Bon boulot. Pensez aux doublages pour les interviews en d'autres langues. Le journaliste étant apatride, évitez les expressions telle que le président de la République son excellence.... Plutôt dire le chef de l'état Congolais. Vous avez nos encouragements.
Nous avons un beau pays , quand vous voyez le paysage , eiii , les congolais ne voyent pas , nous devons ouvrir les yeux , nous devons fair l'elevage, l'agriculture , et personne ne fuira le pays , et personne ne sera refugié en Europe et Amerique.
Pourquoi est-il si difficile comme la science des fusées de construire des routes en RD Congo? Le Rwanda avec ses montagnes et ses vallées possède un bon réseau routier national. Le Kenya, la Tanzanie et la Zambie ont tous des autoroutes interurbaines
Néanmoins, il faut féliciter la RD Congo🇨🇩 là-bas pour la construction des infrastructures routières et de l' intégration régionale, la modernisation des villes interieure du pays . Malgré les difficultés économique et sociale, la RD Congo travaille et progresse lentement en comparaison avec le Congo-Brazzaville 🇨🇬, de l' autre côté du Fleuve Congo, un beau pays frère et inséparable, riche aussi en ressources naturelles abondante et inépuisable à l' instar de la RD Congo, mais que Sassou Nguesso ne fait rien là-bas, n' entreprend rien là-bas. Les villes intérieure du Congo-Brazzaville sont insalubres là-bas, enclavée, avec beaucoup des coins de la ville non électrifiée et non alimentée en eau potable. L' intérieur du pays est resté enclavé là-bas, comme la période coloniale française : Congo- France 🇨🇬🇨🇵. Donc , il faut féliciter Félix Thisekedi et son équipe gouvernementale ! En moins de 5 ans à la tête de la RD Congo🇨🇩, il fait bouger les infrastructures routières du pays comparé à son homologue frère Denis Sassou Nguesso, qui en 40 ans au pouvoir n' a réalisé aucun grand travaux majeurs là-bas au Congo-Brazzaville 🇨🇬. Néanmoins, la construction du Pont Routier et rail Kinshasa- Brazzaville de 5Km sur le long du fleuve Congo là-bas pour l' intégration régionale serait très profitable pour l' économie, le commerce de la RD Congo et le Congo-Brazzaville et très avantageux pour la libre circulation des personnes par la suppression des laissez- passer des deux côtés du Fleuve Congo. Le travail, l' économie, l' échange commerciale et l' immigration des Congolais vers de l' autre côté du Fleuve Congo, vers Brazzaville devront prospère et avantageux pour les deux pays frères inséparables et indissociable.
L'initiative est très bonne mais je trouve que la route est petite, pour une route d'une si grande importance. Ils auraient du faire 4 bandes ( 2 aller et 2 retour )
Oui, je le constate aussi comme vous que c'est une belle ville. Reste que Mbuji-Mayi, complètement délabré et enclavé par manque d'une route digne de ce nom pour son désenclavement pour son épanouissement et développement.
Nzela kitoko, mais pourquoi ba terrasse toujours grande ouverte, ezali normal te, c'est un danger pour la population, nid à microbes, maternité des moustiques, malaria plus plus. Mawa
