Tanda Throttle Body Kotor -Timing Tidak Stabil -No Power -Gangguan Aircond Putus X Putus -Meter Rpm Gila Kejap Naik Kejap Turun -Kuat Petrol & Lain² #Perodua Myvi,Alza,Kelisa,Kenari,Viva
bang, kereta myvi lagi best kalau start taknk hidup..bila dah hidup, rpm tak naik normal....cth, masa strr enjin, rpm hnya naik ke angka 1, kemudian turun ke 500( kalau jd mcm ni biasanya saya kena strt bnyk kli bru hidup) apa masalah ye bng kalau macam ni?? sebelum ni, kalau strt rpm naik ke angka 2, kemudian turun ke 1 atau 800... saya ada bawa utk check komputer, kat situ detect immobilizer fault... pomen 1 ckp ecu problem...pomen 2 ckp, jrg ecu problem...mungkin ada bnda lain...kena check dulu sbb ecu jrg rosak...
Susah mw confirm boss mana yg problem, boleh jd dtg dr ecu boleh jd dtg dr komponen lain spt bateri remote, boleh jd microchip immobilizer masalah..indikator immobilzer menyala jg kh bos kat kereta?
Kalau sdh service throttle body tp engine masi sintak2 apa masalah tu a cip. Mksud Sy kalau waktu jem, masuk gear 1 atau 2 bila kita tekan paddle minyak, kreta mcm sintak2 atau "iyut iyut" apa masalah tu a? Injector kaitu a? Atau pump minyak ? Plug Bru ganti.kaaa itu coil?
wasalam..pengalaman sy kalau jadi mcm tu,throtle body tu kena servis dan tukar o ring atau getah bulat kecik yg ada kt idle sensor tu..sbb getah kecik tu semakin nipis..wajib tukar getah kecil tu..gerenti setel masaalah
@@ajsproject1719sudah tuning rpm tak betul jugak bila on aircond,sekejap ok sekejap rpm rendah..sekejap ok..lagi 1 bila nak masuk parking rpm jadi mcm tinggi sedikit,sekejap ok sekejap tinggi..rasa takut nak drive
Ada reset ecu ..cabut negatif bateri selepas psang smua y berkaitan ? Klau enjin masih dalm warm up normal rpm 1k keatas selepas enjin sda pnas rpm akn turun secara perlahan2 ke 700rpm dan bila psang aircond dlm 900 bgtu..ka tuan buang thermostat ni ?😅😅
Bos, sy suda tukar valve sensor trottle body, map sensor dgn Ficd pun pinjam kawan, tetap juga turun naik rpm, kadang2 sampai mati enjin,grounding semua fit, plug baru, api coil plug pun kuat juga, terjadi cmni lepas tukar water pump dan gasket cover, apa lgi yg mau di cek tu aa?😅
Cuba cek dan belek² wire map sensor tu dan soket2 sensor y ada pd t.body, mgkn ada putus dlm atau panas dan reput pstikan x da lambng enjin timbul..cek jg keadaan fuel pump dan injector pstikn dlm keadaan cantik
maw tanya bah cip,kereta ku ada masaalah rpm ndak stabil,tapi kadang2 saja,sama kalau tekan clutch rpm naik,kalau pusing stereng pun tu rpm naik,harap cip boleh tolong jelaskan tq🙏
First psal clutch tu ,klu clucth contoh mcm lining makin lama makin nipis atau sebaliknya pn boleh effect nilai rpm krta dmna clutch kit akn melekat pada flywheel ..dan flywheel tu akn ikut pusingan enjin di mna enjin ada timing idling klu msa pijak clucth sja ada msalah mcm ni mgkn sistem clutch sdah mula haus ataupn sbaliknyadan dkt bhgn gearbox tu ada sensor kdg² sensor kotor pn boleh jd..(ini kemungkinan sy x brni ckp ini punca utama boleh jadi..),psal power stering tu pn sama jg dmna ada power stering pump dan pump ni akan ikut pusingan enjin utk bkerja dimna bla kta pulas stering kekiri atau kekanan pump tu akn bekerja ikut mekanisme y telah ditetapkan oleh engineer,kdg² power stering berat pn boleh jd punca pump bkeja keras dan bila pump bkerja keras so akan lebih banyak tenaga enjin digunakan utk megerakkan pump tu utk kes ni check belt dan keadaan minyak power stering dlu.. ,dan dkt pump tu ada belt kdg² belt y da longgar atau expire pn boleh menyebabkn pusingan power stwring pump jd berat dan secara x langsung akan bt enjin bkerja lebih ...bila enjin kerja lebih itulah rpm akn jd tinggi sbb nak bg pwer stering tu bkerja ikut specs yg dy nak...apapun tuan ni kemungkinan sahaja perlu check dlu ..
boss mhu tanya ba kereta myvi sy kan ada masalah ba...rpm dia sy tekan clucth naik sampai sekala 3-4 tp KM lambat mhu naik sekala 20seja sampai tu rpm berteriak naik sekala 6 mcm ada rasa melekat...knpa tu nya
Bnyk punca jg throttle body salah satu hose lubang vaccum dekat valve cover sumbat,klu mileage sda capai 200k keatas boleh jd timing chain jg tp selalu klu timing chain akan keluar lambang OD pada meter..
@@marcoo5966 OD (overdrive) klu lambang ni timbul dekat meter ..slalu enjin akn jd berat dan no power ...dan masalah lambang OD ni selalu berkaitan dgn Timing Chain...
Salam...jika msuk gear R x sentap..cuba bt service T.B dlu,Klau benda y melibatkan timing cuba bt service throttle body dahulu ..bersihkan sekali sensor throttle position @ iacv tu berkemungkinan throttle body atau sensor tu terlalu kotor..
Utk jawab secara pasti masalah tuan ni agak rumit..ada pelbagai kemungkinan y myebabkn benda atau msalah tu tjadi..tp apapn tuan cuba bt service TB dan sensor y ada dekat TB dan pastikan sensor tu x jammed jg..
Saya maw tanya bah ni cip,kereta ku ada madaalah rpm ndak stabil,tapi kadang-kadang saja,lepas tu kalau tekan clutch maw tukar gear tu rpm naik,kalau pusing stereng pun rpm tu naik,kereta saya myvi 2010
