Royal Enfield Himalayan 450 (2024) - kompletne moderný, napriek tomu tradičný nezmar - motoride.sk 

Vdaka za dobru recenziu. Co sa tyka vzhladu, tak stary himalayan bol jednoznacne.. iny (mne sa pacil viac). Tento novy ma zas nespornu vyhodu v technike. Uz je to moderna motorka, a iste musi byt super na cestovanie kade tade mimo. Co sa tyka displeja, ten vypada super a moj osobny nazor je, ze sipky bohato stacia. Ked idem niekam, potrebujem len spravne odbocit a nie rozptzlovat sa citanim mapy. Za mna teda tato forma navigacie na moto bohato staci. A co sa mna tyka , tak podla mna su extra vhodne motorky na hranici A/A2 - nakolko vykonovo uplne postacuju na bezne jazdenie a zvladaju aj dlhe presuny a moc netrpia, ale na druhej strane sa jedna o lacnejssie motorky, s nizsimi nakladmi na udrzbu, ale hlavne su hahsie a obratnejsie, ako 100+ konove motorky. Navyse ten vykon realne vyuzijem bud len na okruhu, alebo pri predbiehani. Takze toto niekde na urovni 40-50 koni je za mna prakticke optimum.

Mam RE Sram411 a je to❤❤❤...novy RE Himalayan 450 je pěkný.

Svezl jsem se. Nejvíc mne překvapil podvozek, na rozbytých okreskách, zatím asi nejlepší na čem jsem se svezl (bavím se o levnějším segmentu). Super displej, štítek mi na moje rychlosti i výhled vyhovuje, super pohodlné sedadlo (ale neměl jsem možnost delší jízdy kolem 2 hodin). Zaskočil mne kratší boční stojánek, lekl jsem se, že jsem ho zapoměl vyklopit a motorka mi padá na bok. A taky mi trochu vadí vyšší hmotnost, při manipulaci na místě je to cítit. Ale vzhledově se mi líbí, a rozhodně bych šel do bezdušových ráfků, což je další věc kterou chválím. Rád bych se ještě pro porovnání svezl no novém modelu Guerrilla.

Právě ten traktorový projev a zátah v nízkých otáčkách na Himalayanu 1. generace miluji. A „přístrojovka“ u první generace, to je kapitola sama pro sebe. Nic zajímavějšího jsem u současného moderního motocyklu neviděl. Tenhle kulatý digitální nesmysl, to už není Himalayan. Ale jsem staromilec, vyrostl jsem na Jawách a ČZtách, proto berte můj názor s reservou. Nicméně, rozhodně bych si nekoupil Himalayan 2.generace. Ten motocykl už nemá kouzlo svého předchůdce. Děkuji za recenzi, opět velmi dobrá práce.

Pekná motorka!!! Jednoduchá,čistá,plniaca svoj účel!

Super recenzia Awia ako vzdy kvalitka... Motorka s akou mala prisť Honda 450 jednovalec to by bola parada ale Japoncom ušiel vlak a tak im ostanu oči pre plač. China im vypali rybnik ked sa nezobudia...

Zajímavé by bylo srovnání s CF Moto MT450

Výborná recenze 👍.

Na to, že to dělali Indové, vypadá to fakt skvěle.

Chalani pekné video, motorka se mi líbí, chtěl bych vidět ty batůžky na předek. Co průměrná spotřeba (jasně že bude u nové motorky orientační) ? 😘

Moc hezká motorka 😊

pekné zhrnutie na záver 🙂

@Awia: 6:15 - aká je to lokalizácia? Na východe bývam veľmi zriedkakedy, ale vidím, že sa tam oplatí vybrať. Vďaka! 🙂

Ten "rally" zvuk v 9:51 je boziiii

Uvažoval som jad zvonukúpou CB500x alebo nad kúpou 750 Transalp. Aké má táto motorka výhody oproti CB500x a 750 Transalp? napríklad cena pomer vykon? či dokaže v terene to čo Transalp alebo skapína to moc často.

Top video

Konečne😊👌

Vyzerá to lepšie ako elektronická kolobežka.

Paradni recenze

Na 450 objem 197 kg to neni vôbec ľahká motorka.... môj starý 30 ročný dominator s 220 zdvihmy 167 kg a výkonom ani nebudem zrovnávať.... také motorky sa bohužiaľ už nevyrábajú.....no nič myslel som že si normálny chlap a mazať komentáre to je fakt úbohé

Moc prknej stroj

Pekná reklama