Pamiętam te czasy. Stare dobre V3S które w lesie ciągnąc się na linach robiły koleiny po pas niemal. i jakoś wtedy dotarł fabrycznie nowy 244 w wersji dłużyca i ciągle miał jakieś problemy. a to paski od przystawki się ślizgały i nie mógł zrzucic, a to elektrozawory pozamarzały i napędy się nie włączały. a w Pradze zawsze wszystko działalo. Tylko dramatycznie słaba i wolna była. tzn w terenie ok, reduktor wymaiatał, ale na szosie z ładunkiem mocy nie było i vmax 60. A najgorsza kara to jak musieli do rozładunku liny przekładać z lewej na prawą.
