Motinha bacana honesta, para quem não liga para esguelar a moto e tem pegada mais suave, dá para ver que viajar com ela será um prazer ao dirigir...vou fazer um test ride só para confirmar..
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Vou tentar pegar uma com o concessionário de Brasília e fazer uma viagem pra testar. 👊🏻👊🏻
Muito explicativo o vídeo. Não achava nos outros canais informações bem resumidas. Tipo: Uma moto boa para andar com carona em curtas viagens. Pronto já era o que eu queria saber. Parabéns
Eu curto muito o estilo scrambler, tenho uma Meteor 350, que considero uma excelente moto, agora estou migrando para a Scram 411, inclusive já fechei negócio com a CC, estou aguardando ansioso à sua chegada, em breve!!!! Pensou em custo/benefício, pensou Royal Enfield.
Não entendo isso agora de todo mundo ficar falando que quer controle de tração em tudo que é moto. Já tive uma Himalayan e ela nem tem motor pra ficar destracionando. Acho que isso é só modinha, pois não faz sentido controle de tração em moto pequena. ABS sim faz diferença e te salva no apuro, mas o ABS da Himalayan não gostei,pois a impressão que dá, é que na hora que a roda trava ele solta o freio e depois freia novamente. Hoje tenho uma Z400 e o ABS não solta o freio te dando susto, ele só alivia a pressão pra roda não travar.
Tenho uma NH190 2022 - Pensando em troca-la em 2024 por uma royal, infelizmente os preços aqui na minha cidade(Salvador/BA) estão insanos, 28k a hima e 27k a scram 🤷♂
muito bom !! concordo com os seus comentarios, gostei muito da moto fui na loja e vi pessoalmente é muito bonita sou de Belo Horizonte aqui custa R$ 25.500.00 sucesso abraço.
A moto não é ruim, e esses 22,5k não estariam tão mal se realmente fosse esse o preço final, mas a partir de 24,5 onde 2 mil é o ágio mínimo cobrado nesta moto, torna ela inviável, principalmente diante das concorrentes nh300/lander, dado o posicionamento recente da royal me parece que ela está tentando reposicionar a marca num patamar acima, nisto faz mais sentido suas motos agora com "frete" altos serem cada vez menos competitivas.
Consertaram os problemas que esse motor vinha apresentando na Himarean? Ouvi rumores que alteraram a injeção eletrônica, entre outras coisas, mas não sei se é verdade.
Moto bem honesta e mais bonita que a Himalayan, teria com certeza, é um tratorzinho esse motor. Discordo do controle de tração, só ia encarecer e teria pouquíssima serventia numa moto com esse peso e essa potência.
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O nosso papel é pedir sempre mais, né? Tipo teto solar num carro. Você pode até não usar, mas valoriza ter. 😂😂 Mas para iniciantes, o controle de tração passa bastante segurança. Abração 👊🏻👊🏻
Uma moto dessas pelo valor para um cara aue vai usar ai para uma rodagem tranquila vai bem , eu por exemplo na minha regiao é cheio de estradas de 80km/h essa moto para isso seria show
Essa frente ja foi a chave para descartar a Himalayan, aquela frente não me agrada muito, gosto que o farol não seja fixo. Ficou show, vou legar a minha👏👏
Bonita mas se tem o msm motor da himalayan a royal tem que corrigir os defeitos cronicos, a royal deveria fazee uma moto trail com a pegada da interceptor um bom motor que entregue mais potencia as motos sao lindas mas falta potencia
Estava super animada com a chegada dessa moto mas quase 200kg peso cheio, me desanimou total pro transito caótico do dia dia em SP. So queria uma "trail" leve com 350/400 cc, é pedir muito ??? Dona KTM vacilou de nao ter trazido a 390 Adventure :(
@@PatoneLol Entao, mas o meu ponto não foi com relação a preço e sim com relação peso x potência x tecnologia embarcada. Se iria vir em “categoria” diferente, tanto faz. Afinal, com exceção da Dafra NH 300, quase todas as crossover / trail acima de 300 cc estão na casa dos 30k pra cima ;)
oì, sò pra andar na cidade qual se comportaria melhor, essa scram 411 ou a classic 350? obrigado pelos seus comentàrios, jà que eu usaria sò na cidade,
O grande lance das Royal's é ser simples, pra você rodar e consertar em qualquer lugar que estiver... Quanto a luzes, não entendo o fetiche por LED, prefiro lâmpadas comuns que são trocadas com simplicidade e bem barato, se existe uma observação de melhora na minha Hima (já rodei mais de 64.000 km com ela) seria a lanterna traseira ser também com lâmpadas, qualquer problema exigee a troca da peça inteira, com lâmpada comum seria uma simples troca. Vi na terça antes do lançamento três delas passeando por São Conrado, bom ter opções, mas ainda prefiro a Himalayan completa
Parabéns pelo conteúdo, mas tenho uma crítica, tem fazer os vídeos em outros lugares, nesses locais por onde passou não dá pra prestar atenção na moto, cenário top.
Tb sou de Brasília. Para viagens curtas como Pirenópolis, vc acha que a velocidade final dela fica a desejar? Existem opções no mercado de peças para dar uma alongada na Himalayan, que vai valer pra ela tb...que é a troca da relação original 15/38 dentes (pinhão/coroa), passando para 16/37 ou 16/36. O que ajuda na velocidade de cruzeiro em torno de 120km/h, baixando de 5500 rom para 4800rpm. O que acha disso? Ela ficaria "xôxa" nas retomadas?
Venho acompanhando desde o inicio. Quando foi lancada em 2019. Esse problema já foi resolvido segundo o proprio fabricante. O problema era a baixa qualidade da gasolina.
Se tivesse o twin 650 como opção, seria meu número! Royal, bota o motor 650 aí na jogada! Kkkkk
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Pois é, Matheus! Perguntamos até pros diretores que vieram da Índia, mas a resposta foi “não está nos planos). 🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Apesar de eu achar até esse trem tá quase é pronto. Faz todo sentido uma Super Himalayan ou algo do tipo. 😂😂
@@dorafazon desculpe mas você não não entendeu oque ele quis dizer, ele quis dizer que o preço da scam está barato por ter freios abs nas duas rodas e que só motos que custam acima de 30.000 a 40.000 tem freios abs nas duas rodas e eu falei que a dominar 400 tem freios abs nas duas rodas além da embreagem assistida e deslizante, (coisas que a scam não tem) e ainda por cima custa menos que a scam e tem quase o dobro da potência
Foda é o motor que não á muito duravel e da muito problema, no proprio forum dos cara eles falam, queria muito uma, porem vou esperar atualizar o motor, quem sabe não para de ficar dando B.O
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Murillo, falaram que os problemas já foram ajustados. 👊🏻👊🏻
@ Falam isso desde o primeiro problema lá no inicio de 2019, tenho uma royal e afirmo que essa mistura de ar combustível ainda não está ajustada perfeitamente.
@@ramonvieira4234você recebe pra falar mal irmão? Uma hora tá falando que não comprou por causa do frete, agora já tá falando que tem uma e criticando o motor 😅😅😅
@@Fuster666 Todas as minhas afirmações são verdadeiras, até hj esses motores da royal não estão ajustados 100% com a mistura ar combustível, porém ao preço de 22,5k a scram ainda sim teria um bom custo beneficio para quem usa no dia a dia, agora se meter na estrada e deixa-la perto do limite de gira nenhuma das royals aguenta devido ao aquecimento causado pela mistura pobre, diferente das japonesas, e sem esse engodo chamado de "frete" acredito que todas as royal,s tem bom custo beneficio, só que isso não tira o fato que esses motores tem mistura pobre, repeti varias vezes para vc entender que no preço certo ainda sim as royals compensariam, mas mais uma vez elas tem seus problemas.
Claro, uma marca que de motocicleta que vende ao mundo inteiro não consegue ajustar seus motores, os engenheiros são incompetentes. Certo está o Ramon..
Era uma das minhas opções (expectativa), já havia feito um brevíssimo teste ride na himalayan... mas veio mais salgada do que esperava (assim como a NH 300😏). Em que pese não ser uma trail/crossover, que é a minha necessidade, vou torcer muito para o estabelecimento da bajaj no RJ pra ver se "bagunça" (reduz o preço), pois MUITOS, diante do custo x benefício irão para a Dominar... Em tempo: gosto mais do visual da scram, mas a himalayan me atenderia melhor. Uma curiosidade: É possível colocar a bolha da himalayan nela?
@ sim. Provavelmente a Royal Enfield manterá a Scram nesse design por mais tempo para aproveitar a linha de montagem da Himalayan e substituirão a Himalayan atual pela 450cc que será praticamente outra moto.
A Himalayan é um "patinho feio", é feinha mas me agrada. Já a Scram eu só acho feia. Só um adendo, se vc espera controle de tração, e acelerador eletronico, é pq não entendeu a proposta Royal Enfield de fazer motos.
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Essa atualização de tecnologia não deve demorar pra acontecer, Ryan!! De qualquer forma, acho que a Royal está fazendo um bom trabalho no mercado. Motos com visual atraente e preços lógicos (só não podem aumentar muito com o crescimento nas vendas, né?) 🙌🏻🙌🏻 Abração l!!
@ Cara gosto muito dos seu trabalho por aqui, como gosto muito de motos é uma pena (para mim) q tu cobre mais o mundo automobilismo. Espero mais review de motos. Abraço! 😂😂👏🏻👏🏻
Sinceramente, menos feia que a Himalayan, mas ainda é feia, ponto positivo que a bandidagem não vai querer roubar e o seguro deverá ser mais barato, estou ansioso pela chegada da Hunter Metro, essa fará bonito e venderá muito bem aqui no Brasil.
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Tá chegando, Adalberto! Lá pelo meio do ano, ela tá na área. 👊🏻👊🏻
Até que dava pra aguentar a feiúra dessa feijoada, não fosse esse motorzão de potência pífia. 411cc e apenas 24 pocotos é ridículo. Ainda mais com 185 kg é prá chorar.
Interessante, o preço sugerido na Himalayan h 5 dias atras era o mesmo da Scram. Mas entao num passe de magica a Himalayan teve um aumento para 24.500. Que palhaçada
Acredito que moto deste tipo, não vai ser visada por bandidos, como uma XRE por exemplo, isto deve ser levado em conta, Logo, a diferença no seguro será enorme.
Cara demais, quem vai ser troxa de comprar isso por 24 mil ou mais dependendo do frete, se pode comprar uma Dominar 400 que é muitissimo mais moto pelos mesmos 24 mil... * sem falar que é o mesmo motor da Himareia que só deu B.O. além disso o que ninguem sabe é que ele é manco pois perde muito folego devido a injambracao do sentido invertido do motor quando passaram ele de carburado para injetado aproveitando o mesmo projeto...
Não faz sentido essa moto. Mesmo preço, talvez mais cara, que a Himalayan, porém, com menos recursos. É como se pegasse a Himalayan e tirasse um monte de acessórios. Nada de mais.
Então,na minha opinião(minha é claro!) um lançamento desnecessário.Tenho vários conhecidos que transformaram as Himas deles em Scrambler,inclusive com o tal escape alto.Pra bom entendedor esta não é uma Scrambler.Enfim.
