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Royal Enfield Continental GT vs Yamaha SR 400 | Vergleichstest 

1000PS - Motorcycle Channel
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Testbericht hier lesen: www.1000ps.at/t...
Klassiker Vergleich - Royal Enfield vs Yamaha
Retro Style mit irrem Chillfaktor. Wir vergleichen Royal Enfield GT Continental und Yamaha SR 400.
Wir bei 1000PS haben ja das große Glück, mit allen erdenklichen Bikes fahren zu dürfen. Wobei wie immer auch unser Glück oft sehr relativ ist. Was am Anfang wie ein Lotto-Sechser aussieht, wird nach einigen Jahren zum Fluch. Eine Fahrt auf einem 200 PS Supersportler ließ mich früher noch laut in den Helm schreien, mittlerweile aber verziehen sich dabei meine Mundwinkel kaum mehr. Vergleichen lässt sich das wahrscheinlich am besten mit Kameramännern bei Pronodrehs - bei denen sich dann die Wertigkeiten etwas verschieben und die den Beischlaf in der Häufigkeit einer totalen Sonnenfinsternis vollziehen.

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5 сен 2024

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Комментарии : 68   
@vornamenachname3998
@vornamenachname3998 8 лет назад
Bitte mehr Tests mit den Royal Enfield Bikes. Ich persönlich finde Classic Bikes bzw Retro Classic Bikes um einiges schöner als die ganzen anderen Reisschüsseln.
@Mathias-yv6xy
@Mathias-yv6xy 3 года назад
Keine Ahnung was ihr immer erwartet, redet die Dinger schlecht, zu lahm, zu wenig PS. Es kommt doch drauf an was einem gefällt und was er/sie mit dem Teil machen möchte. Mit der SR fahr ich gemütlich durch die Gegend, ohne lederkombi und extreme Schräglage. 😉
@annettelerchl2349
@annettelerchl2349 5 лет назад
Die Yamaha Sr 400 ist kein Retro-Klassiker sonder ein original das es seit 1978 als Yamaha SR 500 bei uns bis 1999 gegeben hat und als SR 400 in Japan. Den Fahr-Bericht hätte ihr euch sparen können, hilfreich wäre gewesen wenn IHR INSEIDERWISSEN WIE z. B. die Yamaha SR 400 gedrosselt ist. Oder eine Mitteilung wie man aus einer SR 400 eine 500 machen kann. Denn die Sr 400/500 sind vom Motor her identisch Das sollten Motorradtester die sich das Motorradfahren zum Hobby gemacht habe wissen. @Kot wenn dir die Bremse zu schwach ist, solltest Du ein bisschen Unterarmtraining machen. In Fahrbericht in Tourenfahrerheft 2014/6 hat Sven Degenhardt jedenfalls mit der Bremse keine Probleme gehabt und ich auch nicht. Beim Anklicken der SR 400 hilft ein bisschen Fahrradtraining. Immer beim Fahren mit dem Rad ordentlich ins Pedal hineintreten, dann klappst auch mit dem Kickstarter.
@hodaka1000
@hodaka1000 2 года назад
78 500 🇦🇺
@gusseisern1151
@gusseisern1151 5 лет назад
Schön dass es RE noch gibt, hab mir jetzt eine schwarze GT gekauft. Bin absolut begeistert. Bremsen sind gar nicht so schlecht.
@Airforcechecker66
@Airforcechecker66 10 лет назад
I ch denk' mal, dass der Kot noch nicht begriffen hat, für was die Royal Enfield Conti GT gebaut wurde: Nicht um sich auf dem Motorrad zusammenfalten zu müssen, sondern um entspannt (und nicht mit speedgeiler Haltung auf dem Bike) durch die Gegend zu fahren. Es geht nicht darum, sich mit Hypergeschindigkeit aus der Kurve zur nächsten zu beamen, sondern die Gerade zwischen den Kurven zu geniessen.......
@andreashoppe4130
@andreashoppe4130 8 лет назад
Die Royal Enfield Continental GT ist ein geiles Teil. Allein der Sound!!!!
@lutzrosi
@lutzrosi 29 дней назад
Ich mag Royal Enfield besonders sehr schön Old Motorform❤. Yamaha ist nicht schlecht auch schön aber ein bisschen zu Langweilig Form.
@Toni62R
@Toni62R 10 лет назад
schöner Test, aber ich hätte mich darüber gefreut, wenn etwas mehr gekommen wäre, wie die beiden fahren - wie sie am Berg ziehen, wie man mit der bescheidenen Leistung in der Praxis auskommt, Vibrationen (sollen bei der Enfield heftig sein, wie bei der SR?), Dauergeschwindigkeit, kann man längere Zeit 100 bis 120 km/h fahren? usw...(btw, die SR zu kritisieren, dass sie nur einen Kickstarter hat, geht am Charakter dieses Bikes ziemlich vorbei....)
@idasmith8644
@idasmith8644 8 лет назад
+Toni R So ist es. [mein login ist von meiner ehe. Arbeitskollegin] . Ich hatte eine SR500-48T mit Trommelbremse, aufgemacht auf 27 PS. Fuhr neulich die SR400. Sieht man mal davon ab, dass der Dampfhammer-Charakter durch die Einspritzung verloren ging, muss ich sagen, dass ich immer wieder SR400 nehmen wuerde. Die Enfield ist einfach zu primitive. Ich fuhr die SR400, mein naechstes Bike.
@Toni62R
@Toni62R 8 лет назад
+Ida Smith Ich bin vor einiger Zeit auf einer SR400 gesessen - sie ist viel kleiner, als in meinen Erinnerungen. Ich bin früher (in den 80ern) die SR500 von einem Freund ab und zu gefahren - man hatte da das Gefühl, sie sei größer. ...aber so gehts mit vielen Sachen. Derzeit habe ich eine W800, die hat 220 Kilo (das waren früher fast Big Bikes...) - und kommt mir auch nicht so groß vor, obwohl ich selbst mit 1.75 m keineswegs überdimensioniert bin.
@idasmith8644
@idasmith8644 8 лет назад
Du hast ne W800!!! Glueckwunsch,die gibs bei unsnicht , haette ich auch gern.
@Toni62R
@Toni62R 7 лет назад
jo, die W ist ein Motorrad, das nicht hohe Geschwindigkeiten, sondern Glücksgefühle produziert.
@lutzrosi
@lutzrosi 29 дней назад
Berg fahrt unwichtig. Hauptsache Motorrad 😊
@michaelkuntner
@michaelkuntner 6 лет назад
Ned bös sein, wer schon in der Dainese-Lederparnier zum Enfield und SR testen kommt, wem antreten eines Bikes nicht "alltagstauglich" erscheint, der soll lieber Joghurttbecher testen. Jungchen, du hast die beiden Motorräder schlicht und einfach überhaupt nicht verstanden, was auch viele weitere deiner Aussagen zeigen.
@maserukururu4837
@maserukururu4837 6 лет назад
Also ich weiß ja nicht was du unter Alltagstauglichkeit verstehst aber wenn man tagtäglich pendeln würde dann ist ein E Starter schon was feines, erst recht wenn man sich für eines von beiden entscheiden kann wie bei der RE CGT. (so kann man sie im Notfall auch an kicken wenn die Batterie nicht will) Das ist wahrscheinlich auch der Grund warum es heute keine "modernen" Bikes mit Kicker gibt und das hat auch nix mit Joghurtbechern zu tun, genau so wenig wie damit was man trägt. Kann ja auch sein das er nix anderes zur Verfügung hatte oder er sich mit dem 1teiler vllt. einfach wohler fühlt. Ansonsten fand ich die aussagen durchaus schlüssig, ein bisschen hätten sie allerdings schon ins technische gehen können mmn. Das beide Mopeten keine Butter vom Brot ziehen sollte schon klar sein, aber Infos braucht man schon bevor man sich so ein Motorrad zulegt (die Höchstgeschwindigkeit interessiert mich zum beispiel weil man vllt doch auch mal auf die Autobahn muss). Schön finde ich sie alle beide da brauchen sie auch keine 100ps zu drücken.
@Angry_Lion
@Angry_Lion 2 года назад
Exakt so. Allein diese Kombi. Sagt alles
@Angry_Lion
@Angry_Lion 2 года назад
@@maserukururu4837 einmal ankicken und los geht's.
@bonorolo
@bonorolo 9 лет назад
Schöner Vergleich. Ich bin früher 15 Jahre lang SR 500 (!) gefahren. Wer das Ding nicht ankicken kann darf damit nicht fahren !!! ;-)
@AngelOfDarkness01
@AngelOfDarkness01 6 лет назад
Die vollmechanische Wegfahrsperre. ;) Kick it or leave it.
@Mischke1104
@Mischke1104 8 лет назад
Ist es möglich, dass ihr noch ein separates Review zur SR 400 - in gewohnt guter Qualität - macht? :) Leider gibt RU-vid diesbezüglich nicht so viel her :-/ Wäre wirklich sehr schön!
@BikingChap
@BikingChap 2 года назад
Oh the irony that the Japanese bike has more heritage than the Indian bike with the famous name.
@holgerlanghorst4151
@holgerlanghorst4151 3 года назад
Na ja....Test mit Umbauteilen macht keinen Sinn. Wie wirkt sich der geringere Drehmoment in welchem Gang, bei welcher Geschwindigkeit...aus? Nicht immer ist weniger mehr sondern mehr ist mehr.
@hs0zfe
@hs0zfe 10 лет назад
Super gemacht! Die SR 400 kostet hier in Thailand 265,000 Baht oder etwa $ 9,000. Wie eine Kawa ER-6N
@ZenKingscom
@ZenKingscom 6 лет назад
Ich fänd's besser, wenn nur originale Versionen "gegeneinander" getestet werden.
@michaelkuntner
@michaelkuntner 6 лет назад
In Österreich gibts ka Tröte! Außerdem, was soll ein Vergleich einer Originalauspuffanlage mit einer Zubehöranlage???
@FailCommando
@FailCommando 8 лет назад
Macht ihr noch einen Test zu der Classic 500?
@shremich4583
@shremich4583 5 дней назад
eine moderne SR 650 Einzylinder wäre näher an meinen Vorstellungen. Schade dass es später nur eine SR 400 gab und nicht wieder eine 500er. Ich hatte damals eine Z750 LTD Twin Y1 '81, die SR 500 gab es damals aber recht häufig.
@RP-fv3fh
@RP-fv3fh 17 дней назад
Soundvergleich zwischen nicht-legalen Enfield Topf und Serientopf der SR ist natürlich etwas blöd...die SR klingt nicht verhalten, wenn man den Topf auch wechselt
@noicadive
@noicadive 10 лет назад
Awsome bikes...
@GURken
@GURken 7 лет назад
Who won?
@ibims8323
@ibims8323 8 лет назад
Kann mir bitte jemand sagen, was auf der continental gt für eine flöte verbaut ist? - DANKE!
@ArvelAT78
@ArvelAT78 10 лет назад
Ich finde, wenn man die Yamaha SR 400 mit einer Royal Enfield vergleichen möchte, würden sich eine Bullet 500 oder eine Electra 500 eher anbieten.
@revcounters
@revcounters 6 лет назад
die continental kommt nächstes jahr als 2 zylinder 650ccm
@j.rudolf
@j.rudolf 3 года назад
Schade , daß es SR 400 nicht mehr gibt hier in Schland !!!
@gooldii1
@gooldii1 5 лет назад
" Wir wollen auf die technischen Daten nicht eingehen.....tun das aber trotzdem jetzt" ;-))))
@5689Master
@5689Master 7 лет назад
Ich muss sagen das die Yamaha SR 400 so wie sie is mir gefällt was ich allerdings machen würde is auspuff das is aber irgendwie Yamaha typisch meine 535 Virago is fürn chopper auch er zurückhaltend
@22fret
@22fret 9 лет назад
KOT?! Junge, bist Du sicher, dass der Spitzname so OK ist?
@gunnarwallau6720
@gunnarwallau6720 8 лет назад
Hallo 1000PS-Team. Wie immer prima Tests. Gibt wie immer ein gutes Gefühl fürs Bike und den Sound-locker gemacht! Um eine (grobe) Idee zu bekommen ob mir die Kisten von der Größe her "passen" würden, würde eine Angabe von Eurer Körperlänge sehr helfen! Ich weiß, nichts ersetzt eine Probefahrt, anatomische Gegebenheiten sind immer individuell- ebenso wie die Kompfortvorstellungen etc.- aber für einen Anhaltspunkt ob die Fahrt zum Händler (der seinen Laden leider nicht immer um die Ecke hat) lohnt, würde das helfen. Gruß
@screamer9600
@screamer9600 9 лет назад
Weiss jemand wie der geile Auspuff an der Gt heisst!?
@hodaka1000
@hodaka1000 2 года назад
The SR400 is like the ABBA revival revival band they look virtually identical to the original impersonators
@AlexEXC
@AlexEXC 10 лет назад
Gutes video! :)
@mobjectivems7652
@mobjectivems7652 8 лет назад
Royal Enfield's r made in India...really??
@kaustavadhikary8940
@kaustavadhikary8940 8 лет назад
yes the bajaj pulsar and the the Royal Enfield are both India bike. now that you know this. go back to believing that everyone in India is poor and we all live in slums. thank you bye.
@mobjectivems7652
@mobjectivems7652 8 лет назад
Kaustav Adhikary Dude i'm not that kind of a person....i knw the international media has been doing u harm by showcasing your wonderful country as a 3rd world country....In-fact i've been to india like 3 times nd i absolutely love it.
@kaustavadhikary8940
@kaustavadhikary8940 8 лет назад
Mobjective ms India is weird and strange even to us Indians . my neighbor drives a RC phantom. You drive 4 hr down the road you will finda very poor village with not much development. So yes India country of 73 % have and 27% have not but because of our population that 27 % is more the than the population of many European country. So we have 3 or 4 country worth of poor people. That's why you see so many poor people when you visit India. In countries like south Africa those people are not allowed to roame the streets or sit on the side walks or beg no such rules in India. So they come in droves to the cities gets a job after 2 years then is replaced by another person.
@MrSlowestD16
@MrSlowestD16 8 лет назад
+Mobjective ms yes, really. You didn't think they were still made in Britain, did you?
@rajee66rajee4
@rajee66rajee4 7 лет назад
I can't believe this bike
@lorenzofernandes234
@lorenzofernandes234 6 лет назад
sooo..which one was better ?
@jamesmcgrath1952
@jamesmcgrath1952 6 лет назад
LORENZO Fernandes.....I've ridden them both, bought the Yamaha SR400. The SR400 is faster and doesn't shake apart, granted the SR400 doesn't have an electric starter but it starts so easy it doesn't matter.
@JB-1138
@JB-1138 5 лет назад
Which one is better?
@hodaka1000
@hodaka1000 2 года назад
I paced a young fella on an Enfield 500 with my 78 SR500 and I was pleasantly surprised how well the Enfield performed Both bikes went well, neck and neck
@wolfgangbistekos4596
@wolfgangbistekos4596 4 года назад
Schade das sie in die sr keinen 600xt Motor verbaut haben- Schade
@borisjelzin9162
@borisjelzin9162 4 года назад
1:10 Klingt wie ich,wenn ich zuviel Schwarzbrot gegessen habe . ( Sieht aber besser aus als ich).-*
@xjr1300sp2003
@xjr1300sp2003 4 года назад
Man, Ihr habt echt keine Ahnung! 10 PS, das würde Euch gerecht!
@shakabenji
@shakabenji 7 лет назад
KOT... wo ist der Bart??!
@DriveLongRoad
@DriveLongRoad 10 лет назад
die yamaha hat einen elektromotor mit schleifkontakten, wie man in den fahrszenen hören kann! wieso gibt sich ein mensch den namen "kot"? :0
@gusseisern1151
@gusseisern1151 5 лет назад
Es wird gesprochen „Kaa - oot „ was wohl eine Verniedlichung von „Chaot“ sein soll
@Hukarez1
@Hukarez1 9 лет назад
Scheisse oder Durchfall wäre auch ne Option. Aber sich freiwillig "Kot" nennen, ist schon hart.... -.-
@user-wh9zd2nb6f
@user-wh9zd2nb6f 9 лет назад
SR400 最高 !!!
@user-it6tr3dz7u
@user-it6tr3dz7u 5 лет назад
SR เข้าโค้งแล้วช่วงล่างขูดกับพื้นถนนเสียงดังเลยครับ
@pooyoo580
@pooyoo580 4 года назад
ในวีดีโอ​เข้าพูดอะไรครับ​ ฟังไม่รู้​เรื่อง​เลย​บอกหน่อยครับ
@karunakarpradhan9555
@karunakarpradhan9555 6 лет назад
NO MAGIC...NO ENGINEERING IN JAPANESE VEHICLE...NO CHARACTER>>>Whatsoever>>>(((ENFIELD ROCKS!)))
@herbertw.5564
@herbertw.5564 4 года назад
Sorry, but the SR 500 / 400 has character, build since 1978, drove an Enfield all over India it is a nice bike too,
@pneumok0gge
@pneumok0gge 7 лет назад
Wer zur Hölle nennt sich "Kot" ?! :D
@AngelOfDarkness01
@AngelOfDarkness01 6 лет назад
Inzwischen firmiert er unter der Schreibweise K.Ot , also Chaot anlaog zu B. Hemmert, D. Menz, G. Schmeidig, K. Lieber und dergleichen ;)
@opfipip3711
@opfipip3711 7 лет назад
Lahme Krücken zu Irrsinnspreisen, insbesondere bei der Royal Enfield. Letztere auch mit miesem Fahrwerk und unzuverlässiger Technik. Die Yamaha dagegen läuft und läuft und läuft.
@svenlober6682
@svenlober6682 Год назад
Die beiden Tester sind richtige Pfeifen, lasst die Finger von solchen Motorrädern.
Далее
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