait en vrai mais là j’ai vu le virage au dernier moment 😅

Visiblement il faut retourner cette lampe pour la fixer sous le support d’un gps, du coup je me demande si dans cette position la lampe n’éblouie pas les automobilistes que l’on croise.

Même avec une très bonne lampe quand on roule la nuit on est obligé de lever un peu le pied (se brider plus précisément), mais quand on roule le jour on est quand même un peu limité aussi ..

Mouais... pour moi c'est non. Il peut m'arriver de rouler jusque la nuit entière et là l'autonomie n'est pas assez pour moi. Surtout, l'absence d'écran pour annoncer la durée d'autonomie restante est rédhibitoire. Je reste avec Ravemen pr 2400 qui me semble beaucoup mieux. D'ailleurs, est-ce que cette lampe peut être rechargée pendant qu'on l'utilise en même temps ?

Je recherche une lampe arrière Peux t’on la mettre sur le casque

Je ne roule pas la nuit j arrive juste avant la nuit donc une pour être visible en fin de journée une lumière pour être vu par les voitures surtout l hiver

deja vu sur le phal mais toi c est beaucoup mieux 🤪😜😛😁

Et en ce moment elle est a 80,96 euros

attention ,tu as la guidoline qui se barre un peu...

Il doit exister des supports compatibles Garmin double (haut et bas). Faut fouiller sur les sites de vente chinois.

Mouais bof bof 🤔cette lampe je préfère mes Knog pwr ou bien ma k-lamp

Merci pour les infos 🙂 Tu as l'air éclaté 🙂