Что касается пробки. Берём маленький шланг с расшир.бочка опускаем вниз ниже уровня антифриза и заводим мотор,4минуты достаточно,как только пойдёт ровная струя из,шланга,глушим ставим на место и заводим. Касается модели ровер 75 и любых авто.
Уплотнительные кольца есть в вазовском магазине,цена 8р за 2шт.,размер не помню,от 23...25 При установке корпуса в помпу и трубку смазать маслом колечки,легче сядут.
Привет! Блиииин, дружище, как ты сливал ОЖ? Просто открутил нижний патрубок с радиатора или есть ещё какие секреты? Сливается максимум 4 литра, а там же вроде 5 с половиной литра? Если есть возможность ответь сразу... плиииз
Тебе повезло с разъемами Подключил и даже не заметил Мне пришлося их менять тоже (окись контактов)КАК Я ОБОООООООООООООООООООООООООООООООООООООООЖАЮ RRRRROOOVER Чего не придумать электороклапан с кнопкой-реле например Все пошли по наименьшему сопротивлению БОЛТ , ПРОКЛАДКА и все .А хозяин ДРО,,,,,ИСЬ как хочешь
Доброго времени суток! Столкнулся с такой же проблемой, уходит антифриз. Не могу понять куда, в районе термостата все сухо, но как будто капает сверху на коробку передач. можете подсказать есть ли над ней какие то патрубки!? так же сегодня лопнул патрубок в месте треугольника, около бочка, думаю достать термостат, может в нем вся проблема
Приветствую, возможно в нем, да. По патрубку сочится и стекает. С боку от коробки проходит конечно, на видео видно где. Нужно смотреть все патрубки, все соединения...
Извини братан, но когда я начал смотреть, как ты объяснял, как движется охлаждающая жидкость по двигателю, и как работает термостат, я чуть со смеху не обосрался! Всё о чём ты пел в своём ролике, в действительности всё происходит наоборот. Помпа, первоначально, засасывает антифриз из печьки и прогоняет через блок двигателя, до тех пор, пока антифриз не нагреет термостат до 85-88С°,далее термостат открывает заборный патрубок с радиатора, и антефриз уже идёт по большому кругу. От помпы в блок двигателя, через головку в радиатор, а с радиатора с нижней его части идёт через термостат опять к помпе. Запоними, и больше, такой свой бред никому не рассказывай....
у меня короче вообще какае та беда , я заливаю антифриз откручиваю болт. как потечет закручиваю, доливаю. завожу и опять пробую спускать воздух все норм. и все равно у меня вышибает ож через бачек . верхний патрубок горячий, а нижний ледяной а остальные шланги тоже горячие . я всю башку сломал что такое может быть ??? крышку бачка откручиваешь ОЖ поднимается закрываешь опускается , потом создается дикое давление , ( машина после ремонта меняли помпу термостат башку делали и так еще по мелочи, было все норм пока не прорвало шланг с термостата на печку вроде и с тех пор я ни как не могу сделать так чтобы она работала норм. или работает норм. я хочу посмотреть ОЖ и опять все по новой вышибать начинает, запишите ктонибудь видео как это делаться от начала до конца \
