Всем привет. В нашем хозяйстве стоит необходимость в обновлении комбайнов. В текущих реалиях выбор не велик. Сегодня смотрим РСМ Т500 и делаем выводы о нём. Не забываем ставить лайки, коментить, подписываться! :) Наш Telegram @savonagro
Мое уважение и признательность всем.Будущее этих компаний должно быть укреплено.Отношения должны быть укреплены с Тунисом, Алжиром, Ливией, Марокко, Египтом, Иорданией, Ираком и Йеменом, а также странами Персидского залива, Ираном, Турцией, Ливаном. , и Сирия. Всем нужны эти сельскохозяйственные машины. Правительства должны укреплять отношения ради будущего сельского хозяйства и промышленности людей, вести дела в местной валюте, уважать всех и уважать эту местную валюту. Это будущее каждого, будущее работа и доверие
Услышал знакомое слово КОПИРОВАНИЕ,да ничего она не копирует скачет как мячик,и если на поле есть перепады высоты то она не успевает возвращаться на нужную высоту среза и остаются колоски
По поводу забивания. Если у вас это произошло сбрасываете деки в самое нижнее положение и прокручивать за вал привода очистки. Или запускаете молотилку с опущенными деками барабаны очистят пространство от соломы между ДЕКОЙ сами.
Такое чувство что эти комбайны сделали чтобы усложнять работу и обслуживание. Неужели нельзя по проще сделать? Пол комбайна надо разобрать чтобы что-то поменять🤦♂️
А что по поводу миллиона ремней и пол миллиона цепочек ? которые постоянно тянутся, рвутся и просто изнашиваются !!! как обычно наверное что бы крутить одну деталь наплели туда 8 ремней, 6 цепочек, 7 натяжников и 9 тавотниц, 4 предохранительные муфты и всё это соберёт в кучу если один из ремней порвётся ? и что бы заменить какой ни будь 1 ремень нужно перед этим снять 4 защиты, 5 ремней, 2 цепочки, ослабить 6 натяжников ? и всё это в позе камасутры ? потому что опять нет планки под упор лестницы ?
Принцип полного привода у него как на старых тукано два гидромотора вместо бортовой. На новых тукано, внутри два гидромотора на левую и правую сторону и плюс бортовые.
В тукано L типа мост отличается от тукано C типа. У L типа в мосту по центру стоит два гидромотора на левую и правую сторону, выходные валы крутят задние бортовые. На C типе задних бортовых не было стояли просто гидромоторы к которым крепились сами колеса. Эффективность такого привода как заявляет Класса ниже на 20% чем сейчас на новых тукано
У нас всю технику могут только о б о с р а т ь. Хвалят чужое, потому что чужое развивалось пока Горбач с Ельциным страну пропивали) У нас хотят получить русской джжондир по цене РСМ())
Это где у вас на брюхо Торум садится? Трудимся на торумах, убираем рис, да бывает застрянем, но не критично, идёт Торум отлично, а если ещё и с 4вд, то вообще супер)))
@@user-yz6dg3bh3p у нас в Приморье ноутила вообще не видел. Большего или пашут, или делают глубокорыхление. У нас осадков очень много, особенно к уборке.
@@user-yz6dg3bh3p был у нас. Не хватает ему производительности, плюс постоянно мелкие поломки выбивают из графика. Единственный плюс - плавает везде. :)
А почему в машине и в очках,его больше ракурс съёмок волновал, наговорил с потолка ,всякую чепуху , и довольный что состоялся в Ютуб пространстве . Сколько вас таких в России ?
только не в зду май сойку от Ростсельмаш брать это уныние,Лучше хоней би .и на счёт кнопок на джойстике можно на 1 поставить давление на грунт на 2 положение высота среза.при двойном щелчке поднимается в транспортное положение.на 161 так
@user-ol9uj6hx9p выглядит она как что-то из лохматых годов, которому пытаются дать вторую жизнь. Посмотрите на нее через 5-6 тысяч га сои. Основные отзывы по ней не очень и у нас была 7 метровая. Толку ей дать не смогли, но там была наверное одна из первых модификаций.
@@trofimka45 не понял. что за вариатор? молотильного? ну обслуга у него только шприц со смазкой. там главное не прозевать, когда демпфера начнет разбивать. у соседей разлетались. =(
Даже на видео не приглядываясь , видно как все херово сделано, боже мой. Швы кривые, окраска не аккуратная, зазоры кривые.. Когда открыли крышку боковую на замку , заметил что сердцевина стоит криво и не обработаны края.. Пздц товарищи …
Я бы не был так кретичен к нам. + сейчас на клаас очень тяжело и дорого по запчастям. РСМ ушел на Китай комплектующие и там тоже сейчас очень все не гладко. Крогом жопа для фермера
