ROYAL ENFIELD Classic 350 Primeros kilómetros review y opiniones de esta bella motocicleta 

He tenido 5 años la clásicc 500 y ni una pega, 38000kms,la vendí hace un año y estoy totalmente arrepentido. Así se le hace un buen rodaje y te durará años. un saludo desde España.

Hola! Tu video visualmente impecable, solo tiene problemas de audio, tu locución muy bien, clara y explicativa, se te eescucha y entiende muy bien, te felicito. Tengo la moto, estoy enamorado della, saludos desde Quillota, Chile.

Amigo la palanca de cambios la puedes ajustar a tu gusto, lleva un tornillo para eso!

Té escucho comentar respecto a las llantas las de radios luces espectacular en esa moto pues las llantas de aleación son feas al menos los que usan en esa moto. Existen productos a base de caucho que puedes introducir en las cámaras del neumático por cierto muy económicos y funciona como un auto sellador casi instantáneo, solo deberías tener un bomba portátil para completar el nivel. Suerte con esa máquina y buen video.

el pedal de cambios es ajustable con un lapis de sera traza una linea en el eje como referencia quitq el tornillo la sacas y la pones mas arriba a tu gusto.Existe una sinta que se pone en el rin por dentro y lo sella para no usar camara o tubo

Los colombianos a esos túmulos les llaman policía acostado

Corrento. Palanca de punta y tacon. Te recomiendo la Classic 350 Signal, es modelo Militar y anda de maravillas, no vibra y te sorprenderá conducirla. Abrazo. El Paracaidista

Oye, podrias hacer más videos de la moto por favor. Quizás hablar del costo de los servicios y experiencia en general después de X kilómetros

Hay un lugar en la Roosvelt donde te vuelven tubular ese tiempo de aro y funciona muy bien varios bikers lo han echo lo voy a buscar y te lo mando al chat de royal Guatemala

La classic es hermosa, la version dark toda negra y la gris llevan llantas tubulres es decir sin càmara, no son tan lindas pero svan bàrbaro en ciudad y viaje. Tambien està la version nueva de la bullet auqnue tambien con llantas de rayos ( tambièn , hermosa pero sin llantas tubulares, que imagino serìa un extra) pero las dos versiones, tanto la clssic y la bullet (asiento ùnico, presumo un poco m`s còmodo no lo sè porque no llego todvi a no llego a B.Aires- son preciosaas, saludos desde Buenos Aires, si la cuidas es pr toda la vida,

No sé nada de motos, pero esta me encanta y pienso comprarla, pero quisiera que me ayuden diciendo si esta está bien como primera moto. No busck velocidad ni nada de eso, sería para movilidad dentro de la ciudad y rutear tranquilamente

Que tal los costos y servicio post venta de la agencia costos de insumo podrias hacef un video actualizado de cusntos km tiene ahoorita y fallos o observaciones de usuario ami me gusta la meteor pero quiero informarme bien saludes soy de honduras estoy entre la meteor y la v strom sx 250, que velocidad final tiene la moto y que rendimiento tiene de combustible.y que tal funciona en las subidas con dos personas.

Por acá les decimos barda porque eso parecen

En Colombia los cumulos se les dice : policias acostados ja ja ja

Cuánto pesa la moto aprox? Saludos

Como se llama ese color? No lo veo en la página de México 😫

Hola amigo, realmente espero que no te vayas a molestar ni a ofender, comencé a ver tu vídeo y de plano después de escuchar tu opinión acerca del "centro de gravedad" de la moto, que según tú es muy alto porque apenas si tocas el piso... Pues no te vayas a molestar, pero el centro de gravedad no tiene nada que ver con la altura del asiento, ni con tu estatura. El centro de gravedad está directamente relacionado con el peso de la moto, y la disposición de sus componentes, en este caso el motor, que es muy pesado, y se encuentra ubicado en una posición muy baja y adelantada, por lo cual EL CENTRO DE GRAVEDAD DE LA MOTO ES MUY BAJO, Y POR SU PESO, LA MOTO ES MUY ESTABLE. Sin la intención de faltarte al respeto, te sugiero que antes de subir un vídeo primero te informes muy bien sobre lo que vas a hablar, y no des información falsa, porque tus conocimientos son muy limitados, así lo demostraste con el comentario del "Centro de gravedad alto", lo cual es falso, al igual que la altura del sillin o asiento de la motocicleta, el cuál tiene una altura IDEAL para personas de baja estatura y sobretodo mujeres. No puedo decir nada más respecto a tu vídeo, porque decidí no seguir viéndolo, ya que se nota que no tienes mucha experiencia en motociclismo, tal como decir que el sonido del motor de la moto cambiaría si tuviera instalado un tacómetro, jamás había escuchado algo tan absurdo. Te comentaré que tengo dos Royal Enfield, una Himalayan 2022 y una Classic 2021 UCE, la verdadera, no reborn como la que usaste para tu reseña. Saludos amigo, y abusado con el "centro de gravedad tan alto" y tus comentarios y conclusiones, ponte a leer, hay muchísima información REAL y VERAZ sobre la moto...... Por cierto, para reparar un pinchazo, solo necesitas la herramienta original de la moto, más un par de espátulas (adicionales) para sacar la llanta, un kit de parches y pegamento..... Y por supuesto tener experiencia para saber hacer una "talacha" que es como llamamos en mi país a una reparación de ponchadura de llanta. Saludos.

A mi también me gusto posiblemente sea mi próxima compra eata bella pero me decidi antes por esta pq quiero algo de uso urbano

Esos montículos en la carretera,se llaman badenes en España 😮

en Arg a los cumulos les dicen lomo de burro

Belleza de moto, muchas felicidades

Hola! A la palanca del cambio adaptele una prolongación hacia atrás para subir las marchas con el tacón. Puede verlo por youtube en vlog de Alguersuari classic 350

La que me llega es lanhimalayan 411 lo que me falta es el pishcoy

Jummm, el dice que para trayectos por ahí de 100 km y yo que hago trayectos en la clásic o en mi meteor de 500 km por trayecto 😂

Llevo 13 años andando en moto, es mi cuarta moto, la tengo desde inicios de este año. Para lo que la uso es perfecta, vivo entre montañas y en el día a día en tráfico pesado si es algo molesta de acomodar, subir a la banqueta o esas cosas que hacemos en el tercer mundo jajajaja Pero para tomar atajos entre ciudades, carreteras de montaña con curvas cerradas y subidas ufff El fin de semana pasado hice un paseo de 150km de ida y 170 de regreso, solo carreteras secundarias rurales. Me la llevé entre 70-90 e hice un par de rebases a 100-110 Frene de emergencia en un par de ocasiones y lo único criticable es que el freno trasero es demasiado potente jajaja se activa el ABS de inmediato y eso asusta un poco pero frena bien incluso en lluvia o grava. Curvea perfecto y fuera del asfalto si asusta un poco porque pesa mucho y en el lodo o tierra sientes que si se te resbala no la levantas. De ahí en fuera estuvo de lujo! Hice moto camping y disfrute cuatro días muy feliz, es perfecta y suena increíble. Al final los que compramos estas motos no lo hacemos por lógica, lo hacemos por pasión y el sonido simplemente hace que valga la pena totalmente la compra aunque no tenga tecnología, las pantallas y detalles tecnológicos se lo podemos dejar a las SUVs para las esposas quisquillosas

Buen contenido crack!!

Hola. Cuál recomiendan la 350 o la 500

En el tablero, ¿muestra la marcha engranada?

que el angulo de la palanca de velocidades no se puede ajustar con la misma tureca que trae la palanca ??

Tengo esa misma.. Es preciosa,, funciona de maravilla en montaña y ciudad .. En autovía me aburro ..con cualquier moto jjj😢