Je reçois la mienne samedi ! Après 30 ans de permis je suis excité comme pour ma première bécane ! Je lui ai mis le cerclage de phare sans casquette , les ressorts de selle et le sabot . En plus j ai acheté le porte paquet Hepco et Becker qui prend la place de la selle passager . C est joli et fonctionnel
@@pyperpote j ai commandé moi aussi les ressorts de selle mais en fait c est juste pour la déco parce qu ils n amortiront rien du tout vu comme c est foutu dessous niveau de la fixation . par contre l achat d une selle Touring est un bon investissement , j ai aussi acheté levier de frein et d embrayage usinés CNC chez Hitchcocks et ça fait le petit + qui va bien .
Hello ! Retour suite a mon achat d'une RE méteor 350 modèle super nova en Février 2022 et j'ai parcouru plus de 9000 Kms en une année et principalement en duo....J'ai plus de 40 années de motos ( Harley , guzzi california, Honda 500 cx , BMW ancien modèle....Etc...). Je consomme en 2,8 litres au cent en moyenne et j'adore cette moto, légère, maniable, belle ... je lui ai rajoutée des sacoches et fabriquée son porte bagages ( je trouve moche l'origine ) et j'ai changé les amortisseurs arrières par des EMC pour préserver les cervicales de madame er là c'est le grand confort ! Pour 4600 € elle nous comble de bonheur pour des ballades tranquilles autour de TOULOUSE et toujours le sourire aux lèvres ...Salut🏍
Bonsoir JL au détracteur de vibrations , essayez une Harley ! là oui il y a de la vibration , et encore c'est à l'arrêt , une fois que l'on roule on ne sent rien ou alors c'est qu'il y a un souci !!! Jolis achats surtout la plaque . perso pour mon trophy j'ai un anti-vol de disque ,avec un "flexible" de souvenir (pour ne pas oublier que l'on a mis l'anti-vol) et cela me suffit . la chaîne paraît bien costaud mais sans contenant valable , ça fait peut-être un peu lourd pour le dos . question conso ,vu que tu fait de "l'urbain" dirons nous ,la conso ne m'éffrai pas plus que ça. par la suite tu vas certainement descendre il faut bien se dire que entre du petit parcours et du grand trajet les consos n'ont rien à voir perso , quand je fais du grand trajet je ne fais le plein qu'a 350 kms en petit trajet je tombe à 300 merci pour ton partage A+ et ✌ Fab
Merci de ces précisions. Pour le bloque-disque, je ne l'ai pas précisé oralement mais dans le tarif indiqué, j'avais mentionné le "câble mémoire" pour la démo j'ai voulu simplifier, d'autant que pour un antivol avec alarme il ne sert pas vraiment. Rien qu'a démarrer le moteur ou à monter sur la moto, il se met en marche. ;-)
Le Mentonnais(c)roulant: Salut à toi,Pyper pote! J'ai bien aimé ta vidéo sur ta chouette Classic qui me tape de plus en plus dans l'oeil! Et j'ai bien aimé ta démonstration avec le verre d'eau pour tester la quasi absence de vibrations de ta Royal! Celà m'a bien fait rigoler,quand tu dis que des gens trouvent qu'elle vibre à en dessouder son ratelier!!! Ils auraient dù avoir des Anglaises,un mono à l'ancienne ou ma Guzzi V9 Roamer pour comparer! Celà me rappelle ma brave 350 Ducati Scrambler,que j'ai adoré, de 73 à 77,je crois! Sur la béquille centrale,elle tenait un ralenti imperturbable à 250 trs/mn,même toute une nuit,si besoin,mais elle tressautait un max et reculait sur un trottoir,et si on donnait un coup de gaz,elle reculait d'un mètre,carrément! Pourtant en roulant,je ne les ressentais pas trop,mais j'étais encore jeune,avec des cheveux,et peut-être que je les supportais mieux? Tout ça pour dire que j'aimerais bien essayer une 350 comme la tienne,car la vieillerie venant,il me revient de vieilles envies de mono,et je ne roule plus beaucoup ma Guzzi,je préfèrerais une bécane plus légère et maniable pour me balader pépère sur les p'tites poutes viroleuses et qui grimpent de l'arrière pays de la Côte d'Azur! Allez,à ciao,Pyper pote,et merci pour tes chouettes vidéos qui donnent de bons conseils sur ta petite merveille!✌
Après, je ne peux que te conseiller de l'essayer car chez moi c'est quand même bien plat et je ne sais si elle marche bien dans les grimpettes..... Pour le reste, c'est vrai qu'elle est super maniable et bien équilibrée. ;-)
@@pyperpote Salut,mon(Pyper)pote,merci de m'avoir répondu! Concernant ta Classic,c'est vrai que je recherche maintenant une moto maniable et équilibrée et pour ce qu'elle vaut dans les grimpettes,même si elle est nettement plus lourde que ma vieille Ducat Scrambler de 23ch,bien plus souple que le 500 XT que j'ai eu plus tard,si je lis dans tes réponses les commentaires de"Super Bourin" de Haute-Savoie et dont je suis aussi les vidéos,je pense qu'elle se débrouille très bien sur les routes qui montent! Mais tu as raison,faudra vraiment que j'en essaie une pour voir! Encore un truc qui me chiffonne un peu,ta Classic,la plus belle avec ses chromes,doit nécessiter pas mal de nettoyage après des sorties humides,non? Mieux vaudrait peut-être que j'envisage un modèle moins salissant? Qu'en penses-tu,avec ton expérience de la bête? Salut,j'attends donc la suite de tes aventures!✌
@@patricksateri669 Ca c'est clair ! Qui dit chrome dit forcément nettoyage très régulier. Jusqu'à présent une fois par mois, mais les route d'ici sont régulièrement lavées par la pluie (très peu de boues).... Il faut savoir que pour moi c'est énorme... Ma vieille camionnette ne reçoit quelques soins de nettoyage qu'une seule fois par an lorsque je prévois de dormir dedans pour un meeting aérien. Mais sinon au pire, un coup de chiffon après une bonne averse... ;-)
@@patricksateri669 J'oubliais que en fait, s'ils avaient été disponibles, les coloris typés "armée" de 2023 auraient bien été avec mon casque et forcément ça aurait été plus léger côté nettoyage. ;-)
je confirme qu'elle ne vibre pas et pour dire mieux j'ai roulé avec la Honda NT 1100 qui pour le coup elle a plus de vibrations !!! petit conseil pour ton bloc disque il existe un petit cordon fluo en forme de ressort qui coute 5 ou 6 balles pour le relier à ta poignée d'embrayage qui t'évitera de l'oublier par mégarde lors d'un démarrage, ( si si ça arrive ) pour la chaine c'est un peu encombrant à mon gout ( avis perso ) , pour la conso pas de souci une foi rodé et sur des balades de 3 ou 400 borne tu vas vite tomber en dessous des 3L, franchement cette moto est fabuleuse et franchement aucun regret d'en posséder une 🥰 hâte de voir prochainement ton équipement. 🤓 merci pour le partage.
Merci de ce retour. En fait, pour le bloque disque, je ne l'ai pas montré pour gagner du temps mais le prix était indiqué "avec cordon mémoire". Bien évidemment je m'en sers même si il y a peu de chances que je l'oublie, à peine lancé le moteur ou simplement monter dessus... Il sonne. ;-)
Le Mentonnais(c)roulant: Salut,SuperBourin,content de te retrouver sur ce site aussi! Je cherche un peu partout des avis sur la Classic,et apparemment,vous en êtes vraiment satisfaits tous les deux! Ce qui me conforte dans mon ressenti sur ce superbe petit mono! Ne me reste plus qu'à en essayer une pour voir si elle répond bien à mon attente! Allez,salut et à la prochaine sur ta chaine!✌
@@SuperBourin Ben oui,mais mon chéquier de petit retraité n'est pas bien épais,et si on me demande une fortune pour un prêt,elle restera chez le concessionnaire,à Nice... quand à l'acheter,faudra d'abord que je vende ma Guzzi... Enfin,qui vivra verra! À ciao,merci du conseil... Ah oui,juste une question: les amortos arrières ne sont pas trop tape-cul, j'ai déjà bien le dos en compote,hélas?
Salut pyper pote, ainsi qu'à toutes et tous. J'aime beaucoup ta moto... Bon, c'est peut-être parce que j'ai la même...🤷😁 Que du bonheur cette Diana. Je l'ai acheté à un type super sympa qui avait installé des sacoches Royal Enfield en toile assez rigide et imperméable. Avec un beau cerclage de phare sans casquette qui pourrait plaire. Bon voilà, continue tes vidéos c sympa.
En fait au début, j'envisageais l'achat de ces sacoches car j'aurais bien vu une finition mat voir armée (nouvelles couleurs 2023 je crois) mais sur une finition chrome.... Je ne suis pas sur... Je cherche encore. ;-)
@@terrywillefert Ah je veux bien que tu m'envois une ou deux photos histoire que je me fasse une idée de l'ensemble. Mon adresse pyperpoteAlaposte.net (remplace le "A" par l'arobase) ;-)
Salut. Ben moi pas assez de recul pour dire car j'ai la mienne "350 classic) depuis seulement 1 semaine mais le peu que j'ai roulé mes vieux os de 71 ans n'ont rien ressentis. Elle reste pour moi une super moto cool.😎
Pour se qui est de la conso du 350 il faut prendre en compte que le compteur kilométrique á un difference environ de 6 kilométre /heure, donc quand tu roule a 80 en réel tu est á 74 kl/ h cela fait que les mesures de conso royal enfield est donner pour 2 ,68 mais si tu utilise ta bécane en kl/h réel la conso sera plutot de 3,1 a 3,2l au 100 . Je roule avec un 350 et j 'ai pus le verifier ayant parcourue 15000klm en 10 mois. Pour les vibrations sons tout á fait nornal pour un nono et ne pose aucun probléme inconodant sur longue distance je veux dire par lá que elle me te provoque pas de fourmie dans les extrémités. C'est une super moto aussi pour faire du long court . Cest moto plaisir en tous point.
Emmanuel Moreau Merci pour ces précisions, je m'en doutais un peu que c'était très optimiste comme conso. Je suis en train d'hésiter entre une 350 qui me fait de l'oeil et la 500 qui serait peut être mieux pour l'autoroute ou longs trajets, je sais que les deux ne sont pas faites pour mais on ne sait jamais ce qui nous attend sur la route, c'est pas trop lent la 350? . Chez moi l'autoroute est gratuite d'où la question. Merci.
@@tra767 que se soi le 350 oú le 500 ils ne sont pas fait pour faire de l'autoroute, bien sur ont peut rouler á 100klm/h avec .pour le 350 á cette vitesse il y a de faible vibrassions sur les repose pied. Pour le 500 se que j'en sais elle vibre vraiment. C'est moto sont realenemt faite pour circulé entre 80 et 90 dont sur le réseau secondaire la oú elle excelle.
Emmanuel Moreau Bon ok, oui je sais qu'elles ne sont pas faites spécialement pour l'autoroute, mais à ce point j'étais pas prêt, par rapport à la cylindrée. J'aurais l'occasion d'essayer les deux je verrais bien. Merci.
Salut les motards, quand on parlent antivols, ça fait depuis 1993 que je roule presque touts les jours. Je laisse mes bécanes n'importe où et jamais attachées car le pire dont je me souvient c'est le démarrage cowboy devant tout le monde // tu regarde un couillon qui grimpe sur son 650 xj , il met la première et débéquille la centrale d'un tour de rein. Et 1/4 de roue plus tard tu le retrouve au sol après le blocage de sa roue avant // Super le bloc disque mais sa marche surtout sur les cons. Depuis je n'utilise plus rien .
salut je confirme elle ne vibre pas aprés une balade de 150 km le jour de la one ride j'ai encore la banane je roule en 1500 goldwing et pourtant je pense changer pour une 350 classic
Salut pour les vibrations la 500 vibre vraiment....ma 350 je dois l'avouer vibre un peu plus a 5000km que pendant les 3 4000 premiers km mais franchement on le perçois pas vraiment faut dire que j'ai eu dans le temps un Djebel 650 pas comparable et la aussi ça me dérangeait pas...pour la conso j'ai du mal plus de 300 km c'est sûr mais je la prends pour aller bosser et j'ai un vrais usage mixte avec sur 40 km aller retour environs 10 km sur 4 voies que je prends a vitesse non constante 95~ 105 kmh😓 selon pl derrière moi.... Merci pour ce partage ✌️
Parlons un peu de l'entretien, veux-tu ? Il me semble que RE préconise des révisions fréquentes avec notamment une vérification régulière du jeu aux culbuteurs (genre : tous les 6.000 ou un truc dans le genre). L'opération n'est pas très complexe, mais il faut quand même déposer la ou les selles, débrancher le réservoir et démonter une partie du faisceau électrique fixé au cadre côté droit. 1. Est-ce vrai ? 2. N'est-ce pas un peu fastidieux à la longue d'avoir des doigts sous le couvre-culbus tous les six mois ? OK, ça peut faire partie du "plaisir", mais après 25 ans de motos japonaises, ça me chiffone un peu.
Apparemment c'est bien ça mais elle a encore trop peut de kilomètres pour que j'ai un avis... D'après le livret d'entretien (que j'ai sous les yeux) ce réglage est prévu tous les 10000kms. Ensuite, il semble que les concessionnaires en France font à leur sauce. Par exemple, dans le livret il est précisé la première révision à 500 kms, de l'avis de deux concessionnaires en france c'est à 1000. (même l'indicateur de révision s'allume à 500....) Ce qui m'embête le plus finalement, c'est la garantie 3 ans. Du coup, pas moyen de faire son entretien sois-même pendant cette période car en cas de problème..... Bye la garantie !!! ;-)
Il est heureux de savoir que cette superbe machine consomme peu, plafonner à 79,9 km/h en bouffant du carbure y aurait pas grand monde avec ce type de cylindrée.
J’ai un avis personnel, vous ne ressentez pas la même chose par rapport aux autres qui est tout à fait normal, vous voyez du vert et une autre personne va avoir du rouge donc laissez dit
Je n'ai jamais posé une vignette assurance sur mes motos !!! Il m'est arrivé de me faire arrêter pour un contrôle, ils m'ont réclamé mon attestation et rien d'autre !!!
Oui mais comme je fais partie des "chats noirs" dès qu'il y a un soupçon de quelques chose (un truc pas conforme ou un papier manquant) tu peux être certain que c'est pour moi. Du coup je préfère la mettre. ;-)
