Royal Enfield Super Meteor 650 vs Honda Rebel 500 

เอาทรงhonda magnaมาใส่เครื่อง150cc.นี่ยังคิดอยู่ว่าทำไมไม่เอาmagnaเข้ามาขายไปเลยเพราะตัว250cc.ก็มีอยู่แล้ว

ไม่น่าจะเหนื่อย น่าจะจบแล้ว ข้อบกพร่องของรีเบล500 - ทรงรถประหลาด - Bobber ไม่สุด คัสต้อมไม่สุด รูปทรงขาดๆเกินๆ - แต่งแล้วก็สวยแค่ด้านหน้า ด้านหลังเช่นเดิม ขาดๆ เกินๆ - เครื่องยนต์ไม่เหมาะกับสายคลาสสิค โดยเฉพาะข้อเหวี่ยง 180 มันเป็นรถสปอร์ต แทนที่จะพัฒนา ข้อเหวี่ยง 360 เดิม (จากรีเบล 450) - อะไหล่ส่วนควบห่วย โดยเฉพาะเรือนไมล์ - ราคาแพง โดยเฉพาะตัวใหม่ รีเบลยกสูงที่แปะรุ่น CL (ทำผลิตภัณฑ์ดูถูกผู้บริโภค) ประมาณนี้ฮะ

@@spdm7909เรื่องเครื่องยนต์มันไม่ใช่เรื่องสำคัญเท่าไหร่ครับ เพราะสมัยก่อนตัว Phantom 150 ก็เคยใช้เครื่องยนต์ของ NSR150 เพียงแต่มันออกแบบได้อย่างลงกว่า Rebel ในตอนนี้ด้วยซ้ำ

ลองเข้า Google แล้วพิมว่า Honda Phantom 200 dimensions นะครับ

ใหญ่กว่าทุกมิติสองเท่าเป็นอย่างน้อยผมขับรีเบล300ยังต้องถอยเลยผมสูง155ค่อมรีเบลเหยียบพื้นเต็มสองเท้าค่อมเมทิออ650ขาไม่ถึง555

ให้กว่าเยอะครับ แค่ตัว 350 ก็กินขาดแฟนท่อมแล้ว พอมาลงเครื่อง 650 ยิ่งเต็มแน่น แต่ต้องเอามาเปลี่ยนท่อเพื่อเสียงจ๊าบ ๆ

รีเบลดีตรง ความเร็วและ มีหม้อน้ำ ส่วนรอยัลผมขัดใจตรง ไม่มีหม้อน้ำกับวัดรอบนี่แหละ แต่ตัวรถมันสวยสะใจกว่ารีเบล

รีเบลเป็น Custom Bobber ดูทันสมัยยุคใหม่กว่า สานต่อได้ หลากหลาย RE ผมว่ามันเป็นครุยเซอร์ แท้ ที่สไตล์เครื่อง และสเป็กโช้ก ถือว่าให้มาดีเลยครับ กับราคา

รอยัลเอนฟิลด์ แสนหกถึงแสนแปดเลยนะครับ รีเบลแค่สองแสนสอง รอยัลเอนฟิลด์ ด้วยคุณภาพแล้ว ผมยังรู้สึกว่าแพงไป

พูดผิดพูดใหม่ได้นะคร้าฟ ไปศึกษาแบรนด์Royal Enfieldก่อตั้ง1891 ผลิต2ล้อครั้งแรก(1901)ก่อน ตั้งแต่ยุคสงครามโลกครั้งที่1(1914-1918) ผมว่าถ้าเทียบชั้นเหมื่อนพระเครื่อง เขาจัดอยู่ในแบรนด์ระดับเบญจภาคี harley davidson ,indian ,Triumph ,Royal Enfield เจ้าแรกที่นำรถไปใช้ในการสงครามติดปืนกล(ตัวชูโรงของRoyal Enfield ที่ยังคงหน้าตาตั้งเดิมของแทร่ก็จะเป็นcontinental&interceptorรุ่นต้นแบบจากปี1964 ,bulletรุ่นต้นแบบจากราชอนาจักรปี1932 ,) สมัยนั้นทางอินเดียสั่งซื้อรถจากRoyal Enfield(bulle) มาประจำการในกองทัพเป็นจำนวนมาก Royal Enfieldอังกฤษก็เลยมาตั้งโรงงานผลิตที่อินเดีย(1955) สุดท้ายขาดทุนจึงขายกิจการต่อให้อินเดีย(จำปีไม่ได้) ส่วนรถที่หน้าตาเหมื่อน super meteor 650 คือรุ่นต้นแบบThunderbird(ปี2002) ส่วนกลุ่มรถคราสสิคฝั่นญี่ปุ่นถ้าอิงแบรนด์HONDAก่อตั้ง1949หลัง สงครามโลกครั้งที่2(1939-1945) ผลิต2ล้อครั้งแรก1949 รุ่นดั้งเดิมDream D-Type นะครับ เริ่มมามีชื่อเสียงตอน1964 หน้าตารถจะคล้ายไปก๊อปปี้มาจากbullet 350CCตัวปี1949 อะไรจะพอดีขนาดนั้น เหมื่อนรถชาวบ้านเขา100% สงสยมกมุ่นกับรถซื้อแกงมากเกินไป คุ้นหูแค่ยี่ห้อเดียว เฉย ซมเซย ซมเซย หลาย

จริงครับ ผม รีวิว ไปสองรอบ ตั้งแต่ต้นปีครั้งแรกในโลก ที่อินเดีย ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rP6Adk8dzG0.html และล่าสุด เขาใหญ่ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Nr1TK0xR-x4.html

@@MotoRival ติดตามทุกคลิปครับทำออกมาดีมาก

ตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลนะครับ เท่าที่มีล่าสุดตอนนี้ ใหม่สุดตระกูล Rebel คือ 1100 พื้นฐาน เครื่องจาก Africa ครับผม

ให้มาแต่รูปขาดๆเกินๆ ก็ไม่น่าสนใจครับ ดูตัวอย่างตัวใหญ่สุดของ รีเบล 1100 ขายไม่ค่อยได้เลย ทั้งในหรือต่างประเทศ เนื่องจาก รูปทรงมันไม่สวย มันไม่ได้ขับสบายทางไกลสบายอย่างที่คิด โคตรเมื่อยจริงๆ

@@spdm7909มีตังค์ก็ซื้อไม่มีก็ขับเวฟต่อ

ไม่มีครับ เวลารวบเกียร์ลง เร็วๆ ล้อหลังจะมีเอี๊ยด อยู่หน่อยครับ